Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Geely EX5 Гибрид для города и путешествий
Geely EX5 Гибрид сочетает электрическую тягу с практичностью семейного кроссовера. Модель представлена в дилерских центрах MAJOR и подойдет тем, кто рассматривает гибридный автомобиль для повседневных поездок и дальних маршрутов.Багажное отделение вмещает 528 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда его объем увеличивается до 2065 литров. В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и экран мультимедийной системы на 15,4 дюйма.За движение отвечает электромотор мощностью 218 л. с. Бензиновый двигатель работает как генератор, поэтому даже при разряженной батарее автомобиль может продолжать поездку.
Названы лучшие «Топ-5 Авто» 2026 года
Всем, привет!В Москве состоялась церемония вручения Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «Топ-5 Авто» 2026 года. Члены жюри — российские автомобильные блогеры и журналисты, представляющие различные СМИ, — проголосовали за лучшие автомобили в пяти основных номинациях и в седьмой раз за историю премии присудили титул Car of the year — «Автомобиль года». Эксперты «Известий» также приняли участие в голосовании.Победители по номинациям• «Компактный автомобиль/кроссовер» — Lada Iskra;• «Среднеразмерный автомобиль/кроссовер» — Jetour T1;• «Большой автомобиль/кроссовер» — «Москвич М90»;• «Электрический автомобиль/гибрид» — Geely EX5 EM-i;• «Коммерческий автомобиль» — Sollers ST9.Специальные номинацииВ специальной номинации «Лучший PR-департамент автопроизводителя» победа досталась компании Omoda/Jaecoo. Награду «Лучший департамент маркетинга автопроизводителя» получила компания АвтоВАЗ. В номинации «Автоперсона года», которая вручается за большие достижения в области автомобильного бизнеса в России, премию получил гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин.«Автомобиль года»Главным событием церемонии стало присуждение экспертным жюри «Топ-5 Авто» титула «Автомобиль года» (Car of the year). По результатам голосования его получает лучший автомобиль из всех представленных на российском рынке в 2025 году. Автомобилем 2026 года признан Jetour T1.Как сообщалось 21 октября, количество дилерских точек по продаже новых легковых автомобилей в России за январь – сентябрь 2026 года выросло на 14,4%, до 4,7 тыс., достигнув исторического максимума.Напишите в комментариях какой авто вы считаете «Автомобилем года»?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и ездить на том автомобиле года, который считаете таковым!
Какой авто вы считаете «Автомобилем года» (свои варианты в комментарии)?
Jetour T1
Lada (ВАЗ) Iskra
Sollers ST9
Москвич М90
Geely EX5
Geely EX5: два гибрида, два разных подхода. Какой выбрать?
Внешне они практически одинаковые. Оба способны передвигаться на электричестве, оба используют бензиновый двигатель и оба рассчитаны на повседневную эксплуатацию. Но между Geely EX5 EM-i и EM-R есть фундаментальное техническое отличие. Разбираемся, почему одинаковое слово «гибрид» может означать совершенно разные автомобили.Один кузов, две философииПредставьте, что вы выбираете Geely EX5.С дизайном определились, салон понравился, оснащение устраивает.И тут выясняется, что автомобиль предлагается с двумя принципиально разными гибридными системами.Одна называется EM-i, другая — EM-R.На первый взгляд разница заключается лишь в нескольких буквах.Но технически перед нами два разных подхода к электрификации.И именно от этого зависит, как автомобиль будет вести себя в городе, на трассе и во время длительных путешествий.EM-R: электромобиль, который возит с собой бензогенераторНачнём с наиболее необычной версии.Geely EX5 EM-R относится к так называемым последовательным гибридам.Принцип работы достаточно простой.Колёса приводит в движение электромотор, а бензиновый двигатель используется для выработки электроэнергии.Механической связи между бензиновым мотором и ведущими колёсами нет.Получается своего рода электромобиль, которому для длительного путешествия необязательно постоянно искать зарядную станцию.В городе такая схема особенно интересна.Электрическая тяга обеспечивает непосредственный отклик на педаль акселератора, а отсутствие привычных переключений передач делает характер движения более ровным.Когда запас энергии в батарее снижается, включается бензиновый генератор.Но у такой конструкции есть и особенности.При продолжительном движении по трассе электроэнергия постоянно проходит через несколько этапов преобразования, что может сопровождаться дополнительными потерями.