Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Ещё 14 фото
BYD YANGWANG U8 — внедорожник, который умеет больше, чем кажется
Если вы ищете автомобиль, который сочетает роскошь, передовые технологии и настоящие внедорожные возможности, обратите внимание на BYD YANGWANG U8.Под капотом — уникальная электрическая силовая установка с четырьмя независимыми электромоторами и бензиновым двигателем-генератором. Совокупная мощность превышает 1 100 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего около 3,6 секунды.Благодаря интеллектуальному полному приводу каждое колесо управляется отдельно, обеспечивая максимальную устойчивость и контроль на любом покрытии.Главная особенность модели — функция танкового разворота (Tank Turn). Автомобиль способен практически развернуться вокруг собственной оси, вращая колеса в противоположных направлениях. Это значительно облегчает маневрирование в тесных пространствах и помогает на сложном бездорожье там, где обычным внедорожникам требуется несколько попыток.Салон U8 — это уровень премиального SUV. Натуральные материалы отделки, кресла с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом и массажем, многозонный климат-контроль, панорамная крыша и современная мультимедийная система с несколькими дисплеями создают максимальный комфорт для водителя и пассажиров.Управление автомобилем впечатляет точностью и плавностью. Адаптивная подвеска автоматически подстраивается под дорожные условия, эффективно сглаживая неровности, а современные системы помощи водителю делают каждую поездку безопасной и уверенной как в городе, так и за его пределами.BYD YANGWANG U8 — это новый взгляд на премиальный внедорожник, где инновации становятся частью повседневной эксплуатации.📲 Звоните для получения подробной информации, комплектации и организации персонального просмотра.
Ещё 2 фото
Huawei и Stelato показали огромный кроссовер G9!
Модель предложат как электрокар и гибрид. В обоих вариациях будет два электромотора мощностью 218 и 377 л.с. Запас хода заявлен на уровне от 700 до 1300 км в зависимости от версии.
Как вам дизайн Stelato G9?
Выглядит мощно
Посмотреть бы вживую
Выглядит плохо
Значение названия BYD Yangwang U8
Yang означает смотреть вверх, восхищаться.Wang означает смотреть, надеяться, ожидать.В итоге получилось название, передающие идею устремлённости вверх, восхищения чем-то великим, стремлением к высотам.Буква U в линейке BYD используется для обозначения внедорожников.U это сокращение слова Utility («универсальный»).Китайцы считают, что число 8 это символ удачи, процветания и бесконечности.Вывод из всего выше написанного: «Воплоти свои мечты с Yangwang: премиальный, устремлённый в будущее внедорожник, сочетающий удачу, мощь и передовые электрические технологии».
BYD за $200 000 - китайский ответ Maybach GLS 600Люксовый суббренд BYD под названием Yangwang готовит бомбу для Пекинского автосалона 2026. Четырёхместная версия внедорожника U8L длиной 5400 мм обойдётся покупателям примерно в $200 тысяч.Под капотом прячется безумная связка из турбомотора-генератора на 272 л.с. и четырёх электромоторов, выдающих в сумме 1197 л.с. и 1280 Нм. Машина весит 3595 кг, но с такой мощностью это вряд ли кого-то смутит 😏Китайцы уже начали отвоёвывать рынок ультра-люкса, где раньше безраздельно правили европейцы. Результаты за 2025 год говорят сами за себя 👇- Yangwang U8L - 1538 проданных машин;- Стандартный U8 - 1112 штук.
Ещё 7 фото
Русификация BYD YangWang U8 - приборная панель
+центральный монитор, боковой монитор, приложения🔥 Pусификация ВYD YаngWаng U8✅ Лучшee решение для Bашeго aвтo тoлько в нaшей, компaнии c 15 лeтним oпытoм в дaнной сферe⚙ Pуcский язык в мeню кругoвого обзоpa⚙ Руccкий язык нa цeнтpaльнoм мoнитopе⚙ Pуcский язык на приборнoй панeли⚙ Руcский язык на бокoвoм монитopе⚙ Устанoвкa необxодимыx приложений + магaзинов пpилoжений⚙ Установка SIМ 4G⚙ Уведомления и ошибки на приборной панели на Русском языке⚙ Максимально аккуратный, выведенный руками в идеал перевод⚙ Постоянное улучшение ПО для удобства владельцев авто (русификация бокового монитора, русификация приборной панели и т.д., ведется активная работа над голосовым управлением)⚙ Гарантийная поддержка клиентов, бесплатное восстановление русского язка после обновления, все улучшающие обновления всегда бесплатны для наших клиентов#BYDYangWangU8 #РусификацияАвто #ПрошивкаBYD #РусскийЯзыкВАвто #ЛокализацияМультимедиа #АдаптацияПодРФ #УстановкаПриложенийАвто #УстановкаSIM4G #ГарантияНаРусификацию #КачественнаяРусификация
Ещё 3 фото
#рубрикамегакитайцы
BYD Yangwang U8L. Недавно в апреле на шанхайском автосалоне представили новую версию китайского бестселлера которую назвали L (long). По силовой установке он практически не отличается те же самые 1197 лошадиных сил, но он отличается габаритами: 5400 длина, 2049 ширина, 1921 высота.В отличие от начальной версии он теперь шести местный, а это значит то что китайцам зайдёт. Цены ещё не объявили, но мне кажется он будет дорогой даже в Китае.
