Предохранители Kia Rio 4: схемы, расположение и замена

На Kia Rio четвёртого поколения, как и на большинстве современных машин, предохранители играют не последнюю роль. Без них – ни фары, ни розетки, ни вентилятор не будут работать. Однажды у меня перестал заряжаться навигатор через прикуриватель.

Думал – сам прибор глючит. Но оказалось, просто вылетел предохранитель. С тех пор я решил детально разобраться, где в Rio стоят блоки предохранителей, что за что отвечает и как быстро поменять нужный элемент без визита на сервис.

Где находятся блоки предохранителей

На этой машине их два. Один спрятан в салоне, он находится под рулевой колонкой, за пластиковой крышкой. Там, кстати, есть наклейка со схемой, и она реально помогает. Второй под капотом, с левой стороны моторного отсека.

Там всё посолиднее: не только предохранители, но и крупные реле, отвечающие за систему охлаждения, топливный насос, стеклоочистители и прочее. Оба блока снабжены пинцетом для извлечения предохранителей – удобная мелочь, которая иногда сильно выручает.

Основные предохранители в салоне

В салонном блоке предохранители, связанные с удобствами – те, что включаем каждый день:

• F8 и F9 по 20А – оба отвечают за прикуриватели (по одному на каждую розетку).

• F1 (15А) – блок стоп-сигналов.

• F6 (15А) – передние противотуманки.

• F7 (10А) – кондиционер.

Там же находятся элементы, отвечающие за магнитолу, салонное освещение, обогрев зеркал. Если что-то из этого перестаёт работать – скорее всего, искать нужно именно здесь.

Что под капотом и зачем туда лезть

Подкапотный блок – это уже про серьёзные цепи. Там находятся:

• F29 (40А) – розетка питания.

• F30 (30А) – вентилятор охлаждения.

• F31 (30А) – топливный насос.

• F32 (30А) – кондиционер.

• F33 (30А) – стеклоочиститель.

Если вдруг вентилятор перестал включаться, машина плохо заводится или не работает дворник – скорее всего, дело в одном из этих предохранителей или реле.

Как заменить предохранитель

Процедура простая, если знать, что делать. Первым делом обязательно выключаю зажигание. Потом открываю крышку нужного блока, вынимаю подозрительный предохранитель с помощью пинцета и смотрю: если дорожка внутри перегорела, ставлю точно такой же по номиналу. Ни в коем случае нельзя ставить предохранитель с большим током – можно спалить проводку.

Полезные моменты на будущее

Всегда держу в машине набор запасных предохранителей – продаются недорого, но в нужный момент экономят кучу времени. Также стал проверять все ключевые потребители перед поездками за город – особенно прикуриватель, если в нём планируется заряжать навигатор или радар-детектор.

Если один и тот же элемент перегорает часто, значит, где-то в цепи есть проблема, и тут без электрика лучше не лезть.