Отличный автомобиль!
Всем доброго времени суток! наконец могу поделиться впечатлениями от года владения легендарной семерки!
начну с начала: Взял случайно, у перекупа за 125 000 р. Сразу брал по кузову и движке, остальное под восстановление.
По прошествии года авто технически исправно и полностью восстановлено по агрегатам (много нового и оригинального,кое что с разбора но по номерам и без "наших" криворуких вмешательств). все делаю сам,остались:диагностика кондея, перешить салон и купить новую летнюю резину (всего 54 000р 245/40 r18 и 285/35 r18)
уже вложено около 100 000 р не считая 32 000 за зимнюю конти 225/55 r16 и 8000 р за ориг. б/у диски r16
И она этого стоит!!! за 300 000- 320 000 р которые она встанет я получаю отличную семерку где все что могло сломаться уже заменено мною на новое и кстати в процессе ремонта не разу нигде не встала!
Про динамику и управляемость не буду - все на высоте! 3х литров при отремонтированном моторе хватает вполне!
по дизайну - дело вкуса,но мне нравится
хочу немного уделить внимания ремонтным работам по электрике. Если у вас на любом блоке управления (климат, свет, приборка) появились проблемы похожие на плохой контакт разъема то дело не в НЕМ!!! а в отломавшейся пропайке на схеме 100%с сам мучился пока не допер и не пропаял.так отремонтировал свет,климат и приборку + паровозом после ремонта приборки заработала abs.
Тем кто хочет такое авто могу посоветовать только одно: не берите дешевле 200 000р будете разочарованы и начнете флудить по форумам какое это ведро с гвоздями. либо брать подороже, либо готовиться к ремонту но только самостоятельно иначе разоритесь на сервисе, либо хитро гнать из-за бугра.
в общем и все, всем ни гвоздя ни жезла!
начну с начала: Взял случайно, у перекупа за 125 000 р. Сразу брал по кузову и движке, остальное под восстановление.
По прошествии года авто технически исправно и полностью восстановлено по агрегатам (много нового и оригинального,кое что с разбора но по номерам и без "наших" криворуких вмешательств). все делаю сам,остались:диагностика кондея, перешить салон и купить новую летнюю резину (всего 54 000р 245/40 r18 и 285/35 r18)
уже вложено около 100 000 р не считая 32 000 за зимнюю конти 225/55 r16 и 8000 р за ориг. б/у диски r16
И она этого стоит!!! за 300 000- 320 000 р которые она встанет я получаю отличную семерку где все что могло сломаться уже заменено мною на новое и кстати в процессе ремонта не разу нигде не встала!
Про динамику и управляемость не буду - все на высоте! 3х литров при отремонтированном моторе хватает вполне!
по дизайну - дело вкуса,но мне нравится
хочу немного уделить внимания ремонтным работам по электрике. Если у вас на любом блоке управления (климат, свет, приборка) появились проблемы похожие на плохой контакт разъема то дело не в НЕМ!!! а в отломавшейся пропайке на схеме 100%с сам мучился пока не допер и не пропаял.так отремонтировал свет,климат и приборку + паровозом после ремонта приборки заработала abs.
Тем кто хочет такое авто могу посоветовать только одно: не берите дешевле 200 000р будете разочарованы и начнете флудить по форумам какое это ведро с гвоздями. либо брать подороже, либо готовиться к ремонту но только самостоятельно иначе разоритесь на сервисе, либо хитро гнать из-за бугра.
в общем и все, всем ни гвоздя ни жезла!
18.12.12
ПРИШЛА ЗИМА! наконец в середине декабря в Ростове навалило снега и я в полной мере смог протестировать и авто и резину Континенталь, шипы(дорогая ..цуко).Итак: резина на 5+добавить нечего.А теперь утритесь фанаты переднеприводных пузотерок , которые били себя в грудь весь декабрь и пытались доказать(из аргументов только сравнение с жигулями),что их апценты и пятнахи круче гор.ХА ...- НАСМОТРЕЛСЯ! Бешка прет как танк! гонял пока не подзасел,но там сам задом залез на сугроб, подкопал и съехал.Берет без проблем слой по днище и даже больше, но там уже ходом:). Снег свежий,не морозный так что можно делать выводы о проходимости.
А в целом все ок,ничего не замерзает,ни личинки, ни замки.Климат работает хорошо,только не очень понятен автоматический режим(на 24 дует горячим,на 23 снизу горячий,сверху холодный, а на 22 уже холодный).С запуском в -17 проблем не было
Кстати перед зимой подварил поддамкратники, все помавилил хотя по аркам и порогам родная краска и мастика в идиале, это за 25 лет!Поставил ксенон - свет в разы лучше(оптика в идиале),а вот в ПТФ лучше всепогодки.
