GAC GS8 II 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
GS8 — один из самых крупных автомобилей!!!
GS8 — один из самых крупных автомобилей в классе. Длина достигает 5015 мм, колёсная база — 2920 мм.· Премиальный вид: Дизайн в стиле «Чешуя дракона» и матричные фары создают ощущение автомобиля более высокого класса (сравнивают с Range Rover или Toyota Land Cruiser).· Простор в салоне: Второй ряд настолько просторный, что пассажиры с ростом 1,8 метра могут сидеть «нога на ногу». Трансформация сидений позволяет организовать полноценное спальное место.🛋️ Комфорт и опцииВ отличие от многих «китайцев», GS8 предлагает продуманную эргономику и комфорт:· Посадка: Водительское кресло с длинной подушкой и поддержкой плеч — редкость в китайских авто, здесь она на уровне Jeep Grand Cherokee.· Шумоизоляция: Двойные стёкла и дополнительная шумоизоляция делают салон тише, чем у некоторых именитых конкурентов вроде Toyota Highlander.· Варианты компоновки: Доступны не только 7-местные версии, но и 6-местные с капитанскими креслами второго ряда (как в бизнес-классе), а также 5-местные версии с огромным багажником.💰 Соотношение цены и оснащенияGS8 часто позиционируют как автомобиль, который «выглядит дороже, чем стоит».· Богатая база: Уже в начальных комплектациях есть вентиляция передних сидений, трёхзонный климат, зимний пакет и огромный экран мультимедиа.· Против конкурентов: По цене сопоставим с Geely Monjaro или Exeed VX, но предлагает больше пространства и брутальности.⚙️ Бензиновый мотор 2.0T· Мощность: 231 л.с. и 380 Н·м крутящего момента — достойная тяга для города и трассы.· Коробка: 8-ступенчатый автомат Aisin — надёжный агрегат, знакомый по многим премиальным авто.· Привод: Доступны как переднеприводные, так и полноприводные версии с системой полного привода BorgWarner.
GAC GS8 против GEELY MONJARO
Сравнивая бензиновый GAC GS8 с Geely Monjaro, важно понимать, что это автомобили с разной философией. Monjaro — это динамичный и технологичный кроссовер, созданный на платформе Volvo, который дарит удовольствие от вождения.GAC GS8, напротив, делает ставку на комфорт, тишину и practicality, предлагая значительно больше пространства. Вот его ключевые преимущества:📏 Простор и практичность· Значительно большие габариты: GS8 длиннее на 210 мм и шире на 55 мм, а его колесная база больше на 75 мм.· Трехрядный салон: В отличие от Monjaro, GS8 доступен в 7-местном исполнении. Третий ряд подходит для взрослых пассажиров на короткие поездки, чего нет у конкурента.🛡️ Комфорт и тишина· Лучшая шумоизоляция: GS8 оказался самым тихим в сравнении. В Monjaro владельцы часто жалуются на гул шин и недостаточную звукоизоляцию.· Мягкая подвеска: Настроен на комфорт и плавность хода, тогда как подвеска Monjaro более жесткая и плотная.💪 Двигатель и тяга· Больший крутящий момент: Бензиновый турбомотор GS8 выдает 380 Нм против 350 Нм у Monjaro, что дает преимущество при полной загрузке или буксировке.· Чугунный блок цилиндров: У GS8 блок двигателя чугунный, а у Monjaro — алюминиевый. Чугун традиционно считается более прочным и ремонтопригодным.💰 Цена и оснащение· Более доступная цена: При сопоставимом оснащении GS8 часто стоит дешевле Monjaro.· Богатый функционал: Уже в базе или за небольшую доплату доступны панорамный люк, трехзонный климат-контроль и проекционный дисплей (AR-HUD), что делает его выгоднее по соотношению цена/оснащение.💡 Ключевой момент: Если для вас важнее динамика и управляемость, Monjaro будет предпочтительнее. Но если приоритет — комфорт для большой семьи, тишина в салоне и практичность, бензиновый GAC GS8 выглядит более сильным выбором.
