Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какие звуки в вашей машине ненастоящие
Щёлк-щёлк поворотника, басовитое урчание мотора в салоне, солидный «чпок» закрывающейся двери. Кажется, что так звучит сама машина. Мало кто задумывается, что многие из этих звуков спроектированы, а часть — синтезирована и звучит из динамиков.В автопроизводителях давно работают инженеры, которые отвечают только за звук, и их работу вы слышите каждый день.Щелчок поворотникаРаньше щёлкало реле. Сначала это было термобиметаллическое реле: пластина нагревалась током, изгибалась и размыкала цепь, отсюда и ритмичный щелчок. Потом — электромеханическое реле с тем же звуком.В современных машинах поворотниками управляет электроника, и физического реле, которое щёлкает, часто нет вовсе. А щелчок остался: его воспроизводит динамик в приборной панели или аудиосистема.Без него водители не слышали бы, что поворотник включён. У Tesla и BMW громкость и сам звук можно настроить программно.Мотор, который звучит через колонкиСовременные моторы с турбонаддувом тише прежних, а салоны лучше изолированы от шума. Покупателям спортивных версий это не нравится, и производители добавляют звук обратно.BMW с 2011 года, начиная с M5 поколения F10, использует систему Active Sound Design: аудиосистема синхронизирована с блоком управления двигателем и добавляет в салон звук мотора через динамики. Многие владельцы отключают её, это популярная тема на форумах.Volkswagen с того же 2011 года ставит на Golf GTI звуковой актуатор. Журналисты писали, что он воспроизводит записанный звук, в Volkswagen это отрицают и говорят, что он лишь усиливает настоящий.Ford обрабатывает и подаёт в салон звук мотора Mustang EcoBoost и F-150 через штатные динамики. А Porsche с 2012 года использует для 911 механическое решение: трубку с мембраной, которая проводит в салон реальный звук впуска, и подчёркивает, что это не электроника.Тишина тоже бывает искусственнойДинамики умеют не только добавлять звук, но и гасить его. Активное шумоподавление работает как в наушниках: микрофоны ловят шум, а динамики воспроизводят звук в противофазе.Первой машиной с такой системой стал Nissan Bluebird 1992 года, систему для него разработала Lotus. А в 2020 году Hyundai вместе с Harman запустила в серию на Genesis GV80 систему, которая гасит именно шум дороги от шин.Электромобилям звук придумывают с нуляГлавный поворот: для электромобилей искусственный звук обязателен по закону. Почти бесшумную машину на малой скорости не слышат пешеходы, поэтому по Правилам ООН № 138 электромобиль должен издавать звук при скорости до 20 км/ч и при движении задним ходом.В Евросоюзе это требование действует для всех новых машин с июля 2021 года, в США — с сентября 2020-го.Какой будет этот звук, решает производитель, и к работе приглашают композиторов. Для электрических BMW i4 и iX звук написал Ханс Циммер, автор музыки к «Интерстеллару» и «Дюне». У Nissan Leaf звук называется Canto, его сделала студия Made Music.Звук двери проектируют как музыкуХлопок двери — первое, что покупатель слышит в салоне, и по нему бессознательно судит о качестве машины. В Ford так прямо и говорят.Поэтому над звуком закрывания работают отдельно: подбирают уплотнители, демпферы и геометрию замка, чтобы дверь закрывалась глухо и солидно. В Mercedes-Benz подчёркивают, что хороший звук двери — вопрос настройки, а не веса металла.В машине современного производителя бывает 10–20 и больше разных звуковых сигналов: ремень, двери, парктроник, предупреждения. В Ford над ними работают отдельные инженеры по «гармонии» машины и проверяют, как сигналы воспринимают водители в разных странах.Что на самом деле вы слышитеПочти каждый звук в современной машине кто-то придумал, настроил или хотя бы проверил на слух: щелчок поворотника, рычание мотора в салоне, хлопок двери, сигнал непристёгнутого ремня. Машина звучит так, как её спроектировали звучать.
