Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияОтзывыБортжурнал
Авто.руБортжурналБензиновый полноприводный кроссовер до 1.5 млн.рублей

Бензиновый полноприводный кроссовер до 1.5 млн.рублей

28 июня 2025
2 541
Всем привет 👋
Какой кроссовер с пробегом 100тыс+.. взяли бы себе в этом бюджете для поездок город-дача-путешествие раз в месяц?
Если владеете одним из них, поделитесь своим опытом, какие моторы стоит брать, а какие обходить стороной?
null null - 1 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 2 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 3 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 4 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 1 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 2 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 3 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
null null - 4 от автора Паша Суханов в Бортжурнале
Кто в лидерах?
Renault Duster I Рестайлинг
Nissan X-Trail II Рестайлинг
Mitsubishi Outlander III
Subaru Forester IV
411 проголосовали
#Прошу совета
27
Комментарии75
28 июня 2025
На фотографии не Forester
Нравится
Ответить
5
28 июня 2025
Евгений, это Subaru Ascent
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Олег И., спасибо Олег, но речь не идёт о этом замечательном автомобиле для американского рынка.
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
хонда или тоета)
Нравится
Ответить
6
28 июня 2025
Данил, какая из... ?
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Паша Суханов, црв, везель, рав4, 2л, а лучше 2,4
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Паша Суханов, вообще любая будет ездить при правильном обращении) даже рэнж))
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Берите Аутлендер, не пожалеете. Я в 2018г взял Аут 3 первый рестайлинг. с пробегом 104к. за 990000р. Владел 3,5 года. в 21 продал за 950 с пробегом 190к. И тут же взял себе новый Аут 2,4 Ultimate.Машиной очень доволен. Главное своевременно делать ТО.
Нравится
Ответить
4
28 июня 2025
Артём, да вы инвестор ! 😁👍
Нравится
Ответить
28 июня 2025
рено дастер 2018 год дизель 1,5 пробег 218000 полет нормальный из начимых ремонтов только подвеска на 170000 замена всех амортизаторов и пружин
Нравится
Ответить
4
28 июня 2025
Viktor Belikov, мы меняли на 40тыс задние 🥲
А передние на 110
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
Тёмыч, ну кто как ездит у меня до 170 дослужили передние задние живые были но раз уж менять то все
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Viktor Belikov, я за весь пробег колодки передние 2 раза поменял))) да вот на 200 тысячах диски передние тормозные
Нравится
Ответить
29 июня 2025
Viktor Belikov, тормозить двигателем хорошо умеете значит ! 👍🏻
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
Дастер это бюджетная машина со всеми вытекающими, посадка не самая удобная в нем. в остальном тачка простая надёжная, но наверное его надо откинуть, если хочется чуть более комфортный авто
Нравится
Ответить
5
28 июня 2025
В топку всё кроме Дастера. Остальное дорого по ремонту. Если цель - бюджетно.
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Дизельный дастер ищи. Двигателю К9К больше 20 лет. Проверен во всём мире. Даже на Мерседесах А-шках он.
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
311, как бы не встрять потом с тнвд...
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Езжу уже на третьем Аутлендере, начиная с 2008 года. Был X L 2.4, Out III 2.0 2012 года, сейчас 2.0 2018 года. Все отьездили по 120-150 ткм, без особых проблем и тем более серьезных ремонтов. Только плановые ТО, расходники неоригигал, кроме масляного фильтра. По деньгам не напряжно. Из внеплановых расходов, на трех машинах был ремонт стартера и один датчик ABS и всё.
Что касается противников вариатора, ответ один: соблюдайте правила эксплуатации, своевременно и качественно обслуживайте агрегат, не будет никаких проблем
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
форика брать можно даже на вариаторе. только не 2,5 литра у него ресурс у движка 200 - 250 тыс до капиталки, как у копейки, отцовская 1972 года первая капиталка на 250 тыс. а ресурс вариатора 400-500 тыс. причём последний форик - уже большая машина, с неплохими опциями.
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
только Субару Форестер!!!
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Павел, почему так категоричны ?))
Нравится
Ответить
5
28 июня 2025
Павел, Субару головного мозга чтоль?) есть и другие машины друган 😸
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Однозначно Forester.
Лучший в своём классе по проходимости,расходу,клиренсу (220 мм) и т.д.
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Олег И., а полный привод как себе ведет?
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Паша Суханов, отменно!!!
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Без обид, но самые надежные машины это НОВЫЕ Субару и Хонда (американцы голосуют долларом за их надежность, а американский рынок самый лучший из-за того, что у них машина это много много лет средство передвижения), а на вторичном рынке, все кот в мешке…, везде нужно тщательно проверять!
