BMW 1 серии II (F20/F21) Рестайлинг 2015 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
26 тысяч километров на 118i: правый руль оказался не проблемой
За два с небольшим года я накатал на своей 118i около 26 тысяч километров. Покупал её в 2024-м с пробегом 69 300, сейчас на одометре почти 95 000. Машина ежедневная: в будни это город, на выходных часто трасса. За это время сложилось довольно чёткое мнение, которым хочу поделиться.Правый руль был главным сомнением перед покупкой, опыта с ним у меня не было. Первые поездки ездил медленно и всё прислушивался к себе, неудобно ли. Неудобно не стало. В городе привыкаешь за пару дней. Габариты чувствуются, обзор через правое зеркало нормальный, на поворотах и обгонах мозг сам перестраивается. В городе разницы с левым рулём не замечаешь вообще. Пассажиры поначалу удивляются, потом садятся и перестают обращать внимание. Так что мой опыт: правый руль в обычной жизни не мешает ни в городе, ни за городом.Шумоизоляция для хэтчбека хорошая. На 110-120 км/ч в салоне спокойно, разговариваешь в обычном голосе, музыку делать громче не приходится. Арки не гудят, сверчков за всё время не появилось. Единственный момент: на холодную трёхцилиндровый мотор звучит довольно тракторно, особенно зимой. Через минуту прогрева становится тихо, так что я давно не обращаю внимания.Динамики для 1.5 литра и 136 сил мне хватает. В городе машина легко уходит со светофора, в потоке перестраивается без задержек, автомат перебирает передачи почти незаметно. Парковаться в центре тоже удобно, габариты компактные. На трассе для уверенного обгона лучше заранее включить спорт, но и в обычном режиме машина не кажется медленной. Задний привод чувствуется в поворотах, руль точный. Зимой езжу спокойнее, резина зимняя стоит, так что проблем с управляемостью не было. В салоне мне уютно. Чёрный потолок, спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой, всё на своих местах: климат крутилками, iDrive шайбой, кнопки на руле понятные. Посадка низкая, но за всё время спина не уставала даже в долгих поездках. CarPlay и Android Auto сделал, навигацией и музыкой пользуюсь с телефона. Зимой выручает автозапуск: подходишь к машине, а она уже тёплая.По обслуживанию: масло и фильтры меняю каждые 7000 километров, лью Motul 5w30. Маслостакан заменил на алюминиевый, поэтому известная болячка F20 меня больше не касается. Недавно обновил подвеску: поставил новые амортизаторы, опоры и пыльники. После этого машина стала собраннее, лежачие полицейские проходит без раскачки. До замены на 95 тысячах подвеска уже просила внимания, что для этого пробега нормально.Итог: страхи про правый руль и маленький мотор оказались напрасными. Машина не раздражает по мелочам и стабильно делает то, что от неё нужно. Для ежедневной эксплуатации это ровно то, что я и хотел.
Ещё 4 фото
«Руссо-Балтъ» показал салон электрофургона Ф20!
обещают доработать с учётом пожеланий заказчиков.Пол грузового отсека отделали влагостойкой фанерой. По словам разработчиков, так загружать и разгружать фургон будет удобнее.Ф20 обещают полный привод, два электромотора общей мощностью 400 л.с. и запас хода 400 км. Ориентировочная цена — 6 млн ₽.
Как вам салон авто?
Класс!
Посмотреть бы вживую, чтобы лучше понять
Ещё бы доработать
Мини машины
Daewoo Matiz Creative
Kia Picanto II
BMW 1 серии II (F20/F21) Рестайлинг
Nissan Juke I
Opel Astra J
Тут пригодится ваш совет
BMW 1 series
Здравствуйте, хотел бы узнать о модели. Стоит ли брать. Выглядит очень здорово, и по техническим характеристикам будто бы всё прекрасно, хочу послушать владельцев
BMW 1 Series (2016)
Купили в Японии для нашего клиента, отправляется в Оренбург.2016 год, 4.5 балла, пробег 33.000 км. 1.5 л, 136 л.с., бензиновый двигатель, АКПП, задний привод.Компактный премиальный хэтчбек с акцентом на управляемость и драйверский характер.Комплектация:— Зеркала с функцией автоподстройки на заднем ходу— Система предотвращения выезда из полосы движения— Климат-контроль
Ещё 3 фото
БМВ копейка
Очень достойный автомобиль с превосходной управляемостью. Маленький, юркий, резвый, не оставляет равнодушным владельца. За все время владения, не доставлял каких-то особых или серьезных хлопот. Небольшой расход топлива, маневренность, управляемость оставляют яркие впечатления от поездки. Недостаток, который хотелось бы отметить - низкий клиренс. Основная "болезнь" - высоко расположенные парктроники не всегда считывают бордюры, и как следствие, царапины на бампере. Небольшой салон не даст комфорта заднему пассажиру, но с супругой и ребенком всегда помещались. Багажник так же не отличается вместительностью, но авто и не предназначен для перевозки крупногабаритного груза. Пакеты с продуктами там себя чувствуют отлично.В целом единичка - это тот случай, когда скучаешь после продажи.
BMW 1 Series (2016)
2016 год, 4.5 балла, 57.000 км. 1.5 л, 136 л.с., бензиновый двигатель, автоматическая коробка передач, задний привод.Компактный хэтчбек с классической для BMW компоновкой и акцентом на управляемость.Комплектация:— Литые колесные диски— Передние противотуманные фары— Датчик дождя— Зеркала с автоподстройкой на заднем ходу
Взяли в семью BMW
Все берут и мы не исключение. Пришло время обновить автомобиль жены. Старенький Nissan March уже был на последнем издыхании, а тот объем денег которые он потреблял переходил все границы разумного.По этому было принято решение приобрести BMW 1 Series, обязательно белую и обязательно в М sport.Так как бюджет был ограничен и на рестайлинг не набиралось, смотрели дорест на N13 моторе.Пара недель торгов и был приобретен :- BMW 1 Series М sport - В цвете Alpine White - 2014 год- Оценка 4В- 63 000 кмКуплен автомобиль был в апреле 2024 года. И обошелся до Красноярска 1 098 000₽Из доработок: Болячка фар, они потеют, рассыхается уплотнитель. Брали уже с пониманием данной проблемы. Фары были полностью пересобраны, заменены линзы, отполированы и покрыты пленкой. Кузов отполировали и покрыли жидким стеклом. Провели химчистку салона.И не много китайского колхоза, черные ноздри и накладки зеркал в стиле M PerfomanceВсе это удовольствие вышло в 59 000₽Зато жена довольна )О ТО и страшных историях о поломках BMW в следующей части…
Прекрасный автомобиль для города
Отличный компактный автомобиль, при этом внешне он выглядит серьезно и солидно. Сходство передней части с 5-ой дает о себе знать. Для города хватает и запаса мощности, рулежка у машины отличная. Качество сделки на высшем уровне. Маловато места для задних пассажиров, но покупая такую машину вы явно не собираетесь ездить в путешествия пятером. Багажник для нее удивительно вместителен (благодаря отсутствию докатки). Обслуживание не самое дешевое да, но это БМВ, если хотите дешевое, то рассмотрите Рио или Поло. Экономить на запчастях не стоит, выйдет дороже. Бензин заливал только 95+, мотор все таки турбо. Расход масла есть, зависит напрямую от езды, это норма для данного двигателя (доливал литр на 2-3 тысячи км.) в целом машиной очень доволен, она действительно дарит эмоции и оставляет чувство премиального автомобиля