Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Корейский премиум
Приобрел данный автомобиль и влюбился в него полностью.Данный автомобиль был разработан именно инженерами, а не маркетологами,как, к сожелению, многие современные автомобили.Накатал более двухсот тысяч километров и данное инженерное чудо техники ни разу не подвело.Дальняя дорога или город - не имеет значения,довезет куда угодно.При поездках на дальняк усталость не чувствуется от слова совем,даже при марш-бросоке в 1800 км без перерывов на перекусы и ночевок, только заправка.Салон автомобиля вне конкуренции,материалы на высшем уровне.Автомобилю практически двадцать лет, а сиденья в идеальнейшем состоянии.Салон без скрипов и сверчков.Запчасти на сиё инженерное творение в полной доступности, практически всегда и везде есть все в наличии, как оригинал, так и аналоги,и стоимость на порядок ниже чем у конкурентных транспортных средств данного класса.
Hyundai grandeur tg 2005 год
Хочу хочу хочу С этого началась моя история с этой машиной.Долгое время ездил в меня товарищь на такой же машине 2008 года и когда он ее купил в 2019 году мне захотелось заиметь себе во владение такогоже бегемота 🦛.Года шли , мысль ушла и вот находясь по работе в Москве выпало объявление о продаже грандера с 1 хозяином и маленьким пробегом ( 180.000 тыс пробега в 24 году )Поехал посмотрел его, на следующий день позвонил товарищу , взяли оборудование в сервисе и поехали его смотреть более детально .В ходе осмотра выяснилась проблема с АКПП которая решалась в последующем заменой датчика распредвала , небольшие очаги коррозии на капоте и крыле , в цилиндрах следов задира не обнаружили да и в принципе по мотору нареканий не было .Итог - купил Покупкой доволен
Ещё 4 фото
У наших авто есть отзывная компания, по заднему подрамнику, и ещё какого-то реле, задний подрамник мне поменяли по отзывной 28.12.2022 абсолютно бесплатно.Даная отзывная действует до 10.10.2023.примерно число точно не помню может кому пригодится, и к стати подрамник меняют вместе с рычагами получается докупаешь сам два рычага и вся задания подвеска вместе с подрамником новые, всём добра и удачи на дороге
Хендай Грандер ,корейский Премиум
Всех приветствую! Данный автомобиль купил около года назад до этого был Форд мондэо 3 поколения европейской сборки и сразу могу сказать автомобиль будучи в два раза дешевле ,по качеству сборки и материалов был в два раза лучше а именно (шумоизоляция, пластик ,кожа , дерево )Что могу сказать про Hyundai грандер это внешне красиво автомобиль который притягивает внимание который не так часто встретишь на дороге, допустим в моем городе (50км) от столицы их всего два ))Внешний вид 5Внутри салон скучноват для 2007 года нету ни аукса ни usb а тем более Блютус )) Сама аудио система не плохая ,штатный сабвуфер в багажнике делает своё дело на ура ) Что касается пластика то он очень скрипучь, в салоне довольно шумновато , однажды разбирая заднюю дверь очень был удивлён что абсолютно никакой шумоизоляции нет от слова совсем ,даже картонки как на ВАЗе))Кожа не плохая , но на форде была лучше ))По истине радуют всякие прибамбасы задняя шторка , активные зеркала при парковке , ионизатор в салоне ))Салон около 4 Что кажется подвески в целом не плохая валкая , мягкая , но каждый стык и каждую ямку вы будите чувствовать 100%Подвеска 4Динамика на машине присутствует не плохая 3.3 даёт о себе знать )) Расход при таком агрегате я считаю не большой 15-16 город , 8-9 трасса А теперь самое интересное ОБСЛУЖИВАНИЕ!!!Расходники в целом не дорогие Допустим масло с катриджем у меня выходит на 6.000р масло liqui moly 5w30 Колодки передние около 2000 Задние примерно также , тормозные диски и т.д и т.п все в пределах разумного НО что касается каких либо внутренних или наружных деталий там цены космос 🚀 потому что только ОРИГИНАЛ!!!Первый раз я столкнулся с этим когда пригнал авто на диагностику что то скрипело в передней части , когда мастера сняли защиту и всю пластмассу с днища все охренели передняя часть подрамника просто напросто сгнила , сразу же начал искать эту запчасть и когда нашёл обомлел новая и повторюсь только ОРИГИНАЛ 125.000р доставка около месяца , начал поиски Б/У в России просто их нет , продавцы с Разборок уверяли что все подходит от сонаты НФ , не стал рисковать заказал с Польши 27.000рЕдем дальше )) Как то утром ехал спокойно на работу , не много притормозил чтобы пропустить автомобиль начинаю трогаться и такой резкий и громкий удар , машина не заглохла но никуда больше не поехала , скоростя включаются но авто не двигается , я думал коробке хана , вызвал эвакуатор отогнали в сервис , в итоге оборвало левый привод , Новый ОРИГИНАЛ 35.000 б/у 15.000 Такие же космос цены по кузову но там благо на разборках можно найти В общем к чем я все это веду автомобиль в целом не плохой за эти деньги ,данный авто я приобрёл за 500.000 ,но на Аля «премиум» не тянет А вот цена обслуживания близится к премиум сегменту , но мое мнение оно того не стоит !