BYD провела необычный краш-тест YangWang U8L
На крышу внедорожника сбросили большую королевскую пальму. Один из ударов достиг энергии 50,4 кДж, что сопоставимо с падением кондиционера с высоты 40 этажей.Конструкция автомобиля выдержала испытание: двери открылись, стекла остались целыми, подвеска и колёса не пострадали.Главная цель эксперимента — подтвердить способность кузова сохранять форму и обеспечивать возможность эвакуации пассажиров и доступа спасателей.
Эти машины менее всего пострадают от утильсбора: список
В России в очередной раз поменяли правила расчета утильсбора. Этот сбор платится с каждого автомобиля, впервые вводимого в эксплуатацию в России. Фактически, без его уплаты машина не может получить российский Паспорт транспортного средства и встать на учет.Как мы уже много раз писали, главное нововведение — появление дополнительного коэффициента, приравненного к мощности автомобиля. Раньше мощность не имела значения, и все электромобили и гибриды можно было купить со льготным утильсбором в размере всего 3 400 рублей.Ставки утильсбора на электромобили и последовательные гибриды не старше 3 лет с 1 ноября 2025 года, рублей за каждый автомобильТеперь такую льготу оставили только для машин с электроприводом с 30-минутной мощностью не более 80 л.с. Для остальных утильсбор повышается многократно, а для моделей мощнее 280 л.с. — почти в тысячу раз, до 3 миллионов 40 тысяч рублей.При этом разница между продолжительной 30-минутной и единомоментной пиковой мощностью у разных машин отличается. И мы выбрали те, у которых «на бумаге» меньше всего л.с., то есть самые выгодные.Что за 30-минутная мощность?Это показатель, до которого опускается максимальная мощность электродвигателя в течение 30 минут непрерывной работы. Она определяется в первую очередь… системой охлаждения, хотя это довольно грубое с технической точки зрения определение.Дело тут вот в чем. Для того, чтобы развить максимальную мощность, на электромотор нужно подать ток максимальной силы. Это вызывает сопротивление в электроцепи и сильный нагрев критических элементов.Если нагрев не удается сдерживать, электроника сама начинает снижать силу тока, а следовательно и мощность, уберегая систему от критического перегрева.Таким образом, ни один электромобиль или последовательный гибрид не может непрерывно выдавать высокую мощность. После нескольких динамичных разгонов неизменно требуется охлаждение, которое связано с ограничением мощности.К сожалению, эту самую 30-минутную мощность можно узнать только при сертификации электромобиля в России. То есть для новых моделей мы можем предположить ее лишь очень приблизительно.В российском Минпромторге подсчитали, что 30-минутная мощность должна быть вдвое ниже пиковой. Поэтому, для бензиновых и дизельных машин порог льготного утильсбора — 160 л.с., а для машин с электроприводом — 80 л.с.Мы провели свои, более точные подсчеты, сравнив пиковую и 30-минутную мощность у 57 разных моделей электромобилей. Итак, среднее и среднее медианное значения оказались близки и равны примерно 0,4.Это значит, что в среднем у электрокара с 30-минутной мощностью 80 л.с. на пике будет 200 л.с.Наибольшая разница в пиковой и длительной мощности — 0,25. Это соотношение 80 л.с. за 30 минут к 320 л.с. на пике.Наименьшая разница — 0,53. Это пиковые 150 л.с. при 80 л.с. на 30 минут.Ну а теперь к машинам, которые в течение 30 минут выдают больше 80 л.с., но их все равно выгодно покупать из-за большой разницы между пиковой и длительной мощностью.AitoНаш опыт показывает, что у моделей Aito весьма низкая 30-минутная мощность. Увы, ниже 80 л.с. она не опускается. Но для Aito M5 с задним приводом этот показатель составляет 98 л.с.То есть с 1 декабря утильсбор для этой модели составит 826 тысяч рублей. А с 1 января 2026 года вырастет до 991 тысяч 200 рублей.У новых Aito M7 и M8 этот показатель составляет 129 л.с. у полностью электрических заднеприводных версий. Это уже утильсбор 1 098 000 рублей с декабря и 1 317 600 рублей с 1 января 2026 года, что все равно меньше, чем у прямых конкурентов.Но это электромобили. А из гибридов выгоден Aito M9. В заднеприводном варианте у него всего 114 л.с., и утильсбор будет таким же как у M7 или M8.С полным приводом — 145 л.с., что уже влечет повышение утильсбора в декабре до 1 300 000 рублей, а в январе до 1 560 000 рублей.Если вы считаете, что это много, то сравните с Lixiang L9. У него 30-минутная мощность — 197 л.