Бош сервис, всё - таки сюда
Всем доброго времени суток!
Моя история из разряда "ёжики плакали, но продолжали жрать кактусы". Первое обращение в данный сервисом случилось в ноябре 2013 года в городе Геленджике. Сжег себе сцепление, и пришлось срочно его менять.
Купил сам девайс, записался на замену, отдал авто, на следующий день обещали все заменить и вернуть. Дело к вечеру, телефон молчит, набираю сам. Машина не готова, позвоним завтра. На следующий день все повторяется, опять набираю.
У нас проблема, не можем прокачать. А почему нельзя набрать и сказать? Ладно жду. В итоге машина в сервисе была 5 дней, по получению извинились.
Вроде как и особого смысла вспоминать плохим словом не было, но по получению авто предстояла поездка в Москву, т.е. прям сразу из сервиса вечером двинул в путь. Новое сцепление, чуть нужно привыкнуть, но появился посторонний стук при переключении.
Напрягся. По приезду в Москву уже понял, что стук не даёт покоя. Гарантия на работы кончилась где - то в районе МКАДа)))) Решил с утра посмотреть самостоятельно в чем может быть проблема.
Нашёл практически сразу, не закрутился опору редуктора, 2 болта все 1.5 тыс км. были выкручены, хорошо что не вывалились и не открутились совсем. Но при переключении передач постоянно о себе давали знать. По приезду обратно не поленился заехал, показал фотку, нехотя извинились.
В прошлом году уже в Москве, авто начало издавать нехарактерные пугающие звуки из под капота. Поехал к официалам Фольксваген. Приговор был пугающим, компрессор кондиционера и т.д. и т.п. Стоимость ремонта приблизительно 200 тыс.
Вечером начал изучать интернет. Есть вариант ремонта компрессора в компании СТО Автоматика. Звоню с утра, записываю и к ним. Приехал, долго искал вывеску СТО Автоматика, но постоянно на глаза попадалась большая вывеска Бош-Сервис.
Набрал номер телефона, и оказалось что нужная мне Автоматика и есть Бош-сервис. Ладно подумал, наверное не стоит таить злобу на людей, надо ещё раз наступить на грабли попробовать.
Отдал машину, предложили подождать пару часов, и побрал я в место ожидание. Сразу оговорюсь, оно не совсем удобное, нужно пройти через ремзону, и двери на считывателях. Посидел в ожидании, почитал, погулял на задворках, 2 часа прошло, никаких звонков нет.
Вышел на задний двор, обошёл здание, чтобы не беспокоить работников своими сутками в закрытые двери. Смотрю мой авто стоит на площадке, здорово думаю, уже и диагностику сделали.
Зашел на приемку, небольшая очередь, один клиент достаточно громко решает вопрос со своим авто, которое он сдал в ремонт 5 часов назад, и на 2 часа, и времени больше ждать нет. А мастер пытается объяснить, что сломали болт какой-то и новый сейчас уже на подъезде, а без него машина не может быть собрана.
Вообщем ожидание заняло около часа, дошла очередь до меня, хотя мастер всячески меня не замечал и пытался как можно быстрее ускользать.
Находясь в течении долго времени в офисе я понял, что самый главный и важный процесс это получить машину от клиента, потом клиент оказывается в кабале.
За диагностику и ремонт платить по любому и обещанные 1-2 часа ожидания растут в геометрической прогрессии. Итак, моё ожидание, что вердикт мне сейчас вынесут оказалось призрачным, мастер сказал что только сейчас начнёт расчет всего что неисправно.
Ожидание вновь затянулось, я уже никуда не уходил, а тупо сидел и ждал. При ожидании услышал достаточно интересный телефонный разговор.
Один клиент звонил и узнавал про стоимость нового компрессора, зажав микрофон очень быстро менеджеры провели разговор между собой о компрессоре который стоил 16 тыс. и не стесняясь меня озвучили клиенту цену в 36 тыс. с его персональной скидкой.
По радостному возгалсу "Йес", я понял что клиент согласился. Я вообщем-то тоже в самом начале поступил по идиотски, дал заключение официалов, и через 4 с лишним часа мне насчитали ремонт на приблизительно 80 тысяч, заверяет что на днях был точно такой же авто и с такой же проблемой.
Для начала был предоставлен список на замену скажем не очень пугающий, ролики, ремень приводной ещё там по мелочам, вобщем получалось на 15-20 тыс. с рабортов, и назначено время начала ремонта на утро следующего дня.
В 9 утра я на месте, захожу в уже знакомый офис. Те же люди, те же лица, и вроде как вчерашний день уже должен был оставить какие-то воспоминания. И вдруг так официально, я Вас слушаю.
