BAIC U5 Plus 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Китаянка
Моя первая иномарка из салона. До этого (после2010-го) были калина и веста. На обе не нарадовался! Расставался со слезами! Но время пришло! На обеих прошёл по 200 к. за ~7,5 лет. Ездил на CRV, RAV4, LC 300... Ну, как-то не впечатлили. Но Байке руль как у Хонды оказался, седло как у Рафика и плавный как крузак. Забавно! Теперь у меня подогрев всего, в тч руля, лобовика, зеркал и передних сидений. Лед фары, (это не галогены) электро движ кресла (на ходу легко и безопасно) 4 камеры! Паркуюсь в миллимитраж! Подъёмники динамичные - в одно касание. Сомневался в медиа... Но к хорошему привыкаешь быстро! Из недоработок(странно) не было очечника(уже поставил), вешалок на ручках пассажиров(тоже) и ручку крышки багажника установил. Всё нашёл за копейки и выглядет кастомно. Вообще впечатления... Супер! И чувствуешь себя лучше в такой машине. И взгляды, и соседи... И устаю меньше, чем то есть 500-600 км легко и без последствий) Вот кто-то жалуется на динамику, а по мне так она шустрей чем Веста на ручке. Просто надо плааавнееей давить на педальку! И обгоняется легко, без надрыва. Тут сложности с бензом, залил аи92 и.... Не заметил разницы.
ABS работает без остановки? На BAIC U5 Plus это уже не “мелочь”
В Exact-Lab был доставлен BAIC U5 Plus 2023 года.Проблема со слов клиента: постоянно работает мотор ABS.Такая неисправность не проходит сама. Обычно дальше начинаются ошибки, разряд аккумулятора, отказ ABS и поиск дорогостоящей замены блока.Мы провели ремонт блока ABS.Итог: блок восстановлен, ремонт успешный.Деталь: 3565100u737baНа фото:панель приборов до ремонта с ошибками сам блок ABSЦена:Ремонт блока ABS — 21трСнятие/установка ABS — 5трМожно привезти снятый блок ABS без автомобиля.Гарантия — 1 год.Exact-Lab
BAIC U5 Plus
Иногда к автомобилю подходишь без ожиданий — и именно поэтому он удивляет.BAIC U5 Plus как раз из таких случаев.Это компактный седан китайского бренда BAIC, ориентированный на повседневную эксплуатацию и рациональный подход.Без попыток казаться кем-то другим: просто седан для города и трассы, с понятной логикой и современным внешним видом.Снаружи U5 Plus выглядит аккуратно и даже немного строго. Линии кузова спокойные, пропорции классические.Это автомобиль, который не спорит с окружением и не выглядит чужеродно в потоке — именно то, что ожидаешь от машины на каждый день.В салоне — минимум вычурности и максимум практичности.Всё на своих местах, посадка удобная, обзор хороший. U5 Plus не пытается удивить «космосом», зато создаёт ощущение простоты и понятности — сел и поехал, без привыкания.Под капотом — бензиновый двигатель 1.5 литра, в паре с механической коробкой передач или вариатором, в зависимости от версии. Характер у машины спокойный: без резких рывков, но с адекватной тягой для города и трассы.Это автомобиль не для гонок, а для ровной и предсказуемой езды.Подвеска настроена на комфорт. Неровности отрабатываются мягко, автомобиль не дёргается и не утомляет. В повседневной эксплуатации это чувствуется сразу — U5 Plus не требует внимания каждую секунду, позволяя просто ехать.BAIC U5 Plus — это про разумный выбор. Про седан без лишних амбиций, но с ощущением, что машина делает именно то, что от неё ждёшь. Иногда этого более чем достаточно.Продолжение будет — дальше будут впечатления от эксплуатации и детали, которые проявляются со временем.Если после знакомства BAIC U5 Plus с появилось желание увидеть автомобиль вживую, посидеть за рулём и сложить собственное мнение —это можно сделать в Baic Центр Пулково.
