Бензиновый полноприводный кроссовер до 1.5 млн.рублей

Вчера

Евгений, это Subaru Ascent

Нравится

Ответить

Евгений

Вчера

Олег И., спасибо Олег, но речь не идёт о этом замечательном автомобиле для американского рынка.

Нравится

Ответить

Данил

Вчера

хонда или тоета)

Нравится

Ответить

Вчера

Данил, какая из... ?

Нравится

Ответить

Данил

Вчера

Паша Суханов, црв, везель, рав4, 2л, а лучше 2,4

Нравится

Ответить

Данил

Вчера

Паша Суханов, вообще любая будет ездить при правильном обращении) даже рэнж))

Нравится

Ответить

Артём

Вчера

Берите Аутлендер, не пожалеете. Я в 2018г взял Аут 3 первый рестайлинг. с пробегом 104к. за 990000р. Владел 3,5 года. в 21 продал за 950 с пробегом 190к. И тут же взял себе новый Аут 2,4 Ultimate.Машиной очень доволен. Главное своевременно делать ТО.

Нравится

Ответить

Вчера

Артём, да вы инвестор ! 😁👍

Нравится

Ответить

Viktor Belikov

Вчера

рено дастер 2018 год дизель 1,5 пробег 218000 полет нормальный из начимых ремонтов только подвеска на 170000 замена всех амортизаторов и пружин

Нравится

Ответить

Вчера

Viktor Belikov, мы меняли на 40тыс задние 🥲
А передние на 110

Нравится

Ответить

Viktor Belikov

Вчера

Тёмыч, ну кто как ездит у меня до 170 дослужили передние задние живые были но раз уж менять то все

Нравится

Ответить

Viktor Belikov

Вчера

Viktor Belikov, я за весь пробег колодки передние 2 раза поменял))) да вот на 200 тысячах диски передние тормозные

Нравится

Ответить

Только что

Viktor Belikov, тормозить двигателем хорошо умеете значит ! 👍🏻

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

Вчера

Дастер это бюджетная машина со всеми вытекающими, посадка не самая удобная в нем. в остальном тачка простая надёжная, но наверное его надо откинуть, если хочется чуть более комфортный авто

Нравится

Ответить

311

Вчера

В топку всё кроме Дастера. Остальное дорого по ремонту. Если цель - бюджетно.

Нравится

Ответить

311

Вчера

Дизельный дастер ищи. Двигателю К9К больше 20 лет. Проверен во всём мире. Даже на Мерседесах А-шках он.

Нравится

Ответить

Вчера

311, как бы не встрять потом с тнвд...

Нравится

Ответить

outik009

Вчера

Езжу уже на третьем Аутлендере, начиная с 2008 года. Был X L 2.4, Out III 2.0 2012 года, сейчас 2.0 2018 года. Все отьездили по 120-150 ткм, без особых проблем и тем более серьезных ремонтов. Только плановые ТО, расходники неоригигал, кроме масляного фильтра. По деньгам не напряжно. Из внеплановых расходов, на трех машинах был ремонт стартера и один датчик ABS и всё.
Что касается противников вариатора, ответ один: соблюдайте правила эксплуатации, своевременно и качественно обслуживайте агрегат, не будет никаких проблем

Нравится

Ответить

МММ

Вчера

форика брать можно даже на вариаторе. только не 2,5 литра у него ресурс у движка 200 - 250 тыс до капиталки, как у копейки, отцовская 1972 года первая капиталка на 250 тыс. а ресурс вариатора 400-500 тыс. причём последний форик - уже большая машина, с неплохими опциями.

Нравится

Ответить

Павел

Вчера

только Субару Форестер!!!

Нравится

Ответить

Вчера

Павел, почему так категоричны ?))

Нравится

Ответить

Вчера

Павел, Субару головного мозга чтоль?) есть и другие машины друган 😸

Нравится

Ответить

Вчера

Однозначно Forester.
Лучший в своём классе по проходимости,расходу,клиренсу (220 мм) и т.д.

Нравится

Ответить

Вчера

Олег И., а полный привод как себе ведет?

Нравится

Ответить

Вчера

Паша Суханов, отменно!!!

Нравится

Ответить

Андрей

Вчера

Без обид, но самые надежные машины это НОВЫЕ Субару и Хонда (американцы голосуют долларом за их надежность, а американский рынок самый лучший из-за того, что у них машина это много много лет средство передвижения), а на вторичном рынке, все кот в мешке…, везде нужно тщательно проверять!

