Белгород – Крым, есть ли бензин? (3127 км. в топливный кризис)

Ну вот, к сожалению, и закончилось наше небольшое путешествие длинной 3127 километров.

Для полноты картины давайте восстановим всю цепочку событий.

После поста от 22.06, написанного в порыве хоть немного охладить накаляющуюся обстановку вокруг бензоколонок, в комментариях на меня обрушилась волна критики от людей, не разделяющих мою точку зрения.

Бензина говорите нет? Хорошо, вызов принят!

28.06 я «закинул удочку» супруге, что мы уже давненько никуда не выбирались, после чего было принято решение съездить на несколько дней к морю. Она взяла на работе пару отгулов и 29.06 во второй половине дня мы выдвинулись в направлении Крыма. Времени не так много, поэтому программа получилась довольно насыщенной: 30.06 – Ялта, 1.07 – Гурзуф, 2.07 – Алушта, 3.07 – Ростов-на-Дону.

Давайте сэкономлю время и тем, кого интересует только вопрос наличия горючего на пути к черному морю – БЕНЗИН ЕСТЬ, а теперь о самой поездке.

Перед отправлением я решил подстраховаться и взять с собой канистру бензина. Не из-за страха перед пустыми заправками, а потому, что начитался новостей о крымских “бизнесменах”, сливающих бензин у отдыхающих.

Объездил несколько магазинов в каждом из которых продавцы с ухмылкой разводили руками сообщая, что канистр (которые к слову совсем недавно пылились на полках никому не нужные) нет в наличии.

Ок, не проблема, есть же маркетплейсы, подумал я. Так как время было ограничено, план был оформить заказ в Ростов или Краснодар, и там по пути заехать забрать. Святая простота. Открыв озон, а затем валдбериз я обнаружил, что за двадцатилитровую канистру нужно либо отдать 10000+ рублей, либо ждать ее около месяца. Оба варианта меня не вдохновляли и вспомнив добрым словом комментаторов с пеной у рта орущих, что никакого ажиотажа нет и все заправляются как обычно, я пошел искать канистру по соседям. Нашел, набрал, разместил в комфортабельном багажнике. Миссия выполнима.

На следующий день, пока мы загружали вещи в машину «доброжелательные соседи» проводили нас очередным ракетным обстрелом и вот мы уже в пути.

На момент выезда в нашем регионе проблем с бензином не было и до м4 каждая заправка нас радостно приветствовала полностью заполненным таблом с расценками. На м4 ехали по платке и каких-то проблем с горючим тоже не заметили, но заправлялись каждые 300-400 км. исключительно для того, чтобы сделать фото обстановки на АЗС.

Ценник везде был адекватный 71-75 рублей за литр 95 (кроме teboil, эти товарищи почему-то решили, что для них цена 80+ более приемлема), очередей не было.

Сразу уточню, что отслеживал ситуацию только на федеральных сетевых АЗС, всякие ноунейм заправки всегда обхожу стороной, даже когда перегоняю автомобили из Владивостока.

Так мы без проблем долетели до Тамани, где на выезде с платки, без каких бы то ни было возмущений со стороны кассира, заправились до полного бака.

Следующие три дня пролетели как одно мгновение и вот мы уже собираем вещи для того, чтобы отправиться в сторону дома.

Вышло так, что все гостевые дома, в которых мы останавливались, имели собственную закрытую парковку, поэтому наш бензин остался цел и не смотря на все покатушки по месту при отъезде бак был заполнен почти на половину.

Зная о ситуации с горючим на полуострове, было принято решение оставить бензин, находящийся в канистре нашей Алуштинской арендодательнице (видели бы ее лицо, когда мы об этом сообщали). Деньги брать не стали, поэтому у нас в копилке теперь есть «неделя бесплатного проживания в любое удобное время».

Для частоты эксперимента обратно ехали не по платке и тут нас уже поджидали сюрпризы.

Как вы знаете на въезде и выезде с полуострова практически друг напротив друга расположены две АЗС Лукойла, которые были оккупированы жаждущими горючего крымчанами. Бензин на АЗС был, но километровые очереди из машин нам не очень импонировали, поэтому проехали мимо.

А дальше нас ожидало сплошное разочарование. Первое в станице Старотитаровской. Две АЗС (Роснефть и Лукойл) и обе закрыты. Не страшно, бензин в баке пока есть, едем дальше.