Поэтому эффективность последовательного гибрида зависит от условий движения.EM-i: когда бензиновый двигатель тоже умеет вращать колёсаУ Geely EX5 EM-i используется параллельно-последовательная гибридная система.Звучит сложно, но идея довольно логичная.В зависимости от условий автомобиль может двигаться на электротяге, использовать бензиновый двигатель для генерации электроэнергии или подключать его непосредственно к приводу колёс.Зачем это нужно?Например, при равномерном движении по трассе прямой механический привод от двигателя может оказаться эффективнее постоянного преобразования энергии.А в городе гибрид способен использовать преимущества электрической тяги.То есть EM-i предлагает более гибкий подход к распределению нагрузки между бензиновым мотором и электрической частью.Для версии EM-i заявлен разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды, а электрический запас хода достигает 111 километров по циклу WLTP.Разумеется, в реальной эксплуатации эти показатели будут зависеть от температуры, скорости и условий движения.А комплектации отличаются?Интересно, что обе версии представлены в исполнениях Pro и Max.И это важно: тип гибридной системы не следует путать с уровнем оснащения.Уже в Pro предусмотрены светодиодная оптика, большой экран мультимедиа, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и набор зимних опций.Max добавляет функции, ориентированные на дополнительный комфорт.Среди них — панорамная крыша, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора и более продвинутая аудиосистема.Поэтому покупателю предстоит сделать два отдельных выбора.Сначала определить подходящую гибридную систему.А затем решить, какие функции комфорта действительно необходимы.Так какой гибрид интереснее?Если большую часть времени автомобиль проводит в городе, а водитель предпочитает ощущения от электрической тяги, EM-R выглядит интересным вариантом.Его конструкция проще по принципу передачи тяги на колёса, хотя это не означает, что вся силовая установка обязательно окажется дешевле в обслуживании.EM-i, в свою очередь, предлагает более универсальную схему, способную задействовать бензиновый двигатель напрямую.Это особенно интересно для тех, кто регулярно путешествует по трассе.Но окончательная экономичность будет зависеть от маршрутов, возможности зарядки и стиля вождения.Самое любопытное, что Geely предлагает выбирать не только комплектацию, но и сам принцип работы автомобиля.И это уже гораздо интереснее привычного спора о размере экрана или количестве динамиков.А какой подход ближе вам: электромобиль с бензиновым генератором или гибрид, который умеет самостоятельно выбирать наиболее подходящий источник тяги?
Электромобиль Geely EX5 прошёл испытания по скоростному маневрированию в ИспанииТестирование включало в себя слалом и «лосиный тест». По итогам испытаний Geely EX5 продемонстрировал результаты, сопоставимые с показателями многих моделей или превосходящие их, причем не только массового, но и премиального сегмента.Электромобиль Geely EX5 проехал «змейку» за 26,2 секунды, разогнавшись до 70,7 км/ч. Организаторы испытания отметили, что автомобиль двигался чётко между конусами с минимальными кренами кузова. Активные ассистенты водителя эффективно замедляли Geely EX5 до скорости, необходимой для осуществления безопасного манёвра.
НОВОСТНАЯ РУБРИКАДорожные хроники 👮♀️Новые правила ОСАГО, проблемы из-за нестандартных колёс и обновлённый Geely EX5 — собрали главное в свежей сводке.1️⃣ ОСАГО теперь считают по-новомуС 19 сентября действуют новые справочники стоимости запчастей, материалов и нормо-часов.Также изменились правила выбора аналогов: детали, которые дешевле оригинала на 70% и более, теперь не учитываются при расчёте.➡️ После ДТП это может повлиять на размер выплаты.Ушла эпоха справедливости… 😭2️⃣ R18 могут обернуться проблемамиЕсли установленные диски и шины не предусмотрены производителем для конкретной версии автомобиля, у ГИБДД могут возникнуть вопросы.Водителю могут выдать предписание вернуть штатные колёса. На устранение нарушения обычно дают 3–5 дней. ❌Не выполнил — регистрацию автомобиля могут аннулировать.➡️ Поэтому перед покупкой больших дисков лучше проверить допуски именно для своей машины.3️⃣ Geely EX5 получил 333 л.с. и задний приводВ Китае стартовали продажи обновлённого Geely EX5.🟡333 л.с. вместо прежних 218🟡запас хода — до 635 км🟡теперь задний привод🟡зарядка до 80% — примерно за 10 минутВ России пока продаётся дорестайлинговая версия от 4,17 млн ₽. Появится ли обновлённый EX5 у нас — неизвестно.💛 Ставьте реакции, если было интересно!
Дефицит электричек: в России не хватает EV и гибридов?
