BMW 1 серии I (E81/E82/E87/E88) 2004 – 2007
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена цепи и маслоприемника
После замены прокладки ГБЦ остался странный звук. Как будто мотор работает без масла, но лампочка давления при этом не горит. Если заглушить машину и быстро открутить крышку фильтра видно пену вместо масла в стакане о_О про эту болячку н45 я раньше не слышал.Поболтав с друзьями из сервисов бмв решил, что не лишним будет скинуть поддон. Как раз приехала новая цепь.Огромное спасибо другу Никите ( у него свой сервис недалеко от наших гаражей, его вроде нет на драйве, но он тоже любит всякие пушки-некрушки ) одолжил мне траверсу на пару дней, даже с ней без подъемника это конечно интересное занятие.Само собой в поддоне я нашел много пластика от старых успокоителей цепей, на самом поддоне не хватало болтов в труднодоступных местах о_О В маслоприемнике тоже куски пластика и он не герметичен.В итоге меняем маслоприемник, промываем масляный стакан и все, что можно. Собираем с новой цепью.Нижняя пробка само собой не захотела откручиваться, но когда это нас останавливало =)болт колена кстати по моменту был затянут примерно на 350 ньютонов, тоже не очень легко дался.Еще до кучи поменял опоры КПП, они поднялись вместе с коробкой, когда вывешивал моторчик =)))Сегодня завел и немного прокатился, появилась мощность - это победа!!! остались всякие мелочи и передние рычаги еще, но это уже весной скорее всего.
Ещё 4 фото
Замена прокладки ГБЦ
С приходом холодов пришло понимание, что мириться со страшными звуками со стороны цепи и течью из под ГБЦ дальше не стоит. При -25 за прогрев вытекло 400г масла. Я думал БМВ будет немного по-другому уничтожать его.Заказал сразу прокладку ГБЦ, прокладку клапанной крышки, болты, маслосъемные колпачки и всё резинки под впуск и антифризные трубки + новую мембрану на квкг.По состоянию авто в целом, я ожидал увидеть там пробитую б/у прокладку на герметике, но всё оказалось ещё интереснее.Прокладка была новая zikmar за полторашку. Есть ньюанс, что это прокладка туда не подходит. Одна из её заклёпок ложится на плоскости в районе выпуска 1ого цилиндра 🤡 Ребята на это внимания особо не обратили, возможно просто тоже ставили в одного, это тяжеловато.Вот отсюда и течь, ну и ГБЦ ставили само собой б/у и без шлифовки ну и герметика не жалели. Еще почему-то отсутсвовала часть шпилек выпускного коллектора, новые стоят не гуманно, купил от мерса, чуть длиннее но в три раза дешевле.В итоге пересобрал ГБЦ, сделали плоскость сняв 2 десяточки.Машинка явно поехала лучше, но свечи которые ставил до этого, пару месяцев назад, всё таки закончились из-за масла в свечных колодцах. Подкинул б/у свечи пропуски ушли, но звуки не ушли. Заказал цепь, дальше интереснее.
Ещё 7 фото
Как делать не надо =)
Начав по чуть-чуть кататься и поняв что умер радиатор и вентилятор о замене которых я как раз писал в прошлый раз, решил поехать в гараж и поменять радиатор, но не доехал 🤣 в пути порвало правый привод, как раз скорее всего изначально звук сзади был из за него.Ну и раз уж мы полезли в заднюю подвеску, решил поменять все верхние рычаги на регулируемые, заварить дифф и поменять все задние тормозные трубки и шланги.Проверил подшипники дифа и заодно поменял масло, сателиты внутри были довольно сильно изношены, так что заварка ему точно не навредит 😉 а если вдуг надоест как раз купим новый дифф. Осталось настроить развальчик и как раз уже переобуться на зиму.
Ещё 2 фото
Как остановиться ремонтировать?
Так случилось что около месяца назад я стал владельцем сего чуда, 300лс, механика, задний привод. Откуда 300? Чип+выхлоп, коллектора и впуск.Конечно перед покупкой было все осмотрено и выявлены заранее все места куда нужно будет приложить руки (например как минимум вернуть линзованные фары и М бампер на место, после ДТП ее восстанавливали на скорую руку). Машина в изумительной комплектации для первой серии:- круиз контроль- cic мультимедиа- люк- белый кожаный салон на электро регулировках с памятью- двухзонный климат- музыка Logic 7Но это все лирика, давайте к тому ради чего вы все сюда зашли, сколько же всего пришлось поменять за месяц? Готовьте пальцы и пальцы ног заодно, чтобы все сосчитать, ниже список проделанных работ, и это только половина от желаемого)))✅масло ДВС с фидьтром✅вальвотроник адаптировать✅клапана ваноса и сеточки чистить✅свечи зажигания✅ Масло в механике✅ Задние стойки замена✅натяжитель с роликом и ремнем замена✅ приборку на 135 (она с указанием температуры масла)✅ датчик температуры auc✅ датчик температуры наружного воздуха✅ Прокладки клапанной крышки и теплообменника✅ Ремонт генератора✅ прописать аккум✅ активировать опции✅ замена насос ГУР со шкивом + жидкость✅патрубок на впуск✅ дмрв проверить✅ лямбда зонд перед катализатором заменаПочему столько всего? БМВ ломучая? Пробега всего 160000км скажете вы, но нет. Последние 2 года машина перекатывалась из сервиса в сервис на восстановлении после дтп, и пока машина не ездит, она ломается.. как бы парадоксально не звучало, но все резинки, навесное оборудование, подвеска, все это должно работать, а не простаивать.Мотор кстати в отличном состоянии, чист внутри, работает ровно, теперь едет на все 300сил, но эту прошивку я пожалуй уберу, заводская программа 272лс + отключенные каты меня устроит.Зачем столько вкладывать? Потому что 130i в таком виде, это машина получения удовольствия каждый день, маленькая, юркая, в супер комплектации.. это инструмент для оттачивания навыка езды на любительских соревнованиях, это наслаждение музыкой от колонок и музыкой от выхлопа! В общем это машина которая мне по душе и я понимаю зачем мне это надо. Вот и все, такая вот запись, и вам желаю найти машину по душе, чтобы вы каждый день в рутине, получали удовольствие от передвижения!