с. Это 1 828 000 рублей утиля уже в декабре, то есть за Lixiang государство возьмет на 528 тысяч рублей больше, чем за Aito.AvatrЕще одна марка, склонная занижать 30-минутную мощность (или завышать пиковую) - Avatr. У машин этого бренда в заднеприводных вариантах стоит единственный электромотор с продолжительной мощностью всего 120 л.с.Это означает, что утильсбор для них будет все те же 1 098 000 рублей в декабре и 1 317 600 — весь 2026 год.Увы, данное правило не распространяется на полноприводные версии — они мощнее и дороже. Выше мощность и у гибридных моделей, а гибридные версии постепенно появляются у всех машин Avatr.Denza — самый выгодный минивэнОсобый класс китайских автомобилей — представительские минивэны. Если во всем остальном мире минивэны почти вымерли, уступив место с одной стороны более крупным микроавтобусам, а с другой — большим кроссоверам, то в Китае посчитали, что именно формат минивэнов более всего подходит для машины с водителем, то есть для представительских целей.И здесь самым выгодным предложением является полностью электрическая версия минивэна Denza D9 от концерна BYD. У нее всего 129 л.с. и она проходит в ту же категорию машин мощностью от 100 до 130 л.с., что и базовые модели Avatr.Сколько стоит полный привод?Все вышеупомянутые модели обладают общим недостатком — они моноприводные. Это неплохо, если вы ездите преимущественно по извилистым дорожкам Средиземноморского побережья, но в России, где снег не редкость водители справедливо предпочитают полный привод.Увы, полноприводных машин с длительной мощностью до 80 л.с. мы найти пока не можем. У них как правило минимум два электромотора, а их мощность суммируется.В качестве примера самых выгодных предложений можно привести новый кроссовер Tai 3 от BYD. У него полный привод, и в течение 30 минут он выдает 143 л.с., хотя на пике заметно больше.143 л.с. - это категория «от 130 до 160 л.с.». То есть в декабре утильсбор на такую модель — 1 300 000 руб., а с января и на весь 2026 год — 1 560 000 руб.Еще дороже обойдется оформление Zeekr X в полноприводном исполнении. У него длительная мощность составляет уже 184 л.с., то есть он попадает в категорию от 160 до 190 л.с.С 1 декабря утильсбор на эту модель составит 1 540 000 рублей, а с 1 января — 1 848 000. Это много, но за остальные полноприводные модели придется заплатить еще больше.Какие модели Tesla, Zeekr или Xiaomi теперь выбирать?Если смотреть на самые популярные марки электромобилей, то ниже всего будет утильсбор на их базовые заднеприводные версии. Хорошая новость в том, что они же как правило — с самым большим запасом хода в линейке.Для Tesla это модели 3 и Y, чья длительная мощность укладывается в диапазон 100-130 л.с. То же можно сказать и про Xiaomi — модели SU7 и YU7 в самом базовом заднеприводном исполнении укладываются в 130 л.с.Про Zeekr этого не скажешь. Даже самая простая заднеприводная версия «младшего» седана 007 за 30 минут выдает минимум 156 л.с., то есть подпадает уже в следующую, более дорогую категорию мощности 130-160 л.с.Что подорожает сильнее всего?Постановление правительства об утильсборе предусматривает верхний коэффициент для электромобилей и последовательных гибридов по мощности в 280 и более лошадиных сил.Это уже исключительно полноприводные модели: самые роскошные внедорожники и спорткары. В качестве примера можно привести Xiaomi YU7 Ultra или Yangwang U8.С 1 декабря утильсбор для них составит 3 миллиона 40 тысяч рублей, а с 1 января он будет повышен до 3 648 000 рублей.Далее предусмотрена ежегодная индексация до 2030 года, когда за каждую машину придется платить по 5 341 000 рублей.Чего мы опасаемсяВ 2024 году Минпромторг предложил и правительство утвердило ставки утильсбора с ежегодной индексацией до 2030 года. Нам обещали, что они останутся неизменными, точнее будут меняться ежегодно в строгом соответствии с принятым постановлением.Таким образом и продавцы машин, и покупатели заранее предупреждаются о том, каким будет утильсбор в следующие пять лет.Однако уже в 2025 году утильсбор пересчитали вновь, внеся в него поправку на мощность. И вновь утвердили до 2030 года.Тем самым правительство ясно показало, что оно может снова повысить утильсбор, например во второй половине 2026 года. Поводом может оказаться, например, массовое занижение мощности с помощью простой перепрошивки системы управления двигателя при прохождении сертификации.Иными словами, рынок будет адаптироваться к новым правилам. И Минпромторг вновь легко поменяет собственное же постановление еще раз, введя, например, коэффициент на… нет, пожалуй не станем подсказывать на что.В любом случае, мы опасаемся, что цифры в нашей же табличке до 2030 года нам придется еще не раз подправить.
Ещё 1 фото