С удовольствием за рулем
Купил случайно в прошлом году в октябре.
Нужна была машина. Хотелось не просто авто, а чтоб еще и красиво и приятно. Предпочитаю авто бу более высокого класса, чем новую эконом. Не спорю, новое авто всегда лучше бу. Но если есть деньги, на которые можно купить новую только эконом, то в моем случае я выбрал бу. До этого всегда так делал.
Забил на авто.ру имеющуюся сумму денег, год не старше 99 и начал выбирать.
Семерка сразу бросилась в глаза. Отложил ее в сторону, решил просмотреть все. Но другие авто после него уже не вкатывали. Друг советовал мерса. Цена та же, но чисто внешне мне ближе оказался е38.
Итак, определился с выбором. И начал искать подходящий авто.
Возил на диагностику три автомобиля. В итоге выбрал один из них.Стоили они тогда от 250 до 400тыс.
Смотрел два 728 (один синий, другой черный), и один серый 735. Синий оказался конченным по ходовке – даже если делать в гараже, то выходило минимум 120тыс, хозяин скидку давать не хотел. А 735 оказался битым и по двигателю были подозрения.
В итоге выбор пал на 728 в черном цвете.В комплектации ломающиеся спинки, тв-нави, экран на 16:9, люк. В комплекте 4 родных ключа. Два основных, один сервисный, и один для швейцара (бардачок не окрывает).
Автомобиль по техническому состоянию был более-менее, а по кузову не айс. Пошли мелкие жучки по всему кузову (задние арки, пороги, передние двери, крышка багажника). В целом авто выглядел ухоженным, салон как новый. Бывший хозяин его любил. Однако, как впоследствии оказалось, что хорошо любить ему мешало отсутствие денег.Все масла он заливал оригинальные, а вот обслуживался не понятно где (показало дальнейшее вскрытие, см ниже).
Т.к. диагностику делал в Вертексе, то заодно там же и хотел все сделать, что они накопали (ошибка Ваноса и ошибка гидротрансформатора АКПП) . Но менеджер мне сказал, что смогут мне помочь только с ходовой (нужно было поменять два передних сайлентблока и правый передний рычаг). И как оказалось позже, хорошо что не смогли )). В общем, сделал у них ходову. И нашел мастера БМВ по остальным вопросам.
Итак, по порядку:
Заменили гидротрансформатор АКПП, заодно проверили масло. Оказалось, что хозяин с маслом в автомате не обманул (было свежее), и менять его не стали.
С Ваносом все оказалось немного обидно. Со слов продавца были заменены маслосъемные колпачки. Так вот, менял он их, как сказал мой мастер, в сервисе жигулей. Герметика налили [мат], и метки выставили на глазок. В общем оказалось, что ошибка Ваноса была из-за этих меток. Но т.к. комплект был уже куплен, то поменяли Ванос.
Покупал авто на летней резине Данлоп, диски 90 стиль R17 с оригинальными колпаками (на фото с колпаками, но потом я их снял – на мой взгляд смотрелось гораздо лучше). Резина была не очень, да и зима на носу, поэтому в первый же день купил новую липучку Бриджстоун 225/60/17. Больше по размеру, чем штатная, но зато помягче и повыше на зиму.
При покупке было выявлено, что не работает обогрев обоих сидений. Оказалось что КЗ в самих сидушках. Читал на каком-то форуме, что кто-то вскрывал обшивку и менял нагревательные элементы. В принципе для мужчины считаю вопрос обогрева сидалища не очень актуальным, поэтому не очень парюсь с этим.
Монитор стоял 16:9, но ввиду видеомодуля от 4:3 картинку показывал квадратную. На ходовые качества это не влияет, поэтому отложил пока вопрос (в дальнейшем конечно сделаю).
На новый год гонял своим ходом в Москву. Хочу сказать, что удовольствие от управления было невероятным. Ехал с женой и ребенком с небольшими остановками 10 часов. Обратно вПитер ехал один, домчал за 7,5. Не устал вообще! Для меня это было удивительно, т.к. спина бывает дает о себе знать (. Прошлым летом с братом ехали вегоЛачетти на дальняк. Больше 4 часов я не мог высидеть за рулем. Реально сиденья БМВ рулят.
