Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Покупка
Задался вопросом смены авто ещё в прошлом году и начал смотреть рынок. Рынок конечно "стоял" — очень мало было автомобилей был в моем ценовом диапазоне и подходящих по моим параметрам. А те, которые были — либо комплектация дно, либо битые, либо скрученные.И тут я вспомнил, как ещё в 20-ом году засмотрелся на N-ку. Добавил их в свой "вишлист" и начал мониторить. Попался в вариант в Москве с двумя владельцами, приемлемым пробегом и небольшими огрехами по кузову.Съездил вместе с автоподборщиком для оценки и диагностики инструментами разными. Машина была в хорошем состоянии и для себя я вывод сделал.После этого съездил на ещё один осмотр, но уже сам и авто из немецкой тройки — не впечатлило, да и слова менеджера салона не совпадали с реальностью отчёта.Новых машин в поиске особо не появлялось, но старые уходили — было решено брать имеющийся хороший вариант, который ещё очень давно желал иметь во владении.Авто на зимней "триангл", в комплекте лето "мишки".Дорогу домой я чувствовал себя как чайник, ибо надо было привыкнуть к этому сцеплению (после cerato то😅)
Турбо-зажигалка на каждый день.
Очень кайфовая машина, на которой можно и спокойно расслабленно катить в стандартном режиме, так и притопить, перейдя в спорт-режим и оставив всех позади, когда машина вся натягивается как струна) Сочный выхлоп с отстрелами на переключениях, мощный подхват после раскручивания турбины, чёткие переключения 6-ступой механики не могут оставить равнодушными и лицо расплывается в улыбке каждый раз, когда садишься за руль.Первая новая машина, и помню первый день, когда ехал из автосалона и меня не покидало ощущение, что еду на феррари))) красный цвет, машина редкая - очень многие оборачиваются, пешеходы показывают 👍