Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Citroen C4 (2022+): Французский кайф. Берите, не слушайте никого!Ребят, забудьте все стереотипы про «три Ф». Пригнал себе свежий С4 2022-2023 года и просто в шоке от того, насколько это недооцененная тачка. Если ищете мягкий, стильный и современный аппарат — это оно.Почему это пушка:Подвеска Progressive Hydraulic Cushions. Пацаны, это магия. Она не едет, она плывет. Все стыки, рельсы и ямы просто растворяются. Комфорт на уровне премиума, без шуток.Дизайн космос. Выглядит как дерзкое купе-кроссовер. В потоке на него смотрят чаще, чем на новые Мерсы. Светодиоды, формы — стиль во всем.Салон «Advanced Comfort». Сиденья как домашние кресла, спина вообще не устает. Внутри всё очень современно, экран четкий, материалы приятные.Движок и КПП. Если взяли дизель 1.5 на классическом японском автомате Aisin — вы выиграли эту жизнь. Тяга бешеная, расход 4 литра, надежность железобетонная.Кому брать:Тем, кому надоели жесткие «табуретки» и скучные серые салоны. Это машина для тех, кто ценит свой комфорт и хочет выделяться.Вердикт: За эти деньги пригнать такой уровень комфорта и технологий из Европы — лучший ход. Берите, не стесняйтесь, тачка реально дарит улыбку каждый день!Вопрос к владельцам: Как вам штатный планшет для пассажира? Пользуетесь или просто прикольная фишка? И какое масло льете в 1.5 BlueHDi?
Отличный авто
Отличный европейский паркетник за такие деньги и, с такими подвеской, оснащенностью, комфортом, размерами и т.д. #новичокБЖРасход топливаПо городу в раоне 6-6,5, по трассе 4,5Внешний видЭкстерьер мне нравиться, пока не встретил тех кого он отторгаетПроходимостьТолько передний Качество сборкиНичего не скрепит, собрано аккуратно, хотя и много пластикаВместительность салонаНастоящий С-класс, база хэтчбэка 2650 мм УправляемостьДля паркетника отличная, дорогу держитГабаритыДля роста 180см хватает с запасомДинамика6МКПП двигателя с 101 л.с. мне хватает, это не гонкаДизайн салонаВ салоне все удобно, сиденья комфортные, а не спортСтоимость обслуживанияСредние цены в обслуживании, полно проверенных клубных сервисов, специализирующихся на PSAМультимедияГоловное устройство стандартное с поддержкой по ВайФай и лютузШумоизоляцияХотелось бы получше, а так середнячокЦенаЗа 1200000 6МКПП 2022г.в. и 1300000 8АКПП 2021 считаю отличные варианты по курсу евро 94,5 рНадёжностьАвто из ЕС не подводит на таком пробегеБезопасностьЕсть много помощников, включая предупреждение и торможениеПодвескаПодвеска сбалансированнаяКоробка передачпередаточные числа подобраны для двигателя отлично, и 6МКПП и двигаель не слышноБагажникРазмер стандартный для такого класса, полноразмерная запаска умещаетсяКомфортКогда гнал усталости не почувствовал, поэтому можно и на дальняк ехать
Citroen C4 (С41) третьего поколения
08/2025 приобрел Citroen C4 (С41) (3G) в Марселе 2022 - год выпуска 119000 ткм - пробег 1199 куб.см - объем бензинового двигателя 101 л.с. - мощность двигателя 6МКПП - механическая коробка.Сам пригнал и растаможил, т.к. в РБ почти все скрученное.В ЕС такие авто недорогие и можно купить отличный экземпляр в районе 7000 - 10000 евро в зависимости от года выпуска, комплектации, состояния, пробега.В интернете полно обзоров на данную модель и я согласен с тем, чтоподвеска классная, глотает неровности без значительной потери управляемости двигатель экономичный, по трассе в районе 4,5 л/100км, в городе в районе 6-6,5размер настоящего С-класса, колесная база - 2670 (как у Рав4)даже в базе есть камера с датчиками парковки, освещенности и дождя, круиз-контроль, подсветка поворотов, мультируль и т.д.Считаю, что это один из недооцененных автомобилей, являющихся настоящим паркетником, который в РФ можно купить от 1150000 (2021г.в., МКПП, до 150ткм) и до 1400000 (2022г.в., 8АКПП, полной комплектации).ИМХО соотношение цена-качества этого автомобиля является одним из лучших среде автомобилей этого класса на сегодня. #новичокБЖ