Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Крутые тачки 5.
И сегодня у нас Maybach 57 S xenatec coupe!На мой взгляд это самый крутой Майбах из всех предложенных в каталоге! Выглядит он четко, фары как у Бентли, купешка, диски тоже четкие. Движок мощный. Хотели бы такую машину? “Пишите в комментариях”.На оценку клип и тачку.Как его найти?1. Заходим в каталог.2. Заходим в фильтры.3. Выбираем цену и указываем “от 200 000 000”.И он будет первым!
От 1-5
5🔥
4👍
3😐
2🤢
1🤮
Ещё 2 фото
Что я видел 7 X3
Сегодня я покажу вам 3 редкие и крутые машины это Rolls-Royce Phantom🤯👍, Rolls-Royce Ghost🤯 и супер редкость Maybach 57 😱🤫 Gold Car как тебе ?Это все я встретил в отпуске в Санкт-Петербурге и у меня нет слов P.S Редкость ERROR 😳🤫, и это юбилейная 200 запись поздравления в комментариях 🤟🤘✌Фото:👇
Ещё 1 фото
Редкие машины в Екатеринбурге 3Количество: 2 штуки на весь город Машина: Maybach 57 S Цена от 5.000.000₽ Фото:👇
ТЮНИНГ ДЛЯ MAYBACH 57
Couture Customs персонализировал Maybach 57Тюнинговое ателье Couture Customs доработало роскошный немецкий лимузин Maybach 57, освежив и персонализировав его внешний вид при помощи новых аксессуаров и стильных колесных дисков. Эксклюзивности автомобилю также добавила уникальная матовая отделка в сочетании с черными элементами декора.Что касается технической начинки представительского седана и его внутреннего убранства, то их тюнеры оставили без каких-либо обновлений.Кузов Maybach 57 обклеили серой матовой пленкой «Frozen Grey», в дополнение к которой все хромированные части были перетянуты черной матовой пленкой.В черном цвете выполнены радиаторная решетка, ручки дверей, верхняя часть корпусов зеркал заднего вида и вентиляционные отверстия в переднем бампере.Кроме того компания Couture Customs тонировала стекла автомобиля и затемнила его задние фонари. Напоследок заводские колеса заменили новыми многоспицевыми коваными большеразмерными дисками Forgiato, «обутыми» в широкие низкопрофильные покрышки.
Майбах б/у первые впечатления
Здравствуйте, Други-автомобилисты! Сильно не пинайте,особенно по личности. А то очень много особенно смелых на расстоянии. Ведь это просто отзыв , тоесть эмоции. А за них/впечатления/ оскорблять -моветон. Итак... До этого автор владел несколькими автор и все б/у, так,как на хороший новый не заработаю,хотя и стремлюсь. Первенцем был MB 280 W 124/1993/. Угнали,затем америкос Меркури Сайбл,после него подсел на Америку и с 1995 Кадилак Севиль. Ездил до 2014. Горя не знал,потому ,что следил как надо. С сожалением продал,потому что появилась эта карета. Я не миллионер,простой работяга- строитель. Но очень люблю комфорт и считаю,что лучшего достойны все поголовно, просто многие не решаются иметь дорогие вещи в силу своих внутренних убеждений. Данный авто отдал хозяин нашей фирмы за долги по зарп.плате/полгода не платил/ , вот и пришлось вспомнить предыдущую специальность:-) (служба в М.О. где без надобности здесь говорить) Правда, 300 тыр вернул ему разницу, я не грабитель. Автор 2005 года,пробег 125 000 км. Катаю эту каляску три месяца,поэтому только эмоции от ежедневной эксплуатации только положительные. Плавность хода-яхта,но на частых мелких стыках передок иногда пробивает,чего не ждешь от этого авто. Наверное,сказывается вес движка. Эргономика-изумительная,привык на третий день. Минус нет ТВ в центральном компе,только сзади. Обзор,мне нормально;хотя зеркала заднег вида не совсем комильфо-слишком рано, мертвая зона. Музыка-сама консерватория. Шумоизоляция,как в сейфе. Подвеска с лифтом,поднял и возле дома залез на бордюрчик без проблем, другие тоже должны ездить спокойно и не материться на "тупого барыгу",что других не уважает и бросает авто как попало. Разгон ураган даже в режиме комфорт, хотя не так заметен ,как на других авто. 140-160не успеваешь как набираешь,отсюда и письма счастья. Но вот гаишники ,действительно отворачиваются и не видят мелких шалостей. На дороге не грублю и пропускаю,если кто просит. В принципе Майбах дисциплинирует, нет желания хамить кому то или наказывать храмов. Просто хочется неспешно наслаждаться комфортом. Но вот реакция окружающих непонятна. Особенно охраны,когда приезжаешь на объект,переодеваешься в робу и идёшь месить раствор или делать другую работу. Вы бы видели их глазища..... По эксплуатации и запчастям все знаю. В принципе по ходовке подходит многое от 140,221. По коробке тоже самое. Единственное генератор, но и тут проблема решена. Ростовские умельцы прекрасно научились их ремонтировать. Аккумуляторы,их два поменять и прописать в любом хорошем сервисе МВ-без проблем. Про расход. Что бы не замораччиваться, сразу перевёл на газ,перед этим консультировался у диллера. Установка встала в 65 тыр ,вместе с настройкой . два дня что то там регулировали. По ощущениям , тяга не потерялась, а разгон даже стал резче. Расход по городу в пробках 22-30. На дачу по трассе16-18. Про Т. О. Когда забрал,поменял масла ,фильтра свечи,охлаждающую. Все брал фирменное ,у диллера МВ. Замену делал у знакомых на сервисе МВ. На все ушло 42 тысячи. Колодки -диски не менял, все хорошо. В мае поменяю охлаждайку в климате. Масло не жрет, ничего не течёт. Просто следите за автор,какой бы он ни был ,и он вас не огорчит. Это как правильный образ жизни, в идеале не бывает но поддерживать надо. Да ещё минус каско-это жесть, но необходимая жесть. Налог-фигня, знаю как вообще обойти, хотя это уже и нарушение УПК. Но делать подарки дебилам-депутатам и налоговикам ,в принципе,не буду. Понимаю, отзыв пустой и ни о чем, я предупредил-эмоции. Так,что ещё раз - держите себя в рамках, пожалуйста. Не оскорбляйте. Ругайте,так вежливо- Вы же люди ,а не зверье необразованное. Всем удачи и радости общения со своим автор. С уважением, Янн.p.s фото и дальнейшие впечатления чуть позже, в мае!