Расход по методу полного бака вышел 8 литров на сотню (Спб-Мск-Спб, плюс три дня по мск). По трассе ехал на "круизе" 120.
Поездка в Москву прошла с небольшими «нюансами». По дороге туда загорелась лампочка АБС и трек-контроль. По трассе было очень сыро. Читал в отзывах, что такое возможно при сырой холодной погоде. В общем, покатался по Москве без вмешательств умных устройств. Было прикольно, когда на ТТК разворачивался и неожиданно для себя получился полицейский разворот. Дорога была влажная. Чуваки в пробке смотрели осуждающе).
По приезду в Питер поехал к мастеру. Вердикт – накрылся правый передний датчик АБС, и ошибка датчика температуры автомата. Поменяли оба датчика. В автомате датчик конечно не дешевый оказался. Причем он вышел из строя из-за датчика абс, т.к. в этом состоянии я проехал больше 1000 км.
Еще по дороге в Питер обнаружил, что как-то не жарко в машине по трассе ехать. В городе норм. Заменили термостат и все ок.
Сейчас перед весной заменил масло, все фильтра.
Сделал диагностику. Честно, она меня порадовала. Меня друзья отговаривали отпокупки, мол у бмв слабая ходовка. Никто из них при этом на бмв не ездил.
Итог зимы: правый задних рычаг, левый передний подшипник . И все!
Дополнительно в целях улучшения поменял задние тормозные накладки на ATE (стояли китайские, пищали жутко). И хочу кинуть камень в сторону Вертекс. Мастер мне указал на криво поставленные ими передние сайлентблоки (они ставили их при покупке авто). Пришлось менять. В принципе так можно было ездить, но на долго бы не хватило.
С наступлением тепла в начале марта подвернулся родной комплект разношироких дисков 32 стиля на 18. Не удержался и купил. Поставил летний комплект тоже бридж Потенза235/50/18 и 255/45/18 соответственно (размеры родные по табличке). Погода,конечно поиздевалась после этого на теми, кто на летней резине (кто в Питере ездил в марте знают о чем я).
Поставил камеру заднего вида. Хотел ее поставить еще при покупке (в темноте или параллельно парковаться не удобно было по началу). Заехал ка-то в один сервис. Они посмотрели на мой монитор, что-то искали в Инете, и вынесли вердикт, что к этому монитору подключить камеру нельзя. Они собирались тащить провод через весь салон к голове. В общем купил обычную камеру и, в уже полюбившейся мастерской, мне ее поставили и подключили к тв-модулю в багажнике. Вся проводка проведена по штатному.
Сейчас наконец-то пришло время привести авто в более представительский вид. А именно убрать все жучки и прочую бяку с кузова. Принято решение красить полностью с разбором. Отчет по покраске с фото выкладываю на сайте е38. Плюс замена лобового стекла (стоит китай отпескоструенный).
Фото пока мало. Сейчас авто в покраске. Ребята его будут фотать на каждом этапе, и соответственно в отчете по покраске я их выложу. Тут выложу окончательный, так сказать парадный вариант.
Авто очень радует. Каждый раз когда нужно куда-то ехать, я с удовольствием об этом думаю. И пробки все пофиг. Едешь и тащишься. В салоне тишина и уют.В целом авто очень доволен. Конечно в таком возрасте авто требует вложения. Моя женщина уже меня ревнует :). Но я люблю этот авто и хочу сделать его по уму. Хочу оставить его как второй авто выходного дня.
Рекомендация для покупателей: обязательно проверять перед покупкой. И тем не менее все равно нужно быть готовым к тому, что это дорогой в обслуживании авто. И конечно ремонтироваться только в качественном сервисе. Как пример, в мастерской где я делал мне мастер сказал, что за несколько лет работы в Питере он не видел ни одной бмв, из тех которые к нему попадали, чтобы в них были правильно выставлены метки.
