Самый дорогой в жизни — Aurus Senat

Если вам казалось, что "золотые колеса" — это просто метафора, спешим вас разубедить. У Aurus Senat они стоят 1.200.000 рублей. За одно колесо. Без покрышек. А комплект тормозных колодок на этот лимузин обойдется примерно в 200.000 рублей. Но это все мелочи, ведь двигатель в сборе обходится в скромные 14.600.000 рублей.

Важно! Честно говоря, надеемся, что это шутка или чья-то ошибка, потому что такие цифры звучат слишком фантастически, даже для этого автомобиля...

Aurus undefined - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Данные, которые описаны ниже, всплыли благодаря документации конкурса на обслуживание одного из таких автомобилей в Санкт-Петербурге. Оказывается, даже мелкое ДТП с участием Senat может оставить заметный след (или настоящую дыру?) не только на кузове, но и в бюджете его владельца.

Что почем у Aurus?

Чтобы вы понимали масштаб цифр, вот примерный прайс на детали, которые чаще всего страдают в легких авариях:

- Бампер — 578.000 рублей.
- Фара — 597.000 рублей (одна фара!!!).
- Переднее крыло — 127.000 рублей.
- Дверь — 152.000 рублей.
Идем дальше. Если вдруг придется менять стекла, то все, габелла:

- Боковые стекла — от 859.000 до 1.218.000 рублей.
- Лобовое стекло — 337.000 рублей.
- Заднее стекло — 1.220.000 рублей.
Кто-то, возможно, сейчас подумает, что содержать коллекционное авто дешевле, чем владеть этим отечественным лимузином, и возможно окажется прав...

Фантастические цены на обычные детали

Запчасти для тормозной системы — отдельная тема. Комплект тормозных дисков обойдется в 412.000 рублей, а на фильтры уйдет еще парочка десятков тысяч: воздушный стоит 42.000 рублей, масляный — "всего" 28.700. Даже стойки стабилизатора тянут на 15.000–17.000 рублей за штуку.

Но самой интересной частью остается 9-ступенчатый "автомат", который разрабатывался НАМИ. Его стоимость — чуть больше 10.000.000 рублей. Для сравнения, за эти деньги можно купить вполне приличный автомобиль. Новый.

Цены на обслуживание: готовы к цифрам?

Диагностика и техобслуживание одного Aurus Senat обходится городским властям Петербурга в 2.600.000 рублей. Мы все-таки надеемся, что это шутки и неправда. Ведь даже в Авилоне цена на ТО 1 Rolls-Royce Cullinan составляет 95.000 рублей. Но это же Cullinan, друзья!..

И, судя по всему, расходы будут только расти. В 2025 году начнется серийное производство обновленного Senat, представленного в мае прошлого года. Новая модификация вполне может подтолкнуть цены на запчасти вверх.

А кому вообще подойдет такой автомобиль?..

Комментарии16

Андрей Р.

27 января 2025

Да никому этот, с позволения сказать, автомобиль не подойдёт. Вменяемый человек с деньгами ЭТО не купит. Исключение те, кому по статусу от государства положено и те, кому по необходимости приходится к САМОМУ приезжать. Там не забалуешь...

Нравится

Ответить

вася васин

30 января 2025

сколько бабла отмыли?эта же машина для народа))

Нравится

Ответить

BTR

13 июня 2025

вася васин, ее никто не проектировал для народа.Что ты несешь?

Нравится

Ответить

Хан

2 февраля 2025

В начале у нас все для народа,а потом это все народ не может себе позволить.

Нравится

Ответить

Зейц Станислав

11 февраля 2025

У Роллс ройс вообще все ТО бесплатны в течении 5 летней гарантии

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

8 июня 2025

Не-е, не бум брать🤒

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

14 июня 2025

Оранжевое купе, ...какой ты капризный! - ну ,-не хочешь,-не бери....

Нравится

Ответить

Борис Изотов

15 июня 2025

Деньги государственные Зачем торговаться? Большинство деталей фактически производится в Германии мелкими сериями.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

15 июня 2025

Тачка спроектирована и изготовлена для нашего Самого.Ни один лидер,ни одной страны не позволит такую роскошь.В вот нашему корейскому другу ,надо бы подарить такую дивность.Он достоин этого!

Нравится

Ответить

Oleg Krylov

9 июля 2025

Коричневый внедорожник, так уже подарил!

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

16 июня 2025

Обыкновенное российское ЗАЗЕРКАЛЬЕ, оно повсюду, только присмотреться надо. Они практически во всех отраслях деятельности , везде движуха.

Нравится

Ответить