Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Кроссоверы Lynk & Co в России: продажи взлетели в 10 раз
За первые семь месяцев 2026 года в России купили 1907 кроссоверов Lynk & Co — это в десять раз больше, чем за тот же период годом ранее. Такие данные приводит «Российская газета».Звезда продаж — гибрид Lynk & Co 900.Главный хит бренда — флагманская гибридная модель Lynk & Co 900. На неё пришлась почти вся доля рынка марки: из 1907 проданных машин 1818 (то есть 95 %) — именно эта модель.Где чаще всего покупают Lynk & Co&По словам Сергея Целикова из «Автостата», больше двух третей всех продаж (свыше 65 %) пришлось на Москву и Подмосковье:• в Москве зарегистрировали 980 автомобилей — это чуть больше половины всех продаж по стране (50,9 %);• в Московской области — 275 машин (14,4 %).В Санкт Петербурге купили 117 кроссоверов, а в Ленинградской области — всего 10. Вместе эти регионы дают около 7 % общероссийского объёма.Также в числе лидеров по продажам:• Краснодарский край — 77 машин;• Татарстан — 48;• Свердловская область — 40;• Самарская и Ростовская области — по 28;• Воронежская область — 24.Получается, марка уверенно набирает популярность, а главный драйвер спроса — именно гибридный флагман.Владельцы Lynk & Co поделитесь в комментариях, как вам эксплуатация данной марки? Какие у нее +\-?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.Всем здоровья, добра и нового авто!
Какой Lynk & Co удобен и неприхотлив в эксплуатации?
Lynk & Co 01 I Рестайлинг
Lynk & Co 02 I
Lynk & Co 05
Lynk & Co 06 I Рестайлинг
Lynk & Co 09
Китайский Альтернатор 2
Прошёл год с момента приобретения а/м. Есть что рассказать.Главный вопрос который задают интересующиеся: «Купил бы снова?» И я в затруднении на него ответить. Иногда машина даёт столько эмоций что готов простить ей всё. Но некоторые моменты просто выбешивают. Начнём с плохого. Да, имеется половник гнилого китайского риса. Первое это мультимедиа. Я её не обновлял, т.к. на рынке были кустарные поделки, которые затрагивали только возможность установки приложений работающих в России. Остальное это непонятный и не работающий функционал за который ты заплатил. Самое дно это не возможность сохранять настройки. При каждом запуске а/м ты должен заново подсоединять тел., настраивать режими движения и т.д. Многие скажут - Сам виноват! Надо было обновляться!- и будут правы. Второе, не возможность отключить «китайских» помощников которые норовят вмешаться в процесс управления. Я бы даже поставил этот недостаток на первое место. Эти «следящие» за твоим движением системы просто выбешивают. Ладно бы они сигнализировали! Так нет, выкручивают руль, тормозят и подымают вой. Когда она тормозит, это как удар. Первое впечатление - ты или в тебя въехали. Шок. Она видите ли решила! Су-ка !!! И так нервы на пределе, так эта железяка с мозгами из проводов решает за меня! Если бы был молоток в машине я бы её расхреначил. При объезде ям она считает что ты не контролируешь её и начинает выкручивать руль. Су-ка !!! Заметила на тротуаре чела и решила притормозить! Су-ка !!! Близко подъехал к сплошной, получи рулём и сигналом в уши! Су-кааааа !!! После таких выкрутасов, сразу открываю Auto. Ru и ищу замену этой «училке»!Третье, это расположение выхлопной системы. Она, эта выхлопная, находится сразу за левым порогом, и вся грязь из под переднего левого колеса летит в неё. Летом на это не обращаешь внимания, но зимой…. Зимой на дорогах сплошная химоза и она вся летит на горячий выхлоп. Естественно вся эта бодяга начинает испаряться и вонять. А зимой как-раз ДВС работает частенько и при выходе из а/м ты получаешь «ароматный» заряд. Ну су-ка ведь? Прочитав эти абзацы можно сказать-Что тут думать? Сплавляй эту умную су-чку и ищи нормальную тачку не делающую мозги! Какие ещё сомнения! Но как и любая су-ка она берёт главным! За что мы любим горячие тачки? Это динамика! Эта Lynk-a blyat, умеет делать так что вы просто кончаете!:)Когда вы выезжаете на относительно свободную дорогу, желательно платную, и нажимаете на педаль трансформации пространства, ваша стерва только этого и ждёт. Вы сразу, ещё раз напишу СРАЗУ!, транспортируйтесь к конечному пункту маршрута. Скорость в 240 она набирает моментом. Всё остаётся позади! Главное держать её в руках и не охренеть от этой динамики! После этого спурта ты просто в восторге! и прощаешь ей все выкрутасы, до следующего урока от неё! Су-ка! Убью! Где молоток! Я тебя продам!!!!
Lynk & Co 09 MHEV
Подобрали и выкупили для клиента из Москвы Lynk & Co 09 MHEV 2.0 254лс. Состояние нового автомобиля с пробегом 5 000 км.Выполнен на базе Volvo XC90.
