Chery Tiggo 4 к 100 тысячам: вариатор и мотор

По деньгам сразу: половина Chery Tiggo 4 с пробегом стоит в объявлениях примерно от 1,15 до 1,35 миллиона рублей, и главная возможная трата у этой машины — вариатор. Речь о Tiggo 4 2019–2022 годов, до приставки Pro. Типичная машина в продаже проехала около 86 тысяч километров, до рубежа в сто тысяч ей остаётся немного.

Мотор: крепкий, но их два

Полуторалитровый на 113 лошадиных сил, по «За рулём» и Дрому, чугунный и с цепью. «За рулём» оценивает ресурс почти в 400 тысяч километров, масложор ждёт после 200 тысяч.

Двухлитровый на 122 силы с ремнём, это подтверждают оба издания. Дром предупреждает: при обрыве ремня клапаны гнутся. Слабое место, по обоим, охлаждение: термостат и крышка бачка. Интервал ремня есть только в каталоге Авто.ру: 100 тысяч или три года. Но та же строка стоит у версий с цепью, так что второго подтверждения для 2.0 нет. Без записи в книжке я бы считал ремень не менявшимся.

Сколько двухлитровых на вторичке, источники расходятся: «За рулём» называет 2.0 с вариатором самым массовым сочетанием, Дром пишет, что их очень мало.

Вариатор: слабое

На двухлитровом стоит CVT19, на полуторалитровом CVT18. По Дрому, CVT19 потрепал владельцам нервы: невысокий ресурс ремня и конусов, горевшие фрикционы. CVT18 надёжнее. Другой материал Дрома, от 2024 года, ставит рубеж там, где машина сейчас: подшипники конусов редко выдерживают больше 100 тысяч.

«За рулём» мягче: жалобы единичные, на 50–70 тысячах коробки меняли или чинили по гарантии примерно на одной машине из сотни. Но конструкция, пишет журнал, схожа с Jatco, и к 150 тысячам неприятностей можно ждать. Скорее всего, правы оба: большинство ходит спокойно, а запас ресурса ограничен.

Жидкость дилеры меняют через 40 тысяч километров, фильтр через 80, по Дрому.

Ходовка

Стойки стабилизатора, по «За рулём», можно вытрясти за 20–30 тысяч, рейка нередко попадала под гарантию.

Что сделать в первую неделю

• Найти записи о замене жидкости в вариаторе. Нет записей — менять жидкость с фильтром.

• На двухлитровом узнать, когда меняли ремень и термостат.

• Осмотреть днище и кромки кузова: ржавчина там встречается.

• Проверить стойки стабилизатора и диски.

Tiggo 4 с пробегом около 86 тысяч километров стоит брать, когда у вариатора есть история жидкости, а у двухлитрового мотора история ремня.

Предложения — в объявлениях о Chery Tiggo 4 с пробегом, опыт владельцев — в Бортжурнале Chery Tiggo 4.