Mazda Efini MS-8
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 9 фото
Отличная машина
Машино мне очень понравилась просто супер со всех сторон не нравилось шумка только но я это исправил сделов на ней полную шумаизоляцию и все! просто идиальная я бы не продал но пришлось так как появилась дочь и срочно потребовались деньги у машины полный электро комплек которого нет даже на новых инамарках! мой совет если есть возможность берите и не думайте тачка меня не подвела даже когда акпп вышла из строя !!! довезла до дома и еще ниделю катала пока не пришло новое акпп но по запчастям относительно ваза не дороже я покупал только оригинал и только у компаний джапавто из японий
Ещё 4 фото
efini ms-8
Отличный внешний вид. Главной отличительной чертой автомобиля является тот факт, что рычаг переключения скоростей находится на рулевой колонке, так же можно отметить необычный салон (такое ощущение, что он опережает время), неплохая управляемость, ненадежная АКПП (не любит высокие обороты), вместительный багажник объемом 430 литров, хорошая динамика на дороге, относительно высокий расход топлива, но для 160 л.с. это приемлемо. Налог такой же, как и за 200 л. с. Не сравнится ни с каким отечественным автомобилем, что по комфорту, что по динамике.
Mazda Efeni MS-8
На эту мазду я пересел с 626-й. Ездил на ней 10 лет! Ей досталась пора, когда в семье всегда не хватало денег, да потом еще и ребенок родился, таким образом ей доставались крохи от бюджета. Я ей очень благодарен за терпение, с которым она нас возила! Она же и познакомила с японским автопромом, до этого были Жигули 11-й модели 1979 г\в. Пересев на "Фенечку", понял, как же много теряют в удовольсвии от вождения люди, управляя отечественным автопромом. Хотя грустно, что даже с новыми правителями, нам Японцев не догнать в ближайшие 10-15 лет. Машина 6-и цилиндровая, 2-х литровая, 167 л\с. Расход - трасса 9-10л., город 12-15л., сильно влияет тип езды. Бензин 95-й. Руль правый. Все друзья леворукие отговаривали, но понравилась и я решил, что научусь. Теперь ни сколько не жалею. На обгонах перестал рисковать просто! Машина очень маневренная, руля слушается идеально, гидрач работает так, что не теряешь чувство сцепления с дорогой, для сравнения ездил на Ниссане Макссиме, там руль словно джойстик в компьютерной игре! Старты на светофорах в основном, если закусываться - мои! Я не сравниваю мощные Мерсы, БМВ, я им не соперник! Но с остальными - на высоте! Автомат работает предсказуемо, однако нужно проехать пару сотен км., что бы понять его возможности, когда лучше нажать на педаль газа, когда отпустить. На трассе стрелку в 180 км\ч ложил до упора. Дорогу, повороты держит замечательно. Шумоизоляция хорошая, кроме арок задних колес, если песок, камушки есть на трассе, слышны отчетливо! Салон, торпеда считаю на высоте, не смотря на свой возраст. Подсветка салона не навязчива, удобно регулируется. Хороший мягкий пластик, множество кармашков, ящичков.