Отличный авто
Мое авто по фото видно это Специальное издание (Special Edition) — это особая версия товара, которая содержит дополнительный контент, улучшенные характеристики или уникальное оформление по сравнению с базовым вариантом. Владею данным автомобилем с марта 2026 г. За время эксплуатации только положительные эмоции! Могу сравнить с разными автомобилями разных производителей по опыту своего вождения например такими как хавал, Черри, Changan, Volkswagen, BMW, Toyota, Mazda. Катался на разных моделях данных автомобилей, и с уверенностью могу сказать что данный автомобиль сочетает в себе очень прекрасные характеристики такие как комфорт вождение, динамика и поведения на дороге, а также все необходимые опции. В наличии имеется ещё один автомобиль Volkswagen Touareg 2018 г., но как только купил данный автомобиль, с Volkswagen пересел и могу с уверенностью сказать что данный автомобиль мне нравится по всем характеристикам намного больше чем Volkswagen. По динамике разгона больше похож на BMW 5. Если сравнивать с большим автомобилем, то данный автомобиль больше похож на Toyota Hilux по поведению на дороге. Остальные автомобили китайских марок тоже пробовал, но не могу сказать что от них есть какой-то вау эффект, кроме этого. За время эксплуатации проблем автомобиль никаких не вызывал кроме положительных эмоций и взглядов окружающих
Ещё 5 фото
GAC GS8 признан «Полноразмерным кроссовером года 2026» в России
В Москве состоялась церемония вручения ежегодной премии «Внедорожник года 2026». Флагманский кроссовер GAC GS8 одержал победу в номинации «Полноразмерный кроссовер» по версии Большого (народного) жюри.Премия «Внедорожник года» проводится с 2005 года и является одной из наиболее авторитетных наград в российском автомобильном сегменте.Победители определяются двумя независимыми составами жюри: экспертным, в который входят автомобильные журналисты и блогеры, и народным, где голосуют владельцы и путешественники. В 2026 году в голосовании Большого жюри приняли участие более ста тысяч человек .Конкуренция в сегментеВ шорт-лист номинации «Полноразмерные кроссоверы» вошли три модели: Exeed Exlantix ET, Volga K50 и GAC GS8 . По итогам голосования экспертный состав отдал предпочтение Volga K50, тогда как народное жюри выбрало GAC GS8 .Таким образом, GS8 получил награду именно как выбор автомобилистов, что подчеркивает его практическую ценность для российских покупателей.Что представляет собой GAC GS8GS8 второго поколения — флагманская модель GAC Motor, позиционируемая в сегменте больших семейных кроссоверов. Автомобиль предлагается с 2,0-литровым турбомотором мощностью 231 л.с. для российского рынка, работающим в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Доступны как переднеприводные, так и полноприводные версии .Ключевые характеристики модели:· Габариты: длина около 5 метров, колесная база 2920 мм· Салон: 7-местная компоновка, просторный второй ряд с продольной регулировкой· Оснащение: трехзонный климат-контроль, светодиодная оптика, мультимедиа с быстрым откликом· Подвеска: платформа GPMA-L, обеспечивающая комфортную езду по неровностямЭксперты, тестировавшие GS8, отмечали удачную настройку шасси и одни из лучших кресел в классе. Автомобиль получил сдержанный, «взрослый» дизайн, который выгодно отличает его от более спорных решений первого поколения .Позиция на рынкеНаграда «Полноразмерный кроссовер года» по версии народного жюри — значимое достижение для GAC на российском рынке. Премия учитывает не только технические характеристики, но и реальный пользовательский опыт, что делает победу особенно ценной для бренда .
GAC GS8
🚗 GAC GS8 – семейный кроссовер нового уровняМощность и эффективность:⚡ 2.0L турбированный двигатель с 248 л.с. и 400 Нм крутящего момента – хватит для уверенного разгона и динамичной ездыТрансмиссия:🔧 8-ступенчатая коробка Aisin + полный привод 4WD – комфорт на любой дорогеПрактичность:📏 Длина 4980 мм, ширина 1950 мм – семейный формат на 7 мест, просторный салон для всехЭкономичность:⛽ Расход топлива от 12.5 км/л – оптимальное соотношение производительности и затратУправление:🛞 Клиренс и конструкция подходят для российских дорог – стабильность в любых условияхСовременный комфорт:💎 Продуманный интерьер с актуальным функционалом – удовольствие от каждой поездки
Тут пригодится ваш совет
Сколько бензина экономит датчик зарядки аккумулятора? Я его отключил, чтобы машина не дергалась с автохолда в пробках. Соответственно вынул предохран 7.5А в аккумуляторном боксе. Но вот вопрос в связи с дефицитом бензина, сколько он реально экономит, а?
Сколько экономит бензина датчик зарядки аккумулятора?
50 грамм на 100 км
50 грамм на 1000 км
10 литров на 100 км
Тут пригодится ваш совет
Время на новых прошивках GS8
Приборел новый GS8 GX Premium. Все отлично, чтоль засада с часами. В салоне сказали, как сервера телепатии активируют, время станет нормальным, станет возможно зайти в приложение.Прошло 4 дня, в приложение зашел, но машина числится в Казахстане и ехать в Москву не хочет. Поэтому время в авто все +3 часа.Пробовал все бубны - и приложение сносилось и сбрасывалось в заводские настройки, и пробивались все варианты прорваться в инженерной меню - толку 0.Машина в Казахстане, обратной связи нет, то есть по обновить статус приход совершенно не то что сейчас в авто, бензин и запас хода всегда на одном месте.Есть какие идеи, что можно сделать ?