Так что лишний раз убедился в правильности своего выбора!Всем удачи!
НУ НАПАЛИ!Уморы, вы что фильмов насмотрелись-КАКАЯ БРАТВА! Это просто большой старый седан и не более! А фото старые так что оставте колкости о внешнем виде при себе,на тот момент ее цена была120 тыщ. поставь рядом десятку 01 года и ответь себе,что лучше выглядит?ДА И ВООБЩЕ я ведь не агитирую никого,нравиться стоять в очереди на сто - пожалуйста,но не у всех куча денег. И слушать как с парней на апцентах за промывку дросселя и регулятора холостых по 2500р дерут мне смешно,там работы 10 минут.Поэтому все осознано и целенаправленно делается,коменты типа:"все равно дороже 150 000 не продашь" мне глаза не на что новое не откроют.
Кстати от людей кто владел или хотя бы ездил на такой ни одного отрицательного комента - делайте выводы! Ну а остальные злятся от своего бессилия т.к. на новую семерку денег нет,а старую восстановить(не отреставрировать,она не музейный экспонат)не хватает умений и желания.Кому сей аппарат безразличен вообще не пойму что тут забыли?
А в целом все ок,ничего не замерзает,ни личинки, ни замки.Климат работает хорошо,только не очень понятен автоматический режим(на 24 дует горячим,на 23 снизу горячий,сверху холодный, а на 22 уже холодный).С запуском в -17 проблем не было
Кстати перед зимой подварил поддамкратники, все помавилил хотя по аркам и порогам родная краска и мастика в идиале, это за 25 лет!Поставил ксенон - свет в разы лучше(оптика в идиале),а вот в ПТФ лучше всепогодки.
Так что лишний раз убедился в правильности своего выбора!Всем удачи!
НУ НАПАЛИ!Уморы, вы что фильмов насмотрелись-КАКАЯ БРАТВА! Это просто большой старый седан и не более! А фото старые так что оставте колкости о внешнем виде при себе,на тот момент ее цена была120 тыщ. поставь рядом десятку 01 года и ответь себе,что лучше выглядит?ДА И ВООБЩЕ я ведь не агитирую никого,нравиться стоять в очереди на сто - пожалуйста,но не у всех куча денег. И слушать как с парней на апцентах за промывку дросселя и регулятора холостых по 2500р дерут мне смешно,там работы 10 минут.Поэтому все осознано и целенаправленно делается,коменты типа:"все равно дороже 150 000 не продашь" мне глаза не на что новое не откроют.
Кстати от людей кто владел или хотя бы ездил на такой ни одного отрицательного комента - делайте выводы! Ну а остальные злятся от своего бессилия т.к. на новую семерку денег нет,а старую восстановить(не отреставрировать,она не музейный экспонат)не хватает умений и желания.Кому сей аппарат безразличен вообще не пойму что тут забыли?
Немного дегтя:(
Решил порадовать тех кто надорвал глотки кричать какое это ведро.После 11 тыс пробега решил глянуть как там новая передняя подвеска т.к. меня все пугали что рычаги ходят по пол года.В итоге левая сторона без люфтов,правая слегка залюфтила 1 шаровая на верхнем рычаге,но там 3 раза ловил ямы так что все ожидаемо и главный сюрприз:начали рваться сайлентблоки верхних рычагов.езжу спокойно так что слегка разочарован в качестве запчастей(конечно не оригинал, но и не самые дешевые).еше брал бензонасос бош (все по номерам,5 с копейками тыров отвалил)так он не РАБОТАЛ!!!Еле вернул.Взял пирбург за 6 т.р.-все ок! Еще взял форсунки,то же бош,все по номерам,первые после оригинала,16,8т.р за комплект (против24т.р. за оригинал)так они потеряли герметичность через несколько месяцев ( не смертельно,на скорость не влияет, но на горячую приходиться дольше крутить при старте,что морально давит) Что это все за хрень!я поменял много запчастей по всей машине и от разных производителей,но только с бошем такой попадос!конечно от самой машины это впечатления не портит, но какие запчасти брать?Один корешок пробивал и говорит что часто в упаковке оригинала лежит тот же бош но в 2 раза дороже.Не знаю кому верить но вот свечи стояли заменитель от бош,свеженькие,поставил оригинал(не знаю кто производит,на упаковке:" бмв груп"и только номер на свечке)так двигатель не узнать:пропали пропуски зажигания и набирает резвее(2700р комплект).Так что внимательнее выбирайте,оригинал не панацея т.к.не всегда служит дольше дорогих заменителей,да и стоит дорого(для примера бензонасос оригинал 11 000р и форсы 24 000р а если там такие же косяки как у боша то вздернуться можно:))
Приора и лохан то же не выход;)у знакомого на новом ларгусе полетел бензонасос.по гарантии 40 ДНЕЙ ЖДАТЬ!!!поставил сам тот же бош за 5 000р.всем удачи!