Ещё 2 фото
Корейский Гриша
Всегда хотелось большего, не такую как у всех, не быть планктоном. Мощность в 150 лошадиных сил начал считать как разогрев для новичка. После MB S430 W220, комфортом из б/у мало кто мог удивить. Жизнь такая штука, что ставит подножки и бьёт по карману. Мерзавец был продан((А между моими "хотелками", тем временем уже как 8 год трудится не залазя в карман Toyota Carina 1998 года рождения. Этой машине я очень благодарен, столько натерпелась… Но сегодня не о ней.Сделка финансовая прошла успешно, получил налик, греть карман не хотел. Моя говорит — давай авто мне бери. Выбирай как для себя.Сказано — сделано… Для себя)Началось… Киа Сид универсал — 445 т.р. белый. 2010 год. Милый авто. По виду авто, пробег скручен раза два… Ну как 10 летний авто может иметь пробег в 123 000 км? Это 12 в год, это 1000 в месяц! Я уже торговиком не работаю и то меньше 25000 в год никак не получается! Бог им судья, никогда не смотрел на одометр, главный показатель — состояние.Потом пару Пыжиков 308. А критерий такой — автомат, иначе с дому выгонят. А с АКПП Пыжи по отзывам ну как то не очень, хотя красивые. Смотрел всё универсал или минивэн, но сцука никак не седан. Гриню приметил давно в объявлениях, а вот поехать посмотреть всё боялся, а может просто выжидал, пока сознание дозреет до него.Эх, батюшки, была — не была. Стою перед ним, любуюсь… Задница у него огонь! Передница — немного простовато… Прокатился — это оно…Как 3 раза в Мототрэр ездил чтобы оформить, это отдельная история, главное он у меня.Итак обследование показало:— горит Джеки Чан. Ошибка задних кислородных датчиков. Надо катки убирать.— правая противотуманки не горит. Думал лампочке хана, а оно не то что лампы — цоколя для нее нет. Однако.— сопливит и очень сильно из под стакана масленного фильтра. Надо сменить масло и фильтр с новой резиновой прокладкой поставить. Всё знаю в теории, до практики ещё не дошёл, срок владения всего 3 недели.— клапанная крышка переднего блока немного обгажена. Снять и поменять прокладку (может герметик).— крышка цепи ГРМ требует таких же действий что и клапанная крышка.— поменять сайлент блок переднего рычага (две стороны).— по пути махнуть стойки стаба — они ещё живы, но хуже не будет.— купить меховые накидки на сидухи — водительское кресло имеет на спинке "оторвыш" кожи. Наверно в ножечки играли.А теперь что я заметил когда выключил Infinity.Троллейбусный вой при нажатии педали газа. Очко сжалось. Мастера все грешат на АКПП и только в одном месте сказали — начни ремонт с промежуточного подшипника на правом валу. Ещё не начал ремонт, жду ЗП.Едешь по трассе, отпускаешь руль — машину ведёт вправо. После замены сайлентблоков сделаю развал.Надо ещё резину прикупить, а то стоит старая почти Слик хаккапелита 5. От шипов только попки торчат. Лето в нагрузку никто не отсыпал. Размер 235/55 R 17 — комплект от 27 000 российских.Впечатления:Большая — это хорошо. Малая моя ногами до переднего кресла не достаёт. Шумка — так себе, средняя. Тише чем Карина, но шумнее Мерзавца. Плавность — пока ориентируемся на те колеса что есть: плывёт по ровной дороге, на стыках моста громыхает хорошо. При проезде неровностей слышится скрип передней панели и подлокотника. Да, слышал что подоконник ещё тот "музыкант". Радиус разворота — читал что неповоротливый кореец, ан нет, Карина в этом плане хуже. Мерзавец и тут впереди)Выбил каталики, там же и сдал их. Поставили обманки и… Хрен. Джеки Чан не отступает. Мастера руками разводят и даже скидку не делают. Авторынок Белгорода обходите стороной.С учётом Чека, расход по Белгороду (город 360 т.ч. пробок мало, да и ко мне дорога до дому свободная, я на окраине живу) больше 13 литров не поднимается. Хотя когда джага джага вдаришь, катая своих и хвастаясь авто, то комп показывает 16 — 17, но через 5-7 км спокойной, не пенсионерской езды, уходит на 12,5 — 13 л/100. А сейчас зима.В воскресенье по городу даже 10 с мелочью увидел! По трассе толком не ездил, замер не снимал.Итог данного поста: авто нравится.Надо сделать: промежуточный подшипник правого вала, если вой не пропадёт — ремонт АКПП (вой подшипника может отдаваться на коробке, так и наоборот — так одни спецы сказали). Поменять масло и фильтр. Подвеску подшаманить и сделать развал. Разобраться с Чеком — либо другую обманку либо прошивать.По мере своих действий буду отписываться.
