Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan X-Trail: Как мы нашли клиенту идеальный авто в лизинг
подходящий — Kia Sportage 2019 года.На фото всё выглядело отлично: заводской окрас, два владельца. Однако на деле — машина привезена из-за границы, в моторе задиры, а музыка установлена кустарно — с вырезанным пластиком в салоне. Плюс — без НДС.Итог: авто не подошло. Обидно? Да. Но мы не сдаёмся.И вот он — идеальный вариант под лизинг с НДССпустя ещё неделю поиска появляется Nissan X-Trail 3 поколения:Пробег — всего 120 000 кмОдин владелец — юридическое лицоПолное и своевременное обслуживание у официального дилераМотор 2.5 — работает идеально, без подтёковВариатор — в отличном состоянииБогатая комплектация (предмаксимальная)Минусы? Только косметика: притёртый бампер и необходимость замены тормозных дисков по кругу.Решение — оформляем в лизинг:Срок: 5 летПервоначальный взнос: всего 10%Автомобиль с НДС — подходит под требования бизнесаДокументы оформляем оперативно — выдача уже в четверг🚗 Следите за нашим бортжурналом — расскажем, как прошла передача авто!P.S. В салоне стояла ещё одна мечта — старая добрая Audi C7. Эх, ностальгия... 🥲
Ещё 1 фото
Ещё 1 фото
Премиальный автомобиль готов к отправке!
Мы рады сообщить, что Audi S7 уже доставлен в порт Пусан и вскоре отправится в Россию! 🇰🇷➡️🇷🇺🔹 Ключевые характеристики:• В заводском окрасе, без ДТП• В отличном техническом состоянии• С официальным дилерским обслуживанием
Рабочая лошадка
Хороший авто на каждый день, и для тех кто часто ездит по трассе. Мною приобретался именно для этих целей. Хороший внешний вид, маленький расход, хорошая динамика, недорогое обслуживание.Была потребность в частых поездках по нашей необъятной стране, и кажется я нашел идеальное авто для этого. До нее в данных целях использовались: Танк 500 и Ауди S8 D5 рестайлинг.Про танк 500 ничего говорить даже не буду. По сравнению с S8, данный авто более практичный в некоторых аспектах:1) Меньший расход (Если ехать 110-140 км/ч то расход 6-8 литров.При езде от 200 км/ч расход подходит к 20, что все равно кратно меньше чем на S8) При этом нормальный дизель можно найти почти на любой заправке, в отличии от 100 бензина для S8.2) Цена в 2 раза дешевле 3) Более вместительный багажник Ну и внешне лично мне нравится больше чем S8 , у которого более строгий вид. Но это уже на любителя!Минусы по сравнению с S81) Комфорт (S8 все таки более комфортна, мягче, имеет массаж и тд) 2) Динамика конечно у S8 намного лучше, особенно чувствуется на 150+ и когда стартуешь с ланча. Опять же за счет меньших остановок на заправках можно сэкономить разницу в динамике от S8. Но как и на всех ВАГах постоянно вылезающие ошибки которые меня как перфекциониста очень раздражают.Ну и считаю полным недоразумением то, что выхлоп сделали фейковым. На А7 выхлоп настоящий но одинарный, на RS7 выхлоп раздвоенный но настоящий, и только на S7 они его сделали раздвоенным но фейковым, планирую сделать его человеческим! После покупки авто, содрал защитную пленку и наклеил новую. На лобовое тоже клеил, пару раз переклеил и решил что проще поменять лобовое раз в год если будет потребность, чем несколько раз в год менять пленку из-за которой сильно ухудшается обзор уже после первой дальней поездки!
Альфа
Что сказать машина дарит улыбку всем не только тем кто внутри но и тем кто наблюдает снаружи , машина досталась мне чисто случайно не каким новым китайцам и японцам с ней не когда думаю не сравница вообще после этой машины стал смотреть на другие машины совсем по другому до этого были и лексусы и тойоты , жаль что так мало побыла в моей жизни эта машина , из конкурентов таких машин считаю S550, но за мэрсэдэс вы переплатите в два раза больше а по надежности ну хз, а кайф и комфорт сравнительно тот же. да не дешевая в обслуживание расход но те кто покупает такие машины и не должны следить за такими показателями , в целом каждому желаю хоть раз прокатиться за рулем такой машины и испытать незабываемые эмоции.
S7 airlines.
Проехал на свой S7 60 000 км. Купил на 105 тыс. Сделал прямой выхлоп и Ст.1. За время эксплуатации ничего не сломалось, поменял пару мелочей, таких как - диодная накладка порога (спасибо мойщикам) это 15к, задние стойки 32к за пару и передние рычаги и всякие мелочи ещё на 25к. Тормоза в круг, что конечно не очень дёшево, но на этом как и на резине, экономить не стоит. Покупая такую машину надо быть готовым, запчасти немного дороже. Но удовольствие от вождения колоссальное. Ее стихия - трассы такие как м4 или м11. Абсолютно комфортно ехать 200-240. На заводских колёсах расход при такой скорости 14-16 литров 100го. Но всегда можно ехать на круизе 110 и укладываться в 8-9 литров. Но я «нервный водитель», всегда хочется ехать быстро. Шашки в потоке это конечно не про неё. Достаточно тяжелая и несколько валкая. Для шашек берите «картинг». Очень комфортная и тихая машина. Само собой, чтобы машина не «сыпалась» ее надо обслуживать и не экономить на фильтрах, маслах, мелких расходниках. Менял масло каждые 5-7 тыс. в кпп каждые 40. Нареканий нет, все четко. Расход масла по городу 400-500 грамм. Продал только потому, что как и у всех... ипотека 😔
Ещё 14 фото