Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
BMW M1 (1978–1981): «Атавизм, который оказался прав» 🏁
Представьте картину: конец 70-х, BMW только-только оклемались после финансовой ямы, благодаря скучным, но прибыльным седанам. И тут их гоночное подразделение во главе с безумцем Йохеном Неерпашем приходит к руководству с идеей: «Давайте сделаем среднемоторный суперкар, чтобы надрать Porsche в гонках».Это был тот самый случай, когда отличная идея пришла в самый неподходящий момент и самым неподходящим людям. Результат — BMW M1, автомобиль, который потерпел оглушительный провал как гоночный проект, но стал величайшей легендой.Бунт в «Белой лаборатории»: как M1 создавался против волиИстория M1 — это квинтэссенция корпоративного противостояния. Инженеры BMW Motorsport жили в своем мире, который внутри компании называли «Белой лабораторией» за стерильную чистоту и непрактичные идеи. Их мечта — чистый, среднемоторный спортивный автомобиль — была полной противоположностью философии спасшей BMW линейки практичных седанов.Поскольку своих мощностей для постройки такого экзота у BMW не было, проект отдали на аутсорс итальянцам, а именно — Lamborghini. Звучит логично: итальянцы умеют делать суперкары. Но логика разбилась о средиземноморский подход к дедлайнам и финансам.Пока немецкие инженеры потел над чертежами, Lamborghini медленно, но верно погружалась в финансовый кризис. К 1978 году стало ясно, что итальянцы не построят и 10 машин, не то что необходимые для омологации 400.Тогда BMW пошли на невероятный шаг: они создали «конвейер длиной в 500 километров».Рамы клепали в Модене на фирме Marchesi.Стеклопластиковые кузова лепили в Реджо-нель-Эмилии на TIR.Сборку кузова на раму делали в Турине у Джуджаро в Italdesign.Готовые «скорлупы» везли в Штутгарт, на ателье Baur, где в них наконец-то вставляли двигатель и коробку.И только потом почти готовые автомобили отправлялись в Мюнхен, в BMW Motorsport, для финальной проверки.Это было адски дорого и сложно, но только так можно было спасти проект.Суть M1 в цифрах: анатомия легендыЭто не просто старая машина. Это — эталон инженерной мысли конца 70-х, собранный вручную в количестве всего 453 штук (из них 399 дорожных версий). Вот что из этого получилось:Параметр Значение Что это значитДвигатель Р6 M88/1, 3.5 л, атмосферный Легендарная «рядная шестерка» с 24 клапанами, двумя распредвалами и механическим впрыском. Сердце, которое позже ставили в М5 и М6.Мощность 277 л.с. при 6500 об/мин Для конца 70-х — космос. Для гоночной версии Procar — около 470-490 л.с.Разгон 0-100 км/ч 5.6 секунды Быстрее большинства суперкаров своего времени.Макс. скорость 262-265 км/ч Самый быстрый немецкий автомобиль на момент выпуска.Вес 1300 кг Благодаря трубчатой раме и кузову из стеклопластика.Привод Задний, 5-ступенчатая «механика» Единственно верный выбор для пуристов.Почему он провалился на треке и победил в историиИрония судьбы в том, что M1 создавался исключительно для гонок, но именно в гонках он потерпел фиаско. Пока BMW бились над наладкой этого «итало-германского конвейера», регламент чемпионата мира изменился.Гоночные «силуэтные» автомобили, под которые и затачивался M1, ушли в прошлое. Машина устарела, не успев родиться.Чтобы хоть как-то оправдать затраты и поддержать гоночный престиж, Неерпаш придумал чемпионат «Procar» — монокубок на одинаковых M1, который проводился как поддержка этапов «Формулы-1». В нем рулили звезды Ф1, такие как Ники Лауда и Нельсон Пике.Это было зрелищно, но не могло спасти коммерчески несостоятельный проект. К 1981 году производство было свернуто.Что в итоге? Цена мифаСозданный как орудие для победы над Porsche, M1 проиграл Porsche в чемпионате, но навсегда победил в истории. Он стал первым и единственным серийным среднемоторным BMW, прародителем буквы «М» и символом инженерной дерзости.Сегодня M1 — один из самых желанных коллекционных автомобилей. Его цена — лучшая оценка его легендарности:Дорожная версия в хорошем состоянии стоит от $550 000 до $800 000 (примерно 50-70 млн руб.).Редкая гоночная версия Procar уходит с аукционов за $1.5 млн и более.💎 Итог: почему он важенBMW M1 — это памятник прекрасной и безнадежной идее. Это автомобиль, который компания не умела делать, не могла себе позволить и в котором, в итоге, не нуждалась.Но именно он показал, что скучные «бэхи» способны на безумство. Он доказал, что дух гоночного подразделения «М» сильнее корпоративных расчетов. И в этом его главная, хоть и запоздалая, победа.Если бы не упрямство Неерпаша и его команды, не было бы ни культовых M3, ни M5. M1 — это не просто машина. Это — мифологический фундамент, на котором стоит весь мир BMW M. И за это ему можно простить даже неудачу на гоночном треке.
