БЕЗОПАСНОСТЬ в воде. Электричество.
Доброго вам и с открытием сезона.
Интересная тут у меня возникла ситуация в окрестностях разлившейся реки Оки в Белевском районе Тульской области.
В связи с высоким разливом (вода поднялась на 4 метра) я на автомобиле TLC80 выдвинулся в сторону города Белева по дороге, которая проходит (как выяснилось позже, практически везде) выше реки метров на 10.
Через три километра я увидел, как моя дорога (бетонные плиты) уходит под воду и метров через 200 появляется опять. Надо сказать, что я по этой дороге спокойно проезжал (и воды даже ни видел) всего 5 дней назад.
Воспользовавшись своей самоуверенностью (самодурством иначе - типа у меня метр до пола в машине) я попер напрямки. Когда под водой скрылся капот, я продолжал давить на газ.
Я плыл при этом строго против течения, которое развернуло трехтонную машину и снесло ее с дороги. Движение прекратилось.
Вода быстро заполнила машину. Над водой торчали ручки управления коробкой передач, руль, спидометр и остатки меня. Телефон лежал во внутреннем кармане брюк (об этом я вспомнил через пару минут).
Температура воды около 5-10 градусов.
Лебедка! Скорее на берег - налево, вверх на склон! Выжав сцепление, я поставил коробку в нейтраль (педаль сцепления зависла) я поймал в багажнике проплывающую корозащитку и выплыл к направлению лебедки.
С трудом (от холода стало сводить руки) отковыряв трос лебедки я освободил механизм размотки и устремился на берег, к деревцу (метров 10 по воде и метров 10 по склону). Зацепил.
Вернулся, сел в машину. С трудом найдя ручку раздатки, я включил пониженную и вытянул ручку привода лебедки (механики). Первая передача - и процесс пошел, пошла намотка. Медленно подумал я (и мне холодно, и машине плохо) и решил включить вторую передачу.
Кривое действие ногами по залипшей педали сцепления и кривое действие замерзшими руками с ручкой переключения передач - ВСЕ, ЗАГЛОХ!
Немедленно покрутил стартером (полный идиот) - напряжение 6 вольт и неуспех, даже не сделал и пары оборотов. Еще три попытки. Вернулся разум - я понял, что в движке уже наверняка вода и сейчас я опять его угроблю...
Поход за трактором в мокрой одежде. Ощущение себя полным идиотом.
Через час трактор на исходной позиции (до машины около 50 метров).
Я в вейдерсах (!) начинаю поход до машины, вытаскивание стального оцинкованного троса с крыши (10 лет он там пролежал), закрепление его за фаркоп.
Когда я опустил руки в воду и развел их в разные сторону по бамперу в поисках фаркопа я получил удар ТОКОМ(!).
Вытащил руки из воды и увидел в 10 метрах правее от себя столб линии электропередач. 10 КВ, не менее (потом это предположение) подтвердилось. Превозмогая страх и удары током (менее сильные) я закрепил трос и через две попытки выехал на сухое место.
МОРАЛЬ:
1. "Шаговое напряжение" - напряжение, возникающее между разными точками контакта человека с участками земли (или теперь воды), разнесенными в пространстве, вокруг опоры, где происходит утечка тока. Нельзя перемещаться шагами в зоне такой опоры (или провода).
Необходимо уменьшить расстояние между точками контакта с землей - например, выходить гусиным шагом.
2. Не хрена соваться в воду рядом с проводами электросети, если их столбы затоплены.
3. Не хрена лебедиться за столбы линий электропередач.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Сергей Овчинников
Электрическое (гидравическое) рулевое управление
Доброе утро, уважаемые джиповоды. Подскажите пожалуйста, знаете ли вы о возможностях применения переднего моста, в котором возможно было бы управление не с помощью механического рулевого механизма, а...
Сергей Овчинников
КДТ аирлоки. Не могу удержаться.
Доброго. Увидел в очередном журнале 4x4 или типа того их рекламный блок про аирлоки КДТ и профессиональную установку их в центре КДТ. Информация к размышлению: года два назад приобрел 6 аирлоков КДТ т...
Сергей Овчинников
Диски. Вторые хампы и ТТ РАФ 2013.
Доброго вам. Циатата из ТТ РАФ 2013 (ТР-1) << 8. КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ. 8.1. Диски должны быть заводского изготовления. 8.2. Разрешена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске, за и...
Сергей Овчинников
ТЛК 80 граната взорвалась...
Доброго вам. У 80 крузака развалилась правая граната. При разборке случайно вынули полуось из чулка моста (короткая часть). Заглянули внутрь и увидели какую-то шайбу (диаметром 40-50 мм), которая валя...
Сергей Овчинников
Ясногорск 2013 3 этап ЧМиМО прошел
Доброго вам. Вчера прошел третий этап ЧМиМО 2013. В Тульской области, в окрестностях города Ясногорска. Нам понравилось, было компактно (6х8 км), но интересно. Команда МЕГАВАТТ выступила очень приличн...
Сергей Овчинников
Конкурс диагностируй неисправность по видео 2013
В Наро Фоминске наш автомобиль ехал не очень. Мы даже не смогли в итоге уложится в зачетное время 7 часов и слили этап, несмотря на неплохое количество набранных очков. Причину мы выяснили в процессе...