Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Личные машины известных людей, блогеров...
Личные машины Эрика ДавидычаBMW X5MОдин из самых известных автомобилей Давидыча — BMW X5M в кузове E70, который он приобрёл в 2010 году. За время эксплуатации в машину было вложено около 23 миллионов рублей.В автомобиле семь раз меняли мотор, примерно столько же раз — коробку, редуктор, приводы и другие детали, чтобы поддерживать высокую мощность.По некоторым данным, максимальная мощность достигала 890 л. с., но позже сервис HPC, где Давидыч обслуживал машину, пришёл к выводу, что 750 л. с. — «золотая» середина.У этого X5M полностью переделан салон, руль и мультимедийная система от более новых поколений BMW X5. Rolls-Royce Cullinan («Колян»)Ещё один известный автомобиль — Rolls-Royce Cullinan, который Давидыч купил примерно за 37 миллионов рублей. Кроссовер подвергся значительным доработкам: был изменён внешний вид, улучшена техническая часть.Мощность подняли до 920 л. с. и 1200 Н·м крутящего момента, а разгон до 100 км/ч сократился до 2,8 секунды. На тот момент это был самый быстрый Cullinan в мире.Автомобиль был оклеен тройным слоем плёнки, оснащён дополнительным карбоновым обвесом и карбоно-керамической тормозной системой. В салоне установлен кастомный руль меньшего диаметра. BMW 760 Li («Ольга Семёновна») Это ещё один проект, в который Давидыч вложил значительные усилия. В автомобиль был установлен мотор V12 от Rolls-Royce, однако 7 серия часто находилась в ремонте из-за проблем с этим двигателем.RAM TRXПикап с мотором Hemi V8 6.2 л мощностью 712 л. с. и крутящим моментом 881 Н·м. На момент покупки стоимость составляла около 20 млн рублей. Москвич 3» на 1000 силТюнингованный проект, в который вложили около 20 млн рублей. В автомобиль установили двигатель от Audi RS Q3, карбон-керамическую тормозную систему, увеличенный бак, систему охлаждения от BMW и другие компоненты.Машина получила золотой цвет и позиционировалась как самый быстрый джип-SUV в мире, быстрее Porsche Cayenne, Ferrari Purosangue и Lamborghini Urus. Однако в 2025 году автомобиль сгорел на МКАД.По одной из версий, причиной стал отрыв заднего редуктора, который создал искру из-за трения об асфальт и пробил бензобак. Сам блогер успел выбраться и никто не пострадал.Nissan GT-R. Блогер был недоволен постоянными расходами на обслуживание и шумом в салоне, поэтому продал машину. BMW M5 E60. Давидыч несколько лет копил на эту машину, обклеил её в золото, неоднократно переделывал и тратил на это значительные средства.Mercedes-Benz G55 AMG W463. Давидыч называл его «бандитской тачкой»Также в 2021 году Давидыч продавал BMW M5 CS с пробегом около 7000 километров. Автомобиль был модифицирован, в том числе оснащена выхлопной системой Deikin. Dodge Challenger HellcatЭтот автомобиль Давыдыч подарил своей жене. Под капотом 6,2 литровый двигатель Hemi V8, как у RAM TRX. С доставкой из США и растаможкой автомобиль обошёлся примерно в 20 миллионов рублей.
Audi RS Q8-S ABT: что может быть великолепнее?
Всем привет!*Пишите в комментариях, что может быть великолепнее?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Что красивее?
Audi RS Q3 II (F3)
BMW X3 M I (F97)
Mercedes-Benz GLE AMG II (V167)
Land Rover Range Rover Sport II Рестайлинг
Porsche Cayenne III
Audi RS5: мощь, технологии и красота
Всем привет!*Нет слов, просто наслаждаемся 😍*Голосуем за самую красивую Audi RS 👇*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Голосуем за самую красивую Audi RS.
Audi RS Q3 II (F3)
Audi RS 4 IV (B9)
Audi RS 6 III (C7) Рестайлинг
Audi RS 7 I (4G) Рестайлинг
Audi RS 3 III (8Y)
И ещё один тёплый отзыв — на этот раз от нашего клиента, для которого мы с командой нашли действительно редкий и непростой в подборе автомобиль.Мы рады, что смогли выполнить задачу на высоком уровне.«Спасибо Екатерине и Константину за помощь в подборе и покупке авто, за ответы в любое время дня и ночи.Запрос был крайне специфичный и непростой, но на китайской площадке удалось найти настоящий бриллиант — оперативно проверить, забронировать, доукомплектовать и отправить.Автомобиль прибыл в Пермь точно в срок, все рисковые зоны были оклеены плёнкой, работа выполнена максимально качественно.Логистика в Москву прямо к дому была организована быстро и без единого нюанса.Это топ-уровень. Спасибо! Однозначно буду рекомендовать!»Такие отзывы мотивируют нас быть ещё лучше каждый день 🙌🏻
Ракета для города RSQ3
Брал авто в ушатанном состоянии. За период своего владения успел чипануть его до 410лс, положить мотор, затем собрать его на ковке, заменить турбину, разобраться с охлаждением и поездить на стоке. В стоке едет 4,8-4,9 0-100, на ст1 уже 4,0-4,1. Расход в городе 15л 100-го бенза, на трассе около 11. В целом авто инересный для любителей динамично ускориться с захватывающим звуком. Чего ему не хватает, так это управлямости и стабильности на трассе, в колее скачет из стороны в сторону. Для тех кто выбирает между обычным q3 2,0tfsi и RSQ3 мой совет берите обычную, захочется больше динамики, ставте больше тубину и вперед, но если вы настоящий ценитель RS версий от ауди, то однозначно RSQ3
Ещё 22 фото
Честный отзыв о RSQ3
Идеальная машина для Москвы. Очень быстрая, небольшая, удобно парковаться, очень юркая в потоке, глотает ямы. Привлекает много внимания, приятный бас от выхлопа. Этой машине не страшны неровности. По любому покрытию можно добраться очень быстро из пункта А в пункт Б. Надежность на очень высоком уровне. Ломаться тут нечему, поэтому у всех владельцев при адекватном уходе за авто, а именно замена масла ДВС и фильтров раз в 5-7 тысяч км, регулярная чистка радиаторов машина не доставляет каких либо хлопот. Машина недорогая, но объезжает всех конкурентов, в том числе макан турбо. За счет легендарного чугунного блока мотора 2.5 tfsi и коробки DQ500 легко переваривает любой чип тюнинг. Из минусов лично для меня раздражает просто гигантский радиус поворота. Выворот колеса просто минимален, развернуться на обычной двусторонней дороге доставляет лично мне много стыда.
