Иж 2715
Купил себе иж. Пересмотрел видео, с крутыми американскими пикапами и тут поситила меня мысль, а чейта? ,,И я себе хочу такую,, кароче полез на сайт auto. ru и после просмотра сотни другой объявлений, немножечко понял то, что за свои скромные - оговорюсь, что только развелся и начинал жизнь почти с чистого листа, дак вот за свои кровные ничего и чуть чуть могу себе позволить иж 2715 за 15 тр., полу разобранный сгивший на половину, но ооочень харизматичный и как уверял бывший владелец с офигенным двиглом пепелац.
В итоге забрал его из Нижних Серег на жесткой сцепке, так как двигатель был в его-же кузове, а сгнившие ланжероны могли вырваться при малейшем рывке на тросе.
Опускаю эту увлекательную поездку, где с меня сошло семь потов, так как я понимал всю опасность и тащил эту беду через сценку на рено клио, а друг сидел за рулем ижа и тупо в тыкал в телефон , вяло поруливая одной рукой легкомысленно подумывая, что я всë сделаю сам.
В Екаб., переварив ланжероны и поставив движок на своё законное место, настала пора испытаний, залив полный бак, я выехал на проселочную дорогу посёлка- аэродром , поскольку там восстанавливал иж, можно сказать в чистом поле, нет пожалуй обьясню - на участке в десять соток, без забора, крыши и электричества собирал в траве этот иж, а варил ланжероны, кидая,,лапшу,, через дорогу за 100 метров от ижа к соседу, каждый раз подпрыгивая и тормозя каждого, кто хотел проехать по проводу моего удлиннителя не соблюдая скоростной режим) , так как провод был самым не дорогим - алюминиевым в сомнительной изоляции.
Кароч по просёлочной иж показал себя как в родной стихии, подвеска 6тидесятых и высокая резина делали своë дело, но когда я выехал на трассу Екаб-Полевской я понял, что все эти люди в кино, в сценах с машинами которые рулят, в лево,в право, так, как будто делают нескончаемую лосиную пересравку - что-то знали, ну или как минимум ездили на иже с раздолбанным рулевым.
Ну да бог с ним, у подъезда к Екатеринбургу я уже освоился, но когда осознал, что датчик топлива ниразу не при.... увеличивает, после того как проехал на нем 100км и обсох, ОБСОХ Б..... Ъ.
Тоесть 42 литра на 100км - это бл... ь хамер или шевроле тахо или субару форестер турбо, и другие славные представители автопрома, с крутыми силовыми показателями и ускорением самолета - а у меня иж ...... ,,Да совсем забыл какой-то умелец, восстанавливая этот иж до меня захерачил сварной шов через винномер на кузове 🤦♂️
Но мне повезло , в ГИБ2Д попал на шикарного,,гайца,, который сказал,, да нормально, только брызговики прикрути и поворотники сделай,,)))
В общем полез в карбюратор, полез в зажигание, настроил всё, но не срослось, оказалось, что суммарный люф ГРМ таков, что ничего не настроить, а тут еще клио подвел и пришлось катать по рабочим делам на иже 🤦♂️.
Недолго думая, поставил на иж газ, благо нашëл чувака который продавл гбо второго поколения с шестерки, за 3500₽ с наполовину полным баллоном газа)- скажу сразу окупилось за день).
В общем много было приятных моментов с этим иж 2715 и замыслов переделать его под эксклюзив с запчастями от 408 го москвича но пришлось продать в 2018, а весь пост посвящён увиденным мной сегодня иж 2715 удлинненную модель, которая поставлялась в Чехию и страны бывшего СССР ограниченными партиями, за 3 что-то там миллиона какой-то молоковоз - удачи жаждущим денег) прежде чем выставлять цену слезьте со своей иномарки и проедьтесь на этом иже километров 300 - 500 для полного понимания картины. Всем бобра.