Рынок электричек и гибридов не успевает пополнять шоурумы. В «Автостате» узнали, что недостаток уже сформировался по популярным моделям на волне спроса.В список попали: 🔹 Voyah Free и Dream🔹 ESTEO EXLANTIX ET8🔹 Deepal G318🔹 Evolute i-SPACE и i-JOY🔹 Geely EX5Ситуация начала меняться ещё в июне.Производители, импортёры и дилеры формировали планы и запасы в шоурумах исходя из прежних темпов развития сегмента, но спрос начал расти значительно быстрее прогнозов.👉🏻 При этом быстро увеличить предложение сложно: запас комплектующих для локального производства формируется на 3–6 месяцев вперёд, поставки новых машин тоже занимают время.Масштаб проблемы хорошо видно по спросу: этим летом запрос на электрокары вырос на 23% по сравнению с предыдущим, а в августе — сразу на 71%. Запоздалая реакция на такие изменения вполне закономерна.
Гибридный кроссовер Geely EX5 вошел в число лидеров российского рынка в сегменте по итогам августаВысокотехнологичный кроссовер Geely EX5 по итогам августа занял второе место среди наиболее популярных гибридных моделей на российском рынке.По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в прошлом месяце было реализовано 1 116 автомобилей, включая небольшое количество ввезенных в рамках параллельного импорта (в Китае модель представлена под названием Geely Galaxy Starship 7 EM-i).
Владимир - автомобильная сводка 3-9 августа 2026 года
Новый мэр: дорожный ремонт по нацпроекту практически завершён9 августа ГТРК "Владимир" сообщила: мэр Владимира Сергей Волков заявил, что плановые дорожные работы 2026 года в городе практически завершены. По нацпроекту "Инфраструктура для жизни" в областном центре обновляли 10 участков дорог общей протяжённостью 4,9 км и 2560 погонных метров тротуаров.Съезд с М-7 в Судогодском районе: арматура и мешки с пескомНародный фронт обратил внимание на состояние съезда с федеральной трассы М-7 "Волга" на областную дорогу в сторону Трухачево, Чамерево, Лаврово и Судогды. Покрытие разрушено: торчит арматура, разбиты плиты. Временная мера - мешки с песком.В 2026 году ситуация только ухудшилась по сравнению с прошлым годом. Жалобы направлены в профильные ведомства.8 августа ГИБДД провела рейд по безопасности на воде8 августа во Владимирской области прошёл рейд ГИБДД по безопасности на воде. Инспекторы контролировали подъезды к пляжам, пресекали стихийные парковки и превышение скорости на прилегающих дорогах.Успенский собор реставрируют три года: дорожные ограничения неизбежны8 августа власти объявили о начале реставрации Успенского собора за 334 млн рублей. Работы займут не менее трёх лет. В ходе реставрации возможны периодические ограничения движения у Соборной площади из-за строительной техники и ограждений.В Ковровском районе ремонтируют 25,8 км дорогПо нацпроекту в Ковровском районе продолжается ремонт на трассах "Ковров - Мстера", "Сенинские Дворики - Кинешма" и "Павловское - Тюрмеровка". Суммарная протяжённость - 25,8 км. Работы идут в плановом режиме.Заправкам разрешили продавать бензин экологических классов ниже К5Российское правительство до 1 июля 2027 года сняло ограничение на оборот бензина К2, К3 и К4. Теперь такое топливо можно производить внутри страны, закупать за рубежом и реализовывать через автозаправочные станции. Классам К2-К4 соответствуют обозначения "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4".Важной частью нового порядка стало обязательное информирование покупателей. Экологический класс бензина должен быть указан на заправке, поэтому продавать его под обозначением К5 нельзя. Водитель сможет сам решить, какое топливо использовать.Действие постановления ограничено по времени, а долгосрочные требования к бензину после 1 июля 2027 года могут быть пересмотрены отдельно.Ушедшим автопроизводителям могут закрыть путь к обратному выкупу заводовЗакон № 319-ФЗ, подписанный 4 августа, позволяет нынешним владельцам российских предприятий оспаривать права иностранных инвесторов на возвращение проданных активов. Это касается сделок, в которых заранее был предусмотрен опцион обратного выкупа.В автопроме такие договоренности сохранились у четырех компаний: Renault, Nissan, Mercedes-Benz и Ford. Сроки их опционов составляли от трех до шести лет. После вступления закона в силу наличие соответствующего пункта в договоре больше не гарантирует возврат предприятия.Вопрос должен решаться через суд при участии профильного ведомства и правительственной комиссии. Возможная компенсация иностранному инвестору также будет рассчитываться в судебном порядке.На российский рынок вышли три гибрида, еще два получили прайс-листы5 августа начались продажи Esteo Exlantix ET8. Модель получила трехрядный салон на шесть мест, полный привод и последовательную гибридную установку мощностью 469 л.с. Цена составляет 7,49 млн рублей, а заявленный общий запас хода превышает 1100 км.7 августа к ней присоединились Esteo V27 и Tank 400. Стоимость машин составляет 5,75 млн и 6,999 млн рублей соответственно. В этот же период стали известны условия покупки еще двух моделей.UMO 8 доступен для предварительного заказа от 4,99 млн рублей, а Geely EX5 EM-R оценен минимум в 3 464 990 рублей. Продажи UMO должны начаться после завершения предзаказной кампании, тогда как сроки появления Geely у дилеров пока не раскрыты.«🚗 Подписывайтесь на профиль и узнавайте больше автоновостей во Владимире!»
