BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) Рестайлинг 2013 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Крутой видеообзор BMW M5 — когда мощь и комфорт идут бок о бок
Новая BMW M5 — это не просто бизнес-седан, а настоящий спорткар в костюме для совещаний. Под капотом — V8 с двойным турбонаддувом, взрывная динамика и фирменный M-характер.💨 Разгон — молниеносный, управление — хирургически точное, а интерьер по-прежнему сочетает люкс и технологичность.Эта машина умеет всё: быть сдержанной в городе и дикой на треке.⚡️ Смотрите видеообзор от ребят из Рокарз — там интересно, как M5 звучит, выглядит вживую и все пропитано спортивной эстетикой.А вы бы выбрали M5 как универсальный спортседан или предпочли что-то чище по духу, вроде M3?Друзья, пишите в комментариях понравился ли такой видеообзор и какие вам BMW нравятся !
Какой BMW вам по душе? (свой вариант пишите в комментариях)
BMW M5 VI (F90) Рестайлинг
BMW M5 VI (F90)
BMW M4 G82/G83
BMW M3 VI (G80)
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) Рестайлинг
У всех N20 капризничает?
Не могу конечно сказать, что N20 плохой движок, но конечно капризнее, чем N47То ли это меня N47 так разбаловал в свое время — на нем вообще ничего не ломалось, один раз топливные датчики вышли из строя и все, а у машины на тот момент было 150к пробега где-тоА N20 уже успел и цепью порадовать, и помпой и термостатом, даже расширительный бачок антифриза поменял, мол у них это слабое место 😄Это я такой везучий или у всех так???
Господа-товарищи, услышал мнение, что вместе с цепью на пробеге 120.000 рекомендуется менять и маслонасос, потому что это слабое место у этих моторов. Как считаете, это правильное предложение или просто в сервисах хотят заработать?)