BMW 3 серии VII (G2x) Рестайлинг 2022 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
BMW 3 серия
📅 Февраль 2023 года🛣 Пробег - 53 000 км⚡️ Мощность - 156 л.с.💰 Стоимость под ключ в Пензе - 3 652 000 ₽ (актуальна на момент расчета)BMW 3 серии - один из тех автомобилей, за которыми действительно имеет смысл смотреть в сторону зарубежного рынка. За 3,65 млн ₽ получаем свежий автомобиль 2023 года, при этом мощность 156 л.с. позволяет избежать повышенного утильсбора.
Турбомоторы без страшилок: 5 моторов, которым можно доверять
«Турбина на вторичке — это деньги на ремонт» — многие отбрасывают наддувные версии, даже не открыв объявление. Страх вырос из реальных историй про конкретные неудачные моторы, но переносить его на все турбодвигатели подряд несправедливо.Отобрали пять бензиновых и дизельных моторов с хорошей репутацией у сервисов и модели, на которых их искать.Почему турбина сама по себе не приговорТурбина вращается на подшипниках, которые смазывает и охлаждает моторное масло, поэтому её ресурс в первую очередь зависит от масла: свежего, подходящего по допуску и залитого вовремя.Второе условие — бережный режим: не нагружать холодный мотор и дать ему поработать на холостых после быстрой езды.Третье — конструкция: у одного и того же производителя удачный мотор может соседствовать с проблемным, поэтому смотреть нужно прежде всего на код двигателя. Дизелям вдобавок нужны качественное топливо и регулярные поездки по трассе для очистки сажевого фильтра.Volkswagen EA211 1.4 TSI: Polo, Rapid, Octavia, TiguanМотор серии EA211 с кодами вроде CZCA и CZDA сменил в 2013 году предшественника EA111 с кодом CAXA. У старого мотора цепь ГРМ могла растянуться и перескочить уже к 50 тысячам, а поршни плохо переносили детонацию.В новом цепь заменили ремнём, и мотор избавился от главных болезней. Ремень производитель называет рассчитанным на весь срок службы, но сервисы советуют менять его примерно к 120 тысячам. Проверьте код двигателя в документах и заливайте бензин, который указан на лючке бака.BMW B48 2.0: 3 серии, 5 серии, X1, X3Бензиновая четвёрка с 2014 года сменила мотор N20 и стоит на BMW 3 серии G20, 5 серии G30, X1 и X3 G01. Сервисы считают мотор надёжным при правильном обслуживании, а типичные жалобы — течи системы охлаждения на ранних машинах и неровный холостой ход.Мотор требователен к бензину и частоте замены масла: экономия на обслуживании оборачивается дорогим ремонтом. Попросите распечатку истории обслуживания у дилера.BMW B47 2.0 дизель: 320d, 520d, X3 20dДизель B47 в 2014 году заменил N47, который прославился растяжением цепей ГРМ. У нового мотора эту проблему решили, хотя на больших пробегах цепи всё равно стоит проверить.Слабые места — загрязнение клапана ЕГР и впуска, течи теплообменника ЕГР и демпфер коленвала. На диагностике проверьте ошибки по наддуву и рециркуляции и спросите, когда чистили впуск.Toyota 1GD-FTV 2.8 дизель: Land Cruiser Prado, HiluxТурбодизель стоит на Land Cruiser Prado 150, Hilux и Fortuner. Владельцы и сервисы считают его надёжным при строгом соблюдении регламента: турбина, форсунки и цепь при хорошем топливе служат долго.Форсунки дорогие, поэтому у мотора два топливных фильтра, грубой и тонкой очистки, и пропускать их замену нельзя.Главная претензия — сажевый фильтр, который на машинах для коротких городских поездок может забиться уже на небольшом пробеге. Если машина жила в городе, проверьте на диагностике степень забитости фильтра и историю его регенераций.Hyundai и Kia D4HB 2.2 CRDi: Santa Fe, SorentoДизель с чугунным блоком ставили на Santa Fe, Sorento, в том числе Sorento Prime, и Carnival. Сервисы относят его к ресурсным моторам, которые при замене масла каждые 10 тысяч километров и хорошем топливе выдерживают очень большие пробеги.Самое слабое место — цепь ГРМ: при пробеге за 100 тысяч прислушайтесь к шуму на холодном пуске. Форсунки чувствительны к качеству солярки.Турбомотор на вторичке выбирают по коду двигателя и истории обслуживания. Удачный наддувный мотор с регулярной заменой хорошего масла надёжнее атмосферника, за которым никто не следил.Проверьте чеки, код в документах и работу турбины на тест-драйве. Машину с неизвестной историей обслуживания лучше пропустить, даже если её мотор есть в этом списке.
