Откровенно об X70+ : что скрывают обзоры
Признаться, раньше я относился к китайским автомобилям настороженно. Было ощущение, что внешний вид красивый, а внутри — компромиссы. Но после знакомства с Jetour X70+ моё мнение заметно изменилось.
Первое впечатление
Снаружи X70 Plus выглядит современно, но без лишней вычурности. Внутри — просторный салон и довольно аккуратные материалы. Не премиум, но и не то, что обычно ожидаешь от «китайца» прежних лет. Всё собрано аккуратно, эргономика понятная, с управлением разберёшься без инструкции.
Оснащение и удобство
Удивило количество полезных функций: большой мультимедийный экран, камеры, ассистенты — всё это действительно помогает в повседневной езде. Не супер-гаджеты, но работают стабильно, что важно.
На дороге
На трассе X70+ ведёт себя спокойно, без резких реакций — скорее про комфорт, чем про динамику. В городе нравится хорошая обзорность и то, что салон не гремит на неровностях. Шумоизоляция — средняя, но ожидал хуже.
Практичность
Места в салоне много. Даже на заднем ряду можно ехать без ощущения тесноты. Большой багажник делает машину удобной для повседневных дел или поездок за город.
Что в итоге
Jetour X70+ не идеален — есть ощутимая «азиатская» настройка подвески, не самая азартная динамика, свои мелочи по интерфейсу. Но по общему ощущению — это уже не тот «китайский автомобиль», о котором многие привыкли думать.
Он оказался гораздо более зрелым, продуманным и уверенным, чем я ожидал.
Он оказался гораздо более зрелым, продуманным и уверенным, чем я ожидал.
И если раньше я скептически смотрел на китайские модели, то после X70 + понимаю: они реально выросли.
3 отреагировали
Комментарии1
Рекомендуем
- НовыйЕщё 22 фотоот 3 870 000 ₽Jetour T12026
- БортжурналОткровенно об X70 Plus: что скрывают обзорыJetour X70+
- БортжурналJetour X70 Plus Кроссовер Jetour X70 Plus прочно обосновался на российском рынке. За цену от 1.5 до 2 миллионов рублей он предлагает дизайн и оснащение уровня дорогих европейских марок. Но не...
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 490 000 ₽Jetour Dashing I2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 169 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Справедливая цена90 000 ₽Daewoo Matiz I Рестайлинг2008 / 81 000 км
- БортжурналСтоит ли брать Jetour X70+? Опыт владельца после 2 летJetour X70+
- БортжурналСекрет выбора: как понять, какой JETOUR вам подходит?
- НовыйЕщё 28 фото2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналJETOUR X70 PLUS — почему именно его так часто выбирают?Jetour X70+
- Новыйот 1 194 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 2 055 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta CNG I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 5 фото65 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152004 / 300 000 км
- БортжурналПочему после тест-драйва мнение резко меняетсяJetour X70+ • 2023—2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Бортжурнал"Не ожидал такого"- что говорят владельцы JETOUR после года езды
- БортжурналЧестный отзыв: пюсы и минусы Jetour x70 plus
- НовыйЕщё 2 фотоот 797 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 13 фотоот 992 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Справедливая цена330 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2015 / 75 000 км