В своей тарелке

Меня неприятно удивило качество салона новой цешки Мерседеса. Катался на ней месяц. Какое-то убожество из дешевого материала и дизайна "а ля гаджет на колесах". При езде чувствуешь, как автомобиль держит тебя за идиота. Сигнализация о сближении на приборке, в зеркалах, джойстики, тачпады, несуразный экран во весь рост. Зато дешевый пластик везде и средненькие сидения. Мало авто, но много компьютера для начинающих.

+10000000000000

Абсолютно в точку. Пока сам это не почувствуешь, другим обьяснить тяжело

Живые-то есть, но они просто так не продаются и стоят дорого. У друга 750 индивидуал, в идеале, за которую давали 800к, так он на этих людей, кто предлагал, как на идиотов посмотрел..

Все верно. Никто не отдаст дешево действительно ухоженный экземпляр. Тот, кто бескомпромисно доводил до идеала Е38, часто сам себе боиться признаться в стоимости ее реставрации. Тем более говорить это людям, чтобы не казаться лохом. Единственным комфортным состоянием такого владельца является роль собиретеля раритетов. И чем правдивее это объяснение, тем лучше.

я хочу посмотреть на какой же машине в стоке ты с обьемам 1.4 сделаешь 4.4 для тупых вроде тебя встань хотя бы с 540й 7ка не для гонок...... мне один такой олень кричал что сделает всех бмв...мол турбины,кулера и много всего поставил более 600т.р итог я принципиально купил 550ю за 620т и как щенка на каждом светофоре делал. АВТОРУ СПС ЗА ОТЗЫВ

а что для тебя не ведро? дырявые приоры? которые ни дня без поломки!!! эта 7ка ещё столько проездит сколько и прошла!

ты ущерб октаховвй

Быдлан на кредитопомойке

Сергей, Песня "Остров Невезения"-это про русских. Они за что ни возьмутся, то всё и всегда либо сломают, либо потеряют. Иж, Ковровец, Восход, Москва, Минск, Урал, Днепр это всё- Германия. Даже долгожитель буханка это USA!!! ЗиЛ 157 -студебеккер. Зим 111 -Линкольн. Русским ничего нельзя доверять делать. Лучше покупать готовое, собранное золотыми руками!

Не имеет смыла. Е38 как раз вполне органично смотрится среди олд-таймеров, коих полно в Германии. Она отличный повод пообщаться с такими же ненормальными любителями раритетов. Смею утверждать, что это плохая машина для каждодневной езды по любому поводу и без повода. Хороша только для автобанов и дальних поездок по чистому асфальту с хорошим бензином. Там, где можно спокойно парить на высокой скорости. Для владельцев, кто не переживает о стоимости владения. Именно поэтому экземпляр куплен на фирму, а личной машиной остается BMW120D.

Дай догадаюсь - лучше китайца купить или турбо табуретку?

Таможня не даст добро. Это факт

Научи пожалуйста!)

Мне уже поздно понтоваться, не то возраст. Хотел дать ориентир для тех, кто хочет купить Е38 "как новую". Их остались единицы даже в Германии. То, что осталось в России на продажу это полные трупы. Не обольщайтесь. Последний такой убитый труп Е46-320D я покупал в 2011 году и он уже выпил всю кровь у старшего сына. В моем нетипичном случае стоимость обслуживания не имеет никакого значения, поскольку авто куплено на фирму и служит для [как бы это сказать поточнее ..] "утилизации лишней прибыли". Эта машина вся соткана из противоречий. Лучший интерьер, который я знаю, но постоянное чувство, что сейчас что-то сломается. Динамика по сегодняшним меркам нормальная, но не удивительная. Но сколько бы я на нее не смотрел, я не могу отделаться от чувства, что это первая и последняя любовь. Для езды на каждый день беру Е87-120D. Простая, удивительно надежная и резвая машина. Вот ее бы я действительно рекомендовал умом, а не сердцем.

@ЕвгенийАркадьевич А чего за переезд+++++???

а что, плюсов мало?