Какой звук машины вам нравится больше всего?
Рёв мотора
Хлопок двери
Щелчок поворотника
Тишина
Какие автомобили исчезнут после 2026 года. Уходит целая эпоха
Каждый год автопроизводители снимают с производства десятки моделей. Обычно это проходит почти незаметно. Но иногда в списке оказываются автомобили, которые успели стать символами своих брендов и целых поколений.2027 год как раз обещает стать таким моментом.С рынка уходят сразу несколько моделей, которые ещё недавно считались лицом своих производителей.Одной из самых заметных потерь станет Toyota GR Supra. Возрождение легендарной модели состоялось только в 2019 году, но уже в 2026-м производство нынешнего поколения завершится. Для многих поклонников марки это был долгожданный возврат культового имени после более чем двадцатилетнего перерыва.Не менее значимым выглядит уход BMW Z4. Родстер выпускается более двадцати лет и успел пережить три поколения. Сегодня таких автомобилей становится всё меньше: рынок постепенно смещается в сторону кроссоверов и практичных моделей, поэтому классические двухместные родстеры становятся редкостью.Завершается и история Lexus LC. Купе и кабриолет с атмосферным V8 появились в продаже в 2017 году и до сих пор считаются одними из самых красивых автомобилей бренда.Особенно символично, что вместе с LC рынок покидает и флагманский седан Lexus LS — модель, с которой в конце 1980-х началась история всего бренда Lexus.Не менее важное событие происходит и в мире электромобилей. После более чем двенадцати лет производства Tesla снимает с конвейера Model S. Именно этот автомобиль во многом изменил отношение рынка к электромобилям и доказал, что электрическая машина может быть быстрой, технологичной и желанной.Вместе с Model S завершится производство Tesla Model X — кроссовера с фирменными дверями Falcon Wing, который долгое время оставался одной из самых необычных серийных моделей на рынке.Есть и автомобили, которые исчезнут лишь временно. Например, производство BMW M3 поколения G80 завершится в 2027 году, а новое поколение появится позже. Аналогичная ситуация ожидает Acura RDX и некоторые другие модели, которые готовятся к смене поколения.Интересно, что среди уходящих автомобилей особенно много седанов, купе и родстеров. Рынок всё активнее переходит на кроссоверы и электромобили, а производители всё реже готовы инвестировать в нишевые проекты.Получается любопытная ситуация. Ещё десять лет назад такие автомобили, как Supra, Z4, LS или Model S, воспринимались как вполне современные модели с большим будущим. Сегодня же они уже становятся частью истории.Возможно, через несколько лет именно 2026–2027 годы будут вспоминать как момент, когда автомобильная индустрия окончательно закрыла одну эпоху и начала другую.Кроме уже упомянутых моделей, после 2026 года также прекратится выпуск или будет временно приостановлено производство следующих автомобилей:🔲 Acura RDX🔲 Audi RS7🔲 BMW 8 Series🔲 BMW iX🔲 Cadillac CT4🔲 Chevrolet BrightDrop🔲 Chrysler Voyager🔲 Ford Escape🔲 Jaguar F-Pace🔲 Volkswagen ID.4🔲 Volvo EX30🔲 Volvo V90 Cross CountryПри этом часть моделей исчезает навсегда, а часть готовится к смене поколения и спустя некоторое время вернётся на рынок в новом виде.А какая из этих моделей, на ваш взгляд, заслуживала более долгой жизни на конвейере?
