Cadillac Escalade III 2006 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Каждый уважающий себя мужик , должен купить Эскалейд 🤝даже если он вам не нужен 😂
Снова пишу отзыв по одной из машин в своем автопарке 😁Другие отзывы в бортжурнале , подписывайтесь ✌️🫡И так , легенда всех времен и народов , большой , брутальный , мощный и не стареющий Эскалейд в 900 кузове , не постесняюсь сказать что огромный опыт с внедорожниками и по этому сравнения и недочеты будут аргументированными ✅Кузов - стандарт для этого поколения облетающие лопухами краска , и то что на рынке продаж они крашены , больше плюс наверное , если вы не ищите около музейный . Рама крепкая , а вот номера на рама в наших супер условиях и климате конечно же страдают если не замовилен с новья) на амерах один номер , на нашей сборке два номера на раме . Ну и еще сделал вывод посмотрев более 30 вариантов которые продаются , что передние внутр. Арки так же страдают , куда прокручивается панель АКБ ( проверяйте на своих ) Внешка хороша ✅Салон - да тут все кайф , все до сих пор актуально и не отдает старьем , если еще и ухаживать то вообще супер , места много , за это плюс 👍 на счет 3 ряда , хотелось что бы он убирался в пол , но увы … постоянно вытаскивать и затаскивать его надоедает . кому хочется внедрить телевизор спереди вместо климата и штат магнитолы , тесла мафон залетает на ура , и кстати очень гармонично с смотрится , как будто с завода там 😁Техника и особенности - мотор , про него писать нечего , это вечный двигатель, если кончено пробег там не за пол миллиона или вообще не по второму кругу , Из особенностей гремит распредвал когда ему уже плохо , дешево или нет , решать вам , но не из дешевых занятие ) АКПП - страдают коробки , на многих уже перебраны , это для владельцев эсков вообще не новость , и ничего в этом нет , есть миллион вариантов где их отремонтировать и все знают про разные конторы , вплоть до простой замены на контакт с гарантией , делают за день ( последний раз цена была 120/140 тысяч за все вместе )Динамика -да ее хватает более чем , дурной огромный снаряд Подвеска топ 👍использовался вообще везде ,едет приятно , кстати что бы задок был более приятный , ставите аморт от газели и все супер 😂и это не шутка . Тормоза - есть фишка которая очень спорная , проверял на 3 машинах , если ехать 100-110 и нажать прям резко педаль тормоза в пол со всей силы и отпустить сразу , ничего не произойдет , я так и не понял этот глюк 😂но интересно конечно ( в целом как и на любой огромной машины , при очень активной езде , тормоза греются , от этого не деться )На счет полного привода - да пусть закидают меня приводами 😂Есть особенность - эскалейд это городской универсал повышенной проходимости , и раздатка у него без выбора режима , он едет бесспорно , газ в пол и помчали Но - в случае диагонали на скользком покрытии , ну это стандартная тема , никуда это не поедет без блокировок 🤷♂️ правда жизниМногие внедряют раздатку от H2 на Эскалейд и получаете выбор режимов.Но надо ли оно ? Очень спорно , в городе его хватает ? За городом тоже , куда то лазить в дебри , так не для этого машина вообще В общем , машина кайф , едет , стильный , и довольной простой и дешевый в обслуживании Хотите Мега комфорт и стиль -берите ESV ‼️ 🔥
Ещё 2 фото
Отличный городской дредноут
Очень вместительный и надежный городской кроссовер. На бездорожье сложнее гравийной дорожки на подъезде к даче на нем ехать однозначно не стоит, но в городе это очень комфортный и надежный авто. Заедет на любой бордюр, если надо, и вполне способен самостоятельно выбраться из сугубо городской распутицы и сугробов. Спокойно ест 92 бензин, не требователен к обслуживанию. Однако весьма древняя система мультимедиа, которая еще и почему-то стала воевать с блоком иммобилайзера. В продаже в общем полно штатных устройств с разборок, так что чинится легко и не сильно дорого. В остальном никаких проблем машина не доставляла. Однако если вы рыболов-спортсмен или охотник, лучше присмотреться к Тахо — по сути та же машина, но сильно лучше ведет себя в лесу.
