Bentley Flying Spur IV 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Bentley Flying Spur IV Sport
Bentley Flying Spur IV Sport — это тот редкий случай, когда в одном кузове уживаются две, казалось бы, несовместимые стихии. С одной стороны — строгий, холёный представитель бизнес-класса, созданный для тех, кто привык пересекать города в тишине и абсолютном комфорте.С другой — по-настоящему азартный гран-турер, способный разбудить в водителе чуть ли не подростковый восторг: стоит лишь нажать на акселератор, и массивный седан будто сбрасывает лишний вес.Интересно, что в четвёртом поколении Flying Spur эта двойственность стала ещё ярче. Новая гибридная платформа Ultra Performance Hybrid выдала такую тягу, что модель фактически вошла в клуб суперседанов — там, где важен не только шик, но и чистое удовольствие от скорости.Кому-то это покажется странной эволюцией, но Bentley давно не боится смешивать парадоксальные элементы — и именно в этом их фишка.Огромный, пяти-метровый, двух-с-половиной-тонный седан вдруг превращается в машину, которая разгоняется до 100 км/ч быстрее многих купе. Может ли такая громадина быть драйверской? Логика подсказывает — нет.Но Bentley берёт и доказывает обратное.Вроде бы перед тобой статусный, почти «дипломатический» автомобиль, где важны мягкая посадка, шикарные материалы, тишина в салоне. А потом — щелчок в Sport Mode, и машина словно пускается в самую правильную авантюру: активный полный привод, точные реакции, плотный звук спортивного выхлопа.В какой ещё роскошной четырёхдверке можно ощутить подобную перемену настроения?Иногда кажется, что Flying Spur S и особенно Speed задумывали инженеры, которые тайком соревновались друг с другом: кто дальше сможет отодвинуть границы жанра. И это, честно говоря, чувствуется за рулем — в хорошем смысле, конечно.Материалы подбирают так, что пальцы сами задерживаются на строчке или ребристой кожаной панели, а запах натуральных отделочных материалов хочется буквально «запомнить».Интересно, что интерьер Flying Spur не стремится быть футуристичным ради футуристичности.Вместо этого Bentley делает ставку на ощущение времени вне времени. Здесь легко поймать тот самый баланс: цифровые экраны, проекции, умные ассистенты — всё на месте, но ни один из элементов не перетягивает одеяло.Внутри царит почти ручная аккуратность, когда каждая кнопка «кликает» с правильным усилием, а шпон выглядит так, будто над ним работал человек, а не станок.Иногда даже забываешь, что перед тобой спортивная версия.Но стоит провести ладонью по Dinamica или заметить эмблему S/Speed на спинке — и роскошь словно приобретает другой оттенок, чуть более дерзкий. Вроде мелочь, но настроение в салоне меняется.И пусть водителю тоже есть чем заняться — всё-таки здесь 782 силы в топовой версии! — но многие владельцы садятся именно назад. И их сложно в этом винить.Сзади ощущается почти камерный уют: ноги не упираются никуда, сиденья словно подстраиваются под настроение, а панорамный люк делает салон визуально еще просторнее. Когда включаешь функцию Postural Adjust, создаётся ощущение, будто кресло тихо «дышит», снимая накопившееся напряжение — особенно в долгой поездке.Иногда ловишь себя на мысли: а зачем вообще торопиться? Салон будто намекает, что можно ехать медленнее, смотреть в окно, регулировать климат с планшета, а при необходимости — закрыть шторки и полностью отгородиться от внешнего мира.Даже звук дороги исчезает, остаётся лишь приглушенное мурлыканье гибридной установки где-то впереди.В итоге поездка на заднем сиденье Flying Spur — это не про перемещение из точки А в точку Б.Это про небольшой личный ритуал. Про возможность отпустить деловой тон и просто побыть в тишине. А уж если включить Naim for Bentley — так вообще получаешь концертный зал, который не зависит ни от пробок, ни от маршрута.Честно говоря, когда впервые слышишь цифры вроде 782 лошадиных сил и 1000 Н·м, где-то в голове невольно всплывает вопрос: «А это точно гибрид, а не суперкар в костюме седана?»Секрет в том, что Ultra Performance Hybrid работает не как «пришитый» электромотор для галочки — он действительно делает машину быстрее и отзывчивее.Электротяга помогает стартовать так резко, будто кто-то подтолкнул автомобиль в спину, а V8 добавляет того самого классического бентлевского баритона, от которого у некоторых фанатов марки мгновенно поднимается настроение.Но здесь же — тихий, спокойный EV-режим.Хочешь ехать только на электричестве? Пожалуйста. До 80 км запаса хода хватит для ежедневных дел по городу. И что забавно, Flying Spur в электронной тишине ощущается как огромная дорогая яхта, скользящая по гладкой воде.Сегодня многие бренды спорят: «электро» или «традиционный двигатель»? Bentley демонстрирует, что можно не выбирать, а создавать новые форматы, где мощность и экологичность работают вместе, а не друг против друга.Такой подход выглядит куда честнее и дальновиднее, чем резкие отказы или резкие переходы. И да — это очень по-бентлевски.Причем меня удивляет, что Bentley удается встроить спортивность так аккуратно, без кричащего пафоса: машина резкая, но не нервная; роскошная, но не вычурная.Версия S подстегивает водителя активным характером и тёмной, более дерзкой эстетикой.Speed же идет дальше — она превращает Flying Spur в суперседан без скидок, где каждая цифра в спецификациях намекает, что этот автомобиль легко может поставить на место спортивные купе.Но, пожалуй, главное в другом.Flying Spur IV Sport — это про состояние. Про чувство, что роскошь может быть живой, динамичной, почти эмоциональной. Что большие автомобили все еще умеют удивлять — и не только ценой или интерьером, а именно ощущениями за рулём и с «заднего дивана».Если пытаться выразить всё одним коротким выводом, то он будет таким: это один из тех редких седанов, который не пытается быть “для всех”. Он — для тех, кто хочет сразу всё.