Ещё 5 фото
Новости аукционов: Mecum, Kissimmee 2026.
В субботу были самые красивые и дорогие лоты.Больше всех удивил Porsche 918 Spyder Weissach 2015 года ушедший за $6,050,000! Новый мировой рекорд. А вся эксклюзивность этого экземпляра лишь в заказном (PTS) цвете - Pure Orange.Это единственный автомобиль в таком цвете. Пробег всего 845 миль. Ориентировочно, в РФ он бы вышел в 520 млн. руб.Любимая многими модель Alfa-Romeo 8C Competizione была представлена на аукционе в обеих кузовах. Купе в цвете Rosso Competizione с пробегом 115 миль забрали за $368,500 (42,6 млн. руб.), а спайдер цвета Giallo с пробегом 95 миль ушел за $423,500 (47 млн. руб.). Так дорого автомобили этой модели еще не продавались.Две Ferrari F40 не посрамили честь модели, экземпляр 1992 года с пробегом 458 миль продали за $6,600,000 (558 млн. руб.) а с пробегом 865 миль за $5,830,000 (494 млн. руб.). Обе ставки выше всех что были в предыдущие годыИх наследник в виде Ferrari F50 1995 года был продан за $12,210,000 (1 млрд. руб.) и опять рекорд.Еще одна мечта многих подписчиков BMW M1 1980 года переехала к новому владельцу $770,000 (69,4 млн. руб.). Пробег 20,308 км. Первым владельцем был Niki LaudaПока все плюются на дизайн ателье Mansory их первые работы уже появляются на аукционах. В этот раз за Bugatty Veyron в обвесе Vivere от Mansory отдали $2,365,000 (213 млн. руб.). Это уже дороже, чем за заводской гиперкар. В таком обвесе было всего два экземпляра.#mecum #Kissimmee #porsche918 #alfaromeo8c #f40 #f50 #m1 #veyron #mansory
#машинывмиреискусства
В 1979 году арт-дилер Эрве Пулене решил отдать на покраску бмв м1, прямо в руки Энди Уорхолу. Проект арт карс предусматривал и других художников, но про них я расскажу позже.Энди Уорхол даже сказал "я хотел нарисовать скорость". Все это придумалось для гонки 24 Ле-Мана.
Что опять?...
БМВ М1 опять сняли с продажи. Хотя, может её кто-то купил. Даже обидно стало, и всё потому что на авто. ру. на один спорткар меньше! Р. S. Нужно нажать на фото.
В посте ниже опубликовал любимые авто, из них топ 7 как на каждый деньПрисмотрите и в свой выборДалее буду расписывать как пришёл к такому пониманию, истории про каждое авто, реализуемые проекты и приобретения(Пост из отдельно тгк)#автодвижИзбранные модели авто в автопарк. Это не топ, а просто лучшие и любимые авто, слева направо по миру (путь Америка - Япония)Chevrolet Corvette С7 (как и любого другого поколения)Chevrolet Comaro до 2018 годаFord Mustang 2025Ford Mustang кабриолет любого поколенияDodge Viper 2002-2017Dodge Avenger 2007Dodge Nitro 2005Dodge Neon 2003Dodge DacotaCaddillac CT5 Caddillac ATSMcLaren любой совсемTesla model YAlfa Romeo Gulia Alfa Romeo 8CAston Martin Vantage V12 Audi RS6Lamborghini Gallardo 2004 и Contach, как и версии после 2018 годаPagani UtopiaKoenigsegg Jemera Bugatti Chiron, как и модели от 2018 года что они творят ‼️Bentley Continental GT / Fly SpurBentley Mulsanne / AzureRolls-Royse Wraith / Ghost / Boat Tail / Dawn / PhantomBMW M1 и концепт-карыBMW M3 Competition 2023 G22-26 BMW 3 серии Е31BMW 3 серии Е30BMW X3 MMersedes s-class 2022Porsche 911 любого поколения Porsche Cayenne 2018RorceRoyce VW Golf 7R, как и любого другого поколенияVW Tiguan от 2018 и далееVW Multivan 2017Volvo S90 2022Volvo 440Volvo 740Volvo 940Polestar 2 2022Aurus ComendantLada Granta Lada 21099Lada 2102Lada 2107/05Москвич новыйКитайский lambo urus, не запоминается марка и модельAvatr 2025Xiaomi SU7Genesis G90 2022Renault Samsung SM6Toyota Supra 1999 A90Toyota HiluxToyota Mark 2Lexus IS 250 2014Lexus GS 300Nissan 350ZNissan Silvia S14Nissan Fairlady Z32Nissan CedricNissan LaurelMitsubishi Outlander 2010Mitsubishi Eclipse 2006Mitsubishi Lanser 8-9Mazda CX-5 2010Honda Legend 1992Honda Integra 1993Honda Preluge 2001Из них топ 7, каждое из поколений которого я одобряю и принимаю, лучшие автопроекты, как авто на каждый день неделиВс Nissan ZПн Mitsubishi OutlanderВт McLanen оранжевыйСр Audi RS6Чт VW Golf / Tiguan 2017Пт Chevy Corvette 7C Молния МаккуинСб Toyota Hilux
ART cars— инновационное произведение искусства компании BMW.