Ещё 29 фото
Это лучшая машина
Владел этим аппаратом 3 года. Лучше машины нет. Надежная, не дорогая в обслуживании, дешевле бмв в 3 раза. ПАо запчастям много хороших аналогов. Мозг не делала никогда. Из минусов только расход. Реальный по городу 21-22. По трассе от 12 до 17. Все болячки описаны на драйве и реально все выходит из строя с одинаковым пробегом у всех) Например на 200 тысячах ступицы. Так что можно почитать и посчитать любые вложения. Главное найти не ушатанный аппарат, после 20 владельцев без денег на обслуживание. Всем удачи.
Самый надежный эскалейд
Если Вам достался исправный авто ,то 300 000 км катайтесь смело ,за такой пробег можете заменить элементы подвески ( стойки ,амортизаторы ,) из двигателя ( помпа ,термостат ,свечи ) При должном уходе пробег может составить от 500 000 км и это далеко не предел .Идеален для длительного путешествия ,за счет мощного мотора и хорошо подобраного передаточного числа обороты двигателя при 100 км час составляют 1300 за счет этого увеличивается моторесурс.Если Вы купили авто под восстановление ,то 10 лет не будете заглядывать ,только обслуживание и замена расходников.
Классный автомобиль
Машина очень нравится! Долго выбирал, пересмотрел не один десяток, пока не нашел ее.Прочитал много комментариев про этот автомобиль,узнавал все плюсы и минусы.Самый большой минус,это рама.Она ржавеет и VYN не читается.У моего авто рама сделана на века. Отпескоструена, оцинкована, загрунтована и покрашена. Номера все читаются, согласованы в ГИБДД. Красивый,надежный.Жене очень нравятся выездные пороги,очень удобно садиться и выходить. Был у меня Крузер 200,тоже очень нравился.Проездил на нем 6 лет,думал буду ездить до конца своих дней.Но срочно понадобились деньги и пришлось продать.Эскалейд практически не отличается от него,только немного жестче.Может из-за большого радиуса колес,R22.Я и искал машину,подобную Крузаку.Крузер не купил потому что все убитые ,сколько не смотрел и цена 2008 года такая же как у Кадиллака 2014.Купил Эскалейд и не пожалел.Езжу не долго,с февраля,все нравится.Ничего не ломается,может попалась такая полностью обслуженная.Короче,классный автомобиль.
Ещё 11 фото
Машина действительно очень хорошая. Когда сказал семье, что продаю, вся семья расстроилась(( Особенно дети))))
Купил ее как второй машиной, семейной. У нас в семье 7 человек. Поэтому искали с тремя рядами сидений. В машину сразу влюбились все члены семьи. Я просто в восторге от вождения. Сначала хотели Крузак 200, но ценник кусался сильно. Решили купить кадилак и ни разу сомнения не было. Следующую машину для семейных поездок куплю только Кадилак. Владельцы 200 Крузаков, прокатившись со мной, сказали, что Кадилак круче. В обслуживании получается дешевле моей второй машины Митсубиши L200. Зимой холода вообще не помеха, заводиться с пол оборота!!! Куча снега во дворе, тоже смешно для этой машины))) На трассе ведётся себя достойно. Крены не ощущаются. Самое главное для меня была ещё безопасность!!!!
Ещё 15 фото
КРАСИВ!!!!!!!!!!! ,ВЫДЕРЖАН И БЛАГОРОДЕН .....