2,5–3 млн: купить в России или привезти из-за границы?
Представим обычную ситуацию: есть бюджет 2,5–3 млн рублей и хочется купить хороший автомобиль. Не когда-нибудь, а сейчас. Открываем объявления и смотрим, что можно взять за эти деньги в России.Если нужен новый автомобиль, выбор в основном сводится к российским моделям и китайским кроссоверам. Haval Jolion, Geely Coolray, Chery Tiggo 7L, Chery Arrizo 8, LADA — в зависимости от комплектации мы как раз оказываемся примерно в диапазоне 2,5–3 млн рублей.Если хочется привычный японский или немецкий бренд, приходится идти на вторичный рынок. И здесь за те же деньги перед нами уже Toyota Camry примерно 2020 года с пробегом около 100–150 тысяч километров, BMW 3 серии G20 первых годов выпуска, Audi, Volkswagen и другие автомобили, которым зачастую уже 5–7 лет.Казалось бы, выбор понятен: либо новая машина попроще, либо более интересная, но уже достаточно возрастная.Но есть третий вариант — не покупать автомобиль из наличия в России.Если согласиться подождать примерно 30–45 дней и привезти машину под заказ из Китая, Кореи или другой страны, выбор за те же 2,5–3 млн становится совершенно другим.Например, в этот бюджет уже можно рассматривать Audi Q3 возрастом около трёх лет, Audi A3 с небольшим пробегом, Volkswagen Golf последних годов выпуска. А если хочется новый автомобиль — можно смотреть в сторону Toyota bZ3X и других современных китайских и совместных моделей.И здесь возникает интересный вопрос: почему одна и та же сумма денег позволяет купить настолько разные автомобили?Всё достаточно просто. Когда автомобиль уже находится в России, покупатель платит не только за саму машину. В цене уже сидят деньги продавца, которые были заморожены на время покупки и доставки, логистика, валютные риски, содержание автомобиля, реклама и, конечно, маржа.По сути, часть стоимости — это плата за возможность прийти сегодня, отдать деньги и сразу забрать автомобиль.При заказе схема другая. Сначала находится конкретная машина за границей, проверяется её состояние и история, рассчитываются логистика, таможенные платежи и остальные расходы. Автомобиль покупается непосредственно под клиента, поэтому нет необходимости закладывать в стоимость большую наценку за содержание машины в наличии.На хорошо подобранных автомобилях разница относительно сопоставимого предложения в России действительно может доходить примерно до 15–20%. Но это не универсальная цифра для каждой машины: многое зависит от курса валют, страны покупки, конкретной модели, комплектации, таможни и текущих цен на рынке.И вот здесь самое интересное. Допустим, автомобиль под заказ получается на 300–500 тысяч рублей дешевле сопоставимой машины из наличия. Фактически эти деньги вы платите только за то, чтобы не ждать месяц.Стоит ли возможность получить автомобиль сегодня дополнительных 300–500 тысяч? Для кого-то — да. Если машина нужна срочно, вариант из наличия абсолютно логичен. Но если срочности нет, возникает вопрос: зачем отдавать несколько сотен тысяч рублей только за собственное нетерпение?Особенно заметна разница, когда вместо нового автомобиля более простого класса за те же деньги можно привезти трёхлетнюю Audi Q3 или A3 с небольшим пробегом.Либо вместо автомобиля предыдущего поколения получить совершенно новую модель, которая на российском рынке из наличия стоит существенно дороже.Поэтому я бы при бюджете 2,5–3 млн рублей вообще не начинал выбор автомобиля с вопроса «что сейчас есть у дилеров?».Правильнее сначала сравнить три варианта: новый автомобиль в России, автомобиль с пробегом в России и автомобиль под заказ из-за границы. И только после этого принимать решение.Потому что иногда самые дорогие 30 дней владения автомобилем — это те 30 дней, которые вы не захотели подождать.
