BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг 1998 – 2001
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Смысл янгтаймера в современном мире
Этот текст посвящен любому янгтаймеру, BMW E38 в частности.Вот ты воплощаешь свою мечту в реальность. Восстанавливаешь ее пару лет, покатаешься пару месяцев, покайфуешь от интересов окружающих, поездишь на выставки и сходки.Рано или поздно ты ее продашь, это практически неизбежно (или ее продадут твои дети). Будешь ли сожалеть о продаже автомобиля: я думаю, да. Захочешь ли повторить эту историю: я думаю, да, но сделать что-то иначе. Вопрос не в цене, за которую ты продал. Это твое детище - ты посвятил ему какой-то значимый период жизни, реализовав идею в готовый проект.Мечтайте, владейте, посвящайте себя в проекты. Это и есть жизнь. А автомобиль - ЛЕГЕНДА. Во всех смыслах этого слова.
Ещё 22 фото
Машина из фильма "Бумер" фильм 1-й
Расскажу о BMW 7 серии 735i в кузове Е38 на автомате. Легендарный автомобиль. Красивый представительский седан F-класса длинный вид имеет динамика неплохая, 8.4 до сотки и максималка в 240 км/ч, как у Qashqai на полном приводе. - Плюсы. Вместительный и комфортный салон, дизайн, мощный двигатель, хорошая динамика, недорогой в обслуживании ( недорогой относительно G-класс AMG из позапрошлого поста).- Минусы. Большой расход, подвеска (неприспособленная для наших условий) , коробка (для наших дорог и погоды автомат не подходит).
BMW 7 series (e38): классическая эстетика
Всем привет!*Немного Е38 в ленту!Красив.....*А вам какой кузов BMW нравится?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой кузов BMW вам нравится?
BMW 3 серии IV (E46)
BMW 5 серии V (E60/E61)
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг
BMW X3 II (F25)
BMW X5 I (E53) Рестайлинг
BMW 7-series: мама ама криминааал, криминааал, криминааал
Всем привет!*Не перестаю удивляться и в то же время любоваться этим автомобилем 😍*Ну красив же?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая бэха 7-ка мама ама криминал?
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг
BMW 7 серии IV (E65/E66)
BMW 7 серии V (F01/F02/F04)
BMW 7 серии VI (G11/G12)
BMW 7 серии VII (G70)
Тут пригодится ваш совет
Бэха 7-ка: от «лихих девяностых» до эпохи технологий
Всем, привет!!!*BMW - 7 серии не просто автомобиль. Это символ статуса, инженерного мастерства и особого отношения к вождению. Как в известном фильме «Бумер», в России история «семёрки» особенно драматична и многогранна: она отражает целую эпоху перемен, становясь не только средством передвижения, но и культурным феноменом.*E38 (1994–2001): икона стиля и эпохи - именно поколение E38 стало культовым в России. Его строгий, но элегантный дизайн, безупречная посадка за рулём и впечатляющий набор опций сделали его любимцем бизнесменов, политиков и ценителей авто.*Ключевые особенности:• широкая линейка двигателей: от рядных шестёрок до мощных V8 и V12;• первые в мире боковые шторки безопасности;• спутниковая навигация и TV тюнер — редкость для 90 х;• версия 740d — один из первых в мире дизельных V8.*Кто выбирал E38?В «лихие девяностые» BMW 750iL (и другие модификации E38) стал негласным символом успеха. Его предпочитали:• бизнесмены новой волны — те, кто строил капиталы в эпоху перемен. Автомобиль подчёркивал их статус и амбиции;• криминальные авторитеты — в массовой культуре (например, в фильме «Бумер») E38 закрепился как «машина бандитов». Это породило двоякое отношение к модели: с одной стороны — восхищение, с другой — настороженность;• государственные служащие и политики — для них «семёрка» была способом продемонстрировать влияние без излишней помпезности Mercedes Benz;• автолюбители энтузиасты — ценили E38 за баланс комфорта, надёжности и управляемости. Многие до сих пор считают это поколение лучшим в истории 7 серии.