Ещё 14 фото
Покойтесь с миром: эти электромобили не переживут 2026 год
Перечислены 14 электромобилей, которые снимут с продажи в 2026 году. Портал Motor1.com опубликовало список электромобилей, которые не доживут до 2027 года.Более 15 моделей уже не производятся или исчезнут в ближайшее время на фоне падения спроса, отмены налоговых льгот и смены стратегии автопроизводителей.Выпуск Acura RSX был отменен до старта производства, хотя модель должна была выйти на рынок в этом году.BMW прекращает выпуск i4 и iX в США: первый заменит новая i3, второй уступит место модели iX3.Производство модели Chevrolet Bolt продлится минимум до конца 2026 года, после чего ее заменит Buick Envision.Honda 0 Series в кузовах седан и кроссовер не выйдут на рынок — в компании заявили, что запуск привёл бы к «дальнейшим убыткам в долгосрочной перспективе».Hyundai прекращает выпуск стандартной версии Ioniq 6: продажи упали на 15% в 2025 году, особенно после отмены налогового кредита.Выпуск Kia EV6 GT отложен на неопределённый срок из-за «изменения рыночных условий» — пошлин, слабого спроса и отмены льгот, а Niro EV полностью снят с производства: сейчас дилеры распродают остатки машин.Lamborghini отменил выпуск своего первого электромобиля Lanzador: спрос на него, по словам генерального директора, «близок к нулю», а инвестиции в технологии были бы «финансово безответственными».Совместный проект Honda и Sony — электромобили Afeela в кузовах седан и кроссовер — завершили свой путь, так и не родившись.Tesla до 2027 года завершит производство Model S и Model X, освобождая мощности для человекоподобных роботов — замены не будет, на конвейере останутся только Model 3 и Model Y.Volkswagen в этом году снимет с производства в США модель ID.4: заводские мощности отданы под более успешный бензиновый Atlas.Volvo EX30 прожил всего один год на американском рынке (2025 модельный год) — самый дешёвый и самый быстрый Volvo в истории ушёл в историю из-за «изменения рыночных условий».#электромобили #EV #Tesla #BMW #Hyundai #Kia #Volkswagen #Volvo #авторынок #автоновости
Дух инноваций и готовность нарушать правила.
Эволюция бунта: как BMW сохраняет дух нонконформизма в своих самых неклассических моделях, связывающая самые смелые, экспериментальные и порой шокирующие модели.Они бросали вызов консерватизму, но при этом чётко наследовали друг у друга главное — дух инноваций и готовность нарушать правила.Исходная точка бунта: BMW 2002 turbo (1973)Первый массовый европейский автомобиль с турбонаддувом. Его агрессивный обвес, надпись «2002 turbo» на бампере и невероятная для своего времени мощность стали манифестом: BMW может быть не только элегантной, но и дерзкой. Это был вызов обществу во время нефтяного кризиса.Что это наследует: Саму философию «турбо-бунта» — ставить ошеломляющие технические решения в массовые модели.Наследники духа: BMW 1M Coupe (2011) и M2 (2016 - н.в.)Преемственность прослеживается в:Диспропорции — Короткая база, широкие арки, агрессивная посадка. Форма следует за функцией, а не за модой.Характере — Резкий, немного «грубый» и неотполированный нрав. Машина требует умения управлять, а не просто комфортно ехать.Культовом статусе — Как и «2002 turbo», 1M и M2 мгновенно стали иконками для ценителей, объектом охоты и лучшими «карманными» спортивными автомобилями своего времени.Икона асимметрии: BMW i3 (2013 - 2022)Что он наследует — Не внешние черты, а смелость революционного инжиниринга. Как в своё время моторы с турбонаддувом или V12, так и в 2010-х BMW сделала ставку на карбон и модульную платформу для электромобилей, показав путь всей industry. Прямой наследник i3: BMW iX (2021 - н.в.)