Будущее наступило — и оно электрическое?
Ещё недавно электромобиль для многих был чем-то из категории “интересно, но не сейчас”.Красиво. Технологично. Быстро. Тихо. Но где заряжать? Как ездить зимой? Что будет с батареей? Кто потом это купит на вторичке?А теперь настроение на рынке заметно меняется.На фоне ситуации с топливом к электромобилям и подзаряжаемым гибридам стали присматриваться даже те, кто раньше вообще не воспринимал их всерьёз.И это уже не только про экологию или моду.Это про обычный бытовой вопрос: если бензин дорожает, а доступность топлива перестаёт казаться чем-то само собой разумеющимся, может быть, пора смотреть в другую сторону?Почему электромобили стали обсуждать чащеУ электромобиля есть одна сильная особенность: он меняет саму привычку владения.Ты больше не думаешь о заправке как об обязательной точке маршрута.Если есть домашняя зарядка, паркинг, офисная зарядка или понятная городская инфраструктура — машина просто заряжается там, где стоит.Для городского сценария это звучит всё убедительнее.Дом — работа — короткие поездки — зарядка ночью.Без АЗС. Без очередей. Без постоянного пересчёта расхода на литры.Именно поэтому электромобиль перестал восприниматься только как “игрушка для энтузиастов”. Для части покупателей он становится способом упростить ежедневную эксплуатацию.Но только при одном условии: если инфраструктура вокруг машины подходит под такой сценарий.Китайские EV стали главным объектом интересаЕсли говорить о новых электрических автомобилях, российский рынок сегодня во многом смотрит в сторону Китая.Zeekr, Avatr, Li Auto, Aito, Voyah, BYD, Geely, Changan, GAC Aion, Evolute — эти названия всё чаще появляются в обсуждениях, объявлениях и запросах на подбор.Причина понятна.Китайские электромобили дают очень сильный набор за свои деньги:современный салон;большие экраны;много ассистентов;быструю динамику;богатую комплектацию;запас хода;ощущение новой технологии.На фоне привычных ДВС-машин многие китайские EV выглядят так, будто рынок перескочил сразу на следующее поколение автомобилей.Особенно если человек садится после обычного кроссовера и впервые пробует тишину, моментальный отклик и плавный разгон.Но не каждый EV — правильный выборЗдесь важно не попасть в другую крайность.Электромобиль может выглядеть очень убедительно на картинке и на тест-драйве. Но покупка такой машины требует больше расчёта, чем эмоций.Нужно понимать не только модель, мощность и запас хода, но и реальный сценарий эксплуатации.Где машина будет заряжаться?Есть ли зарядка дома или на работе?Какие маршруты каждый день?Есть ли дальние поездки?Как автомобиль ведёт себя зимой?Что с сервисом, диагностикой и обновлениями?Какой будет ликвидность через несколько лет?Электромобиль — это не просто автомобиль с другим мотором.Это другой способ владения.И если он совпадает с образом жизни, всё может быть очень удобно. Если не совпадает — даже самый красивый EV быстро начнёт раздражать.Почему многие смотрят не на чистый EV, а на гибридИнтересно, что вместе с электромобилями всё активнее обсуждают plug-in hybrid и range extender.И это логично.Чистый электромобиль хорош там, где есть зарядка и понятный городской ритм.А подзаряжаемый гибрид или автомобиль с увеличителем запаса хода даёт более спокойный компромисс: по городу можно ездить на электричестве, а для трассы остаётся бензиновая часть.Для России это часто выглядит практичнее.Особенно если человек ездит не только по Москве или Петербургу, а регулярно выбирается за город, в регионы или зимой не хочет зависеть только от зарядной сети.Поэтому спрос растёт не только на чистые электромобили, но и на модели вроде Li Auto, Aito, Voyah, BYD DM-i и других машин с электрической логикой, но без полного отказа от ДВС.Какие модели чаще попадают в поле зренияВ электрическом сегменте чаще обсуждают Toyota BZ3X, Zeekr 001, Zeekr 7X, Avatr 11, Avatr 12, Geely EX5, BYD Seal, BYD Song Plus, Changan Qiyuan Q05, GAC Aion Y / UMO 5.