*Культурный след - E38 засветился в кино:• Джеймс Бонд (Пирс Броснан) управлял 750iL в фильме «Завтра не умрёт никогда»;• Фрэнк Мартин (Джейсон Стейтем) в «Перевозчике» ездил на 735iL;• в российском «Бумере» квартет главных героев передвигался на 750iL, что навсегда связало модель с эстетикой 2000 х.*E65/E66 (2001–2008): революция дизайна - поколение E65/E66, созданное под руководством Криса Бэнгла, вызвало бурные споры. Его смелый, почти футуристичный дизайн резко отличался от классики E38.Однако именно эта «семёрка» принесла революционные технологии:• двигатели V8 и V12 мощностью до 445 л. с.;• адаптивная пневмоподвеска;• активное рулевое управление;• система динамического распределения тяги.*Кто выбирал E65/E66?В 2000 е годы аудитория BMW 7 серии стала шире:• топ менеджеры международных компаний — ценили технологии и комфорт для деловых поездок;• молодые предприниматели — выбирали E65 за дерзкий дизайн, противопоставляя его консервативному S классу;• звёзды шоу бизнеса — автомобиль стал частью гламурного имиджа.Несмотря на критику, E65 стала одной из самых продаваемых «семёрок» в истории, в том числе в России.*F01/F02 (2008–2015): возвращение элегантностиПятое поколение вернуло сдержанный и утончённый облик.Его отличали:• «двухэтажная» оптика и массивная решётка;• улучшенная шумоизоляция и комфорт для задних пассажиров;• системы помощи водителю (адаптивный круиз контроль, контроль полосы).*Кто выбирал F01/F02?В кризисные 2008–2010 годы автомобиль стал выбором:• консервативных бизнесменов — тех, кто ценил традиции BMW, но хотел современные технологии;• дипломатов и чиновников — за сочетание престижа и функциональности;• коллекционеров — некоторые видели в F01/F02 «последнюю классическую семёрку» перед эпохой цифровизации.*G11/G12 (2015–2022): лёгкость и интеллект - шестое поколение сделало ставку на лёгкость (алюминиевые элементы кузова) и цифровые технологии:• система полуавтономного вождения;• огромный дисплей на центральной консоли;• гибридные силовые установки.*Кто выбирал G11/G12?В 2010 е аудитория расширилась за счёт:• IT предпринимателей — ценили интеграцию с гаджетами и экосистему BMW;• экологически сознательных клиентов — выбирали гибридные версии;• любителей драйва — несмотря на размер, «семёрка» сохранила спортивную управляемость.*G70 (с 2022 года): флагман нового времени, современное поколение G70 — это синтез роскоши и электрификации:• полностью электрическая версия i7 с запасом хода до 625 км;• 31 дюймовый экран Theatre Screen для задних пассажиров;• автопилот нового поколения.*Кто выбирает G70?Сегодня BMW 7 серии привлекает:• лидеров индустрии — тех, кто хочет демонстрировать приверженность инновациям;• семейных клиентов — комфорт и безопасность для всей семьи;• поклонников бренда — для них G70 олицетворяет будущее BMW без отказа от традиций.*Почему «бумер» остаётся культовой?Потому что на протяжении 25+ лет в России BMW 7 серии:1. сочетает противоположности — роскошь и динамику, технологии и уют;2. меняется, но остаётся собой — каждое поколение привносит инновации, сохраняя ДНК бренда;3. говорит о владельце — будь то бизнесмен 90 х на E38 или IT магнат на i7, «семёрка» всегда подчёркивает амбиции и вкус.*Сегодня, глядя на поток машин, легко узнать «семёрку» по фирменной решётке и посадке. Она по прежнему остаётся не просто автомобилем, а историей успеха — написанной на дорогах России.*Напишите в комментариях, для вас какая «бэха 7-ка» самая крутая?У близкого друга был как раз тот самый «бумер» из фильма «Бумер», мы на нем жиганили со своими девчонками 😋 – невероятно крутая, стильная и в тоже время комфортная тачка 🤘*А еще удалось покататься на G70, тут вообще совершенно другой авто, элегантный, комфортный, стильный и статусный автомобиль, нечего написать кроме как ВОСТОРГ!!! *Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Все картинки взяты из открытых источников.
Ещё 2 фото
Какой «бумер» прям «бумер»?