Ещё 2 фото
Почему я выбрал GAC GS8, а не Ferrari Purosangue
Итак, при выборе следующего автомобиля я руководствовался только одним криетерием: на машину должны были оборачиваться. Причем везде: на заправках, у парков и аллей, возле Дикси и МФЦ.Так почему же я остановил свой выбор на GS8, а не выбрал хайповый Пурасан?Давайте по-честному:1) Пурасан относительно новая модель, а восьмерка бегает по нашим дорогам относительно долго и в рекламе не нуждается, т.к. их уже много;2) Запчасти.Где сейчас искать запчасти на Феррари вообще не понятно..., а на GAC есть всё и даже больше: фиолетовый и синий маркетплэйсы завалены китайскими запчастями с парт номерами, все борятся за аудиторию;3) Надежность: трубки кондиционера начали ставить усиленные, теперь вообще никаких поломок быть не должно.С Пурасаном есть риск и опять же, запчасти на валберисе не купишь.4) В Пурасане абсолютно нечего тюнить.Всё, это конец, это завершенный автомобиль, абсолютно.Восьмой оставляет не мало места для творчества, все ограничено только бесконечным космосом));5) 7 мест против 4-х (а семья то большая, многодетная, багажник опять таки).К тому же люди на заднем диване хотят смотреть сраных тоботов как в кинотеатре, а не слушать рокот ракетного двигателя;6) Экран от кинотеатра взяли - это очень хорошо, а в Пурасане от смартфона;7) Чуть чуть не хватило денег));8) На машину все равно оборачиваются, так что тут я не потерял.Уважаемый Авто Ру - этот пост написал Я без какого-либо ИИ, не дай Бог меня твои ИИ-шные алгоритмы забанят.Это будет на твоей совести!P.s. Комплектация GX Premium. Цена в мае 2026 5,35 с шапкой и дропами.Уже поставлено: видеорегистратор (в место, где штатный должен быть), омыватель камеры заднего вида, пленки фар и над лобовым, легкий антихром, подсветка ниш ног со штатным подключением, андроид бокс, текстильные эксклюзивные коврики, тюнинг салона легкий для души и практичности (наппа, алькантара, экокожа с прострочкой, накладки на пороги металл)🚗👍
Как вам этот семейный монстр?
Сьюпер
Китайской дерьмо!
У меня Пурасан, на Гаке только в Дикси ездить!
GAC GS8 II (2026): экран от кинотеатра, чугунина и турбина от Боинга, в общем Семейный «Монстр», который оказался умнее премиума. Почему я взял его? Друзья, готовьтесь к хайпу!Хочу поделиться эмоциями от обладания GAC GS8 второго поколения образца 2026 года. Знаю, что многие косятся на китайский автопром, но давайте честно: этот автомобиль переворачивает представление о том, каким должен быть надежный семейный 7-местный кроссср.Пересел с пятилетней СХ-9 и, честно говоря, был приятно шокирован. Встречают ведь по одежке: дизайн GS8 — это просто песня. Массивная решетка, «зубастый» облик и эти фирменные «кристаллические» фары, которые настолько круто обыгрывают свет, что на парковке люди постоянно оборачиваются.Но главное, конечно, не внешность, а то, что скрыто под капотом и в ходовой. Многие боятся покупать китайские авто из-за «сырости» технической части. Так вот, в GS8 2026 года китайцы сделали ставку на выносливость.Это один из самых надежных моторов на рынке Китая! Забудьте про мифы об алюминиевых «одноразовых» блоках. Здесь стоит чугунный блок цилиндров — «вечный» мотор, который прощает небольшие перегревы и любит наши зимы.Особенно порадовало, что в обновленной версии (Dragon с 2025 года) наконец-то полностью переработали систему кондиционирования. Старая проблема с трубками, которые текли на впускной коллектор, устранена раз и навсегда.Теперь можно смело ехать в длительное путешествие на юга, не боясь остаться без климата в пробке. А теперь главный козырь — турбина. Здесь стоит агрегат от известного американского производителя (того самого, что ставится на все топовые немецкие марки).Никаких китайских «свистков» и масложоров. Турбина отрабатывает четко, а главное — ресурс заложен огромный. В паре с ней работает легендарная японская коробка Aisin (8-ступенчатая). Этот гидротрансформаторный «автомат» неубиваемый, переключения плавные, как по маслу. Можно настроить чувствительность педали акселератора))Для семьи — это просто идеальный вариант. Третий ряд реально вмещает взрослых, а не только собак. Шумоизоляция на уровне бизнес-класса: в салоне тихо, как в библиотеке, даже на скорости 140 км/ч.