BMW X5 II (E70) Рестайлинг 2010 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
BMW X5 30d II (E70) Рестайлинг
Если бы BMW X5 мог говорить, он бы наверняка сказал: «Я не пытаюсь тебе понравиться. Я просто идеален». Этот автомобиль — как уверенный в себе человек в хорошем костюме, который не кричит о статусе, но всем своим видом намекает: «Да, я здесь главный».X5 второго поколения (E70) после рестайлинга стал ещё лучше, мощнее и комфортнее. Это не просто кроссовер, а машина для тех, кто хочет ездить с удовольствием, но при этом не хочет прыгать в M5 и каждые два месяца менять резину.Разберем этот автомобиль как он есть, без пафоса и сухих цифр.Внешний вид: «Ну разве я не хорош?»Рестайлинг сделал X5 чуть злее и серьезнее. Это как если бы человек сменил джинсы на костюм, но при этом остался тем же брутальным парнем.✔ Фары стали «умнее», теперь они адаптивные и следят за дорогой.✔ Передний бампер теперь внушительнее, чем у дорестайлинговой версии, сразу видно – машина не для слабых духом.✔ Задняя часть почти не изменилась, но теперь она смотрится гармоничнее.Результат? Даже в 2024 году X5 в кузове E70 выглядит актуально и привлекательно. Согласитесь, не все машины могут этим похвастаться!Салон: комфорт, который не стареетСадишься в салон, закрываешь дверь — и все. Ты дома. Здесь все, как должно быть в BMW:✔ Материалы отделки – шикарные (даже спустя годы пластик не скрипит, а кожа не облезает).✔ Удобные кресла с боковой поддержкой – сидеть можно хоть весь день, не устанешь.✔ Кнопки и органы управления – логичные, все под рукой. В iDrive, конечно, надо разобраться, но зато потом понимаешь, что он реально удобный.✔ Обзор шикарный, сидишь высоко, видишь все, что происходит вокруг.А если у вас версия с люком или панорамной крышей, то в солнечные дни в салоне вообще кайф.Двигатель и динамика: «Я не спорткар, но отстаивать честь буду»Дизельный 3.0-литровый мотор на 245 л.с. – это золотая середина.✔ Разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды – для кроссовера, который весит больше двух тонн, это очень бодро.✔ 540 Н·м крутящего момента – если придавить газ, X5 уверенно выстреливает вперед.✔ Автомат 8-ступенчатый ZF – лучший в своем классе. Работает плавно, быстро, без рывков.Расход топлива:В городе – 10-12 литров.На трассе – 7-8 литров.Как для мощного дизельного кроссовера – очень даже скромно!Как ведет себя на дороге?X5 – это не просто кроссовер. Это машина, которая ведет себя как большой спортивный седан.✔ Руль точный, не «ватный», каждое движение чувствуется.✔ Подвеска жестковата, но зато рулится как надо. Да, на ямах будет потряхивать, но зато на трассе и в поворотах – идеальный баланс.✔ Полный привод xDrive – это вещь. Машина прилипает к дороге и уверенно себя чувствует и в дождь, и в снег.Это машина, на которой хочется ездить далеко и с удовольствием.Частые вопросы: плюсы и минусыПлюсы:✔ Внешний вид – X5 даже сейчас смотрится как премиальный и дорогой автомобиль.✔ Комфорт и качество сборки – салон удобный, материалы прочные, а шумоизоляция хорошая.✔ Надежный мотор и коробка – если следить за ними, проблем не будет.✔ Универсальность – машина хорошо ведет себя и в городе, и на трассе, и даже на легком бездорожье.Минусы:✖ Обслуживание не дешевое – масло менять раз в 7-10 тыс. км, коробку в 60-80 тыс. км.✖ Не любит экономию на топливе – лучше сразу заправляться нормальной соляркой.✖ Подвеска жестковата – на ровных дорогах кайф, но если дороги убитые, почувствуете каждую яму.Стоит ли брать BMW X5 30d II (E70) Рестайлинг?Если вам нужен автомобиль, который:✔ Едет бодро и дарит удовольствие за рулем.✔ Выглядит солидно и не устаревает со временем.✔ Комфортный, но при этом не ватный.✔ Проходит сотни тысяч километров без проблем (если за ним следить).То X5 – отличный выбор.