Нужна была машина. Хотелось не просто авто, а чтоб еще и красиво и приятно. Предпочитаю авто бу более высокого класса, чем новую эконом. Не спорю, новое авто всегда лучше бу. Но если есть деньги, на которые можно купить новую только эконом, то в моем случае я выбрал бу. До этого всегда так делал.
Забил на авто.ру имеющуюся сумму денег, год не старше 99 и начал выбирать.
Семерка сразу бросилась в глаза. Отложил ее в сторону, решил просмотреть все. Но другие авто после него уже не вкатывали. Друг советовал мерса. Цена та же, но чисто внешне мне ближе оказался е38.
Итак, определился с выбором. И начал искать подходящий авто.
Возил на диагностику три автомобиля. В итоге выбрал один из них.Стоили они тогда от 250 до 400тыс.
Смотрел два 728 (один синий, другой черный), и один серый 735. Синий оказался конченным по ходовке – даже если делать в гараже, то выходило минимум 120тыс, хозяин скидку давать не хотел. А 735 оказался битым и по двигателю были подозрения.
В итоге выбор пал на 728 в черном цвете.В комплектации ломающиеся спинки, тв-нави, экран на 16:9, люк. В комплекте 4 родных ключа. Два основных, один сервисный, и один для швейцара (бардачок не окрывает).
Автомобиль по техническому состоянию был более-менее, а по кузову не айс. Пошли мелкие жучки по всему кузову (задние арки, пороги, передние двери, крышка багажника). В целом авто выглядел ухоженным, салон как новый. Бывший хозяин его любил. Однако, как впоследствии оказалось, что хорошо любить ему мешало отсутствие денег.Все масла он заливал оригинальные, а вот обслуживался не понятно где (показало дальнейшее вскрытие, см ниже).
Т.к. диагностику делал в Вертексе, то заодно там же и хотел все сделать, что они накопали (ошибка Ваноса и ошибка гидротрансформатора АКПП) . Но менеджер мне сказал, что смогут мне помочь только с ходовой (нужно было поменять два передних сайлентблока и правый передний рычаг). И как оказалось позже, хорошо что не смогли )). В общем, сделал у них ходову. И нашел мастера БМВ по остальным вопросам.
Итак, по порядку:
Заменили гидротрансформатор АКПП, заодно проверили масло. Оказалось, что хозяин с маслом в автомате не обманул (было свежее), и менять его не стали.
С Ваносом все оказалось немного обидно. Со слов продавца были заменены маслосъемные колпачки. Так вот, менял он их, как сказал мой мастер, в сервисе жигулей. Герметика налили [мат], и метки выставили на глазок. В общем оказалось, что ошибка Ваноса была из-за этих меток. Но т.к. комплект был уже куплен, то поменяли Ванос.
Покупал авто на летней резине Данлоп, диски 90 стиль R17 с оригинальными колпаками (на фото с колпаками, но потом я их снял – на мой взгляд смотрелось гораздо лучше). Резина была не очень, да и зима на носу, поэтому в первый же день купил новую липучку Бриджстоун 225/60/17. Больше по размеру, чем штатная, но зато помягче и повыше на зиму.
При покупке было выявлено, что не работает обогрев обоих сидений. Оказалось что КЗ в самих сидушках. Читал на каком-то форуме, что кто-то вскрывал обшивку и менял нагревательные элементы. В принципе для мужчины считаю вопрос обогрева сидалища не очень актуальным, поэтому не очень парюсь с этим.
Монитор стоял 16:9, но ввиду видеомодуля от 4:3 картинку показывал квадратную. На ходовые качества это не влияет, поэтому отложил пока вопрос (в дальнейшем конечно сделаю).
На новый год гонял своим ходом в Москву. Хочу сказать, что удовольствие от управления было невероятным. Ехал с женой и ребенком с небольшими остановками 10 часов. Обратно вПитер ехал один, домчал за 7,5. Не устал вообще! Для меня это было удивительно, т.к. спина бывает дает о себе знать (. Прошлым летом с братом ехали вегоЛачетти на дальняк. Больше 4 часов я не мог высидеть за рулем. Реально сиденья БМВ рулят.
