БелАЗ-75710: гигант среди карьерных самосвалов - впечатляющие цифры

Когда мне впервые сказали: «Поехали смотреть самый большой карьерный самосвал в мире», я ожидал чего-то масштабного. Но то, что я увидел на краю угольного разреза, превзошло все фантазии. БелАЗ 75710 — это не просто машина.

Это монумент инженерной мысли, который заставляет чувствовать себя букашкой у его колес. И да, его часто называют и «билаз», и «белас», и даже «белащ» в соцсетях — видимо, из-за дрожи в руках, когда пытаешься написать название, глядя на этого колосса.

Сначала цифры, потому что без них не передать суть. Грузоподъемность — 450 тонн. Если вам кажется, что это много, то знайте: этого хватит, чтобы за один рейс перевезти вес трех синих китов или 75 слонов. А если загрузить его под завязку (до 500 тонн), то в кузов поместится небольшой частный дом.

Сам вес гиганта — около 360 тонн. Когда я спросил у инженера: «Сколько весит эта махина?», он ухмыльнулся: «Больше, чем твои амбиции после просмотра на него». И был прав.

Характеристики этого карьерного самосвала звучат как описание космического корабля.

Два дизельных двигателя мощностью по 2300 лошадиных сил каждый. Да, вы не ослышались — суммарно почти 4600 «лошадей». Это как поставить два суперкара Lamborghini в одну тележку, но вместо скоростных заездов — медленное, уверенное движение под грузом, который другим машинам даже не снился.

Высота БелАЗа — 8,7 метра. Чтобы представить: это почти трехэтажный дом на колесах. Когда я стоял рядом, моя голова едва достигала середины его колеса.

А вот фото не передают главного — ощущения мощи.

На снимках самосвал кажется просто большим. В реальности же, когда оператор запускает двигатель, земля дрожит, а воздух наполняется гулом, от которого вибрирует грудная клетка. «Как выглядит работа этого монстра?» — спросите вы.

Представьте: он медленно, словно нехотя, ползет вверх по карьеру, оставляя за собой след колеи глубиной в полметра. И даже пустой кузов, подпрыгивающий на ухабах, выглядит так, будто сейчас сомнет все на своем пути.

Теперь о главном — цена. Сколько стоит эта легенда?

Ценник стартует от $6 млн, но конечная стоимость зависит от конфигурации. «Купить БелАЗ 75710» — звучит как шутка для обычного человека, но для горнодобывающих компаний это необходимость.

Один такой гигант заменяет десяток меньших самосвалов, экономя время и ресурсы. Кстати, обслуживание тоже впечатляет: только замена масла в двигателе требует 600 литров, а шины (их 8 штук, каждая — весом в 5 тонн) стоят как новенькая иномарка.

Если вы все еще сомневаетесь, зачем создали самый большой самосвал в мире, вот факт: он окупается за 3-4 года, даже с учетом расходов на топливо (а это 1300 литров дизеля на 100 км).

Но для меня важнее другое — БелАЗ 75710 доказывает, что человечество способно строить машины, которые бросают вызов природе.