Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
На четвертый год эксплуатации( 110тыч. пробега) периодически загорается сигнал неисправности системы контроля давления в шинах.Система работает с АБС без датчиков в шинах. Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией?
Citroen Berlingo - семейный авто
Автомобиль на все случаи жизни: от комфортного перемещения 5 человек до безграничных 3 тыс. литров грузового пространства. Внутренний объем авто поражает. Количеству трансформаций салона, думаю, нет равных. Все возможные установленные пакеты (опции) от производителя и автомат добавляют комфорта для повседневного использования. После первой тысячи пробега авто едет значительно резвее, расход по Москве при этом до 9 литров. Дизайн автомобиля на любителя. Из недостатков отмечу цену и очень слабую шумоизоляцию, можно сказать, что её просто нет. В остальном авто соответствует своему предназначению - утилитарная рабочая лошадка, не требующая к себе особого внимания с достаточным уровнем комфорта. Всем добра!
Ещё 3 фото
Лучший автомобиль за свои деньги для семьи
Доброго времени суток. Автомобиль приобретён новым у очень хорошего и наверное лучшего дилера в РФ.Пересел на берлинго с Ситроен с 4 хэтчбек 1.6 120 лс 2011 г.в. сразу скажу при том, что на всех форумах его не очень хвалят мне он прослужил верой и правдой 160 тыс. Км. И дальше будет ездить, на момент продажм в сервисе сказали, что кроме ступичного подшипника менять ничего не нужно, даже цепь родная. Для понимания проезжаю в год около 40 тыс.км. и нужна надёжная машина, с учётом того, что иногда и картошку привезти нужно, и велосипеды и детей развезти. Теперь к берлинго. Плюсы кратко. Очень высокий, зимой просто красота. Очень мягкий и плавный, адекватный автомат. Удобный и очень просторный салон (семья из 5 человек отлично помещается). Просто огромный багажник. Неплохая обзорность. Подогрев лобового стекла. Шайба с настройками для разных дорожных покрытий. Круиз контроль. Много отсеков для хранения, даже не забил их ничем ещё. Две распашные двери с пассажирской стороны, которые окрываются и ты не боишься, что стукнут соседнее авто. Минусы кратко. Расход топлива как минимум литра на 2 больше чем в с4. Постепенно измерим точнее. (На с 4 был 7.5 литров смешанного цикла. ). Не очень современный дизайн снутри и снаружи относительно ситроенов, но это относительно. И наверное все минусы, которые пока смог обнаружить. Если Вам нужна семейная машина с очень надёжным двигателем и автоматом берите, не пожалеете. И вещи поместите, и семью! Всё будут довольны. Дети в восторге. По сравнению с с 4 больше не дерутся за место, ведь здесь три полноценных сиденья сзади. Один небольшой минус. Нет бортового компьютера. Точнее если разобраться он спрятан внутри торпеды. В принципе он особо не нужен. Только ради температуры за бортом. Расход зимой трасса 70/ город 30 примерно 10 литров. Бака хватает на 500 км с небольшим запасом. Авто едет очень плавно и мягко. По нашим не очень очищенным дорогам наверное лучший вариант в своём классе. .
Без названия.
Приобретал новым в автосалоне. Комфорт средний. Лучше жигулей, хуже чем в майбахе. За 90.000 пробега хлопот не доставлял. Несмотря на плохие отзывы о ЕР6 мотор работает, масло жрет умеренно (литра полтора на 10.000). Из явных недостатков. Руль быстро затирается. К 90.000 стали явно заметны потертости. Подвеска гремучая (воспринимаю как фичу). Как у всех облезает кромка капота со стороны моторного отсека. В дальних поездках сиденья неудобны (невозможно откинуть спинку в горизонталь для сна). Запаска полноценная, но как у многих подобных авто находится снизу под кузовом (впрочем ни разу не воспользовался). Неудобные подстаканники. Непривычно расположены стелоподъемники. Отсутствует комплектация с подогревом лобового стекла. Родная резина (летний Мишлен) стерлась за два сезона (менял на третье лето).Из поломок. В яме погнул диск и потерял колпак. Стойки стабилизатора больше 40.000 не ходят (оригинал и китай имеют одинаковый ресурс). Загремел промежуточный ролик помпы (гитара, на пробеге 40.000+), заказал новый в сборе (оригинал). Пока ждал день-другой смазали штатный, шум пропал и что характерно не шумит по сей день. На 80.000 приговорили шаровую и переднюю пружину (в яме? отломало верхних пол витка), поменял парами на оригинал. При пробеге в 90.000 приговорили один передний ступичный подшипник и пару опор стоек (поменял бы опоры при замене пружин, не заезжал бы на развал-схождение повторно). Масло начал жрать после 60.000. Примерно на этом же пробеге выскочила ошибка по клапану управлению распредвалом (заменил на оригинал).Из плюсов. При закрытие авто складываются зеркала (практического значения не вижу, но сразу понятно закрыл или нет). Круиз контроль ну очень помогает избегать штрафов с камер. Много, очень много бардачков. Отсутствие центрального подлокотника (можно бросить рядом сумку-рюкзак). Легко съемные задние сиденья. Задние сиденья имеют регулировку наклона спинок.В заключение. Вовремя проводить тех. обслуживание и авто не выносит мозг. Функции вроде подогрева сидений и ходовых огней (и так далее) вероятно нужны, но я "старовер" ими не пользуюсь.
Ещё 8 фото