Bentley Flying Spur Speed 2025
Когда Bentley отправляет на пенсию свой легендарный W12, это больше, чем смена поколений — это смена эпох. Новый Flying Spur Speed 2025 — не просто ещё один мощный седан.Это самый мощный седан за всю историю бренда, и его сила теперь рождается от гибридной установки. Инженеры из Крю сделали почти невозможное: они сохранили душу императорского лимузина, но вдохнули в него азарт суперкара.Двигатель и динамика: Электричество как допингПод капотом Spur Speed 2025 года — не просто замена W12. Это сложный гибридный организм: 4.0-литровый битурбо V8 и электромотор, интегрированный в 8-ступенчатую коробку передач.Вместе они выдают 782 л.с. и 1000 Нм крутящего момента . Это на 156 л.с. и 11% больше крутящего момента, чем у предыдущего Speed с W12 .Что это дает на дороге?- Разгон 0-100 км/ч за 3.5 секунды — на полсекунды быстрее предшественника .- Электроход на 47 миль (около 76 км) — благодаря батарее на 25.9 кВт·ч можно бесшумно и без выбросов проехать весь город .- Мгновенный отклик — электромотор практически устраняет турболаг, а разгон ощущается как мощный и непрерывный толчок в спину.Но главное — характер. V8 здесь не просто мощный, он харизматичный: на низких оборотах — ворчание, переходящее в мычание, а на высоких — полнозвучный рёв . И да, гибридная система умеет заряжать батарею на ходу, так что за розеткой бегать не придётся.Дизайн: Сдержанная агрессияBentley не стала ломать проверенную формулу. Внешне Spur Speed узнаваем с первого взгляда — мускулистые пропорции, стремительный силуэт. Но дьявол, как всегда, в деталях .Ключевые черты нового облика:- Темная отделка — решётки радиатора, воздухозаборники и другие элементы хрома получили «чёрный бриллиант», что придало модели более серьёзный, технологичный вид .- Новые 22-дюймовые колёса — дизайн «Ten Swept Spoke» визуально облегчает массивные колёсные арки.- Световая анимация — при открытии дверей на асфальт проецируется логотип Bentley, встречая водителя и пассажиров .Всё это — не просто для красоты. Активные жалюзи, спойлеры и диффузоры работают на аэродинамику, обеспечивая и прижимную силу, и охлаждение.Интерьер: Цифровой салон с душой ремесленникаСалон Flying Spur Speed — это место, где современные технологии встречаются с ручным трудом. Кажется, что каждая деталь здесь сделана на заказ .Атмосфера и технологии:- Двухцветная кожа с алмазной строчкой — теперь с трёхмерным эффектом, который виден на сиденьях и дверных панелях .- Цифровая экосистема— перед водителем — изогнутый дисплей, а в центре — либо 12.3-дюймовый сенсорный экран, либо знаменитый вращающийся блок (опция), который может скрывать панель.- Умный климат-контроль — система не только фильтрует вредные частицы PM2.5, но и с помощью GPS заранее перекрывает заслонки при въезде в тоннель.Для задних пассажиров здесь тоже всё продумано: съёмный сенсорный пульт управляет климатом, массажем и развлечениями. Сиденья с опцией Wellness сами поддерживают идеальную температуру и микромассажем не дают затекать мышцам в долгой дороге .Вождение: Две ипостаси одного автомобиляFlying Spur Speed 2025 — автомобиль с раздвоением личности, но в хорошем смысле этого слова.Спортивный режим превращает его в четырёхдверный суперкар:- Подвеска с новыми двухклапанными амортизаторами становится жёстче, руление — острее .- Система полного привода с активным задним дифференциалом и задней steer-by-wire осью позволяет уверенно «ввинчиваться» в повороты .- Кузов почти не кренится благодаря активным стабилизаторам .Комфортный режим — это классический Bentley:- Плавность хода, сравнимая с Rolls-Royce — автомобиль парит над мелкими неровностями, а в салоне царит тишина, которую нарушает разве что аудиосистема Naim на 21 динамик.Есть, впрочем, и компромисс. Автомобиль заметно потяжелел (вес около 2.7 тонн) по сравнению с негибридными версиями . На задних рядах, несмотря на роскошь, высокие пассажиры могут пожаловать на нехватку пространства над головой из-за купеобразной линии крыши.Вердикт: Для кого этот исполин?Bentley Flying Spur Speed 2025 — это выбор того, кто отказывается мириться с выбором. Он для водителя, который хочет получать удовольствие от манёвров на серпантине, но не готов жертвовать комфортом в долгом путешествии.И для пассажира, который ценит не только роскошь, но и возможность доехать до центра города без единого выхлопа.Да, это уже не та лёгкая на подъём «спортивная телега», какой был Flying Spur S. Но взамен она предлагает невиданный ранее диапазон: от грозного гиперседана до бесшумного электромобиля. Это — мощное и элегантное заявление о том, что будущее наступило, и оно прекрасно.
Ещё 6 фото