Приора и лохан то же не выход;)у знакомого на новом ларгусе полетел бензонасос.по гарантии 40 ДНЕЙ ЖДАТЬ!!!поставил сам тот же бош за 5 000р.всем удачи!
Мысли в слух
Думал поделиться больше нечем,но подсчитав стоимость восстановления и отсутствие края в поле видимости сделал вывод:все таки это БОЛЕЗНЬ! 90% "НАЕЗДНИКОВ"меня не поймут и будут плевать и кидать камни,но машина приросла к душе и чем дальше тем сложнее найти ей замену. Уже перебрано все до винтика и не потому что она отказалась заводиться или встала посреди дороги,а просто чтобы все работало как надо!ТОЛЬКО ТОГДА она является легендой тех лет(имею в виду качество исполнения и харизму всех марок немецкого автопрома,а не именно bmw). Больно смотреть на "проползающих"мимо,дымящих и кряхтящих флагманов былых лет. Это уже больше философия а не тупая эксплуатация, мне понятен каждый процесс проходящий в авто благодаря простоте и доступности конструкции и мне это нравится.для примера: почему на свежих авто при снятии акб слетают настройки мозгов и настраиваются только в сервисе.Или при замене блоков управления или абгрейде обеспечения можно попасть на замену нескольких блоков т.к. у них лимит прошивки исчерпан.Че за х...?ведь можно все это сделать без этого гемора,как в 90-х,но у производителей теперь другая цель:( Поэтому те кто читает отзыв и подумывают об авто в преклонном возрасте должны четко понимать зачем им это? Понтов давно никаких НЕТ! Это скорее протест,наглядное пособие дабы показать что автопром пошел путем скорой наживы и это устраивает большинство потребителей,но не всех. Через 10 лет на дорогах не увидят solaris или rio ,а мой авто будет гордо бороздить наши "направления". В конце хотел бы пожелать удачи всем тем кто поддерживает в достойном состоянии 126,124,140 мерсы, 32, 34, 38 бехи,100 и 200 аудюхи и многие другие авто которые должны ездить как можно долшьше!
спустя годы......
Парни! добавлю немного спустя несколько лет. Все меняется включая приоритеты.сейчас авто разобрано под полную покраску и замену салона. все зап части куплены, даже стекла триплекс в круг нашел.так же дополнительно всю закатал виброизоляцией и она благополучно стоит в гараже, так как пришлось вкладываться в недвижимость. Сами знаете как о нас заботятся сверху -" не дай бог рабы чуть спину разогнут - держите ребята девальвацию ". Так что пока она терпеливо ждет когда до нее снова дойдут руки.....и она обязательно дождется так как с каждым годом убеждаюсь в никчемности кредитотошнотных выкидышей цена которым неоправданно высока. Как закончу восстанавливать обязательно добавлю фото.
Владею более 5 лет
163 отреагировали
Комментарии142
Рекомендуем
- НовыйЕщё 11 фотоот 988 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- BMW 735i E32 1990 года.BMW 7 серии • 1986—1994
- BMW e34 520i 24v - Отзыв без вранья,всё как есть только правда!BMW 5 серии • 1987—1996
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 695 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 810 000 ₽Geely Atlas II2026
- НовыйЕщё 9 фотоот 1 326 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Всего 3 месяца владения...BMW 5 серии • 1987—1996
- 400000 км на Е34BMW 5 серии • 1987—1996
- НовыйЕщё 18 фотоот 865 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Вредные советы желающим купить Е34 =)BMW 5 серии • 1987—1996
- Е34 - цыганка...BMW 5 серии • 1987—1996
- НовыйЕщё 17 фотоот 3 892 000 ₽Exeed RX2025
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 008 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 2 фото1 201 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Классика BMW (e34 m50b25 Manual)BMW 5 серии • 1987—1996
- Чудо автопромаBMW 5 серии • 1987—1996
- НовыйЕщё 21 фотоот 2 179 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- 735 e38 2001BMW 7 серии
- Хорошая машина для пенсионеров эстетовBMW 7 серии
- Ещё 29 фото1 250 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Sport I2019 / 127 268 км