Майбах б/у первые впечатления
Здравствуйте, Други-автомобилисты! Сильно не пинайте,особенно по личности. А то очень много особенно смелых на расстоянии. Ведь это просто отзыв , тоесть эмоции. А за них/впечатления/ оскорблять -моветон. Итак... До этого автор владел несколькими автор и все б/у, так,как на хороший новый не заработаю,хотя и стремлюсь. Первенцем был MB 280 W 124/1993/. Угнали,затем америкос Меркури Сайбл,после него подсел на Америку и с 1995 Кадилак Севиль. Ездил до 2014. Горя не знал,потому ,что следил как надо. С сожалением продал,потому что появилась эта карета. Я не миллионер,простой работяга- строитель. Но очень люблю комфорт и считаю,что лучшего достойны все поголовно, просто многие не решаются иметь дорогие вещи в силу своих внутренних убеждений. Данный авто отдал хозяин нашей фирмы за долги по зарп.плате/полгода не платил/ , вот и пришлось вспомнить предыдущую специальность:-) (служба в М.О. где без надобности здесь говорить) Правда, 300 тыр вернул ему разницу, я не грабитель. Автор 2005 года,пробег 125 000 км. Катаю эту каляску три месяца,поэтому только эмоции от ежедневной эксплуатации только положительные. Плавность хода-яхта,но на частых мелких стыках передок иногда пробивает,чего не ждешь от этого авто. Наверное,сказывается вес движка. Эргономика-изумительная,привык на третий день. Минус нет ТВ в центральном компе,только сзади. Обзор,мне нормально;хотя зеркала заднег вида не совсем комильфо-слишком рано, мертвая зона. Музыка-сама консерватория. Шумоизоляция,как в сейфе. Подвеска с лифтом,поднял и возле дома залез на бордюрчик без проблем, другие тоже должны ездить спокойно и не материться на "тупого барыгу",что других не уважает и бросает авто как попало. Разгон ураган даже в режиме комфорт, хотя не так заметен ,как на других авто. 140-160не успеваешь как набираешь,отсюда и письма счастья. Но вот гаишники ,действительно отворачиваются и не видят мелких шалостей. На дороге не грублю и пропускаю,если кто просит. В принципе Майбах дисциплинирует, нет желания хамить кому то или наказывать храмов. Просто хочется неспешно наслаждаться комфортом. Но вот реакция окружающих непонятна. Особенно охраны,когда приезжаешь на объект,переодеваешься в робу и идёшь месить раствор или делать другую работу. Вы бы видели их глазища..... По эксплуатации и запчастям все знаю. В принципе по ходовке подходит многое от 140,221. По коробке тоже самое. Единственное генератор, но и тут проблема решена. Ростовские умельцы прекрасно научились их ремонтировать. Аккумуляторы,их два поменять и прописать в любом хорошем сервисе МВ-без проблем. Про расход. Что бы не замораччиваться, сразу перевёл на газ,перед этим консультировался у диллера. Установка встала в 65 тыр ,вместе с настройкой . два дня что то там регулировали. По ощущениям , тяга не потерялась, а разгон даже стал резче. Расход по городу в пробках 22-30. На дачу по трассе16-18. Про Т. О. Когда забрал,поменял масла ,фильтра свечи,охлаждающую. Все брал фирменное ,у диллера МВ. Замену делал у знакомых на сервисе МВ. На все ушло 42 тысячи. Колодки -диски не менял, все хорошо. В мае поменяю охлаждайку в климате. Масло не жрет, ничего не течёт. Просто следите за автор,какой бы он ни был ,и он вас не огорчит. Это как правильный образ жизни, в идеале не бывает но поддерживать надо. Да ещё минус каско-это жесть, но необходимая жесть. Налог-фигня, знаю как вообще обойти, хотя это уже и нарушение УПК. Но делать подарки дебилам-депутатам и налоговикам ,в принципе,не буду. Понимаю, отзыв пустой и ни о чем, я предупредил-эмоции. Так,что ещё раз - держите себя в рамках, пожалуйста. Не оскорбляйте. Ругайте,так вежливо- Вы же люди ,а не зверье необразованное. Всем удачи и радости общения со своим автор. С уважением, Янн.p.s фото и дальнейшие впечатления чуть позже, в мае!