Ferrari Luce 2026 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Пылесос от Феррари
в 2026 году в Риме была представлена самая странная и позорная модель у Ferrari S.p.A. - Luce . Это пятидверный лифтбек с задними дверями, открывающимися против хода движения .Её отличительные черты :- лобовое стекло, переходящее в капот- «плавающее» переднее антикрыло, отделённое от кузова- миниатюрные дверные ручки, интегрированные в силуэт- плоское днище для улучшения аэродинамики- воздуховоды в передней части и на корме . Работает на 4-ёх электромоторах, по 1-у на каждое колесо . Мощность - 1050 л.с. ( 772 кВт. ) . Момент - 990 Н.м. Работает на батареях типа Li-NMC ёмкостью 122 кВт·ч, работает под напряжением 800 В., Поддерживает быструю зарядку мощностью до 350 кВт . Технические характеристики :- Запас хода, Заявленный по циклу WLTP — 530 км.- Разгон до 100 км/ч - 2,5 секунды, до 200 км/ч - 6,8 секунды- Максимальная - скорость 310 км/ч- Снаряжённая - масса. 2260 кг- Развесовка по осям - 47:53 в пользу задней оси .Экстерьер и интерьер разработаны калифорнийской студией LoveFrom, которую возглавляют бывший главный дизайнер Apple Джони Айв и промышленный дизайнер Марк Ньюсон . Это первый случай, когда Ferrari доверила ведущую роль в разработке дизайна посторонней студии .Ходовая часть и динамика :- активная подвеска с амортизаторами Multimatic (48 В)- полноуправляемое шасси (задние колёса — управляемые)- карбон-керамические тормоза с дисками диаметром 390 мм спереди и 372 мм сзади- система управления вектором тяги и новый блок управления Vehicle Control Unit .В салоне установлены цифровая приборная панель, центральный сенсорный дисплей и отдельный экран для задних пассажиров. Все дисплеи поставляются компанией Samsung . Машина стала полным провалом для Ferrari S.p.A., и Ferrari решило снять свою Эмблему . Я в конце концов скажу, что машина вообще отстой . Не советую : )!
Ferrari Luce не похожа на Ferrari. Доказательства ниже
Презентация Ferrari Luce вызвала страшные споры. Но, что показательно, не из-за электрической тяги. Претензий к дизайну оказались намного больше, чем вопросы к силовой установке.Ребята из Carscoops решили проверить простую гипотезу: а что если снять с Luce шильдик Ferrari и прилепить чужой? Результат получился неутешительным...Jeep, Dodge, Honda, Xiaomi Передок Luce с прозрачной решеткой и широкими фарами примерили к Jeep Avenger, добавили семипрорезную подсветку, и машина без вопросов стала похожа на Jeep.Dodge Charger Daytona лег на тот же силуэт органично: фары во всю ширину, подсвеченный значок, темная краска. И вот он, маслкар из Детройта.Honda Type R с карбоновым обвесом и красными ковшами тоже подошла.Для Xiaomi, конечно, потребовался лидар на крышу и пару аэродинамических элементов. Но вот желтые акценты на колесах Ferrari уже были, так что можно скачать, все-таки почти ничего менять не пришлось.Бонусом примерили логотип Apple, получился тот самый iCar, который так и не выпустил Купертино после закрытия "Проекта Титан" в 2024.Ну, еще до кучи можно поискать сходства с Nissan Leaf...НеприятноВо-первых, откровенно жаль, что Luce не похожа на Ferrari. Во-вторых, еще печальнее то, что любой шильдик на ней выглядит вполне уместно. Автомобили стали настолько однообразными (электромобили в особенности), что силуэт, фонари и передок уже не говорят ни о чем конкретном.Зачем Маранелло это позволила Ferrari отдала дизайн Luce студии LoveFrom Джони Айва намеренно, чтобы получить что-то радикально новое, не связанное с историей Centro Stile и Флавио Манцони.Но Ferrari ли это? Пять шильдиков заставляют сомневаться. Сильно.
🔥 Ferrari представила необычную для бренда новинку
🔥 Дизайн автомобиля разработала американская студия LoveFrom Джони Айва и Марка Ньюсона, известных по работе с Apple.🚗 Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Среди особенностей — дисплей, поворачивающийся вместе с рулем, стекло Gorilla Glass и аудиосистема мощностью 3000 Вт.⚡️ Ferrari Luce оснащен четырьмя электромоторами общей мощностью 1035 л.с. Вместо искусственного звука используется обработанный сигнал вибрации электродвигателей. Батарея емкостью 122 кВт⋅ч обеспечивает питание всей системы.💰 Электрокар длиной более 5 метров весит заявленные 2260 кг и поступит в продажу уже в этом году. Цена стартует от 520 тысяч евро.#RunCar_news
Ferrari сделала электромобиль
И он вообще не похож на то, чего все ждалиКогда Ferrari впервые заговорила об электрокаре, многие представляли что угодно — только не это.Новый Ferrari Luce Luce стал, пожалуй, самым необычным автомобилем в современной истории Ferrari.Потому что вместо попытки “сделать Tesla по-итальянски” в Маранелло решили полностью переосмыслить сам формат Ferrari.И получилось очень странно. Но очень интересно.1035 лошадиных сил и четыре электромотораПо цифрам Luce выглядит как полноценный гиперкар:* 1035 л.с.* четыре электромотора* 0–100 км/ч за 2,5 секундыНо главное здесь даже не мощность.Впервые Ferrari делает полноценный четырёхдверный автомобиль с пятью местами, большим кузовом лифтбек и акцентом не только на скорость, но и на повседневность.Фактически Luce — это Ferrari, которая неожиданно решила стать grand tourer нового поколения.Дизайн от человека, создавшего iPhoneИ вот тут история становится ещё интереснее.Над внешностью и интерьером работала студия LoveFrom под руководством Jony Ive Джонатана Айва — человека, стоявшего за дизайном первых iPhone, iMac и другой культовой техники Apple.И это чувствуется сразу.Вместо привычной “перегруженной” суперкарной эстетики — чистые линии, минимум визуального шума и очень спокойный интерьер.Даже Ferrari никогда раньше не выглядела настолько минималистично.Ferrari без V12 — но всё ещё с эмоциямиСамый сложный вопрос был очевиден:как Ferrari собирается сохранить характер без фирменных V8 и V12?Ответ получился необычным.В Luce используется система “живого” звука — автомобиль не имитирует мотор через обычные динамики, а работает с реальными вибрациями электромоторов и кузова, создавая собственый акустический характер машины.Ferrari явно понимает: людям нужны не просто цифры разгона. Им нужны эмоции.И да, двери как у Rolls-RoyceLuce вообще будто специально создана, чтобы ломать привычные ожидания от Ferrari.Здесь:* огромный кузов лифтбек* задние двери против хода* 24-дюймовые колёса* физические переключатели вместо тотального сенсорного управления* просторный салон на пять местАвтомобиль выглядит так, словно Ferrari впервые за долгое время разрешила себе экспериментировать без оглядки на прошлое.Самое важное — Ferrari не пытается копировать рынок EVИменно это делает Luce интересной.Большинство электрических спорткаров сегодня выглядят как соревнование в цифрах: мощность, батарея, разгон.Ferrari пытается продавать другое — ощущение бренда даже в полностью новой эпохе.Не “электрическую Ferrari”.