Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт панели приборов Audi TT 2005 — замена центрального экрана
В сервисный центр Exact-Lab поступила панель приборов от Audi TT 2005 года.Со слов клиента: некорректно работает центральный экранчик.Проблема устранена успешно. На фото представлена панель приборов до и после ремонта.Номер отремонтированной детали: 8N920931.Выполненные работы:Замена центрального экрана панели приборов. Проверка корректной работы дисплея после ремонта.Стоимость:Замена экрана, включая стоимость экрана — 9 000 ₽ Снятие/установка панели приборов — 1 000 ₽ Панель можно привезти в снятом виде. Гарантия на ремонт — 1 год.Если центральный дисплей на Audi TT начал работать некорректно, не обязательно покупать б/у панель приборов. В большинстве случаев рациональнее заменить экран и сохранить родную панель автомобиля.
Тут пригодится ваш совет
Купе на каждый день
Приветствую всех автолюбителей! Ребята посоветуйте надежное неприхотливое купе на каждый день( кроме ваз 😊) , чтоб и на грунтовку можно заехать и по идеальной дороге стрельнуть) . Сейчас езжу на Октавии тур 2007года 1.8 т , хочется такую же надежную машину как эта.Пока присматриваюсь к Ауди ТТ 1го поколения на ручке, говорят практически та же машина но в другом кузове, насколько это правда? Всем спасибо за ответы.
Купила свою мечту
В целом, от машины я в восторге. Но она не для Сибирских дорог. Низкая и зимой не везде сможешь проехать. Машина приносит невероятные эмоции от вождения и владения! Садишься в нее и все минусы сразу забываются. Машина как вторая, только гаражное хранение и выезды по выходным/вечерам, но ремонтом позаниматься пришлось. Ничего критичного не было, но мелочи тоже забирали время и силы.Единственное, знала бы- забрала дорест на кваттро. Все же это разные машины, хоть и кузов один. На автомате более спокойная, более медленная. Потенциала в ней по мощности меньше. Да и автомат практически не найти живой. Но легко ставится свап на механику) правда 5ти ступку
Ещё 7 фото
Генератор хорошего настроения!!
Хотел написать отзыв, но никак у меня руки не доходили, и вот он родился. Скажу сразу не ищете здесь цен на сервис, на запчасти, сравнений и т.д. он будет эмоциональным, Хочу поделиться опытом владения в своем роде культового автомобиля AUDI TT 3.2 quatro, 2005 года, с эксклюзивным салоном. До этого у меня был опыт обладания спортивными , комфортными автомобилями, но писать о них здесь я не буду, так как этот отзыв о моей красоточке AUDI. Брал я ее на официальном дилере у нас в Санкт-Петербурге с относительно небольшим пробегом около 30 тыс. состоянии машины было как новой. При первом взгляде на нее меня купил внешний вид ничего лишнего, все красиво стильно как и должно быть особая статья это салон!!! с эксклюзивной простроченный грубой кожаной ниткой рыжего цвета, также было приятно увидеть и пощупать все панели сделанные из настоящего алюминия, а не как сейчас заведено из пластика под этот благородный метал. В салоне поразило и не переставало радовать ощущение качества!!! классный пластик который не заскрипел, шикарная кожа не потерявшая товарный вид при соответствующем уходе. Следующим приятным моментом в этом автомобиле был и есть звук мотора приятный баритон впереди и хороший басовитый звук сзади. Одним словом все как и должно в спортивном купе. По езде могу сказать следующие едет она смачно)))) мотор ровно мощно тянет с самых низов в салоне приятный его звук)) меня порадовала коробка DSG хоть я и люблю механику но этот робот с двойным сцеплением порадовал своей бодростью, а в режиме спорт вообще класс!!! Рулится аппарат классно очень надежно, что зимой, что летом без потери динамики и устойчивости в обычных гражданских условиях город-трасса. Для трека конечно немного тяжеловата, но эта другая история там можно дорабатывать до бесконечности. Зимой по нашим снежным зимам легко пробирался не застревал единственное иногда не хватало клиренса, но если ездить с умом то все дворы можно проехать помогал полный привод и короткая база. Легко машину можно и отправить в занос если есть желание боком поездить эта она делает приятно и безопасно как становится боком так и выходит из скольжения, благо электронику можно отключить, в этом я практиковался зимой чтобы меньше насиловать ее летом гораздо сложнее нужно больше мощности. Писать про вместимость, салона и багажника я не буду так как опыта езды на дачу с лопатой, помидорами и прочей хренью не было)))) машина не для этого!!!!! Съездить с подружкой погулять заехать в магазин для этого хватит места, хотя мы умудрялись в нее положить и пару комплектов горных лыж со всем необходимым снаряжением)) Про расход топлива скажу так он меня не шокировал составлял от 12до 15 литров на 100 км. 95-го на мой взгляд очень гуманно учитывая, что овощить на этой машине как то не принято, а искать экономичные режимы как то не правильно было))). Обслуживал я ее на дилере цены на расходники меня не шокировали были в пределах разумного, из значительных замен поменял вентиляторы охлаждения так как что-то в них закисло и перестали нормально включаться... более проблем не знал с машиной. На ТТ-хе накатал около 90 тыс. это было безумно интересное путешествие полное ярких положительных эмоций, машинка была верным другом и помощником мне, никогда не подводила, радовала взгляд и душу. ТТ-ха это больше чем средство передвижения это стиль жизни!!! фотки обязательно выложу!!!!
Весной этого года я продал ее из-за того мои увлечения экстремальным спортом потребовали более жесткого автомобиля способного ездить по бездорожью в том числе, а оставить ее в качестве второго не смог финансы не позволили(((
Следующий автомобиль это тоже легенда мира внедорожников но это уже другой отзыв.....