Вроде симпатичный,но проблемный автомобиль
Решил я купить себе какую-нибудь корейскую машину,но продавцы-консультанты показали мне «новый,брутальный и единственный» китайский автомобиль Baic На первый взгляд вроде неплохо выглядит,внутри все четко,большой экран,люк,комфортный руль и тд. Повелся короче говоряПроехал 6т.км,отвалились рычаги. Мне их поменяли,проехал еще тысячи 2км,проблема повторилась,еще раз поменяли,затем появился скрип,оказалось что нужно делать рулевую. На этом я подумал ну наконец-то все проблемы автомобиля решили,но увы. Спустя пару тысяч км начались проблемы с электрикой,глючил экран при парковке,иногда вовсе выключался,долго не могли понять,гарантия которую мне так хвалили в итоге толком никак не помогла,диагностику оплачивал сам… и это ладно,спустя еще небольшое количество времени автомобиль начал глохнуть на ходу,и знаете что,даже на это мне по гарантии отказывали( Автогермес 44й км),и ладно на эту гарантию,оплачивал все осмотры и тд,деньги на воздух,не смогли найти причину,написал в чат владельцев Baic,посоветовали поменять свечи,поменял и всё четко(владельцам китайских автомобилей приходится самим искать причину проблемы авто)Еще через,может 2-3 месяца, появилась проблема с катализатором,он тоже был на гарантии(о которой мне так судорожно рассказывали продавцы автомобиля),но нет,сказали придется платить ,в общем пришлось приводить в порядок машину полностью ,и на этом решил я попрощаться с китайскими авто думаю раз и навсегдаЯ не против китайского автопрома,есть хорошие варианты,но думаю(мое личное мнение!) их очень мало
Топ за свои деньги
За свою цену просто нет аналогов. Однозначно рекомендую покупке. Полтора года проехал все топ. По гарантии поменял сайлентблоки и всё. Рекомендую брать Хонор. Штатные колёсазаменить лучше на 17, тогда вообще огонь. Лично для меня толькодин минус - хотелось бы на лошадок 10-15 побопобольше. Запчастей море. Диг олный аналог от Лансер, проходит 300 спокойно. Вариатор очень распространённый, в любом сервисе поменяют. Свет просто огонь на Хонор. Зимой тепло,летом холодно 🥶 Сидушки целые, нигде ничего не протёрлось. Вообщем по цене гранты вы полполучаете очень хороший автомобиль. Всем хороших дорог
Пауэр банк на колесах?
Прокатился в каршеринге на сием творении китая. Общие впечатления ужасны. Выглядит и ощущается несуразной, приплюснутой машиной. Регулировки руля по вылету нет. Тянешься скрюченый за рулем. Устал за 15 минут вождения.Эрганомики и подобных незнакомых слов для китайцев не встретил. Габариты и зеркала не информативные. Руль тяжелый, походу стоит гур, но не информативный. Ужасный звук из колонок (подключал мультимедийку через блютуз).Стоит такой авто по прайсу 2.25 млн. рублей. Крайне не рекомендую. Лучше за эти деньги взять ту же весту. А то и дешевле будет. Да даже гранта будет комфортнее, как по мне.Это сложно назвать автомобилем. Средство передвижения с кучей нюансов... Чек горит на пробеое около 2к км. Сложно представить что будет через годы эксплуатации. Материалы как вишенка на торте-отвратительные. Вызывают тошноту и уныние.В общем наши российские автомобили на голову выше этих гаджетов. Если все-таки китаец приглянется внешним видом, кто знает. На вкус и цвет, как говорится... Крайне рекомендую прокатиться либо в каршеринге, либо взять тесь драйв.С ходу брать будет слишком рисково. В принципе по посадке уже понятно, что комфорта не ожидается, но при движении дискомфорт усиливается многократно. Про остальное не пишу, так как выше перечисленное с лихвой ставит жирный крест на данной модели в моих глазах.Отдельного внимания заслуживает отвратительная графика и шрифты, в целом дизайн дисплеев. Фото приланаю. В движении не информативно, глаза напрягаются даже при поиске скорости.Экран перенагружен, но шриыты при этом мелкие и тяжело считываются. В общем модель можно сразу положить на полку, как тупиковую ветвь эволюции
