Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
AITO M9 — роскошный флагман на любых дорогах
Флагманский внедорожник AITO M9 сочетает интеллектуальное вождение Huawei и салон HarmonyOS.Просторный интерьер, плавный ход и большой запас хода дарят комфорт в городских поездках и дальних путешествиях.Сдержанная роскошь и уверенность на каждом жизненном пути.【Модель】AITO M9, версия Ultra с увеличенным запасом хода, аккумулятор 52 кВт·ч, 6 мест, лидар на 192 линий, комплектация 2025 года【Дата регистрации】Июль 2025 года【Силовая установка】Режим увеличенного запаса хода 1.5T【Пробег】18 000 км【Цвет кузова】Золотисто-чёрный【Комплектация】Запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC — 266 км, полный электропривод на двух моторах, колёсные диски R21.Выкуплен полный пакет продвинутых функций ADS 3.0, пневматическая подвеска, регулировка высоты шасси, интеллектуальная подвеска Magic Carpet.Автомобильный холодильник, аудиосистема HUAWEI SOUND, бесключевой доступ.AR-HUD дополненная реальность на лобовом стекле, интеллектуальные проекционные фары миллионного разрешения, кресла нулевой гравитации.Система предупреждения о выезде из полосы движения, система активного торможения, предупреждение об открытии дверей DOW, предупреждение столкновения спереди и сзади.Режим часового / дистанционного наблюдения «Страж», несколько режимов движения, система рекуперации энергии, панорамное изображение 360°.Лидар на 192 линий, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, вспомогательное вождение уровня L2.Автомобильная спутниковая связь, высокоточная навигация, дистанционная парковка, движение по траектории задним ходом, интеллектуальная лазерная проекционная система.Электромагнитные доводчики дверей, автоматическое открытие/закрытие дверей, электропривод багажника с сенсором.Многофункциональное рулевое колесо с подогревом, центральный сенсорный экран 15,6 дюйма, развлекательный экран переднего пассажира 16 дюймов.Голосовое управление, управление мультимедиа с задних сидений, дистанционное управление через мобильное приложение, автомобильное KTV, беспроводная зарядка телефона.Подогрев, вентиляция и массаж сидений, внутрисалонная подсветка 16,8 млн цветов, отдельный климат-контроль для заднего ряда, ароматизатор салона.
Ещё 6 фото
так ли хорош как рекламируют
первые впечатления исключительно положительные, но на пробеге 7тыс км, пневму поднял в верхнюю точку и ее заклинило, кузов больше не опустился, на приборке ошибка выскочила. и вот тут началось самое интересное. автомобиль по сути превратился в кирпич, ез возможности дальнейшей эксплуатации. в мануале написано, что в таком положении передвигаться можно на скорости до 30 км в час, далее она опускается ниже, поехал до 70 разогнался а из за ошибки такое чувство, что она сама себя заблокировала, компрессор не работает, пневма не работает, кузов не опускается. обзвонил все сто и даже самый крутой сервис по китайцам e.n car сказали, что они не смогут продиагностировать, нет оборудования и программы, прочитать не смогут, только к официалам - мб рус. позвонил туда, долго переключали на нужный адрес - в итоге сказали, что сможет помочь только сервис на озерной и никакой другой, соединили и тут ошарашили - ближайшая дата через 27 дней.... на вопрос можно ли как то раньше, не могу же без авто месяц ждать - у них плотная запись. вот и думай стоит ли покупать авто за 10 лямов, которое сломалось через 4 месяца и никто починить не может....
8 марта с AITO SERES
AITO SERES от всей души поздравляет вас с наступающим международным женским днем! приятными сюрпризами. Оставайтесь такими же очаровательными, успешными и неповторимыми!