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Андрей, блин она кайф, но салон удручает по качеству, слишком он прост для современных реалий, аля рено логан((
Нравится
Ответить
4
28 июня 2025
Паша Суханов, блин, в современных реалиях берите аутлендер, только на него больше всего запчастей и цена из-за массовости меньше остальных, аутлендер выпускается лет 20, меняется только кузов, даже если в ближайшем будущем будет проблема с качественными запчастями, то на аутлендере это скажется меньше всего из этих моделей!
Субару не ломаются, но очень дорогие, если что-то делать.
Рено-очень дорого в обслуживание и надежность не та, как и у Ниссана, один концерн, одна политика…
У меня был форик 2017 года, брал новым, продал в декабре 24 года, проблем не было от слова совсем, хотя я охотой и рыбалкой занимаюсь и ездил с прицепом от 700 до тонны, но если диски оригинальные, то цена космос, свечи тоже, там все дорого, машина редкая, вот и цены лупят…
Сейчас Джак т9, надежность конечно не та.., но зато пикап, но и не езжу совсем далеко в лес, страшно, для этого теперь квадрик)))
Нравится
Ответить
6
28 июня 2025
Андрей, улыбнули!) а могли бы сэкономить на квадрике не продавая субарик)) Вот что китайцы с нами делают 😁
форик с каким мотором посоветуете?
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
Паша Суханов, Форик был 2,5 литра, до него был Субару XV двух литровый, разница не то, что в динамике, просто машине легче едется, прям это чувствуется, на аутлендере двух литровом тоже ездил, так тоже по движку чувствуется, что не хватает чуть больше объема, но это повторюсь больше не на динамике чувствуется, а просто машине легче, прям заметно!
Джак т9, он просто тяжелый, я не то, что по грязи езжу, там обычные лесные дороги, просто его потом местные не дотащат до места, куда эвакуатор поедет, вот и еду до дома в деревне на машине, а потом пешком или на квадрике, а вообще пикап для души больше, всегда мечтал, но на Ram все равно не хватает, да и цена нового джака в 3 раза меньше более менее свежего американца!
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Владею фориком 2014г (4 поколение). брал в 2019м 5-тилетним, отъездил за 6 лет чуть больше 80к. на крайнем севере Претензий к машине нет, за исключением наверное шрусов (наружних гранат), слабоватые, но нашел китай за 3,5к, ходят примерно 30-50к км, главное родную смазку нафиг на нормальную, а то на морозе трещат (хотя оригинала это тоже касается)
Среди одноклассников по мягкости подвески конкуретнов нет (если ток аутлендер XL).
Связка движки с вариатором заслуживает отдельной похвалы, бодренько.
Расход на трассе прям адекватный, на 1000 км 6,7-7,2 л, и это с боксом на крыше и 3 чел в салоне. Но при условии, что едешь до 100км. Свыше расход начинает расти примерно литр на каждые 10км скорости.
Машина просторная. Но вплане наворотов для комфорта - субару жмоты... Даже круиза не было, пока кнопки на руле не добавил.
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Роман Аб, китай который ходит 30-50к, это нонсанс, приятный! :)
какой у вас уже пробег?
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
Паша Суханов, 130
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Я за икс трейл
У брата пыльник (дастер) 17г 1.6- брал новым. Масложор ппц 🙈. По гарантии меняли мотор, один фиг хавает , говорят в допуске..
а так, пыльник приятный и мягкий для рыбалки и пересеченки, на дистинации более 700км начинает болеть спина из за тупых сидений
Нравится
Ответить
5
28 июня 2025
Тёмыч, во всех комплектациях одни и те же сиденья идут?
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Паша Суханов, да, страдают все 🤣
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
x-trail в опросе 2 поколение, картинка 3-го. Какой рассматриваете? :)
Если трейл, то на 2.5 движке. Он понадежнее вроде как и повеселее.
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
FD, сорри, ошибся с картинкой) Я про второго пок. рест
Нравится
Ответить
28 июня 2025
только Субару Форестер!!!
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Павел, однозначно
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
NISSAN X-TRAIL T31 MR20DE Рабочая лошадка. Двигателя хватает где-то на 350 т.пробега. Вариатора мне хватило на 430т.пробега. Все остальные расходники по цене доступные. По мне главное это вместимость салона. Т31 отличный вместительный вариант .
Нравится
Ответить
4
28 июня 2025
Халыев Владимр Петрович, абалдеть, я думал вариатор не способен более 200 проехать..
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Уже отремантированый у меня прошёл 220т .к.