Расход по методу полного бака вышел 8 литров на сотню (Спб-Мск-Спб, плюс три дня по мск). По трассе ехал на "круизе" 120.
Поездка в Москву прошла с небольшими «нюансами». По дороге туда загорелась лампочка АБС и трек-контроль. По трассе было очень сыро. Читал в отзывах, что такое возможно при сырой холодной погоде. В общем, покатался по Москве без вмешательств умных устройств. Было прикольно, когда на ТТК разворачивался и неожиданно для себя получился полицейский разворот. Дорога была влажная. Чуваки в пробке смотрели осуждающе).
По приезду в Питер поехал к мастеру. Вердикт – накрылся правый передний датчик АБС, и ошибка датчика температуры автомата. Поменяли оба датчика. В автомате датчик конечно не дешевый оказался. Причем он вышел из строя из-за датчика абс, т.к. в этом состоянии я проехал больше 1000 км.
Еще по дороге в Питер обнаружил, что как-то не жарко в машине по трассе ехать. В городе норм. Заменили термостат и все ок.
Сейчас перед весной заменил масло, все фильтра.
Сделал диагностику. Честно, она меня порадовала. Меня друзья отговаривали отпокупки, мол у бмв слабая ходовка. Никто из них при этом на бмв не ездил.
Итог зимы: правый задних рычаг, левый передний подшипник . И все!
Дополнительно в целях улучшения поменял задние тормозные накладки на ATE (стояли китайские, пищали жутко). И хочу кинуть камень в сторону Вертекс. Мастер мне указал на криво поставленные ими передние сайлентблоки (они ставили их при покупке авто). Пришлось менять. В принципе так можно было ездить, но на долго бы не хватило.
С наступлением тепла в начале марта подвернулся родной комплект разношироких дисков 32 стиля на 18. Не удержался и купил. Поставил летний комплект тоже бридж Потенза235/50/18 и 255/45/18 соответственно (размеры родные по табличке). Погода,конечно поиздевалась после этого на теми, кто на летней резине (кто в Питере ездил в марте знают о чем я).
Поставил камеру заднего вида. Хотел ее поставить еще при покупке (в темноте или параллельно парковаться не удобно было по началу). Заехал ка-то в один сервис. Они посмотрели на мой монитор, что-то искали в Инете, и вынесли вердикт, что к этому монитору подключить камеру нельзя. Они собирались тащить провод через весь салон к голове. В общем купил обычную камеру и, в уже полюбившейся мастерской, мне ее поставили и подключили к тв-модулю в багажнике. Вся проводка проведена по штатному.
Сейчас наконец-то пришло время привести авто в более представительский вид. А именно убрать все жучки и прочую бяку с кузова. Принято решение красить полностью с разбором. Отчет по покраске с фото выкладываю на сайте е38. Плюс замена лобового стекла (стоит китай отпескоструенный).
Фото пока мало. Сейчас авто в покраске. Ребята его будут фотать на каждом этапе, и соответственно в отчете по покраске я их выложу. Тут выложу окончательный, так сказать парадный вариант.
Авто очень радует. Каждый раз когда нужно куда-то ехать, я с удовольствием об этом думаю. И пробки все пофиг. Едешь и тащишься. В салоне тишина и уют.В целом авто очень доволен. Конечно в таком возрасте авто требует вложения. Моя женщина уже меня ревнует :). Но я люблю этот авто и хочу сделать его по уму. Хочу оставить его как второй авто выходного дня.
Рекомендация для покупателей: обязательно проверять перед покупкой. И тем не менее все равно нужно быть готовым к тому, что это дорогой в обслуживании авто. И конечно ремонтироваться только в качественном сервисе. Как пример, в мастерской где я делал мне мастер сказал, что за несколько лет работы в Питере он не видел ни одной бмв, из тех которые к нему попадали, чтобы в них были правильно выставлены метки.