Нравится

Ответить

Вчера

Андрей, блин она кайф, но салон удручает по качеству, слишком он прост для современных реалий, аля рено логан((

Нравится

Ответить

Андрей

Вчера

Паша Суханов, блин, в современных реалиях берите аутлендер, только на него больше всего запчастей и цена из-за массовости меньше остальных, аутлендер выпускается лет 20, меняется только кузов, даже если в ближайшем будущем будет проблема с качественными запчастями, то на аутлендере это скажется меньше всего из этих моделей!
Субару не ломаются, но очень дорогие, если что-то делать.
Рено-очень дорого в обслуживание и надежность не та, как и у Ниссана, один концерн, одна политика…
У меня был форик 2017 года, брал новым, продал в декабре 24 года, проблем не было от слова совсем, хотя я охотой и рыбалкой занимаюсь и ездил с прицепом от 700 до тонны, но если диски оригинальные, то цена космос, свечи тоже, там все дорого, машина редкая, вот и цены лупят…
Сейчас Джак т9, надежность конечно не та.., но зато пикап, но и не езжу совсем далеко в лес, страшно, для этого теперь квадрик)))

Нравится

Ответить

Вчера

Андрей, улыбнули!) а могли бы сэкономить на квадрике не продавая субарик)) Вот что китайцы с нами делают 😁
форик с каким мотором посоветуете?

Нравится

Ответить

Андрей

Вчера

Паша Суханов, Форик был 2,5 литра, до него был Субару XV двух литровый, разница не то, что в динамике, просто машине легче едется, прям это чувствуется, на аутлендере двух литровом тоже ездил, так тоже по движку чувствуется, что не хватает чуть больше объема, но это повторюсь больше не на динамике чувствуется, а просто машине легче, прям заметно!
Джак т9, он просто тяжелый, я не то, что по грязи езжу, там обычные лесные дороги, просто его потом местные не дотащат до места, куда эвакуатор поедет, вот и еду до дома в деревне на машине, а потом пешком или на квадрике, а вообще пикап для души больше, всегда мечтал, но на Ram все равно не хватает, да и цена нового джака в 3 раза меньше более менее свежего американца!

Нравится

Ответить

Роман Аб

Вчера

Владею фориком 2014г (4 поколение). брал в 2019м 5-тилетним, отъездил за 6 лет чуть больше 80к. на крайнем севере Претензий к машине нет, за исключением наверное шрусов (наружних гранат), слабоватые, но нашел китай за 3,5к, ходят примерно 30-50к км, главное родную смазку нафиг на нормальную, а то на морозе трещат (хотя оригинала это тоже касается)
Среди одноклассников по мягкости подвески конкуретнов нет (если ток аутлендер XL).
Связка движки с вариатором заслуживает отдельной похвалы, бодренько.
Расход на трассе прям адекватный, на 1000 км 6,7-7,2 л, и это с боксом на крыше и 3 чел в салоне. Но при условии, что едешь до 100км. Свыше расход начинает расти примерно литр на каждые 10км скорости.
Машина просторная. Но вплане наворотов для комфорта - субару жмоты... Даже круиза не было, пока кнопки на руле не добавил.

Нравится

Ответить

Вчера

Роман Аб, китай который ходит 30-50к, это нонсанс, приятный! :)
какой у вас уже пробег?

Нравится

Ответить

Роман Аб

Вчера

Паша Суханов, 130

Нравится

Ответить

Вчера

Я за икс трейл
У брата пыльник (дастер) 17г 1.6- брал новым. Масложор ппц 🙈. По гарантии меняли мотор, один фиг хавает , говорят в допуске..
а так, пыльник приятный и мягкий для рыбалки и пересеченки, на дистинации более 700км начинает болеть спина из за тупых сидений

Нравится

Ответить

Вчера

Тёмыч, во всех комплектациях одни и те же сиденья идут?

Нравится

Ответить

Вчера

Паша Суханов, да, страдают все 🤣

Нравится

Ответить

Вчера

x-trail в опросе 2 поколение, картинка 3-го. Какой рассматриваете? :)
Если трейл, то на 2.5 движке. Он понадежнее вроде как и повеселее.

Нравится

Ответить

Вчера

FD, сорри, ошибся с картинкой) Я про второго пок. рест

Нравится

Ответить

Павел

Вчера

только Субару Форестер!!!

Нравится

Ответить

Вчера

Павел, однозначно

Нравится

Ответить

Халыев Владимр Петрович

Вчера

NISSAN X-TRAIL T31 MR20DE Рабочая лошадка. Двигателя хватает где-то на 350 т.пробега. Вариатора мне хватило на 430т.пробега. Все остальные расходники по цене доступные. По мне главное это вместимость салона. Т31 отличный вместительный вариант .

Нравится

Ответить

Вчера

Халыев Владимр Петрович, абалдеть, я думал вариатор не способен более 200 проехать..

Нравится

Ответить

Халыев Владимр Петрович

Вчера

Уже отремантированый у меня прошёл 220т .к.