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Паша Суханов, не слушай. вариатор это кот в мешке. может поездить долго, а может через 100 км умереть. Я езжу на X-Trail, с 2014 года, 2.0, МТ, полный привод, брал новым в салоне, за 1.1млн. накатал 160к, из серьезных ремонтов только заменил сцепление, на 140к, шаровые передние и стойки стабилизатора на 155к. по технике все проблемы, на кузовне начали появляться мелкие точки ржавки, рихтую подкрашиваю, по мере появления. пару месяцев назад думал сменить и сдать в трейд ин и обменять на Хавал М6. Не поменял. Решил, что ещё норм. Давали 1.25млн, сказали, был бы вариатор, то дали бы порядка 0.95-1.0 млн, связываться с вариками не хотят. А так авто вполне надёжный, если не забивать на ТО. Динамикой конечно не блещет, на обгонах если загружен, то обгоняет долго. но зато клиренс 210мм, на рыбалку, природу самое то. вместительность за счёт квадратного кузова феноменальная. Ну, все что знал - рассказал)
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
не чего. все будет с проблемами. японки будут на грани с ремонтом варика. Дастер сам по себе начнет требовать внимания. то там то сям. субарик если плохо следили будут начинаться проблемы по двигателю. замена цепи конские деньги. нисан давно испытывает проблемы с деньгами и экономит. по надёжности митсу лучше. но варик. если готов сразу заложить 300к на ремонт варика то бери его. 3 литра на втовате не стоит брать. сожрёт денежно.
Нравится
Ответить
29 июня 2025
Игнатенко Андрей, Вы владели всеми этими машинами???
Нравится
Ответить
29 июня 2025
Олег И., у меня митсу, у друга тоже аут, я продал раньше он попал на ремонт варика, дорого и не получаеш нового. два хтрайлату коллег на работе. Субару только из разговоров знакомого. Дастер у старого знакомого был. да откройте бж на драйве. смотрите возрастные бж. все станет на свое место. на клубных форумах полно инфы.
Нравится
Ответить
29 июня 2025
Игнатенко Андрей, всё понятно)))
Нравится
Ответить
28 июня 2025
На х треил т31 2013, 2.0 дизель механика, отъездил 130000км, до 365000км, без проблем
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Владею Ниссан х трейл Т31 рестайлинг, дизель 2,0. АКПП. пробег 230 тыс. Поездки, Крым, Калининград, Казань, Киров, Москва. Менять не на, что. Дизель в горах, на грунтовке просто супер! Бензиновый, вариатор не рекомендую! В багажник если на рыбалку, мотор, лодка, палатка, всё входит!
Нравится
Ответить
28 июня 2025
На х треил т31 2013, 2.0 дизель механика, отъездил 130000км, до 365000км, без проблем
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Мой опыт. Ниссан Х-Trail Т31 2.0 бенз дорест на механике. На всех бенз моторах может быть жор масла. У меня на 230 залегли кольца наглухо (расход 1л на 1000км был), аж компрессия упала в 2-ух горшках. Поставил контракт от проверенных людей с пробегом +- 30 тыс и все ок. Могут быть трещины в свечных колодцах, так не увидеть, нужно впуск снимать. В остальном надёжный аппарат.
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Вот расход Форика ( 4.8 л. по трассе)
Кто-то другой, из этого списка авто,может похвастаться таким расходом?Мне кажется, врядли.
Такой расход был до 100000 км пробега.
Сейчас пробег 227000 км.,расход по трассе,примерно, 5.6-6 л.
Нравится
Ответить
1
29 июня 2025
Олег И., бомба честно говоря
Нравится
Ответить
29 июня 2025
Олег И., Дастер дизель 4,5 по трассе 5,8 по городу)
Нравится
Ответить
30 июня 2025
Viktor Belikov, поверю,если сделаете фото расхода топлива на бортовом компьютере.
Нравится
Ответить
30 июня 2025
Viktor Belikov, нигде не вижу таких показателей,как Вы написали
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Аутлендер 3, отъездил 10.5 лет, пробег 89 тыс.
за все годы только расходники, сборка Калуга
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
бензиновый Дустер на газу 2016года с двигателем 1.6л. от Ниссана. откатал 140тыс. красота. очень люблю лес. по этому вопросы только к амортмкам (меняю раз в два года стабильно) один кап ремонт кардана и одна замена сцепления.
Нравится
Ответить
1
28 июня 2025
Красный минивэн, машина не про комфорт, хотя смотря с чем сравнивать. пересаживатлся с Оки ;)
Нравится
Ответить
28 июня 2025
владею икстреилом уже 12 лет. даже не знаю на что его можно поменять....
Нравится
Ответить
3
28 июня 2025
Nissan X-Trail 2014 год мотор 2.5
лучше искать от одного хозяина! Отличный аппарат, просторный, удобный и комфортный!
Нравится
Ответить
2
28 июня 2025
Дастер если хочешь в поле выезжать, сойдёт. На дальняк умереть можно))
Х трейл не плох, но из-за связки двс и варика, коробки ломаются чаще, чем на аутлендерах.