Архитектурная свобода — Отсутствие центрального тоннеля создаёт невероятное пространство в салоне.Акцент на экоматериалы — Но уже не как на диковинку, а как на элемент luxury (ковры из переработанного нейлона, отделка кожей с натуральной оливковой пропиткой).Шок от дизайна — Огромная решётка (на электромобиле!), асимметричный салон, минимализм. iX, как и i3 в своё время, сперва шокирует, а потом заставляет восхищаться смелостью.Внедорожный нонконформист: BMW X6 (2008 - н.в.)Его преемственность — в идее: BMW создаёт новый класс, не дожидаясь трендов. Успех X6 породил всю линейку «X» с литерой чётной (X2, X4, X6), доказав, что даже во внедорожниках можно и нужно бунтовать.Новейшая глава бунта: BMW XM (2023 - н.в.)Что наследует XM:От 2002 turbo — вызывающий дизайн и турбированный мотор (теперь ещё и с гибридной установкой).От i3/iX — радикально новый, цифровой и кокон-образный интерьер.От X6 — идею, что самый большой и дорогой автомобиль в линейке может быть самым нестандартным и вызывающим.Итак в чём же главная преемственность моделей BMW?У BMW есть официальная история — про 3, 5, 7 Series. И есть неофициальная — про бунтарей. Их преемственность — не в хромированных линиях кузова, а в смелости ставить эксперименты, создавать новые ниши и помнить, что настоящий драйв часто рождается на грани риска и непонимания.Каждая такая модель говорит нам с непоколебимой уверенностью: «Мы вправе быть иными, но мы неизменно храним верность своей сути — духу новаторства, дерзости и непредсказуемости». Именно это пробуждает в Вашем сердце ту сокровенную и необъяснимую страсть к марке BMW.И всякий раз, едва коснувшись руля Вы растворяетесь в реальности, где стираются границы обыденности. Возникает непреодолимое желание вновь и вновь погружаться с головой в то, что мы именуем автомобильным экстазом — состояние, где машина становится проводником в мир чистого вдохновения и абсолютной свободы.P.S. Это ощущение — не просто поездка. Это танец с технологиями, симфония мотора и момент, когда время теряет свою власть над Вами.
520 км! При температуре -31 градус по Цельсию.
В Норвегии — первой в мире стране, в которой электромобили одержали полную победу — провели очередной зимний тест запаса хода машин на электротяге.Его проводят ежегодно местный автоклуб и местные автожурналисты. Правила простые: берут машины с полным зарядом и начинают ездить на них зимой по дорогам общего пользования, пока уровень заряда не опустится до 1%.Эта зима — самая жесткая в истории таких тестов. Температура в момент испытаний падала до -31.И вот результаты:1) Lucid Air Grand Touring - 520 км2) Mercedes-Benz CLA - 421 км3) Audi A6 - 402 км4) Kia EV4 - 390 км5) BMW iX - 388 км6) Volvo ES9 - 373 км7) Hyundai IONIQ 9 - 370 км8) Xpeng X9 - 361 км9) Tesla Model Y - 359 км10) MG IM6 - 352 км
Ещё 2 фото
Лучшая из новых бмв
Новые бмв, разные классы и мощности
Выбирайте
BMW M5 VII (G90)
BMW iX3 II
BMW iX I (I20) Рестайлинг
BMW i7
BMW i5
BMW iX 50 2024 года выпуска
BMW iX 50 2024 года выпуска - клиентская поставка под заказ из Германии.У клиента были конкретные запросы:- кузов темного цвета - цветной салон - бронзовые вставки на кузовеПолучив задачу, мы принялись за работу! И тот идеальный автомобиль, который отвечает всем критериям нашего клиента, был найденBMW iX 50 сочетает в себе инновационный дизайн, большой запас хода и бешеную динамику - 524 л.с. Быстрая зарядка до 200 кВт: с 10% до 80% ~ за 35-40 мин.Это не просто мощный и быстрый электромобиль. Это технологический флагман и люксовый кроссовер, который переосмысливает представление о комфорте и роскоши.
Ещё 3 фото
Электромобили в России: есть ли будущее?