Подвеска энергоемкая — глотает наши ямы, не пробиваясь, при этом крены в поворотах минимальны благодаря амортизаторам. Расход топлива в смешанном цикле держится в районе 11-12 литров, что для 2-тонного гиганта — отличный показатель.Особый восторг — мультимедиа. Экран центральной консоли — почти 15 дюймов! Входит в то-5 самых большых центральных автоэкранов мира! Это не просто навигация, это настоящий домашний кинотеатр в машине. Самое крутое — дети с заднего дивана отлично видят всё, что на нём происходит.Подключаешь андроид бокс и пока едешь, дети сидят тихо, пристёгнутые, смотрят свои любимые Фиксики или сраных Тоботов и совершенно не отвлекают водилу своими мам, пап, мам, пап. Никаких планшетов на коленях, всё встроено и безопасно.Для семейных поездок на дальняк — это просто спасение! И знаете, что еще подкупило? Экономическая выгода. Я долго изучал отчеты «Автостат» перед покупкой. Оказывается, GAC GS8 — лидер по сохранению остаточной стоимости среди китайских одноклассников!Он теряет в цене меньше всех за первый год владения. Это значит, что через пару лет, если обновить машину, я не потеряю половину бюджета, как на многих других «китайцах».Это серьезный аргумент для тех, кто считает деньги.Отдельная тема — тюнинг и аксессуары. Пространства для творчества — бесконечный космос! На рынке уже море предложений. Сам делаю тюнинг салона, фото буду выкладывать.Машина как чистый холст — можно сделать уникальный семейный проект! В общем, парни и девушки, мамы и папы, если выбираете большой, безопасный, а главное — надежный автомобиль для дома, дачи и путешествий, GAC GS8 2026 — ваш выбор.Я не жалею ни копейки. Спрашивайте в комментариях, что конкретно интересует по размерам салона или управляемости, отвечу всем! Кто уже катается на таком? Делитесь опытом по аксессуарам, что первым делом поставили?Давайте соберем здесь армию довольных владельцев!P.s. Комплектация GX Premium, уже поставил: видеорегистратор (в место, где штатный должен быть), омыватель камеры заднего вида, пленки фар и над лобовым, легкий антихром, подсветка ниш ног со штатным подключением, андроид бокс, текстильные эксклюзивные коврики, тюнинг салона алькантарой, наппой и экокожей с бронзовой прострочкой, накладки на пороги)🚗👍
Ещё 5 фото
Как вам?
Сьюпер
40%
Китайское дерьмо!
40%
Куплю такой)
20%
GAC S7 2027: что от него ожидать?
Ну что, обсудим новинку от GAC? Концерн представил официальные фотки своего кроссовера S7 2027 модельного года. Машина вовсю готовится к старту продаж — пока только в Китае.Что у неё под капотом (точнее — в силовой установке) тут гибрид на базе 1,5‑литрового турбомотора на 160 л.с.Можно выбрать передний привод или полный. И тут разница в мощности ощутимая. Если берёте вариант с одним электромотором, суммарно выходит 392 л.с. А если хочется по максимуму — в версии с двумя электромоторами уже 501 л.с.Ещё козырь — батарея на 38,8 кВт·ч. Производитель заявляет, что на одном заряде и баке гибрид может проехать до 1200 км. Это, конечно, если ехать спокойно и без лишних рывков и ускорении. Интересно как производитель такую цивру получил (в каких испытательных условиях)?!Теперь про «мозги». Подробностей пока можно сказать нет, но кое‑что уже известно. Например, кроссовер оснастили 192‑линейным лидаром. По фото видно, что датчики буквально прощупывают пространство вокруг со всех сторон.Плюс куча камер для кругового обзора. Судя по всему, машина умеет сама парковаться — и это не просто «помощник», а прям полноценный автопарковщик. Сел, нажал кнопку — и сидишь, смотришь, как сама всё делает.А вот внешне гибрид почти не отличить от обычной бензиновой версии S7 — дизайн один в один. Скорее всего, и внутри так же. Может, где‑то, что-то добавили или поменяли строчку на сиденьях, но глобальных перемен видимо ждать не стоит.Точной даты премьеры в GAC пока не называют. Так что придётся немного подождать, чтобы узнать все фишки.Как вам новинка от GAC? Кто экспплуатирует GAC пишите в комментариях, как он в эксплуаиации и какие неисправности встречались?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!Картинка взята из статьи журнала "За Рулём".
Какой GAC вам нравится в эксплуатации и почему?
GAC GS3
GAC GS4
GAC GS8 II
GAC M8
GAC Empow