Geely Galaxy M9: пять метров роскоши. Соперник Li Auto L9?

Шесть полноценных мест, гибридная силовая установка, пневмоподвеска и впечатляющая динамика. Geely Galaxy M9 — автомобиль, который заставляет по-новому взглянуть на возможности китайского автопрома. Но способен ли он конкурировать с признанными лидерами сегмента больших семейных кроссоверов?

Представьте обычную семейную поездку. Впереди несколько сотен километров, в багажнике чемоданы, а в салоне шестеро пассажиров.

В большинстве автомобилей третий ряд считается компромиссом. Детям места хватает, но взрослым лучше долго там не задерживаться.

Geely Galaxy M9 пытается изменить этот подход.

При длине 5205 мм и колёсной базе 3030 мм перед нами действительно большой автомобиль.

Салон организован по схеме 2+2+2: два кресла спереди, два отдельных сиденья посередине и полноценный третий ряд.

Причём спинки задних кресел могут отклоняться на угол до 150 градусов, а багажник даже при шести пассажирах сохраняет объём 328 литров.

Получается автомобиль, в котором третий ряд — не просто дополнительные места на всякий случай.

Внутри — почти гостиная

Современные китайские производители всё чаще делают главным человеком в автомобиле не водителя, а пассажира.

Galaxy M9 — отличный пример.

В богатых комплектациях доступны огромный 30-дюймовый экран, отдельный 17,3-дюймовый дисплей для задних пассажиров, аудиосистема с 27 динамиками и холодильник объёмом 9,1 литра.

Добавьте сюда массаж сидений, атмосферную подсветку и множество электрорегулировок.

Кажется, в такой машине можно провести целый день.

Но чем больше функций завязано на электронику, тем важнее удобство управления ими. Особенно если автомобиль изначально создавался для китайского рынка.

Поэтому возможность русификации мультимедийной системы и адаптации привычных функций становится важным преимуществом при повседневной эксплуатации.

4,5 секунды до сотни. Зачем семейному кроссоверу такая динамика?

Самое неожиданное скрывается под кузовом.

Galaxy M9 оснащается подзаряжаемой гибридной установкой на основе полуторалитрового бензинового турбомотора и электродвигателей.

Причём характеристики существенно зависят от модификации.

У переднеприводных версий суммарная мощность достигает 408 л.с., а у полноприводных — примерно 707 л.с.

Разгон наиболее мощного исполнения до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды.

Для автомобиля длиной более пяти метров это впечатляющий показатель.

Но гибрид интересен не только динамикой.

В зависимости от версии заявленный запас хода на электричестве достигает 230 километров по китайскому циклу CLTC, а суммарный запас хода отдельных модификаций превышает 1500 километров.

Конечно, реальные результаты будут зависеть от температуры, скорости и условий эксплуатации.

Так что же в нём особенного?

Geely Galaxy M9 выходит на территорию, где уже расположились Li Auto L9, Aito M9 и другие большие технологичные кроссоверы.

У каждого собственный подход к комфорту, дизайну и гибридным технологиям.

Но сам факт появления такого автомобиля под маркой Geely довольно интересен.

Ещё недавно бренд ассоциировался прежде всего с практичными автомобилями массового сегмента.

Теперь перед нами шестиместный флагман с характеристиками, способными удивить даже владельцев значительно более дорогих машин.

А что выбрали бы вы: технологичный Geely Galaxy M9 или уже знакомый Li Auto L9?