"GLS Maybach" из Китая
Отойдем в сторону от немцев и поговорим об интересной модели, которую мы привезли под заказ — Aito M9 Ultra Extended Range. Это был первый автомобиль этой марки, который мы помогли приобрести нашему клиенту. С клиентом в нашем офисе сконфигурировали авто под его желание, а именно: Двухцветная расцветка — Galaxy Blue, Увеличенная батарея 52 kWh, опциональные диски. Из-за батареи срок изготовления увеличился на месяц, так как на эту доп. опцию был очень большой спрос, что спровоцировало очередь, мы предложили клиенту авто из наличия, но без этой опции и чуть дороже, после раздумий было принято решение ждать очередь. Немного о самой компании Huawei Aito и об модели М9.Aito это бренд премиальных электромобилей, который был выкуплен компанией Huawei у Seres. Младшие модели М5 и М7 были разработаны совместно с компанией Seres, в то время, когда М9 была полностью разработана специалистами Huawei.Экстерьер и ИнтерьерЭкстерьер автомобиля на самом деле непримечательный, очень гладкие формы, практически нет острых элементов, внешний дизайн отдаёт элегантностью и хладнокровием. В заголовке статьи не просто так указан "GLS Maybach", так как авто практически одинаковые по форме, по сути GLS был источником вдохновения при создании внешнего вида M9, поэтому те кто не разбирается в автомобилях, могут перепутать китайца с немцем на расстоянии пару сотен метров.Что касается интерьера, то салон достаточно примитивный с точки зрения дизайна, нет лишних решений по принципу "Чтобы просто было", взять, к примеру, функцию движения торпеды у Voyah Free :)Качество на очень высоком уровне, строчки ровные, пластик не скрипит, кожа Наппа очень приятная. Про функционал думаю нет смысла расписывать, ибо у большинства китайцев в максимальной комплектации набор функций однообразен в салоне. Но могу отметить аудиосистему Huawei Sound, звук просто шикарный, в салоне 25 динамиков, предложено несколько предустановок, которые создают звучание как в театре или на концерте, также настройки звука достаточно гибкие. По-моему личному мнению звук лучше чем у Burmester 3d и Harman/Kardon. По поводу использования мультимедиа и климат-контроля, всё более-менее, я не фанат сенсорного управления, но в Aito это реализовано нормально, удобнее чем в новых Mercedes-Benz и BMW.Технические характеристики и опыт эксплуатацииАвтомобиль оснащён 2-мя электродвигателями общей мощность 496 л.с, и крутящим моментом 675 Н*м. Запас хода на одном электричестве — 275 кмСовмещённый запас хода — 1402 кмМаксимальная скорость — 200 км/чРазгон 0-100 — 4.9 сек.Говоря об ощущениях за рулём, машина управляется прекрасно, несмотря на свой вес, каждое движение руля точное и собранное, по подвеске тоже вопросов нет, отыгрывает идеально, самый комфортный авто на котором я ездил, но есть один нюанс, при эксплуатации в зимнее время ESP в обычном режиме себя очень странно ведёт, проявляется это в постоянном заносе задней оси при малейшем нажатии на газ, решается это переводом в зимний режим, но в этом режиме высота подвески устанавливается в самое высокое положение. РусификацияОбщался с многими людьми, кто профессионально занимается прошивкой автомобилей, пока все говорят, что нет качественного решения, поэтому в данный момент остаётся только ждать.ИтогиТак как авто находилось в моих руках небольшое количество времени, я не могу дать объективную оценку, по управляемости, зарядке, работоспособности функций и т.д. Через время планирую опубликовать запись, где уже будет отзыв владельца авто спустя время его реальной эксплуатации, плюсы, минусы и нюансы. Думаю Aito станет очень сильным конкурентом в Китае, будем ожидать от них новых релизов, внешне очень нравится Aito M5, несмотря на то, что очевидным вдохновением был Macan у Porsche. Но самое главное в этой истории, что клиент остался доволен автомобилем и нашими услугами. Всем отличного дня!
Ещё 4 фото
Aito M9
Телекоммуникационный гигант Huawei продолжает наращивать свое присутствие в автомобильном секторе. Вслед за паркетниками Aito M5 и Aito M7 вершиной созданной совместно с компанией Seres модельной гаммы стал большой кроссовер Aito M9.В отличие от своих младших братьев он был создан уже под полным контролем компании Huawei, включая дизайнерскую, техническую и, конечно же, электронную составляющую.