Уникальная и разнообразная коллекция BMW Art Cars создаётся с 1975 года в сотрудничестве с известными художниками со всего мира.Арт-кары BMW американских художников Энди Уорхола и Джули Мерету будут выставлены на Pebble Beach Concours d'Elegance (одно из самых престижных автомобильных шоу в мире) в этом году.Показ на конкурсе знаменует собой начало этапа мирового турне BMW Art Car, который отмечает юбилейный год коллекции по всему миру.На фото 1,2,3 новая работа американской художницы Джули Мерету, а полотном для неё выступил гиперкар BMW M Hybrid V8 для гонок на выносливость.🔥На фото 4,5 самый известный пример из коллекции BMW Art Cars — это автомобиль BMW M1, который Энди Уорхол расписал собственноручно🎨. Благодаря дизайну от самого известного представителя поп-арта в мире, гоночная версия BMW M1 стала одним из наиболее дорогих автомобилей в истории.🏆🔥🔥🔥
Ещё 2 фото
ART cars— инновационное произведение искусства компании BMW.
Уникальная и разнообразная коллекция BMW Art Cars создаётся с 1975 года в сотрудничестве с известными художниками со всего мира.Арт-кары BMW американских художников Энди Уорхола и Джули Мерету будут выставлены на Pebble Beach Concours d'Elegance (одно из самых престижных автомобильных шоу в мире) в этом году.Показ на конкурсе знаменует собой начало этапа мирового турне BMW Art Car, который отмечает юбилейный год коллекции по всему миру.На фото 1,2,3 новая работа американской художницы Джули Мерету, а полотном для неё выступил гиперкар BMW M Hybrid V8 для гонок на выносливость.🔥На фото 4,5 самый известный пример из коллекции BMW Art Cars — это автомобиль BMW M1, который Энди Уорхол расписал собственноручно🎨. Благодаря дизайну от самого известного представителя поп-арта в мире, гоночная версия BMW M1 стала одним из наиболее дорогих автомобилей в истории.🏆🔥🔥🔥
Ещё 2 фото
Компания Audi решила продать культовую студию Italdesign
• Audi намерена продать студию Italdesign в рамках оптимизации расходов. Об этом сообщает Automotive News Europe со ссылкой на источники в профсоюзе. Официальное объявление ожидается 12 мая.• Italdesign основал Джорджетто Джуджаро в 1968 году в Турине. Ателье спроектировало такие иконы, как VW Golf GTI, BMW M1, Lancia Delta и DeLorean DMC-12. В 2010 году контрольный пакет купила Lamborghini, а с 2015-го студия полностью перешла Audi.• В последние годы Italdesign занималась суперавто и концептами. Среди проектов — Zerouno, Nissan GT-R50 и китайский Voyah Free. Весной 2025 года показан концепт Rapida, созданный совместно с IED.
Ещё 4 фото
BMW M1 ex-Roger Waters (Pink Floyd) 1979 года.
ДоступенОдин из 59 в цвете Blau.Данный экземпляр новым был куплен одним из основателем группы Pink Floyd - бас-гитаристом Roger Waters. Успех культового альбома The Wall позволил купить такую дорогую игрушку. Подтверждающие документы прилагаются.Всю жизнь автомобиль провел в Великобритании. В 2021 году Роджер вывез автомобиль в США, а в 2022 году продал продавцу.Вы станете лишь третьим владельцем легендарного автомобиля с легендарным владельцем и в конкурсном состоянии.Это наверно самый знаменитый суперкар от компании BMW M1, первая модель с индексом М, первый их среднемоторный суперкар.Он появился на свет благодаря руководителю BMW Motorsports - Jochen Neerpasch. Он мечтал об автомобиле, который мог бы разрушить гегемонию спорткаров Porsche в автогонках.В 1978 году Gianpaolo Dallara из Lamborghini получил задание на разработку суперкара, дизайн поручили Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В итоге получился итальянский суперкар с немецким двигателем.Первые экземпляры были собраны фирмой Ital Engineering, шасси они получили от фирмы Marchesi, а кузова от Trasformazioni Italiana Resine. Двигателя установили уже в Германии.Под капотом стоит рядный шестицилиндровый М88 мощностью 273 л.с. с 5-ступенчатой «механикой» от ZF.
Ещё 7 фото