Мнение Дианы Губайдуллиной, директора по развитию «DATA CARS»Разговоры о переходе на электромобили звучат всё чаще. Многие бренды активно развивают электролинейки, а государственные программы во многих странах делают упор на экологичный транспорт.Но насколько реальна массовая электрификация в российских условиях? Своим мнением поделилась Диана Губайдуллина, директор по развитию премиального автосалона «DATA CARS».Да, неподалёку есть зарядка, но поставить машину туда — это ещё та задача. Когда нет уверенности, что в нужный момент ты сможешь быстро “заправиться”, выбор остаётся за классическим двигателем».«Электрокары интересуют, но рынок — нишевый»По словам Дианы, за последнее время в автосалоне было продано около шести электромобилей. Из них — три ZEEKR, один BMW i8, BMW iX и один Audi e-tron.«История с BMW i8 особенно запомнилась, — делится она. — К нам обратился клиент, который мечтал именно о таком автомобиле. Мы нашли серый экземпляр, а затем сделали полную кастомизацию под его запрос: кузов окрасили в зелёный, подобрали уникальные детали.Сейчас он с удовольствием ездит на этой машине в Барнауле, для него это был вопрос эмоций, желания и стиля».«Спрос есть, но он очень точечный»«В процентном соотношении запросы на электрокары составляют примерно 30% от всех обращений, — отмечает Диана. — Но до реальной покупки доходит лишь часть из них. Люди интересуются, присматриваются, но в итоге чаще всего выбирают проверенный ДВС.Это и надёжнее, и практичнее в текущих условиях».Электромобили в России это пока не массовый рынок, а нишевый сегмент, где каждая покупка это осознанное и часто имиджевое решение.Инфраструктура развивается, но по мнению команды «DATA CARS», для настоящего сдвига необходима уверенность: в зарядке, в сервисе, в стабильности.А пока на первом месте остаются комфорт, надёжность и индивидуальный подход к выбору автомобиля.
BMW - один из ведущих брендов авто индустрии.
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) — это немецкий производитель автомобилей и мотоциклов, известный своим акцентом на производительность, инновационные технологии и premium-класс.Компания была основана в 1916 году и за долгую историю зарекомендовала себя как один из ведущих производителей автомобилей в мире. Вот несколько ключевых аспектов автомобилей BMW:1. Дизайн- Эстетика: Автомобили BMW известны своим стильным и агрессивным дизайном. Характерные элементы, такие как двойная решетка радиатора, "крылья" на капоте и спортивные линии кузова, делают автомобили легко узнаваемыми.- Интерьеры: Интерьеры автомобилей BMW обрабатываются с акцентом на качество, комфорт и функциональность. Они часто оснащены высококачественными материалами и современными технологиями.2. Модели- Серия 1: Компактный хэтчбек и седан.- Серия 3: Один из самых популярных седанов, известный своей динамикой и управляемостью.- Серия 5: Бизнес-седан, предлагающий комфорт и технологии.- Серия 7: Роскошный седан с высокими технологиями и премиальными материалами.- Серия X: Линейка кроссоверов и SUV, включая X1, X3, X5 и X7.- М-серии: Спортивные версии моделей, такие как M3 и M5, которые предлагают повышенную производительность и улучшенные характеристики управляемости.3. Технологии- Двигатели: BMW предлагает широкий ассортимент бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные агрегаты, которые обеспечивают отличную производительность и экономию топлива.- Трансмиссия: Большинство моделей оснащены автоматическими трансмиссиями с возможностью ручного переключения.- Технологии вождения: BMW активно внедряет системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, системы безопасности и различные информационно-развлекательные решения.4. Электромобили- BMW также активно развивает сегмент электромобилей и гибридных автомобилей. Модели, такие как BMW i3 и i8, а также новая линейка BMW iX и i4, подчеркивают стремление компании к устойчивому развитию и экологически чистым технологиям.5. Спорт и производительность- BMW участвует в различных автоспортивных соревнованиях и известен своими гоночными автомобилями. Модели M (M-серия) предлагают повышенную мощность, улучшенные характеристики управляемости и спортивный характер.6. История и наследие- BMW изначально начинала как производитель авиационных двигателей, а затем переключилась на производство мотоциклов и автомобилей. Компания имеет богатую историю и наследие, что дополнительно укрепляет её имидж на рынке.BMW продолжает оставаться одним из ведущих брендов в автомобильной индустрии, сочетая традиции с инновациями и фокусируясь на производительности и удовольствии от вождения.