В более дорогом и семейном сегменте — Li Auto L7, L8, L9, Aito M7, Aito M9, Voyah Free, Voyah Dream.У всех этих машин разная логика.Одни — про динамику и технологичность.Другие — про семейный комфорт.Третьи — про запас хода и компромисс между электричеством и бензином.И именно здесь начинается самое важное: выбирать нужно не “самую модную электричку”, а модель под свой сценарий.Потому что один и тот же автомобиль может быть отличным выбором для города и спорным вариантом для дальних поездок.Почему наличие стало отдельной проблемойКогда интерес растёт резко, рынок не всегда успевает за спросом.Самые заметные модели быстро исчезают из наличия, а цены на востребованные версии могут становиться менее приятными. Особенно если речь о популярных комплектациях, свежих рестайлингах, редких цветах или машинах, которые везут ограниченными партиями.Поэтому покупатель всё чаще сталкивается с выбором:брать то, что есть сейчас;ждать нужную комплектацию;искать машину на другом рынке;рассматривать альтернативную модель;или уходить в plug-in hybrid вместо чистого EV.И вот здесь электромобиль перестаёт быть простой покупкой “понравился — взял”.Это уже подбор сценария, рынка, комплектации и условий владения.Будущее наступило, но не для всех одинаковоФраза “будущее электрическое” звучит красиво.Но в реальности всё сложнее.Для одного человека электромобиль — идеальный городской транспорт: тихий, быстрый, удобный и дешёвый в ежедневной эксплуатации.Для другого — постоянный вопрос: где зарядиться, что будет зимой, как ехать далеко и кому потом продавать машину.Для третьего лучшим решением окажется не чистый EV, а plug-in hybrid.Поэтому я бы не сказал, что электромобиль сегодня стал универсальным ответом для всех.Но он точно перестал быть экзотикой.Рынок изменился.Покупатель изменился.И сам вопрос изменился.Раньше спрашивали: “Зачем вообще нужен электромобиль?”Теперь всё чаще спрашивают иначе: “А может, он уже подходит именно под мой сценарий?”Мой выводЭлектромобили и подзаряжаемые гибриды стали реальной частью российского авторынка.Сейчас поступает много запросов на подбор и просчет электромобилей из Китая.Но покупать такую машину только из-за красивой картинки, моды или страха перед ценами на бензин — рискованноВопрос к читателямА вы уже рассматриваете электромобиль или plug-in hybrid как реальную замену обычному автомобилю?Или пока для России это всё ещё больше красивая технология, чем спокойный вариант на каждый день?
✅Автодайджест: собрали самые интересные новости на 4 июля
◾️Новое поколение BMW X5: баварцы официально представили генерацию популярного кроссовера с огромной линейкой моторов: от классических ДВС до электрических (запас хода до 845 км!) и даже водородных версий. Производство стартует в США уже в августе, а первые продажи – в конце ноября.◾️Бум гибридов в России: за неделю на учет поставили 1754 гибрида – это в полтора раза выше среднего показателя с начала года. В топе самых востребованных: Voyah Free, Geely EX5 и технологичный GAC S7 (тот самый, который мы недавно выдавали клиентам в Москве).◾️Угоны в Москве сократились в 15 раз: официальная статистика ГУ МВД: если в 2012 году в столице угоняли по 7,5 тыс. машин в год, то сейчас этот показатель упал всего до 500 случаев. Всё благодаря тотальному цифровому контролю и камерам на дорогах.◾️Испытания нового «УАЗ Патриот»: обновленный внедорожник уже тестируют на полигоне НАМИ. Автомобиль получил новый дизайн с LED-оптикой, 136-сильный турбодизель, российскую 6-ступенчатую «механику» и электромеханическую раздатку с управлением «шайбой».◾️Lada Vesta станет умнее. АвтоВАЗ начал выпуск машин с автоматическим климат-контролем и встроенной телематикой «Lada Connect Старт». Прямо с телефона теперь можно смотреть уровень топлива, заряд батареи и местоположение авто. Цены объявят позже.