BMW 3 Series 320Li: когда спортивный седан может быть автомобилем на каждый деньУ BMW 3 Series есть интересная особенность.С одной стороны — это автомобиль, от которого ждёшь эмоций за рулём.С другой — современная «трёшка» вполне может быть обычным автомобилем на каждый день: работа, город, трасса, поездки с семьёй.Особенно интересна версия 320Li с увеличенной колёсной базой.Что здесь за техника?Под капотом — двухлитровый бензиновый двигатель семейства B48.В этой версии его мощность составляет 156 л.с.Работает он в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.Привод — задний.И именно сочетание двигателя, автомата и заднего привода делает эту машину интересной для тех, кому хочется получить от обычной поездки немного больше эмоций.А что с комфортом?320Li отличается увеличенной колёсной базой, поэтому задний ряд здесь заслуживает отдельного внимания.Для города это может быть особенно удобно, когда автомобиль используется не только водителем.Спереди — современная цифровая панель, мультимедийная система, спортивный руль и привычная для BMW ориентация салона на водителя.При этом интерьер не пытается быть космическим. Всё достаточно логично расположено и рассчитано прежде всего на то, чтобы автомобилем было удобно пользоваться каждый день.А расход?Заявленные показатели находятся примерно в районе 5,8–6,5 л на 100 км в зависимости от условий и режима движения.На практике, конечно, всё зависит от города, пробок, температуры и манеры езды.И здесь я бы вообще не стал ориентироваться только на цифры из характеристик.У BMW гораздо интереснее другое — как автомобиль едет.Почему вообще 3 Series?Потому что это тот случай, когда автомобиль не приходится делить на «для удовольствия» и «для повседневной жизни».Утром можно спокойно ехать на работу.Вечером — выбраться на трассу.А когда дорога становится интереснее, задний привод и настройка шасси напоминают, что перед тобой всё-таки BMW.Но есть и обратная сторонаИ вот здесь начинается самое интересное.BMW — это не тот автомобиль, который стоит выбирать только по внешности и комплектации.Перед покупкой подержанной машины гораздо важнее:история обслуживания, состояние двигателя, коробки, подвески и электроники.Особенно если автомобиль привезён из-за рубежа.Красивый кузов и богатая комплектация ещё ничего не говорят о состоянии конкретного экземпляра.Поэтому я бы всегда смотрел не только на год выпуска и пробег, но и на то, как автомобиль обслуживали до этого.А вы как относитесь к BMW 3 Series?Для вас это прежде всего:1. Спортивный автомобиль для удовольствия?2. Комфортный седан на каждый день?3. Или слишком дорогая в содержании машина?И отдельно интересно мнение владельцев BMW:что бы вы выбрали — 3 Series или другой автомобиль этого класса?Пишите свои варианты и реальные впечатления. Особенно интересно услышать тех, кто действительно ездит на такой машине каждый день.
