Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт часть 1. Регистрация.
Вот и прошли 15 рабочих дней и наконец можно хоть немного привести Карнивальчик в порядок. С помощью мужа, мужа подружки и случайно оказавшихся рядом соседей немного выгнули капот, отвинтили верхний болт у крыла, потянули бампер и поправили замок капота.Оказалось, что в левой фаре дыра, принесли домой, просушили и заклеили скотчем, чтобы снег и грязь не летели. А крепления все сломались, пришлось повесить на стяжки. А ничего так получилось, почти красавчик.Снег шел несколько дней и получился знатный сугроб. Но как-то выползли. На учëт-то ставить надо. Приехали по записи, практически сразу вызвали на проверку документов (с ними у нас всё хорошо, только оказалось что из 3 договоров которые дали в Рольфе нужен всего 1, последний).Потом площадка осмотра и мысли ну всë, сейчас нас завернут с битой машиной... Но нет, всë прошло удачно, смотрели только на номера! Сделали пару фоток битой морды и вин номеров.Инспектор поставил печать и мы отправились дальше, получать СТС и номера. У машины на сайте ГИБДД и в заявлении почему-то цвет стоял многоцветный, хотя во всех документах и по факту бордовый (в ЭПТС красный).Сказала об этом инспектору в окошке и всё поправили. Теперь везде бордовый, а номера по очереди оказались очень даже ничего. Оказывается и штраф мне платить было не нужно потому что заявление я подала на следующий день после покупки, у них 10 дней на постановку на учёт отсчитывается именно до подачи заявления.
Ещё 3 фото
Carnival 4 2021
Хочу написать больше отзыв про компанию Киа, чем о конкретно описанной модели.. проблем с авто за столь внушительный пробег нет, от слова совсем (подходят наконечники и нижние сайлент-блоки, но это нормально).Думаю где дороги не как у меня в регионе столкнуться с этим вопросом ближе к 60-80 т.В сравнении со Starex подвеска немного нежнее, но и комфортнее (говорят от Сорренто, но объективно едет мягче), задней немного хода не хватает, потому я думал поставить пневмобаллонный модуль, но пора обновить авто и не стал.Вообщем о компании — никакие вопросы связанные с гарантией и претензиями горячая линия не рассматривает вообще !!! Столкнулся с заменой по гарантии электропривода багажника и офигел от цены детали (даже на Емекс она стоит 60К и ждать 45 дней).В итоге благодаря лояльности дилера мне поменяли, но спустя 6 мес. Поездок в режиме «не стойте под крышкой она может ударить»… замена лобового по КАСКО тоже еще та история … стекло ехало 5 месяцев.Теперь о главном — найти аналоги запчастей можно только так- снимешь деталь и по маркировке (например ремень генератора заказывали 2 раза) находишь деталь за 1к которую в оригинале емекс везет за 4к, а дилер за 6-7К.Вообщем пока с аналогами сложно.. машина свежая и по факту детали подходят от Сорренто, но не все и надо поколдовать… НО с другой стороны оригинальные детали (например колодки) ходят идеально… без серной пыли и износа дисков. Я не знаю как, но передние колодки прошли 96 т, а задние еще родные!Машина не перегружается, но и пустым я редко езжу. так что рецепт такой — ремни, фильтра, масло однозначно качественный неоригинал, а колодки я не стал экономить и поставил оригинал и на зад лежат в запасе (кто купит получит в подарок). Единственный косяк это скрипучая консоль рычага акпп.. разобрал и проклеил и стало отлично(для меня это критично, но жена ничего и до проклейки не замечала).И да.. женское мнение о данном авто очень положительное … рулит супруга просто и легко… правда она ездит на мерседесе Е и он тоже не мал.Рекомендую обязательно клеить капот в пленку и наверное хром (у меня на хроме появились пару сколов). Свет и дальний и ближний близок к лазерным фарам.. однозначно свет лучше мерседеса Е.Динамики хватает более чем, но есть проблема как и во многих авто.. при сочетании поворот+крутой подъем кидает на пару передач в низ и некомфортно обороты возрастают.. решается переходом в ручной режим или перед подъемом режим спорт.. и да конечно могу сказать одно- автомобиль для большой семьи… все удобно и продуманно.Технически не сложный (нет полного привода и это отсутствие дополнительных затрат). На гололеде едет достойно электроника помогает имитирует блокировку, но если морда села толкать бесполезно… (проушина очень низко на днище и пользовался ей один раз и искать пришлось долго). Вообщем рекомендую однозначно… корейцы здорово подросли, во всех смыслах ))