Нравится

Ответить

Сергей

Вчера

Паша Суханов, не слушай. вариатор это кот в мешке. может поездить долго, а может через 100 км умереть. Я езжу на X-Trail, с 2014 года, 2.0, МТ, полный привод, брал новым в салоне, за 1.1млн. накатал 160к, из серьезных ремонтов только заменил сцепление, на 140к, шаровые передние и стойки стабилизатора на 155к. по технике все проблемы, на кузовне начали появляться мелкие точки ржавки, рихтую подкрашиваю, по мере появления. пару месяцев назад думал сменить и сдать в трейд ин и обменять на Хавал М6. Не поменял. Решил, что ещё норм. Давали 1.25млн, сказали, был бы вариатор, то дали бы порядка 0.95-1.0 млн, связываться с вариками не хотят. А так авто вполне надёжный, если не забивать на ТО. Динамикой конечно не блещет, на обгонах если загружен, то обгоняет долго. но зато клиренс 210мм, на рыбалку, природу самое то. вместительность за счёт квадратного кузова феноменальная. Ну, все что знал - рассказал)

Нравится

Ответить

Игнатенко Андрей

Вчера

не чего. все будет с проблемами. японки будут на грани с ремонтом варика. Дастер сам по себе начнет требовать внимания. то там то сям. субарик если плохо следили будут начинаться проблемы по двигателю. замена цепи конские деньги. нисан давно испытывает проблемы с деньгами и экономит. по надёжности митсу лучше. но варик. если готов сразу заложить 300к на ремонт варика то бери его. 3 литра на втовате не стоит брать. сожрёт денежно.

Нравится

Ответить

Павел Дригель

Вчера

На х треил т31 2013, 2.0 дизель механика, отъездил 130000км, до 365000км, без проблем

Нравится

Ответить

Турченко Олег Викторович

Вчера

Владею Ниссан х трейл Т31 рестайлинг, дизель 2,0. АКПП. пробег 230 тыс. Поездки, Крым, Калининград, Казань, Киров, Москва. Менять не на, что. Дизель в горах, на грунтовке просто супер! Бензиновый, вариатор не рекомендую! В багажник если на рыбалку, мотор, лодка, палатка, всё входит!

Нравится

Ответить

Павел Дригель

Вчера

На х треил т31 2013, 2.0 дизель механика, отъездил 130000км, до 365000км, без проблем

Нравится

Ответить

Владимир

Вчера

Мой опыт. Ниссан Х-Trail Т31 2.0 бенз дорест на механике. На всех бенз моторах может быть жор масла. У меня на 230 залегли кольца наглухо (расход 1л на 1000км был), аж компрессия упала в 2-ух горшках. Поставил контракт от проверенных людей с пробегом +- 30 тыс и все ок. Могут быть трещины в свечных колодцах, так не увидеть, нужно впуск снимать. В остальном надёжный аппарат.

Нравится

Ответить

Вчера

Вот расход Форика ( 4.8 л. по трассе)
Кто-то другой, из этого списка авто,может похвастаться таким расходом?Мне кажется, врядли.
Такой расход был до 100000 км пробега.
Сейчас пробег 227000 км.,расход по трассе,примерно, 5.6-6 л.

Нравится

Ответить

Только что

Олег И., бомба честно говоря

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

Вчера

Аутлендер 3, отъездил 10.5 лет, пробег 89 тыс.
за все годы только расходники, сборка Калуга

Нравится

Ответить

Красный минивэн

Вчера

бензиновый Дустер на газу 2016года с двигателем 1.6л. от Ниссана. откатал 140тыс. красота. очень люблю лес. по этому вопросы только к амортмкам (меняю раз в два года стабильно) один кап ремонт кардана и одна замена сцепления.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

Вчера

Красный минивэн, машина не про комфорт, хотя смотря с чем сравнивать. пересаживатлся с Оки ;)

Нравится

Ответить

Борис

Вчера

владею икстреилом уже 12 лет. даже не знаю на что его можно поменять....

Нравится

Ответить

Павел

Вчера

Nissan X-Trail 2014 год мотор 2.5
лучше искать от одного хозяина! Отличный аппарат, просторный, удобный и комфортный!

Нравится

Ответить

Алексей

Вчера

Дастер если хочешь в поле выезжать, сойдёт. На дальняк умереть можно))
Х трейл не плох, но из-за связки двс и варика, коробки ломаются чаще, чем на аутлендерах.
На ауте 2.0 4вд за 3,5 года накатал 190ткм, в основном трасса, ну и леса немного) во всем устраивает. За субарь не могу сказать ничего

Нравится

Ответить

Денис Поляков

Вчера

я бы брал Ниссан. только в 31 кузове. или АУТ до 2018 года. так как у этих машин есть блокировка дифференциала. и с моторами 2,5 и 2,4 соответственно. сам владел Икстрейлом. Хорошая машина. Сейчас владею Аутом 3 , 2022 года. Аут новый в проходимости уступает иксу

Нравится

Ответить