Обзор Kia Ceed GT I
Если бы Kia Ceed был человеком, то в версии GT он бы носил спортивные кроссовки, но не для показухи, а потому что реально бегает. Этот автомобиль — редкий пример, когда корейцы сделали не просто городской хэтчбек, а машину, на которой можно и в пробке постоять, и на трассе показать зубы.
Давайте разберёмся, чем хорош (и есть ли подводные камни) этот горячий кореец.
Внешность: строгий снаружи, горячий внутри
С виду Ceed GT не орёт о своих возможностях, а тактично намекает:
✔ Мощный передний бампер с крупными воздухозаборниками.
✔ Красные вставки на решётке радиатора и тормозных суппортах.
✔ Диодные "клыки" в ПТФ – выглядит стильно даже спустя годы.
✔ Двойной выхлоп – а не фальшпанель, как у многих современных машин.
В общем, если бы Ceed GT был человеком, он бы не таскал толстую золотую цепь, а носил бы стильные часы и знал толк в хорошей обуви.
Салон: удобство в спортивной обёртке
Садишься внутрь и сразу понимаешь – тут и комфорт, и спортивный дух.
✔ Сиденья Recaro – с отличной боковой поддержкой, держат как надо.
✔ Руль с красной прострочкой – не просто красиво, но и приятно держать.
✔ Панель приборов без лишнего футуризма – всё понятно, читается моментально.
✔ Металлические накладки на педали – мелочь, а приятно.
При этом салон остался практичным – полноценный задний ряд, нормальный багажник (380 литров), удобные карманы в дверях. Это вам не трековый болид, а вполне семейный авто с перчиком.
Двигатель и драйв: "зажигалка", но не псих
Ceed GT оснащается 1.6-литровым турбомотором на 204 л.с. и 265 Нм крутящего момента.
✔ Разгон до сотни – 7,7 секунды. Это не Porsche, но и не овощ.
✔ Максималка – 230 км/ч (но кто так ездит, да?).
✔ Коробка 6-ступенчатая механика или робот DCT – кому что по душе.
В городе машина ведёт себя уверенно, без резких рывков, но если нажать на газ – турбина говорит: "Ну что, погнали?".
Подвеска, конечно, жёстче, чем у стандартного Ceed'а, но не "выбивает" позвоночник, как у чистых спорткаров.
Плюсы и минусы Kia Ceed GT
Плюсы:
✅ Внешность – агрессивный, но не кричащий дизайн.
✅ Салон – комфорт + спорт, не устаревает.
✅ Мотор и динамика – есть, чем удивить.
✅ Тормоза – хорошие, держат удар.
✅ Надёжность – мотор не капризный, если ухаживать.
Минусы:
❌ Жёстковата подвеска – но без фанатизма.
❌ Расход топлива – если топить, будет под 10-12 л/100 км.
❌ Передний привод – полного нет, а иногда хочется.
Стоит ли покупать?
Если хотите яркий, драйвовый и при этом практичный хэтчбек, который не будет стоить, как квартира, и при этом подарит эмоции, то Kia Ceed GT – прекрасный вариант.
🔥 Спорткар для каждого дня? Да!
🚗 Удобный городской авто? Да!
💨 Можно навалить, когда надо? Конечно!
Давайте разберёмся, чем хорош (и есть ли подводные камни) этот горячий кореец.
Внешность: строгий снаружи, горячий внутри
С виду Ceed GT не орёт о своих возможностях, а тактично намекает:
✔ Мощный передний бампер с крупными воздухозаборниками.
✔ Красные вставки на решётке радиатора и тормозных суппортах.
✔ Диодные "клыки" в ПТФ – выглядит стильно даже спустя годы.
✔ Двойной выхлоп – а не фальшпанель, как у многих современных машин.
В общем, если бы Ceed GT был человеком, он бы не таскал толстую золотую цепь, а носил бы стильные часы и знал толк в хорошей обуви.
Салон: удобство в спортивной обёртке
Садишься внутрь и сразу понимаешь – тут и комфорт, и спортивный дух.
✔ Сиденья Recaro – с отличной боковой поддержкой, держат как надо.
✔ Руль с красной прострочкой – не просто красиво, но и приятно держать.
✔ Панель приборов без лишнего футуризма – всё понятно, читается моментально.
✔ Металлические накладки на педали – мелочь, а приятно.
При этом салон остался практичным – полноценный задний ряд, нормальный багажник (380 литров), удобные карманы в дверях. Это вам не трековый болид, а вполне семейный авто с перчиком.
Двигатель и драйв: "зажигалка", но не псих
Ceed GT оснащается 1.6-литровым турбомотором на 204 л.с. и 265 Нм крутящего момента.
✔ Разгон до сотни – 7,7 секунды. Это не Porsche, но и не овощ.
✔ Максималка – 230 км/ч (но кто так ездит, да?).
✔ Коробка 6-ступенчатая механика или робот DCT – кому что по душе.
В городе машина ведёт себя уверенно, без резких рывков, но если нажать на газ – турбина говорит: "Ну что, погнали?".
Подвеска, конечно, жёстче, чем у стандартного Ceed'а, но не "выбивает" позвоночник, как у чистых спорткаров.
Плюсы и минусы Kia Ceed GT
Плюсы:
✅ Внешность – агрессивный, но не кричащий дизайн.
✅ Салон – комфорт + спорт, не устаревает.
✅ Мотор и динамика – есть, чем удивить.
✅ Тормоза – хорошие, держат удар.
✅ Надёжность – мотор не капризный, если ухаживать.
Минусы:
❌ Жёстковата подвеска – но без фанатизма.
❌ Расход топлива – если топить, будет под 10-12 л/100 км.
❌ Передний привод – полного нет, а иногда хочется.
Стоит ли покупать?
Если хотите яркий, драйвовый и при этом практичный хэтчбек, который не будет стоить, как квартира, и при этом подарит эмоции, то Kia Ceed GT – прекрасный вариант.
🔥 Спорткар для каждого дня? Да!
🚗 Удобный городской авто? Да!
💨 Можно навалить, когда надо? Конечно!
7
Комментарии