C5 из Германии. Год в России. Отчёт
2 литра дизель, автомат, эксклюзив. 2008 год выпуск, модельный 2009.
На момент прибытия в РФ пробег был 120 т.км.
Сейчас 140 т.км.
Что ломалось:
Сразу поменял задние торм. диски и колодки по кругу (задние колодки были ещё родные). А также АКБ, т.к. машина полгода простояла в гараже у перегонщика и аккум сдох.
ГРМ тоже поменял от греха.
После зимы, наевшись наших реагентов померли два датчика давления в шинах и радиатор кондея.
В начале лета стал в больших объемах исчезать антифриз. Посетил ряд сервисов, ничего не нашли кроме недотянутого хомута. Не помогло. Поменял теплообменник. Не помогло. Уже думал менять прокладку головки, но решил сам всё облазить перед дорогостоящим ремонтом.
В итоге нашёл плохой хомут на патрубке к теплообменнику АКПП (в дизеле какой-то перебор прям с патрубками системы охлаждения, их очень много). Проблема исчезла.
Сейчас, переобуваясь, выкинул летнюю резину, стояла ещё с завода. Хватит с неё пожалуй.
Ну вот и все проблемы. Учитывая, что большей частью внимания требовали расходники, имею мнение, что С5 вполне надёжное ведро. И недорогое в обслуге. Хотя RT4 виснет периодически, куда-ж без этого :)