Метки ГРМ на Киа Спектра 16 клапанов: как правильно выставить

Когда мотор стал нестабильно работать на холостых, а на трассе — чуть скинешь газ, и появляется лёгкая вибрация, первым делом проверил зажигание. Но всё оказалось в норме. Подозрение пало на ремень ГРМ.

На Киа Спектра с 16-клапанным двигателем это чувствительная часть, особенно если метки сбились хотя бы на один зуб.

Где искать метки и как их выставлять

На этом моторе метки находятся в трёх точках: на шкиве коленвала, на зубчатых шкивах распредвалов и на задней крышке ГРМ. Сами шкивы имеют риски, а на корпусе — отлив или метка в виде точки или стрелки. Главное — не перепутать, потому что визуально они похожи.

Сначала снимается верхняя крышка ГРМ. Далее — шкив коленвала. Иногда без съёмника не обойтись, особенно если он прикипел. После снятия ремня прокручиваем коленвал до совмещения метки на шкиве с выступом на блоке.

Затем смотрим на шкивы распредвалов: оба должны стоять строго горизонтально, а риски совпадать с метками на крышке.

Что понадобится при установке

Лучше сразу подготовить комплект: новый ремень, ролики (особенно обводной, он часто шумит после 100 тыс. км), прижимную пружину и герметик для крышки. Я ставил комплект Gates, ремень Contitech — оба проверенные.

Порядок действий такой

• Снимаем защиту двигателя, шкив коленвала, подушку ДВС и крышки ГРМ.

• Выставляем ВМТ по метке на коленвале.

• Проверяем распредвалы: метки должны смотреть друг на друга строго горизонтально.

• Надеваем ремень, начиная снизу, натягивая через натяжной ролик.

• Поворачиваем коленвал два оборота по часовой и снова сверяем метки.

• Если всё совпадает — можно собирать обратно.

• Я обычно ставлю метки под контрольные насечки — маркером на ремне и шкивах. Так проще понять, не перескочил ли зуб.

Личный опыт: на что стоит обратить внимание

• Больше всего возни оказалось с правой подушкой двигателя — пришлось вывешивать мотор.

• Ещё один момент: при установке натяжного ролика он норовит провернуться, поэтому заранее затягивайте болт до лёгкого усилия и только потом делайте натяжение.

• А ещё — не поленитесь после сборки завести мотор и послушать его на холодную. Если ремень установлен криво — звук подскажет.