ВЕЧЕР ДОБрый всем ,любители Эскалейдов и КАДИЛАКОВ !! Могу сказать только хорошее об авто ,потому как имею его не один год лет 15 в силу смены возраста но всегда на Кадилаках,АВТО НЕ уступает никому в дороге ведет себя важно и конечно не приносит нам проблем . советую рассмотреть именно его, всегда везде в любом Московском сервисе о нем знают и вам не откажут в обслуживании. не верьте кто говорит не так это точно я чел очень капризный и не смог ни на Лексусе ни на Ровере .а он нас только радует , понимаю что есть вопросы по салону итп . но в обслуживании и его живучести не сомневайтесь это корабль сравнить могу только с 140 МЕРседесом ( 600) Доедет хоть куда,запчасти всегда доступны лучшие люди ШОу бизнеса наша команда не часто меняем его на др марки а ЗАЧЕМ???? ОН —ЛУЧШИЙ ,,к слову скажу что именно этот кузов думаю лучший в линейке . не говоря о том что он не молод ему 11 лет но пересаживаться на 4 поколение пока не стоит просто хотим ЛОНГ,,,, СПАСИБО буду рад ВАМ И расскажу о нем больше дам совет и людей обслуживающих его в Москве ,,,,
Ещё 2 фото
Всем привет! Вот и расстался с данной машиной.
ПлюсыБольшой-мощныйМинусы Не новый если, то они все уставшие! Слабое место это амортизаторы передние. Хотите комфорт, то раз в года перед менять придется. Аналоги полное Г. Не верьте россказням. Третий ряд использовал за семь лет раза два три и то на малые дистанции. Детям до шести лет там норм. Багажника не будет. ЛКП плохое. Говорят свет плохой, мне достался с паянными фарами и с другими линзами. Расход 25 литров город и если на трассе 140-160 то расход будет 20-25. Коробка и движок, если не прошить тупые.Прошил на 70 тыс, у Володи с форума, машина прошла 216 тыс., все норм. Вин номера на раме исчезают, так что защищайте.Пневма сзади норм. Компрессор можно сейчас купить новый не оригинал за 12₽. Два года все ок.Прицеп будите тащить, то при 90 км/ч жрать будет 30 литров.Машина всегда была на 18-тых колесах, поменял ступицы около 200 тыс км. С 22-ми будите менять чаще и ступицы по 20₽ и всякие рычаги.Сальники приводов передних текут постоянно.Коробка пиналась с 50 тыс км. Это норм.С маслом не экспериментируйте! Лейте обычный GM дешево т сердито. Залил на 150 тыс мотюль, потек поддон! Пришлось менять прокладку… гемор…Брать не брать, я бы не взял или взял трех летний в новом кузове.
Крокодил
Орфографию не соблюдаю. И так на дворе был 2019 год , купил себе трактор в чёрном цвете. Комплектация платинум. Удобный , вместительный корабль . После покупки сразу загнал в автосервис для исправления не дочетов . Были заменены передние амортизаторы на оригиналы 50 000 рублей , стояли бильштайн , на неровностях передняя часть авто грубо подпрыгивала само собой меня это не устроило . Было удалено газовое оборудование. Впускные , выпускные коллекторы поменяны . Установленны билледы линзы 30 000 , дополнительно омыватель фар . Сделал шумоизоляцию со снятием торпеды , результат не впечатлил, так как стояла выхлопная слишком громкая была установлена заслонка с 3 режимами . По кузову сколов не было , предыдущий владелец окрасил полностью , на этом у него деньги закончились . Замена свечей, их не меняли со времён как машина съехала с конвейера . Замена тормозной системы 250 тысяч . Про трубки писать не буду , остальное по мелочи. Расход по городу от 20 литров, трасса 17 литров . Скоростной режим не соблюдал , 100 км час не ездил . Проехал от Питера до Кавказа машина подвела только однажды, треснул гидроблок, коробка встала в аварийный режим и я поехал до ближайшего населенного пункта. Заказ коробки контрактной 90 тыс , заморачиваться не стал заменил полностью . Пороги зимой начали приезжать вместе с петлями , купил петли моторчики заменил . Обслуживать конечно же лучше там где понимают что делают, в Шевиплюс гонять не стал имея опыт ремонта в данном сервисе , вроде бы и понимают что делают но не всегда :)) мастеров грамотных мало 1 одного только встретил. Машину обслуживал во Врангеле , также болезнь ручки дверные. В гору , с горы , снег , дождь, целина, в брод , мороз , жара проехал везде. Плюс зимой большой при обгоне машина не чувствует каши снежной .В целом машина оставила тёплые воспоминания для командировок и дальних поездок самое то. Резюме : на последние деньги лучше не брать , авто надежный но нужно следить, как типичный америкос склонен к коррозии.