BMW 7 серии IV (E65/E66)
BMW 7 серии V (F01/F02/F04)
BMW 7 серии VI (G11/G12)
BMW 7 серии VII (G70)
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг
Постепенно и уверенно занимаюсь восстановлением своей красотки BMW 7 E38 750i. Возможно в скором времени поведаю вам обо всех доработках и изменениях машины, а их накопилось очень много.А пока, пусть ее фотография повисит здесь…
Немецкий Линкор
Бумер Или как Димон купил е38)Покатавшись на дизельной е39, Нашел живую по технике и кузову ( для своих годов ) е38 1997 г.в Что мы имеем:1) большой и просторный салон, который в очень хорошем состоянии, с 2-х зонным климат контролем, большим спектором регулировок сидений, мультируль с круиз контролем, полный электро пакет и люком) АвтоВАЗ в 1997 году выпускал только жиги и 2109!2) сделанный прошлым собственником мотор и Акпп, что не частое явление для старых BMW. Шутки про масло ? - таких нету. Мотор 2.8 на 193 л.с тянет отлично и иногда на этом 5-ти метровом линкоре можно даже исполнять в потоке ( таких осуждаем )3) живой кузов ( не без косяков ), но это не музейный экспонат. Самое важное, что нету гнили и дыр и появятся они еще не скоро 4) очень мягкой ход и хорошая управляемость.Достатков у данного авто много но и минусы есть:1) самый нищий для е38 мотор, его хватает для данного авто, но расход топлива в городе 15-19л/100кмТрасса 9-10л/100кмСлишком большой вес авто для него.2)Не самое дешевое авто в обслуживании, если попасть на неухоженную машину, то оставит без последних трусов.Итог: Если найти ухоженную е38, то машина будет дарить только положительные эмоции. Авто постоянно собирает взгляды и вопросы о владении данным авто. Наверное нет равнодушных людей к е38. На дорогах уважают, да и сам чувствуешь статус, при передвижении на данном т.сА с учетом фильма “Бумер”, авто особенно пользуются интернетом от людей 90-х и начала 2000-х годов.Увы, живые экземпляры встретить в продаже - большая редкость, а идеальное состояние будет стоить космических денег. С каждым годом, их количество уменьшается. Сколько осталось в живых из 340 тысяч экземпляров - большой вопрос…Но найдя живую, вы никогда не пожалеете, машина действительно вышла крепкой и достаточно надежной.С запчастями новыми проблем нет и не было.
Ещё 4 фото
Что такое е38 в 2023 году
Итак, машина уникальная, по своему классическая и безумно узнаваемая. Таких "лайков" и внимания я не получал ни на bmw 5 е39, ни на X5 е53, ни на X5 е70 в М обвесе.И все эти машины были в идеальном состоянии, но это попса в автомобильном мире, а е38 - эксклюзив. Хотите внимания и лайков - покупайте ухоженный/востановленный е38.Если брать e38, моё личное убеждение, то только v8. Ну или v12, хотя я за v8, за счет приятного рыка, который отсутствует в v12 так как это фактически не V мотор, а две рядные шестерки поставленные рядом.Плавность хода замечательная, салон очень интересный и комфортный, я про контурные сидения (топовые для е38). Функций/опций в комплектации даже для 2023г более чем достаточно и во многих новых машинах части этих опций нет.Да возможно за счет того что это 7-ка, S-класс, там должны быть дорогие опции, но давайте вспомним, это машина девяностых, а сравнение пишу с машина 2020-2023.Шумоизоляция с двойными стеклами достойная. Разгон до 100км/ч 7.5 секунды, для комфортной езды более чем достаточно. И это чистый атмосферный мотор, без разгонов за счет турбин и компрессоров. Ездить действительно одно удовольствие.Если кто любит корчи из жигулей с пружинами, что отбивают пятую точку, проходим мимо, она мягкая, плавная и в меру кренится в поворот.Найти живой экземпляр большая удача, а если еще и дешевле 3.000.000 рублей то двойная. Лучший вариант взять восстановленный вариант, это где-то до 2млн или купить за 600+- и вложить около 1.5-2млн.Из болячек машины рассказываю про свой вариант е38 740i M62TU B4.4:1) Железный бак гниет и течет2) В моторе ваносы выходят из строя и стучат. Из-за некорректной работы снижается динамичность машины и повышается расход топлива3) Гниет кузов, пороги колесные арки. Восстановить это на сегодня от 500.000 с полной покраской. P.S. я выбрал машину по кузову, взял без ржавчин и т.д. техничку и салон уже восстонавливал4) Практически у всех машин отсутствует пластиковая защита мотора и акпп и не зватает кучу болтов по дну.5) Машины с клапаном серватроника руля часто имеют неисправность этого клапана или его проводки6) В рестайловой машине с 98 года проблема с датчиками и блоком управления ABS, а это не дешего7) Электрика, разъемы имеют окислы от попаданий влаги. Разьемы желательно все сразу проверить/восстановить8) Гидропривод багажника. Петля гнется, амортизатор выходит из строя. Крутая опция, но если не ухаживали за ней готовьте 50.000 на б/у или космические деньги на новое, (если привезут)Ну список на самом деле гараздо больше, но если вы берете такую машину и не из тех кто берет, что бы добить её, лишь бы ездила пока, то примерные суммы написаны выше.Я за год на восстановление вложил под 1.5 млн руб с 22 по 23 год. Часть запчастей пришлось искать и ставить с разборок в приоритете с Японских распилов. Машина очень интересная и индивидуальная. Есть есть "яйца" содержать эту машину в достойном состоянии, смело рекомендую. Если же нет, не покупайте ее на последние деньги, что бы убить, так и не узнав, что это, ездить на исправнлй е38. Ведь иначе, можно считать, что вы и вовсе не знаете, что такое е38.Заранее сорри за опечатки, всем мир ✌️