Не покупайте этот авто
Купил баик ю5 осенью 23года в Москве. Не доехал до дома как выскочила ошибка, живу в Твери 150 км. В Твери поехал к официальному дилер, там не могут продиагностировать машину, сказали бензин плохой. Через день залил новый приехал на диагностику опять ноль результат. Пока сам не указал что не работает. Сказали ждать запчасти от месяца. В 7т км отрыв сайлентблоков от обоймы на передних рычагах, дилер сказал ждать рычаги, прождал месяц, результат ноль. Написал притензию, решили переприсовать от Рио. 8300км на задней балке расслоение сайлентблоков, ждал неделю. Качество работы в Твери у официального дилера 0, в гаражах лучше сделали б. Русификации нет, сделали перевод мультимедии,так перевод кривой. Ошибка постоянно вылетает и пишет отключение панорамы, выключает все камеры. Никто ничего не ремонтирует. Поддержки от официального представителя баик в России нет, им все равно. Оставлял жалобы на горячей линии, никогда не кто не связывался для решения задач. Второй раз не куплю автомобиль этого производителя. Гарантии нет, они съезжают, говорят это нормально работает, запчастей нет. Ужасный автопроизводитель.
Ещё 12 фото
Отзыв на Baic u5 plus
Езжу 3 месяца, автомобиль новый, из салона. Накатал чуть больше 10 тысяч километров. Поначалу нравилось всё : внеший вид, комфорт салона, плавность хода, мультимедиа. Немного шумноват правда,но терпимо. Хорошй большой дисплей, отличное качество изображения с камер, расположенных с четырёх сторон, на диплее отлично видно расположение на дороге, что особенно приятно при движнии в узких разъездах ,движении задним ходом и при парковке. Вполне неплохая динмика разгона для стопятисильного атмосферника. На дороге вполне устойчив. Вопросы появились где-то после восьми тысяч пробега: загорелась лампочка ошибки подушек безоасности и диплей стал отключаться иногда. В целом - автомобиль неплохой,но долговечность под большим вопросом.
BAIC U5 PLUS СЕМЕЙНЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ СЕДАН
BAIC U5 Plus – седан китайской автомобильной компании Beijing Automotive Industry Holding Co, созданный на основе технологий производства двигателей и трансмиссий, полученных от покупки трех платформ SAAB вкупе с опытом совместных предприятий BAIC c Hyundai и Mercedes-Benz.
Комфорт и уровень
скажешь, что китаец, потому что выглядит он как солидный европеец. Внутри все комфортно сделано и снаружи он такой обтекаемый и маневренный.Движок идет 1,5 л, машина легкая и вполне хватает его мощности. Управляется он легко, никаких проблем нет с коробкой. Переключается она плавно, ее не рвет и не дергает. Педали тоже нажимаются отлично, все плавно и равномерно идет. По вместимости он отличный, в плане пассажиров и комфорта водителя никаких проблем, всем места хватает. Удобно, что вся система мультимедиа выведена на дисплей, сама машина там же управляется. Все лаконично и сдержанно как внутри, так и снаружи.По расходу топлива это тоже довольно экономичный вариант, потому что никаких проблем и все отлично. Расход небольшой, даже если едешь по городу в пробках. По трассе он вообще минимум, такого не было даже на старом авто. На обгон могу идти уверенно, потому что хватает мощности движка и при этом машина не ревет, когда обгоняешь. Видно, что идет она не в натяг.Рекомендую, есть много салонов дилерских уже по России, есть возможность прокатиться на тест-драйве. Хороший вариант за свои деньги и обслуживать его будет не так дорого. Дилеры обслуживают машины, ездил тут на замену масла, без проблем записался и обслужили быстро.