Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Прибытие из Японии!
Малыш-внедорожник — DAIHATSU BE-GO— 2015 г.в.— 1.5л бензин— 4WD (полный привод)— аукционная оценка 4.5 балла— 28.900 км пробега
Ещё 1 фото
Покупка из Японии
DAIHATSU BEGO— 2015 г.в.— 1.5л бензин— 4WD (полный привод)— аукционная оценка 4.5 балла— 29.800 км пробега
Кроссоверы с мощностью до 160 л.с.: актуальный списокИз-за проекта постановления, которое планируется к вступлению в силу 1 ноября 2025 года, рынок живо обсуждает тему утильсбора и «порогов» по мощности.Самый частый запрос сейчас — какие японские кроссоверы можно по-прежнему ввозить с обычным утильсбором 5200 ₽ и мощностью до 160 л.с.Ниже — ориентир по моделям, которые укладываются в лимит ≤160 л.с. (≈≤118 кВт) по ПТС/ЭПТС.Для гибридов важно считать мощность корректно: берётся мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электродвигателя(ей) для параллельных схем, либо 30-минутная мощность электродвигателя для последовательных схем. Мы проверяем данные по вашему авто в ЭПТС/ОТТС.Кроссоверы Toyota до 160 л.с C-HR 1.2T (≈116), Hybrid 1.8 (≈122) Corolla Cross 1.8 (≈140), Hybrid 1.8 (≈122) Yaris Cross 1.5 (≈120), Hybrid (≈116)Raize 1.0T (≈98), 1.2 (≈88) RAV4 2.0 (≈146–158, дореф./JDM) Harrier 2.0 (≈151, 2013–2017) Rush 1.5 (≈109)Кроссоверы Honda до 160 л.с Vezel / HR-V 1.5 NA (≈131), e:HEV (≈131–152, в пределах 160) CR-V 2.0 (≈150, дореф./до турбо)Кроссоверы Nissan до 160 л.с X-Trail 2.0 (≈141–147), Hybrid 2.0 (≈147) Qashqai / Dualis 1.6 (≈114), 2.0 (≈140–141) Juke 1.5/1.6/1.0T (≈114–117) Kicks e-Power (≈129)Кроссоверы Mazda до 160 л.с CX-3 2.0 (≈120–150) / 1.5D (≈105) CX-30 2.0 (≈122–150) CX-5 2.0 (≈150), 2.2D (≈150) MX-30 EV (≈143, электромотор)Кроссоверы Subaru до 160 л.с XV / Crosstrek 1.6 (≈114), 2.0 (≈150) Forester 2.0 (≈150), e-Boxer (≈150)Кроссоверы Mitsubishi до 160 л.с Outlander 2.0 (≈146) ASX / RVR 1.8 (≈139), 2.0 (≈150) Eclipse Cross 1.5T (≈150)Кроссоверы Suzuki до 160 л.с Vitara 1.6 (≈117), 1.4T (≈140) SX4 S-Cross 1.6 (≈117), 1.4T (≈140) Jimny / Jimny Sierra 1.5 (≈102) Ignis / XBEE 1.2/1.0T (≈90–99)Кроссоверы Daihatsu до 160 л.с Rocky 1.0T (≈98), 1.2 (≈88) Terios / Be-go 1.5 (≈105)
История о том как мы поменялись с женой автомобилями , или почему я выбрал Daihatsu Be-Go.
Всем привет, сегодня хотелось бы поделиться своими впечатлениями о покупке автомобиля Daihatsu Be-Go. на неё под другим углом. Сейчас планирую купить такую же, но уже для себя.Снаружи машина выглядит маленькой, хотя внутри достаточно места.На удивление салон довольно просторный салон, а багажник вместительный. Без проблем помещается велосипед сына, мешки с картошкой и прочий хлам. Как-то раз поехал на рыбалку, моя машина была в ремонте, пришлось взять джипик жены. Откинул задние сидения и лодка поместилась без проблем. Пару раз приходилось даже ночевать в его салоне. Не как дома, конечно, но было вполне комфортно.Сидеть в салоне - одно удовольствие, потому что он светлый и уютный. Очень удобное водительское сиденье, даже при долгой езде спина отлично себя чувствует. Ехал как-то 4 часа без остановок, неудобства никакого не было. Пассажирам, сидящим сзади также удобно. Благодаря большому пространству для ног, даже при отодвинутых до максимума передних сидениях, колени не упираются и не приходится сидеть скрюченным.Рабочего место водителя - классика: всё, что нужно, под рукой и на своём месте. Присутствуют даже обогрев передних сидений, подогрев зоны дворников на лобовом стекле, задний противотуманный фонарь. Фары, кстати говоря, весьма и весьма дальнобойные.Двигатель надёжный и простой, требует лишь разумный минимум внимания и ухода. Работает тихо.Из минусов автомобиля могу выделить отсутсвие шумоизоляции и жестковатую, на мой взгляд, подвеску. Неровности на асфальте прекрасно чувствуются, но не думаю, что это критично.Машинка, конечно, не для гонщиков, а скорее для любителей обычной городской езды. Разгоняется всего до 100 км/ч, обгоны даются с небольшими усилиями. Стоит учитывать это при движении на оживлённых шоссе. Для меня эта скорость наиболее комфортная, поэтому тутпретензий нет.Пожалуй, самый большой плюс этого автомобиля - это его бытовая проходимость. Углы въезда, съезда, рампы, дорожный просвет в 20 см., продуманная компоновка днища, постоянный 4WD, центральная блокировка выдают в автомобиле малыша, способного на гораздо большее вне дорог, чем можно подумать с первого взгляда. Проблема проезда разбитой дороги до дачи решилась сама собой после покупки этой машины. Хорошая обзорность, малый радиус разворота, для города - идеальный автомобиль, залезет в любую щель. Парковаться на нем сплошное удовольствие.Вездеходные качества также на высоте. Машина высокая и проходимая. Проезжает везде, все горки преодолевает без шлифования резины, спуски держит ровно, в занос не срывается. Блокировку дифференциалов включать мне не приходилось. Прошлой зимой, когда все друзья буксовали в сугробах, я спокойно мог проехать.
Ещё 2 фото
Ещё 5 фото
Дайхацу терриос
Аналог Дайхацу Би-го или Тойота Раш. Полноценный 4ВД джип. Раздатка включается отдельно (кнопкой) при препятствии. Задние сиденья складываются и получается Вместительный багажник на пол машины.Очень экономный, расход топлива 8 литров на 100 км. Настоящий чистокровный Японец! Велюровый салон, стеклопакеты, фирменные коврики. Хорошая музыка, радио русифицировано.