Mazda Familia VI (BG) 1989 – 1994
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Надежный старый японец
Мой первый автомобиль, который радовал меня своей безотказностью. Не смотря на не идеальный внешний вид (стертая краска, отсутствие лака, где-то шпакля и тд), по внутренней части этот автомобиль был абсолютно не гнилой и не ржавый. Двигатель конечно поджирал масло, но извините и возраст машины, 93 год выпуска. Для меня это было не критично, а важно другое, что она выполняла свою главную функцию, как авто. Коробка не пиналась, ходовку передо мной кто-то привел в порядок, так что я не вкладывалась особого в нее, только радиатор почистили, чтобы печка грела больше. Удобные габариты машины позволяли парковаться везде, плюс гидроусилитель руля. На трассе она хорошо держит дорогу, но в горку крайне ей было тяжело, это единственный минус по технической части. Для обычной езды по городу, для первого опыта как водителя, как просто рабочей скромной иномарки на автомате, это идеальный вариант
Ещё 16 фото
Малышка мазда
Несмотря на возраст, довольно удобный и надежный авто. Небольшие габариты будут плюсом при маневрах и парковке. Места для передних пассажиров более чем достаточно, а вот сзади будет тесновато. Но для компактного авто очень вместительный багажник, который можно увеличить сложив задний ряд сидений. Неубиваемый трехступенчатый автомат. Но на трассе его маловато, нехватает 4 передачи, поэтому на скорости в салоне довольно шумно, да и расход для мотора 1,3 великоват, около 9л. Подвеска довольно жесткая и клиренс маловат для наших дорог. Вообще авто довольно низкий, садиться не очень удобно, поэтому и о проходимости речь не идет, соваться на бездорожье не стоит.
Ещё 2 фото
О моей УТАчке
Всем доброго времени суток.
Дожил я до 25 лет и решил однажды, что нужен мне автомобиль и соответственно права..
Все начал делать параллельно и машину искать и права получать.. Бюджет мой был весьма невелик, поэтому решил взять себе старенького японца, тем более опыта никакого и вообще много знакомых и у всех японцы самого разного вида...хватит теперь о деле...
Искал-искал и увидел красную мазду фамилия, сначала как то пропустил, но потом поехали с другом посмотреть.. понравилась она мне сразу.. друг знающий с опытом сразу под капот и по кузову пошел, а я просто стоял и смотрел на нее.. заворажила меня она..
зад был помят маленько, я потом добавил( не сделал до сих пор)
Отличная машина со временем влюбился в нее еще больше, в Гаи дали номера с буквами УТА и стала она УТАчка. за почти год владения вложился не много.. относительно моего товарища купившего себе ВАЗ 12ку. заменил передние рычаги и рулевые наконечники, которые разбил на наших замечательных подмосковных дорогах в городе Пушкино. сейчас тормоза и свечи на очереди, но это все текучка, менял масло раз, сейчас планирую очередную замену, проехал на ней 23 000 км, один раз порвало ремень генератора, нашел без проблем за 230 р.
Управляемость отличная, тормоза просто прелесть, если надо как вкопанная остановится, в колее правда бросает иногда, но думаю это у всех машин такого класса..
Шумоизоляция только плохая, уж сильно дорогу слышно.
еще штатный обвес весь мешается, то ли бордюры высокие, то ли я не там езжу, короче левый порог потерял в Мытищи.. лежит в гараже ждет весны..
В салоне удобно, даже мне( рост 194), в морозы заводилась на раз, два, три..
Итог: машина хорошая, поезжу еще годик, там может продам кому и возьму себе другого японца, уж не знаю какой марки, но что японца это точно.
"Снежинка"
Начнем с того что....Всем перевет!!! Я и сам частенько читаю отзывы автолюбителей, и хочется сказать спасибки пацанам которые рады помочь...теперь и я решил присоединиться к этой категории челов. Как говориться в народе "каждый ... хвалит свое болото", множество отзывов, но не все объективны, большинство хвалит свои любимые машинки, но есть товарищи которые в связи с отсутствием опыта купили ведро с болтами или просто заюзанное или уставшее авто, после чего так "весело" отзываются …., а так же преобладает непонятная привычка сравнивать хер с пальцем... так что судить вам!!! Хватит лирики,- приступим...