Lynk & Co 09 (Nordcross 001) на рынке РФ. Отзывы владельцев
Автомобили Lynk & Co (название на рынке РФ Nordcross 001) — пока редкие гости на российских дорогах, но те, кто их выбирает, в большинстве своем остаются в полном восторге.Мы изучили реальные отзывы владельцев Lynk & Co 09 (Nordcross 001)— флагманского гибридного кроссовера, построенного на платформе Volvo, — и собрали всё, что нужно знать потенциальному покупателю.Что такое Lynk & Co 09 и где его купить в РФLynk & Co 09 (Nordcross 001) — это флагманский семиместный кроссовер премиального сегмента, построенный на платформе Volvo SPA (той же, что и XC90) .Автомобиль доступен на российском рынке у официальных дилеров бренда, то есть в названии ДЦ будет фигурировать Nordcross . Цены варьируются от 6 до 7 миллионов рублей в зависимости от года выпуска и комплектации.За что владельцы говорят спасибоПлатформа Volvo: главный козырьБольшинство владельцев отмечают, что решение купить Lynk & Co 09 (Nordcross 001) было во многом основано на том, что автомобиль построен на проверенной платформе Volvo. Это дает уверенность в надежности ходовой части, безопасности и доступности запчастей (ходовая почти взаимозаменяема с Volvo XC90).Комфорт и шумоизоляция: уровень премиумВладельцы единодушно хвалят уровень комфорта: «На скорости примерно в 130 км/ч идет тихо, устойчиво, без кренов на поворотах. Ямки и неровности „глотает“ отлично». Салон: кожа NappaВнутри — настоящая премиум-атмосфера: «Шикарная отделка кожей Nappa, колонки Bose, всё премиального качества» . В максимальной комплектации владельцы получают:- вентиляцию, подогрев и массаж (8 режимов) всех сидений;- электрорегулировку сидений второго ряда (вперед-назад-лево-право) и электроскладывание третьего ряда;- электрическую регулировку длины подушек передних сидений;- четырехзонный климат-контроль;- проекционный дисплей;- панорамную крышу с люком.Экономия на топливеLynk & Co 09 (Nordcross 001) - это кроссовер с системой мягкого гибрида. Расход у автомобиля весом в 2 тонны в смешанном цикле составляет всего 10,6 л/100 км, в то время как без системы мягкого гибрида он был бы не менее 15 л/100 км.Динамика: неожиданно быстроВладельцы отмечают отличную динамику: у версии на 254 л.с. разгон до 100 км/ч достигается всего за 8,1 с. Учитывая вес автомобиля это отличный показатель.«Разгон супер, на дороге ведет себя отлично даже на скорости больше 150», — пишет один из владельцев . При этом управляемость, по ощущениям, напоминает спортивный седан, а не большой кроссовер.А вот за что ругаютТретий ряд — «детский»Это, пожалуй, самая частая жалоба. Третий ряд сидений в Lynk & Co 09 (Nordcross 001) — для детей или для коротких поездок . Владельцы отмечают: «В третьем ряду мало места, особенно если сиденья второго ряда отодвинуты назад». Кондиционер: слабоват для трех рядовНесколько владельцев жалуются, что кондиционер не справляется с охлаждением всего салона, особенно третьего ряда . Он работает громко, но не очень мощно.ИтогLynk & Co 09 (Nordcross 001) — это автомобиль с характером и компромиссами. Он не пытается быть универсальным. Он создан для тех, кто готов платить за эмоции от вождения, премиальный салон и технологичность, закрывая глаза на особенности мультимедиа и тесноватый третий ряд.При правильном подходе (регулярная зарядка, готовность разобраться в меню) этот автомобиль способен дарить настоящее удовольствие и удивлять экономичностью. Но если вы ищете простой и предсказуемый автомобиль с полноценным третьим рядом — лучше присмотреться к другим вариантам.
Новый утильсбор с 1 апреля 2026 года
Россия с 1 апреля ужесточает правила ввоза авто из ЕАЭС: рост цен до 40%С 1 апреля 2026 года в России вступают в силу новые правила расчета утильсбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения).Власти закрывают «серые» схемы, позволявшие физлицам экономить на платежах при ввозе для личного пользования через занижение стоимости или использование местных льгот.Суть изменений: Теперь при ввозе авто из ЕАЭС потребуется доплатить разницу в пошлинах, НДС и акцизах между Россией и страной ввоза. Это сделает импорт из этих стран таким же дорогим, как прямой ввоз из третьих стран.Последствия для цен:Для популярного внедорожника Lynk & Co 09 доплата после 1 апреля составит около 1,4 млн рублей, увеличив итоговую цену с 6,6 млн до 8 млн рублей и более.Для машин, ввезенных через Киргизию или Армению с минимальными платежами, удорожание может достичь 40%.В ответ на это Казахстан уже повысил ставки на ввоз авто из РФ. Эксперты рекомендуют завершить оформление (получить ЭПТС) до 1 апреля, чтобы избежать новых сборов.Альтернативой после этой даты станет прямой ввоз из Китая и Японии или покупка маломощных авто (до 160 л.с.), для которых сохраняется льготный утильсбор в 3400 рублей.
Lynk&Co 09 нашего постоянного клиента на уходовых процедурах.
Что сделали:▪Восстановительная полировка с керамическим покрытием;▪Удаление вмятин без покраски;▪Локальная замена пленки на бампере.Наглядный пример как хорошо плёнка отрабатывает и забирает на себя повреждения, предотвращая перекраску элемента.