На сегодня записан на ремонт говорю, поискали, посмотрели, а да, точно. Как будто это было месяц назад, а не вчера.
И тут как ушах холодной воды, так Вы вчера никакой предоплаты не оставили за детали, мы ничего и не привезли под Вас. А мне кто-то говорил, что нужна предоплата?
Если записываете на ремонт и сомневаетесь, что приеду, так и скажите, дай предоплату... Вообщем, плюнул и уехал, решив, что надо забыть и забить на этот Бош-Сервис навсегда.
Кстати в этот день нашёл очень хороших мастеров, которые все исправили за тысяч 5 с деталями. И не в компрессоре там была проблема. Хотя Бош-Сервис настоятельно рекомендовал компрессор перебрать у них.
И вот судьба снова меня свела с Бош-Сервисом в Геленджике. На днях пропала зарядка аккумулятора. В данном городе весьма небольшое количество автосервисов, поэтому решил генератор ехать чинить к ним.
Если бы было место где этим заняться, то даже и не подумал туда ехать, максимум за деталью. Итак, очередная история. Вчера с утра звоню в сервис, объясняю ситуацию.
Принять не могут, только на сегодня с утра, детали вроде есть. С утра, аккуратно еду в сервис, ровно в 10, как и договорились оформляются машину и уезжаю.
В 11.50 звонок, я с нескрываемой радостью жду доброй весточки, ну если не исправили, то нашли поломку. Мастер меня информирует, что генератор снять не могут, нужно снимать подрамник, снимать ГУР, снимать компрессор...
Это дороже на 3500. Стоп говорю! Там немного все проще, морда переводится в сервисное положение и генератор снимается. Вообщем понимаю, что сейчас если не приеду, то генератор будут вытаскивать через выхлопную трубу.
Через 15 минут на месте. Заходим в бокс, в мотором отсеке уже кашмар, открутили воздушный с кожухом, сняли все патрубки... Нахрена Вы это все сняли???? Объясняю как переводится морда в сервисное положение, и как снимается генератор.
Мастер начинает включать заднюю, я говорит Вам и звонил с тем чтобы уточнить или мы снимаем подрамник, ГУР и дальше, увеличиваем при этом стоимость на 3500 или вот так как надо?
Но Вы меня не дослушали а примчали сразу в сервис. Предложил ему через выхлопную попробовать его снять и ушел в зону ожидания. В начале третьего мастер вдруг исчез из моего поля зрения.
Пошёл в бокс смотрю мой бусик одиноко висит на подъемнике, рядом никого. Сняли говорю генератор у работяг? Ну да, отдали электрикам. В 16.20 нарисовался мастер, начал входить в курс дела.
Потом подошёл ко мне и проинформировал, сейчас мы занимаемся генератором. Так он говорю уже больше 2 часов как снят, даже школьник уже мог разобрать его и понять причину.
Затем мне было высказанные что зря я ожидаю авто, сегодня ну просто никак его не починят. Поняв что это правда, покинул сервис. В 17.40 долгожданный звонок, наконец-то сняли регулятор, щеток нет.
Приступаем к ремонту. Конечно теплится надежда, что завтра вечером машину смогут собрать и отдать, но она очень и очень слабая. Как вообщем и впечатление от сервиса.
P.S. Если в поисковике набрать заветную фразу, то сразу находиться отчёт, даже больше фотоотчет с подробным описанием как что откручивается и меняется который сделал обычный автолюбитель.
Он ещё там стартер заодно снимал и проводил ТО, времени ушло 10 часов, в обычном гараже. На стартер говорит было потрачено часа 4. Т.е. обычный автолюбитель ремонтирует генератор за 6 часов.
Профессиональный сервис с громким именем не смог сначала вообще снять генератор, и не смог произвести ремонт за 9 часов при наличии подъемников, инструмента и персонала. Кстати пытались снять генератор 3 человека плюс мастер.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Олег
Доброго дня Уважаемые! Сдайте плз пароли, явки
В наличии имеется КАК Спортаж 3, недавно догнал впереди тормозящий авто. Необходима замена переднего бампера и радиатора кондиционера. Бампер идет под замену полностью, фары все целы кроме левой пф. П...
Олег
2 ZIG_R касаемо генератора мои 5 копеек
Позволь просто поделиться личным опытом. В прошлом году возникла острая необходимость обзавестись генератором. Долго "курил" интернет, в результате выбрал Prorab 5001 DEBW. Купил за 36 000, доставили...
Олег
ОФФ! Кто собирается в ближайшее время на М7
Вчера возвращался в Москву, ремонтов дороги, мостов стало в разы больше, впрочем как и автомашин. Засада номер 1. Деревня Львово, Лысковский район, между Нижним и Чебоксарах, замена асфльта, реверсивн...