Сразу хочется снова напомнить народную мудрость -"на вкус и цвет товарищей нет"... Я лично просто балдею от дизайна всех моделей мазда начиная с пред идущего рестайлинга т.е. с начала 2000-х годов, но об этом немного ниже по тексту...
Первое знакомство с Маздой случилось в далеком 1992 году, и был я совсем мальчишкой и конечно же кроме отечественных авто воочию иномарок не видел, только на плакатах и календариках, ну вот в один прекрасный момент мой "фаза" очередной раз вернувшись с востока привез на самолете праворукое японское чудо техники - МАZDА COSMO 929 TURBO ROTARY XLX 1983 г.в.- вот это точно самолет!!! и в наши дни этот автомобиль собирает взгляды зивак и внимание знатоков со стажем! слепое купе, представительский класс, дурной ротор...и многое другое!!!
Так вот это все к тому, что я в далекой юности сделал выводы о качестве и безотказной надежности японской техники, убедился на примерах, а так же из общения с людьми которые занимаются обслуживанием, ну и конечно эксплуатацией «япономать» авто!
С уверенностью могу сказать! – МАЗДА по качеству не хуже тойот, в некоторых моментах даже……(для меня они красотки и в душе и по фигуре!!!), А про миф, о тойотах мы давно слыхали!!! – есть лучше машины, есть ребята!!!
Теперь конкретно о «снежинке» …. Приобрел я эту красатулю в Москве….(длинная история). Целые выходные посветил поиску коня, но т.к. впаривают один хлам, из за дефицита времени и весьма ограниченного количества барабулек пришлось сделать выбор- это самая, самая которая попадалась на моем пути…
Впечатления после первого знакомства …. Удобный, очень симпатичный руль! Очень не понравилось отсутствие тахометра, думал привыкну, но бесит до сих пор! Еще один очень напрягающий косяк- отсутствие стеклоподъемников- знал , что не привыкну но, не всегда все срастается…Все остальное вроде есть-АБС, кондей, подушка одна, ГУР, туманки…ну и мелочи разные.
После перегона в Тверь ни чего не понял- коэффициент «оп..денения» сделал свое дело… В дальнейшем начали возвращаться ощущения, лошадок конечно маловато, а что ж поделать дешево красиво не бывает однако!, хотел экономное авто- получай братан. Динамики добавил бы, но в принципе она и так скачет неплохо все в сравнении познается конечно, за пять литров по трассе можно и потерпеть… Движок 1.3, 85 кобылок всего (В3), я так понял это первая комплектация, ну или самая дешевая. Управляемость можно сказать огонь, местами проскакивают нотки спортивного характера, руль очень информативный, крены допустимые в повороты входит с драйвом… А тормозам отдельный респект, честно не ожидал! Несколько раз выручали здорово…
Багажник очень порадовал, для такой малютки он огромен! Салон приятный на вид и на ощупь тоже ничего, велюр ну и пластик не самый бюджетный…
Печка без замечаний, жарит как следует, кондей также нареканий не вызывает.
Думаю о впечатлениях хорош, немного о ценах. В целом я знал на что шел…Запчасти, расходники, комплектующие, жидкости обходятся совсем не дорого…
- передние стойки каяба – 6000р.пара.
- Книга по эксплуатации авто – 600р.
- Ремень ГРМ – 900р.не оригинал, но японской фирмы и ресурс не меньше, вопрос зачем платить больше???
- Ролик - 500р. Оригинал.
- Жидкость в автомате(для профилактики)4 л.-1000р.М3 МАЗДА.
- Свечи оригинал МАЗДА – 700р.
- Масло 10W40 МАЗДА – 1250р. Канистра 5л , а надо всего 3л. Фильтр дали бесплатно как постоянному клиенту, мазда у меня 3-я.
Работы по замене выше перечисленного проводил сам в книге написано доступно…да и как оказалось совсем не сложно…
В целом доволен надежное средство передвижения по моему карману...
На фото она беленькая, а серенькая косма…
Спасибки за внимание, Просьба сильно не критиковать!!! И удачи в выборе авто…