Ещё 8 фото
Надежная, комфортная машина
На данной моделе езжу уже 3 года, за все время ни каких поломок крупных не было. Очень комфортный, динамичный автомобиль.Регулярное ТО обходилось в пару тысяч рублей. Единственное что особо не радует это расход, в городе зимой с прогревами около 15 литров, летом 11-12. На трассе расходует 8-9. Все время ездил на 92 бензине, заливал 95й, разницы нет вообще.Запчасти стоят как на Солярис, колодки 1000 рублей, фильтра по 350 рублей маслянный.Разочаровывает ещё то что стареет машина и большие пробеги становятся, тысяч до 300 особо в ней делать ни чего не надо.
Рыцарский конь!
Постараюсь кратко.
Плюсы:Очень качественные материалы, очень много опций. Все работает. Поломок за без малого 3 года не было. Очень мягкая подвеска. Очень огромный салон. Дешевые оригинальные запчасти. Отличный двигатель V6 3.3 литра и коробка. Массивный, резвый и красивый. Настоящий дестрийе — рыцарский конь. По всему Видно, что корейцы хотели сделать конкурентоспособный бизнес-класс. Минусы:Кузов от нашего климата начал подцветать на порогах. Но до 12 летней машины это просительно. Расстроило отсутствие блютуса. Правда сейчас появилась на Али для него магнитола на андроиде. Но я уже купил ХайлендераРасстаюсь с ностальгией.
Ещё 11 фото
Про Гриню
По просьбе дорогого Авто.ру пишу сейчас рассказ, несмотря на то что данный авто продал уже как два года назад, причина продажи будет ниже. и внутри, широкий, длинный, просторный в салоне, даже сзади (однажды друг ехал сзади стоя, держась за ручку как в маршрутке, так как сидячие места были заняты), двигатель тащит эту казалось бы с виду корову, как пушинку, стоит только дёрнуть правой ногой по педали, приятная для глаза панель приборов, ненавязчивая синяя подсветка всех клавиш и кнопочек, КПП автомат, простейшая в обращении, чувствуешь себя гонщиком когда перекоючаешься на ручное управление, 240 км/час для нее далеко не предел, просто дальше страшновато))) из затрат за три года что она у меня была, с учётом того что я брал ее пятилетнюю с 50000-ым пробегом, можно посчитать по пальцам, а именно АКБ (родной пропахал чуть больше пяти лет и умер в одночасье), два задних амортизатора( цена кстати удивила, на тот момент на 300 рублей дороже вазовских), верхняя подушка двигателя гидравлическая ( цена конечно подрасстроила, но зато заменил без проблем сам, никаких мастерских), патрубок радиатора верхний, также купил комплект грм, но не поменял, так и отдал новому владельцу в подарок, больше вложений за три года в это авто не было, только масло, бензин, и резина!!! Из минусов в этой машине только то что в нашей стране обходится дорого транспортный налог, так как почти 200 лошадок, и соответственно их надо кормить бензинчиком который стоит сами знаете сколько))) в целом машиной очень доволен, было до страсти жалко её продавать, но кризис штука такая, пришлось выбирать))) почти через год, чисто случайно списывался с новым владельцем, тот был доволен до ужаса, так что как то так)))