Вот наконец-то началась покраска.
Вопрос затянулся до нельзя уже(. Очень долго шла подготовка.
Купленные двери оказалось от комплектации без подушек. Причем это выяснилось после того, как их подготовили к покраске. Пришлось их менять (опять время на поиски, снова подготовка).
Задние арки вырезать и менять не стали - обошлось слава Богу. Но вместо этого пришлось менять оба передних крыла. Долго искали хороший оригинал б/у. Пороги тоже оказались конченные - теперь как новые.
Найденная крышка багажника тоже не подошла сразу. Она было с дорестайла и оказалось, что у них крепления разные (долбаные фрицы).
А, чуть не забыл, еще меняли зад кузова - заднюю планку багажника (сгнила зараза внутри).
В общем теперь кузов в сборе.
И так. первые фото за почти более чем месяц простоя.
Купленные двери оказалось от комплектации без подушек. Причем это выяснилось после того, как их подготовили к покраске. Пришлось их менять (опять время на поиски, снова подготовка).
Задние арки вырезать и менять не стали - обошлось слава Богу. Но вместо этого пришлось менять оба передних крыла. Долго искали хороший оригинал б/у. Пороги тоже оказались конченные - теперь как новые.
Найденная крышка багажника тоже не подошла сразу. Она было с дорестайла и оказалось, что у них крепления разные (долбаные фрицы).
А, чуть не забыл, еще меняли зад кузова - заднюю планку багажника (сгнила зараза внутри).
В общем теперь кузов в сборе.
И так. первые фото за почти более чем месяц простоя.
Закончились работы по восстановлению кузова
Наконец чудо случилось.
Собрали мне-таки автомобиль!
Итак, фото окончательные..
Список работ: покраска (разобрать, подготовить-покрасить-собрать).
Помимо этого делалось следующее:
- замена всех дверей (на б/у)
- замена крышки багажника (на б/у) - замена задней планки кузова (багажника) на б/у-
- замена передних крыльев на б/у
- замена подкрылок передних
- ремонт порогов
- ремонт задних арок
- вырезался и вваривался кусочек переднего правого лонжерона - он начал ржаветь (соответсвенно пришлось покупать для этого целый и от него отрезать кусочек)
- покраска под капотом
- замена ноздрей
- замена туманок и покрыие их броней
- восстановление стекол на фарах (покрытие лаком) + разбор и чистка
- замена повторителей поворотов в крыльях на белые
- небольшой ремонт переднего бампера (была трещинка)
- замена лобового стекла
- замена нижних молдингов дверей
- замена уплотнения люка
- замена молдинга правой пер двери (хром по низу стекла)
- замена задних брызговиков
- петля лючка бака
- крепеж молдинга крыши (клипсы)
- крепеж молдингов двери
- замена наклеек на стойках (предупредительные и информационные)
- востановление дисков - пескоструйная очистка + порошковая окраска + сварка аргоном + шиномонтаж
- накладка номера на пер бампере
- покрытие жидким стеклом
Запчасти все покупались оригинальные, кроме тех, что указаны б/у.
Задавайте вопросы.
P.S. В живую смотрится конечно очень круто. На фото не передать. Как новый автомобиль. По сути кузов полностью новый сейчас.
Собрали мне-таки автомобиль!
Итак, фото окончательные..
Список работ: покраска (разобрать, подготовить-покрасить-собрать).
