Обзор Kia Seltos I

Kia Seltos – это кроссовер, который не кричит, но намекает: «Я не просто городской паркетник, я – уверенный в себе автомобиль». Он не пытается тягаться с премиальными марками, но при этом выглядит стильно, едет бодро и не вытягивает все деньги на заправках и ремонтах.

Давайте разберемся, чем он хорош, где есть нюансы и стоит ли он своих денег.

Внешний вид: компактный, но солидный
Селтос умудряется выглядеть и спортивно, и солидно одновременно.

✔ Передняя часть с фирменной «тигровой» решеткой – агрессивный взгляд фар и стильный бампер делают его очень узнаваемым.
✔ Рельефные боковые линии – намекают на динамику даже в статике.
✔ Сзади – аккуратные фонари и массивный бампер, который добавляет автомобилю мужественности.

В целом, если сравнивать с другими кроссоверами, Seltos явно не потеряется в потоке.

Салон: современный и уютный
Kia давно научились делать салоны удобными и технологичными, и Seltos – не исключение.

✔ Большой дисплей мультимедиа (8-10,25 дюйма в зависимости от комплектации) – картинка четкая, работает шустро, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
✔ Качественные материалы – да, пластик есть, но он приятный на ощупь и не дешевый на вид.
✔ Просторный салон – для передних пассажиров места много, а сзади спокойно сядут трое взрослых.
✔ Багажник – 433 литра, а если сложить задние сиденья – можно хоть велосипед запихнуть.

Если хотите комфорт и современные технологии без излишеств – вам сюда.

Двигатели и динамика: спокойно или бодро – выбирайте сами
🔹 1.6 (121 л.с.) – базовый мотор, для города хватает, но на трассе чудес ждать не стоит.
🔹 1.6 (149 л.с.) – уже поинтереснее, особенно если берете на вариаторе или автомате.
🔹 2.0 (149 л.с.) – самый комфортный вариант для трассы, но особой динамики не ждите.
🔹 1.6 турбо (177 л.с.) – вот это уже бодрый вариант, если хочется не просто ехать, а чувствовать машину.

Коробки передач – 6-ступенчатый автомат, вариатор или 7-ступенчатый робот (на турбоверсии). Все работают достаточно надежно, но вариатор, как и везде, любит спокойную езду.

Как едет?
✔ Подвеска настроена на комфорт, но на больших ямах можно почувствовать жесткость.
✔ На трассе уверенно держит дорогу, не болтает и не «плавает».
✔ В городе рулится легко, радиус разворота – как у обычного седана.
✔ Полный привод есть, но это не джип – по снегу и грунтовке поможет, но в грязи сидеть не стоит.

В целом, Seltos – это кроссовер, который приятно вести каждый день.

Плюсы и минусы Kia Seltos
Что радует:
✔ Современный дизайн – машина выглядит круто, но без лишнего пафоса.
✔ Удобный салон – качественные материалы, просторно и комфортно.
✔ Хорошая управляемость – легко рулится, приятно ведет себя на трассе.
✔ Технологии – мультимедиа, климат-контроль, подогревы – все есть.
✔ Надежные моторы и коробки – если нормально обслуживать, проблем не будет.

Что не радует:
✖ Шумоизоляция могла бы быть лучше – на скорости 120+ км/ч ветер напоминает о себе.
✖ Жестковатая подвеска – особенно на больших колесах и низкопрофильной резине.
✖ Вариатору не нравится агрессивная езда – любит плавность.

Стоит ли покупать Kia Seltos?
Если вам нужен стильный, надежный и комфортный кроссовер для города и трассы, который не разорит на заправках и обслуживании, то Seltos – отличный выбор.

✔ Для города – идеально.
✔ Для трассы – тоже хорошо, но лучше брать 2.0 или турбо.
✔ Для легкого бездорожья – пойдет, но не ждите чудес от полного привода.

Kia Seltos – это кроссовер для тех, кто хочет современную машину, но не хочет переплачивать за логотип.