Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Гнила,ломалась,но ехала(далеко не всегда )
Привет авто ру!Моя Mazda Familia 1998 года — это машина, которая научила меня многому: например, как лежать под ней зимой и чинить радиатор или как вежливо объяснять диспетчеру эвакуатора, что я «просто встал на светофоре в пятницу в 5 вечера».Купил в 2007 у коллеги, продал в 2022 за 100 000 ₽. За эти годы:трижды переварены пороги и арки (коррозия — её второе имя);Всё умерало часто внезапно и эффектно, капиталил а потом менял мотор,а коробка на удивление дожила ;динамики как не было, так и нет;Директор автосервиса стал моим другом;но запчасти — дёшево, и это спасало.Правый руль? Не страшно. Ждать от неё рекордов скорости? Смешно. А вот как бюджетный автомат, который не жалко — вполне себе вариант.Если нашли не гнилую(что почти нереально)и желательно не на 1.3,то нормальная семейная тачка за недорого.Спасибо за опыт !С улыбкой,[Степан Соболев]
Старушка стоит того
это отличный выбор для тех, кто ищет надежный, экономичный и практичный автомобиль. Несмотря на возраст, он продолжает демонстрировать японское качество и выносливость. Если вы готовы уделять внимание ей, то эта машина будет служить вам верой и правдой долгие годы. Рекомендую к покупке как первый автомобиль, так и в качестве надежного повседневного транспорта.Расход топлива (город) 8-10 л/100 кмРасход топлива (трасса) 6-7 л/100 кмСтоимость обслуживания Низкая (запчасти доступны)Надежность Высокая (пробег 400000+ км)Лучшее соотношение цены и качества: Аналогичные по возрасту и состоянию Corolla или Civic стоят в два раза дороже .Комфорт Просторный салон, жесткая подвеска
Машина для начинающего
По цене - доступно. Всегда довозила из точки А в точку Б, без всяких неисправимых в пути поломок. Слабые катушки зажигания, очень быстро гниет, даже если все подваривать. Коробка пинала слегка почти во всех диапазонах передач и очень сильно с 3 на 2 на горячую. В целом, нормальный авто для того, чтоб накатать опыт и не бояться за дорогой авто. Рекомендую!Из плюсов: хорошая обзорность, просторный багажник, полный комлпект функций необходимых на дороге (подушки безопасностис ABS, кондиционер, АКПП)Из минусов - время дает о себе знать, везде трескается герметик и в дождь/снег машина превращается в корыто с водой, льет почти из всех щелей, приходится повсеместно ремонтировать герметик и дыры.
Ещё 1 фото
Салонный фильтр
176660км. Фильтр 71-10200- SX STELLOX. Видимо ещё родной стоял. Новый по размерам немного отличается, чуть выше. Пришлось откусить верхние зубчики и отодрать поролон на одном фильтре. Туговато, но встали.
Mazda Familia S-Wagon
Владею 5-ый год. Несмотря на возраст, отличная динамика, нормальный расход, запчасти дешёвые. Сразу после покупки установил газ. Предыдущий собственник тоже ухаживал за авто( установил обгонную камеру, камеру заднего вида, сигнализацию с автозапуском). Отличная трансформация салона, переднее сиденье пассажира складывается в столик. Задний диван двигается вперёд-назад. Управляемость отличная, движок бы помощней. За время эксплуатации поменял: свечи, передний рычаг, датчик давления масла, датчик скорости, помпу, грм, 2 катушки зажигания, прокладку клапанной крышки, масло в АКПП, антифриз, жидкость ГУР. Проехал более 40 т км. Запчасти копеечные. Продавать не собираюсь. Машина на каждый день.
Тут пригодится ваш совет
Пинается АКПП на Мазда Фамилия BJ5W
Приветствую всех автолюбителей! Народ, подскажите, может у кого-то была такая же проблема, кто как ее решил? На Мазда Фамилия коробка родная ещё. Пробег 370 тыс. км. Иногда стала пинаться.То есть это не постоянно происходит. На холодную всё хорошо. Когда в пробке построишь и начинает срабатывать вентилятор охлаждения то при трогании такое впечатление, что включен режим HOLD, затем при переключении на вторую скорость может сам по себе включиться кик-даун, потом снова вторая и происходят пинки.То на первую перебросит, то снова на вторую, то снова в режим Hold , хотя сам режим на приборе не загорается. Останавливаешься, ставишь на Паркинг и снова Драйв включаешь и всё становится на место.Коробка перестает пинаться. Можно пару дней поездить хорошо. Затем может начать пинаться. Масло частично вместе с фильтром менялось около 4000 км назад. В одном из сервисов сказали, что скорее всего подпален пакет с фрикционами.Ремонт будет стоить дорого и что дешевле купить контрактную коробку. Что я и сделал. Поставил контрактную. Из-за того, что " бублик" и колокол были другой конфигурации чуть-чуть пришлось их перекручивать со своей коробки.Но по итогу проблема не решилась. Коробка так же то питается, то нет. Мастера разводят руками. Контакты на фишках и колодках все почищены и обработаны включая разьёмы на мозгах. Что делать дальше - ума не приложу, а в городе нет хороших спецов.
Отличный вариант за свои деньги!
Во владении 11 месяцев , проблем машинка вообще не создавала, помимо масложора… капиталка двс со мной была первая, на пробеге 310 тыс были заменены сальники клапанов, вкладыши, резинки форсунок. Все остальное в практически в идеале и да… это был первый разбор двигателя! Машина комфортная (для С класса) , отличная управляемость, большой выворот , задний ряд двигается и имеет спинку с наклоном, при длительных поездках в одиночку вместо пассажирского сиденья — столик. Динамична, непрожорлива 5-6 л / 100км трасса при 130-140 км/ч. 7-9л город (смотря как жать педаль).Минусы: от предыдущего хозяина досталась новая, но отвратительная резина… нет «очечницы», мало органайзеров под телефоны, ключи и всякую частоиспользуемую дичь.Итог: для молодого парня или девушки — вариант топ!
Ещё 22 фото