Помимо этого делалось следующее:
- замена всех дверей (на б/у)
- замена крышки багажника (на б/у) - замена задней планки кузова (багажника) на б/у-
- замена передних крыльев на б/у
- замена подкрылок передних
- ремонт порогов
- ремонт задних арок
- вырезался и вваривался кусочек переднего правого лонжерона - он начал ржаветь (соответсвенно пришлось покупать для этого целый и от него отрезать кусочек)
- покраска под капотом
- замена ноздрей
- замена туманок и покрыие их броней
- восстановление стекол на фарах (покрытие лаком) + разбор и чистка
- замена повторителей поворотов в крыльях на белые
- небольшой ремонт переднего бампера (была трещинка)
- замена лобового стекла
- замена нижних молдингов дверей
- замена уплотнения люка
- замена молдинга правой пер двери (хром по низу стекла)
- замена задних брызговиков
- петля лючка бака
- крепеж молдинга крыши (клипсы)
- крепеж молдингов двери
- замена наклеек на стойках (предупредительные и информационные)
- востановление дисков - пескоструйная очистка + порошковая окраска + сварка аргоном + шиномонтаж
- накладка номера на пер бампере
- покрытие жидким стеклом
Запчасти все покупались оригинальные, кроме тех, что указаны б/у.
Задавайте вопросы.
P.S. В живую смотрится конечно очень круто. На фото не передать. Как новый автомобиль. По сути кузов полностью новый сейчас.
Владею 6-12 месяцев
188
Комментарии84
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Румянцев Александр
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
Anderses
14 марта 2015
Нравится
Ответить
trollskogen
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Anderses
14 марта 2015
Нравится
Ответить
Красный пикап
4 апреля 2016
Нравится
Ответить
Кирилл
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
Al Bundy
3 июля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
роман
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Griffin B.
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Андрей
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
Яна
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
Васян Калужский
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
Вартан Дургарян
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
2
Andreo BMW ///M6
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Ромыч
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
VovkazTYZ
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
Бмв5 е60
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
роман
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Алексей
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Коричневое купе
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
Малыгин Денис Витальевич
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
1
Вадим Шнейдер
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
ddon77
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
роман
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
2
Дмитрий
9 апреля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
10 апреля 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
26 мая 2014
Нравится
Ответить
Slavok197
10 апреля 2014
Нравится
Ответить
Slavok197
10 апреля 2014
Нравится
Ответить
Slavok197
10 апреля 2014
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
11 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий 349
15 апреля 2014
Нравится
Ответить
Алексей
5 мая 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
26 мая 2014
Нравится
Ответить
LENALENA2011
23 июня 2014
Нравится
Ответить
Степанов Павел Сергеевич
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
17 апреля 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
26 мая 2014
Нравится
Ответить
арабов сергей миниевич
22 мая 2014
Нравится
Ответить
slavok177
25 мая 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
26 мая 2014
Нравится
Ответить
Алексей
2 июля 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
26 мая 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
27 мая 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
30 мая 2014
Нравится
Ответить
Exeeel
1 июня 2014
Нравится
Ответить
Алексей
2 июля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
11 июля 2014
Нравится
Ответить
1
Алексей
11 июля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
11 июля 2014
Нравится
Ответить
СергейАвтор
11 июля 2014
Нравится
Ответить
Алексей
3 июля 2014
Нравится
Ответить
Сани Вани
5 июля 2014
Нравится
Ответить
djdoctorr
30 августа 2014
Нравится
Ответить
big juk
5 декабря 2014
Нравится
Ответить
big juk
8 декабря 2014
Нравится
Ответить
big juk
27 декабря 2014
Нравится
Ответить
сергей
8 февраля 2015
Нравится
Ответить
Сергей
17 мая 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Сергеич
24 июня 2016
Нравится
Ответить
Сrussificio
15 июня 2017
Нравится
Ответить
Коля
30 мая 2018
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
8 января 2019
Нравится
Ответить
post2cool
8 января 2019
Нравится
Ответить
Коля
24 февраля 2019
Нравится
Ответить
роман м.
14 октября 2020
Нравится
Ответить
Егор
28 марта 2021
Нравится
Ответить
ГРАХОВ АЛЕКСЕЙ
3 апреля 2021
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
25 мая 2021
Нравится
Ответить
RiderMc
1 августа 2022
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
23 февраля 2023
Нравится
Ответить
Дмитрий Неважно
3 сентября 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan Bluebird Sylphy
Чёрный седан • Nissan Bluebird Sylphy
Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.
Aleksey. • Mazda CX-3
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...