Ещё 10 фото
Стоит выбор BMW 3 или Audi A3l
BMW3
100%
AUDI A3L
0%
Обзор на BMW 3 серии VII G2x Рестайлинг из Китая
Доставлен еще один автомобиль из Китая для Владимира 🇨🇳☝Сегодня это BMW 3 серии VII G2x Рестайлинг.🖌️В процессе транспортировки у автомобиля были повреждены бампера:- царапина на переднем бампере + сломан нижний локкер- царапина на заднем бампере.Машину отдали в станцию кузовного ремонта “Кутузов”, все сделали и поменяли - теперь, как новенькое 🔥Такие случаи бывают у всех, кто занимается доставкой авто. Главное, что клиент получил именно тот автомобиль, который заказывал.‼️ Хочу обратить отдельное внимание на то, что кузовной ремонт вышел дорого, и сделан максимально качественно, а не на “отвали” 👍⠀📆Год выпуска: 2023 год🚀Мощность и тип двигателя: 2.0 л. / 156 л.с. / Бензин🕹Кпп: Автомат🚲Пробег: 28 000 км🔹Привод: ЗаднийИнформация по автомобилю ⬇️📃ЭПТС✅ Первый владелец в России🔥Комплектация:- М пакет- Оптика BMW Led- Запуск с кнопки- Адаптивный круиз контроль- Электро ручник / автохолд- Датчики давления в шинах- Камера заднего вида- Большой монитор- Двухзонный климат контроль- Подогрев передних кресел- Панорама с люком- Электропривод передних кресел с памятью- Датчики света и дождя- Выбор режимов движения
Купили для нашего клиента рестайлинговую BMW 320Li из Китая, благодарим за доверие и поздравляем с покупкой.
Автомобиль куплен под заказ для нашего клиента Сергея из города МоскваBMW 320LiГод: 2024Пробег: 8 000» кмДвигатель: 2.0л бензин, 156 л.с.Трансмиссия: АКПППривод: заднийСтарт цен на подобные авто начинается от 3 700 000 рублейПоздравляем с приобретением и благодарим за оказанное доверие!
Автомобиль куплен под заказ для нашего клиента Сергея из города МоскваBMW 320LiГод: 2024Пробег: 8 000» кмДвигатель: 2.0л бензин, 156 л.с.Трансмиссия: АКПППривод: задний
Спокойный путь, наслаждаясь каждой минутой
BMW 3‑серия отражает баланс взрослой жизни. У него есть потенциал для динамичной езды, но он отлично подходит и для простых повседневных дел. Утром на работу, вечером домой, на выходных на природу.Уверенное поведение на шоссе и лёгкость управления в городе.Нет необходимости в лишней показухе. Окна салона отгораживают городской шум, внутри комфортно как в одиночных поездках, так и в компании друзей.За множество поездок в разное время суток он верно сопровождает вас, делая каждый выезд и возвращение домой лёгким и приятным.【Название авто】BMW 3‑серия【Комплектация】Модель 2022, обновлённая версия 320Li M‑Sport【Привод】Передний (2WD)【Цвет】Чёрный【Год выпуска】Июль 2022【Пробег по прибору】33 000 км【Объём двигателя】2,0 турбо【Ключи】2 штуки【Страховка】Действует до августа 2026【Состояние】Родная краска, реальный пробегКруиз‑контроль, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида, электронный ручной тормоз, автоматическое удержание на месте, выбор режима вождения, помощь при подъёме в гору, система автостоп‑автозапуск двигателя, шесть подушек безопасности, пассивная защита пешеходов, система стабилизации курсовой устойчивости, индикация давления в шинах, 10‑позиционная электроприводная регулировка водительского сиденья, 10‑позиционная электроприводная регулировка пассажирского сиденья, память положения водительского сиденья, двухэкранная интеллектуальная кабина, кожаное многофункциональное рулевое колесо, навигационная система, поддержка подключения смартфона, автомобильная сеть, обновление OTA, система голосового управления, служба дорожной помощи, бесключевой запуск двигателя, трёхзонный автоматический кондиционер, отдельный кондиционер для задних пассажиров, очистка воздуха в салоне, светодиодные основные фары, автоматический режим фар, светодиодные дневные ходовые огни, активная закрывающаяся решётка радиатора, функция однокнопочного управления всеми окнами, электропривод регулировки боковых зеркал.