А дальше Темрюк, который нас приветствовал длиннющими очередями, ведущими к АЗС, где даже свет был потушен. Проезжаем мимо.

Далее маршрут пролегал через хутор Коржевский, в котором располагалась АЗС Роснефти. К заправке вела уже привычная очередь, в которой я увидел единственного не спящего мужичка, закурившего возле своей машины, и решил остановиться. Дядька попался разговорчивый, но не буду вас нагружать, пересказывая всю беседу. В двух словах «стоим, ждем бензин, когда будет неизвестно». Новости так себе, конечно, но мы не унывали.

Проезжая мимо станицы Анастасиевской, где нас ждали все теже очереди растянувшиеся вдоль трассы, на одной из АЗС я заметил сливающийся бензовоз. Жена, которая уже была вся на иголках, настойчиво требовала ехать на заправку, и мы отправились искать ее хвост. Петляя по улицам в поисках конца очереди, я потихоньку осознавал, что до нас она точно не дойдет как минимум до приезда еще пары таких бензовозов и не обращая внимания на протесты супруги мы отправились в следующий пункт «надежды» Славянск-на-Кубани.

Глядя на приборную панель, я понимал, что этот населенный пункт станет для нас последним, так как до него мы доберемся уже с практически сухим баком. Собственно, об этом я знал еще до выезда, но теория это одно, а практика совсем другое. Ставку на Славянск-на-Кубани я делал из-за наличия в нем НПЗ и если уж там не было бы бензина, то искать его в окрестностях затея вообще бессмысленная.

И все вроде бы логично вот только об атаке на этот НПЗ мы узнали только после проезда керченского моста, когда большая часть запланированного пути уже была позади, а с ним испарилась и большая часть запасов горючего в баке.

Чем ближе мы подбирались к городу, тем отчетливее чувствовался запах гари. Включили рециркуляцию, снизили скорость и вот он долгожданный дорожный указатель «Славянск-на-Кубани», который вызвал совершенно не те эмоции, что я ожидал.

Город нас встретил пейзажем достойным голливудского фильма катастрофы – полыхающий резервуар на территории местного НПЗ на фоне жилых построек, погруженных во мрак и окутанных плотной дымкой. По всему городу хаотично, как будто их разбросало взрывной волной, стояли пустые бензовозы.

В городе 2 АЗС: Лукойл и Роснефть. На первой очередь не более 30 автомобилей, на второй конец мы так и не увидели. Заняли очередь на Лукойл. Лимит 20 литров. Хотели заправиться два раза, но пока мы медленно катились к колонке, очередь за нами в разы увеличилась. Ну ничего на первое время хватит, полный вперёд.

Дальше АЗС встречались гораздо чаще, но большинство из них принадлежали Роснефти которые категорически не хотели отпускать бензин частным лицам. Табло горит, расценки есть но заезжая мы натыкались либо на (якобы) нерабочие пистолеты, либо нам прямо говорили, что отпускают горючее только по топливным картам. Неприятно, хоть и объяснимо.

Так мы проехали еще 150 км. в вечном поиске и добравшись до станицы Каневской наконец-то наткнулись на мой любимый Газпром, где был в наличии абсолютно весь ассортимент топлива по разумным ценам, с довольно лояльными лимитами и практически отсутствующими очередями. После заливки в бак 50 литров 95 настроение как-то сразу улучшилось)))

Больше никаких сюрпризов дорога нам не преподносила до самого дома.

Кстати, заметили одну закономерность - на каждой заправке Лукойла была очередь, при этом через несколько километров всегда располагалась другая АЗС, на которой машин практически не было. Интересно это на столько сильна народная любовь к «лучку» или так велик страх обсохнуть на трассе.

Про ремонт/замену дорожного покрытия рассказывать думаю смысла нет, так как дело обычное, но то, что уже практически вся м4 стала платной конечно не радует. Причем большинство, положенных по закону, альтернативных участков находятся в таком ужасном состоянии, что можно смело констатировать их отсутствие.

Белгородская область нас встретила привычным сообщением о ракетной опасности и снующими туда-сюда по улицам на своих пикапах "охотниками" на БПЛА, щедро посыпающими проезжую часть крупнокалиберными гильзами. Где-то вдалеке раздавались звуки работы ПВО... Дом, милый дом.

Едем дальше…