На ауте 2.0 4вд за 3,5 года накатал 190ткм, в основном трасса, ну и леса немного) во всем устраивает. За субарь не могу сказать ничего
Нравится
Ответить
28 июня 2025
я бы брал Ниссан. только в 31 кузове. или АУТ до 2018 года. так как у этих машин есть блокировка дифференциала. и с моторами 2,5 и 2,4 соответственно. сам владел Икстрейлом. Хорошая машина. Сейчас владею Аутом 3 , 2022 года. Аут новый в проходимости уступает иксу
Нравится
Ответить
1
29 июня 2025
Денис Поляков, с вами солидарен 👍🏻
Нравится
Ответить
28 июня 2025
Субару Форестер. Однозначно.
Своевременно меняй масло и будет тебе счастье.
У меня Форь 2012 года. 2,5 на вариаторе.
На 105 тысячах поменял свечи. На 155 на всякий случай поменял ремень ГРМ (начал посвистывать при запуске).
Остальное всё только своевременное ТО с качественными расходниками.
Рыжики - пара сколов над лобовым, надо заняться. Долив масла - 0,5-0,7 литра между полной заменой раз в 8000.
Форь реально добрый бодрый зверь.
И в говнах не застрянет, и на трассе под тапкой всегда запас есть.
По трассе расход 6,7-7,0 если ехать 105+/-
После того, как жене машину взяли, мне бы ещё только адаптивный круиз в него хотелось добавить. Но это так.. Повыделываться.. ))
Нравится
Ответить
1
29 июня 2025
Иван Вдовин, блин я даже сам его захотел)) так описывайте 😀
Нравится
Ответить
2
29 июня 2025
Цена-комфорт-ездовые качества-салон/багажник для меня есть три авто в своем классе:
x trail 2,5 (2.0 с приколами с заменой свечей)
freelander 2,2d (бенз 3.2 проблемный и дороже дизеля выходит во всем)
outlander 2,4 (3л одноразовый двигатель)
был во владении икс и аут, икс и мягче и багажник приятнее, аут жёстче, зч дороже. у соседа фрил, полный привод поинтереснее, салон приятный, багажник поменьше.
Если в говна и в диагонали не лезть, все машины едут отлично и по грязи и по снегу, рулежка понятная, по сути полноприводные универсалы, только повыше.
у икса удобные подстаканники с функцией обогрева/охлаждения, выдвижные ящики в багажнике, больше всех понравился, хотя смотрел и др одноклассников Мазда, Тойота, Хонда, Лексус rx - всё не то, то привод полный фуфельный, то салон мелкий, то ценник невменяемый.
катайтесь, смотрите. Если класс пониже, то Дастер хороший суровый вариант
Нравится
Ответить
29 июня 2025
Как бывший владелец аутлендера 3 3.0 самурай, мотор 6в31, скажу так, автомобиль интресный стоит автомат а не вариатор, двигатель в целом надёжный надо менять масло почаще примерно раз в 5000. Что не нравилось так это сиденья, я крупный поэтому сидеть было не очень удобно. Салон простоват, магнитола дурацкая с одной крутилкой..были проблемы с передними приводами мотор рвет привода, решил проблему установив привода от XL, они толще. В общем и целом автомобиль на 3.9 их 5. Кто бы что не говорил что 3.0 не надёжный это не так, мой отбегал 140к ушёл к знакомому и до сих пор человек ездит и радуется. Обслуживать надо как положено, японцы не дураки... регламент придуман не просто так. Ещё из минусов это дубовая подвеска Х-трейл будет в разы мягче. Дастер хороший аппарат достаточно надёжен но очень убого сделан, я бы выбирал ниссан террано, тот же дастер только исполнее лучше. Про субару ничего не скажу не ездил, да и не хочу).
Нравится
Ответить
2
29 июня 2025
Предыдущий дизельный дастер мой 2013 г. уже разменял 400 т. Дымит, пыхтит, но ездит.
Нравится
Ответить
1
29 июня 2025
мне Аутлендер нравится. на нём и езжу. теперь присматриваю рестайлинговый. багажник большой. сзади место для пассажиров много, даже если отодвинуть передние сидения полностью.
Нравится
Ответить
2
29 июня 2025
Субару конечно более престижнее, но Аутлендер подешевле в обслуживание, да и при продаже потеряете меньше . Поэтому всё равно вам решать. За одинаковые деньги Аутлендер можно взять в лучшем состоянии и помоложе. А значит меньше вкладывать , при эксплуатации. Одно из двух. А вообще лучше тойоту.)
Нравится
Ответить
1
6 июля 2025
Если брать ниссан то 2.5 литра машина большая с большим багажником ездил на нем на эльбрус суппер
Нравится
Ответить
12 июля 2025
рав4
Нравится
Ответить
Паша Суханов
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем

Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании