Audi TT III (8S) 2014 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Auti TT
Год на Audi TT 2018Была привезена ровно год назад с пробегом 22 000 км. койловеры, отлично чувствует трассу. Короткая база даёт ощущение картинга — веселее машины в этот бюджет не найти.Динамика супер уверенная, при 1 стейдже первая сотка за 6 сек.Масса 1200 кг при приличном моменте. Очень удобная для меня эргономика приборки, карплей прям перед глазами. Сзади вообще нет места, это пытка для любого роста, зато если сложить ряд — огромный багажник.Расход 7-8 трассаГород 9-12Смотря как ездить, ест только 98.По обслуживанию за год:Масло — если ездить быстро, лучше чащеМасло в роботе — 25 000 км в идеалеКаждый сезон мою радиатор + подкапоткуФильтра и расходники стоят стандартно
Год на Audi TT 2018
Была привезена ровно год назад с пробегом 22 000км.Машина идеально подходит для городской суеты, отлично ездить межгород по ровной трассе. Еще в Японии были установлены койловеры, отлично чувствует трассу.Короткая база даёт ощущение картинга - веселее машины в этот бюджет не найтиДинамика супер уверенная, при 1 стедже первая сотка за 6сек.Масса 1200кг при приличном моментеОчень удобная для меня эргономика приборки, кар плей прям перед глазамиСзади вообще нет место, это пытка для любого роста, зато если сложить ряд, огромный багажник.Расход 7-8 трасса Город 9-12Смотря как ездить, ест только 98По обслуживанию за год: Масло - если ездить быстро, лучше чаще Масло в роботе - 25 000км в идеале Каждый сезон мою радиатор+ подкапотку Фильтра и расходники стоят стандартно
люди с ТТшечкой
Авто выкуплено и готовится к отправке во Владивосток 🚢🏎 Audi TT S- Line 18 TFSI Объём: 1,8 180 л.с.Год выпуска: 2018Пробег: 20 900кмМатричные LED фары, 18 - дюймовые диски Work Seeker, карбоновая передняя юбка, регулируемая подвеска.Цена со всеми расходами до Владивостока 1 850 000р 😳⌛Срок доставки 3 недели
Audi TT (2012)
2012 год, 4 балла, 103.000 км. 1.8 л, 160 л.с., бензиновый двигатель, роботизированная коробка передач, передний привод.Роботизированная трансмиссия с ручным режимом подчёркивает спортивный характер, а подвеска даёт отличную обратную связь. Подходит для активной езды и извилистых дорог, чувствует себя уверенно на трассе.Комплектация:— Поддержка ручного переключения передач— Литые колёсные диски— Ксеноновые фары— Омыватели передних фар
Ещё 3 фото
Audi 8S (Gen 3)
Одно из лучших, если не лучшее городское купе в своем классе и бюджете. Прекрасная динамика (<4.9 сек 0-100 км/ч), плюс управляемость картинга, позволяют прекрасно чувствовать себя в городском потоке даже тем, кто ни разу ни ездил за рулем ТТ. В 3-ем поколении у VAG, на мой взгляд, получился более интересный и агрессивный экстерьер, во многом за счет оптики и обвеса, плюс крайне стильный минималистичный интерьер без лишних деталей. Дизайн выглядит прогрессивнее чем в BMW 3/4 и даже Porshe Cayman/Boxter (718) которые стоят в 2 раза больше. Так же из приятных изменений инженеры хорошо доработали стоковый выхлоп — двухлитровый турбированный мотор в стоке звучит на удивление отлично. Как владелец предыдущих поколений 8N, 8J могу сказать, что 8S точно самое удачная генерация Audi TT на текущий момент, а производство cледующей модели находится по большим вопросом, поэтому возможно это последнее поколение TT в купе с бензиновыми моторами.
Ещё 15 фото
Ещё 6 фото
Лучший авто в моей жизни
Пожалуй, это детальная машина. Удобная, быстрая, технологичная ,красивая, веселая, кономинаяи т.д. и т.п. С разложенным задним креслом в ТТ влезает еды и алкоголя на 20 человек на пару дней.В экономном режиме на трассе на одном баке можно проехать больше 600кмПуляет и управляется в любую погоду.Салон идеален по материалам, сборке и эргономике.Выглядит офигенно. И всегда так будет.Убравшись в 5 машин со скорости 70кмч не получил ни единой отметины на лице.ТО копеечные (дешевле А3)В общем, продаю с тяжёлым сердцем)
Ещё 6 фото
Воплощение безупречности - как оно есть...
Как от сердца кусочек. Супер быстрый кар. Понимает то, что ты хочешь пока ты еще об этом даже не подумал. Люди со вкусом, находясь в салоне понимают, что лучшей торпеды панели и быть не может. Эргономика 6 из 5. Лаконичность и минимализм в дизайне — главная фишка. Машина маленькая и снаружи и внутри, но не смотря на это, может перевезти: 2-х взрослых, младенца, автолюльку и шасси к ней! Эта симпа привлекает внимание на дороге, даже будучи в черном цвете! Звук мотора, провоцирует на "сорваться" с места на старте.
Ещё 2 фото
Имхо, ЛУЧШИЙ авто: 3 млн. и полный привод, минимальный налог, 5 сек до сотки, супер салон, и т.д.
Уже вторая моя ТТ в 8s кузове. Первая, к сожалению, попала в ДТП. После этого я грустно пил и шерстил авто.ру в поисках аналогов (не менять же тт на тт)... Не нашел и взял новую ТТ, просто в комплектации получше. Выглядит отлично, едет шикарно. Внутри самый крутой интерьер (без дурацкого центрального экрана) и топовая эргономика. При этом продукты на 15 человек помещаются изи, зима — прекрасное время года, ест как мой прошлый Тайпер 12,3 литра в любое время. Жаль, что не RS. Даже не понимаю, на что менять Красного =((((
Саха с таганки на серебрянной ауди ТТ
Cмесь R8 (динамика и управляемость) и теслы (электроника) на минималках. приятный для 2-х литров.Сзади формально места только под вещи. Но ребенка тоже можно перевести, если не далеко. Взрослым без шансов. Багажник неплохой для купе. Интерьер офигительный, как и оснащение. Минимализм, но есть всё нужное.Рулится в dynamic как игрушка. Тормоза очень хорошие. Легка. Шумная. Зимой примерзают безрамочные стекла. Проходимость отличная зимой (для формата купе).
Рулится как картинг, разгоняется как пуля, притягивает внимание как Ferrari.
Пожалуй лучший автомобиль за эти деньги. Разгоняется и рулится автомобиль фантастически, за эти деньги конкуренты если и есть то выглядят они гораздо хуже. Плюсы автомобиля очевидны, это управляемость, динамика, внешний вид.Из минусов можно заметить спорное решение в отказе производителя установить привычный монитор по середине торпедо (вся мультимедиа управляется с водительского монитора-щитка приборов)Небольшой зазор у переднего бампера стоит учитывать при парковке, а вот лежачие полицейские у машины проблем не вызывают совсем. В целом машину удобно использовать и повседневно, единственно садится и выходить из машины немного неудобно (низкая посадка и широкие двери)Стоимость запчастей обычная, как и на весь VAG.