Mercedes-Benz AMG GT SUV
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Первый самостоятельный кроссовер AMG на 1169 л.с.
Mercedes-AMG представила GT SUV, первый кроссовер, разработанный подразделением самостоятельно, а не созданный на базе серийного Mercedes. Это вторая модель на платформе AMG.EA после "четырехдверного купе" AMG GT. Три версии, три силовые установки, заказы на базовую открываются 20 октября.Три версии, три уровняGT 53 SUV с двумя моторами, 544 л.с., базовая цена €113.050, доступна с октября.GT 55 SUV на 816 л.с., весной 2027. GT 63 SUV с тремя моторами, 1169 л.с., разгон до сотни 2.7 с, максималка 270 км/ч. Тоже весной 2027.Батарея и зарядкаДва варианта батареи: 106 и 128 кВтч. Запас хода до 700 км по WLTP для старших версий. Зарядка постоянным током — до 600 и 710 кВт соответственно. Последнее — заявленный рекорд для серийного электромобиля на момент выхода.Практичность и подвескаДлина, на минутку 5.1 м. Основной багажник 607 л плюс 111 л спереди. Для старших версий — активная гидравлическая подвеска с подавлением кренов и клевков.
Ещё 3 фото
Ещё 4 фото
Mercedes-AMG GT SUV.
Очередной электрический "крокодил" в гамме бренда Mercedes-AMG.GT SUV — полностью оригинальная модель, созданная на платформе AMG EA, которая подразумевает только чисто электрическую силовую установку.Будет три версии:GT SUV 53 оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 544 л.с. Два других варианта имеют по три двигателя. У 55-го отдача 816 л.с., у 63-го — 1169 л.с.У базовой версии разгон с нуля до "сотни" занимает 4,2 секунды, у топ-исполнении — всего 2,7 секунды. В модификациях 53 и 55 максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, в варианте 63 — на отметке 270 км/ч.В базовую комплектацию нового кроссовера входит адаптивная подвеска Active Ride Control+, которая подавляет крены и раскачивания. Задняя ось — с подруливанием..При включении режима Sport+ через динамики аудиосистемы класса премиум в салон передается запись звука двигателя AMG V8. Также есть имитация переключения передач — с помощью специальных подрулевых лепестков. Встроенные в сиденья виброэлементы обеспечивают еще и тактильное восприятие динамичного разгона электромобиля.В Германии новинка будет продаваться по цене от 113,000 евро.#gtsuv
Mercedes-AMG провел мировую премьеру принципиально новой для него модели — полноразмерного кроссовера AMG GT SUV.Если предыдущие спортвседорожники Mercedes-AMG создавал путем переделки серийных Мерседесов, то GT SUV — полностью оригинальная модель, созданная на платформе AMG EA, которая подразумевает только чисто электрическую силовую установку. Это вторая серийная модель на указанной платформе, первой был спорткар GT 4-Door Coupe.В спецификации для Евросоюза внедорожник GT SUV предложат в трех модификациях: 1) 53, 2) 55, 3) 63.GT SUV 53 оснащается двумя тяговыми электромоторами суммарной мощностью 544 л.с. Два других варианта имеют по три двигателя. У 55-го отдача 816 л.с., у 63-го — 1169 л.с.У базовой версии разгон с нуля до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, у топ-исполнении — всего 2,7 секунды. В модификациях 53 и 55 максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, в варианте 63 — на отметке 270 км/ч.Двигатели питает батарея с цилиндрическими элементами, «интеллектуальное» управление температурным режимом обеспечивает поддержание высоких характеристик даже при длительной езде на высоких скоростях и в критических режимах.Емкость батареи — 116 кВт*ч на варианте GT 53 и 128 кВт*ч на вариантах 55 и 63. Аккумуляторные блоки двух последних версий выдерживают подзарядку от станции мощностью до 710 кВт, с ее помощью запас хода, достаточный для пробега 450 км, можно получить всего за 10 минут.В базовую комплектацию нового кроссовера входит адаптивная подвеска Active Ride Control+, которая подавляет крены и раскачивания. Задняя ось — с подруливанием. Снаряженная масса нового AMG — около 2,5 тонны.При включении режима Sport+ через динамики аудиосистемы класса премиум в салон передается запись звука двигателя внутреннего сгорания AMG V8 — ее слышно при динамичном разгоне.Также есть имитация переключения передач — с помощью специальных подрулевых лепестков. Встроенные в сиденья виброэлементы обеспечивают еще и тактильное восприятие динамичного разгона электромобиля.В Германии новинка будет продаваться по цене от 113 000 евро (около 10,5 млн рублей). Напомним, в России некоторые люксовые «китайцы» предлагаются дороже…
Ещё 4 фото