Ещё 26 фото
Отличный авто за смешные деньги
Надежнейшая машина, 4.2 до сотни уже на ст.1, расход 9 литров по трассе, супер тормоза (как на РС6 и Ламба) + практичность.ТО нужно делать чаще регламента (раз в 5-7.5 тыс км) и движок проедет 300 тыс точно.Если ищете очень быстрый, надежный и при этом практичный авто и Вам плевать на понты, а также готовы к налогам на 310 лс и 100му бензу с лука — лучше авто Вы не найдете.
Маленькая бомба!
Всем привет! Напишу-ка я про это чудо немецких инженеров) машину я выбирала не меньше 3х месяцев для езды в городе. Купила 07.09.2014. Хотела как минимум паркетник, полноприводную, чтоб радовала глаз и бодренькую! Про нее мне рассказывал друг, но в жизни я ее не видела. Хотела найти инфу, тесты, но в интернете было мало полезного. Посмотрела в салоне - вроде симпатичная - понравилась) прокатилась - влюбилась!!!
Не знаю что и писать. Одни эмоции. Это что то. По началу все рожи кривили, типо что это за игрушка за 2.5 млн? Маленькая кукушка.
Я стойко прошла обкатку и после 2000 я поняла с чем имею дело. Машина ну прям очень на любителя. Многим она не понравится. Ее нужно чувствовать. Для меня рску3 - идеальная машина. Вроде не внедорожник, но и не легковая. Динамика на высшем уровне. Она довольно компактная, это очень удобно при маневрировании и особенно при парковке. Она заряженная, как бес! Это причем в стоке!! Ну и знаменитый полный привод кватро, с которым зиму не замечаешь. Она очень быстро меняет характер. В комфортном режиме - это удобный городской кроссовер, в динамике - это ракета)
Мой совет для тех, кто задумывался о покупке рску3: если тебе от 18 до 35-40, ты любишь драйв, скорость, при этом ты живешь в стране с суровым климатом, не любишь жирные двигатели которые кушают много (расход в городе в пробках у меня 12л, производитель не врет), не хочешь быть как все, хочешь чтоб машина подчеркивала твою индивидуальность и чувствовала твое настроение, то она создана для тебя!
На счет безопасности отдельный пункт. Попала в серьезное ДТП. Машина под списание. Подушки сработали очень четко, двери раз блокировались, открылись шторки. Спасла жизнь водителя ценой своей.
Всегда найдутся те, кто захочет подпортить картину. Этого не избежать. Но машина очень достойная. Как для парней так и для девушек. Если нужна 1 универсальная машина на которой хочется почувствовать комфорт и драйв одновременно - бегом за покупкой!)
Надеюсь мой отзыв будет вам хоть капельку полезен)
Игрушка для взрослых
Так как нет никаких отзывов о машине, решил написать…
Машину купил случайно, понравилась жене q3, в салоне увидели q3rs, которая понравилась уже мне Внешний агрессивный обвес от Рски очень классно выглядит, в салоне все гармонично, комплектация максимальная, есть даже интернет с пробками от Гугл.
По опыту владения различными авто, в основном немецкими, пришел к выводу, что VW Group делает наименее ломучие машины, так как владею еще и VW Toureg, о котором вскоре напишу. Понятно, что премиальные бренды стараются засунуть ВСЕ новые технологии и возможно из-за этого вылезает куча проблем, но лично я готов это терпеть, в угоду комфорта и удовольствия за рулем. Я терпел это на Мерседесе, БМВ, Ауди владею впервые, посмотрим, что из этого выйдет, Туарег показал себя очень надежной машиной.
Не знаю как Вам, но из всех машин, в которых я ездил, по ощущениям за рулем, мне нравилась БМВ, но поездив на Ауди, я свое мнение изменил…
Машина собирается на отдельном заводе, Кватро ГМБХ (могу ошибаться в точности названия) в Испании, к качеству сборки пока нареканий не возникало, все здорово сделано, никакого Калининграда, никакого Автотора, Калуги и т.д. Карбон, алюминий, кожа, черный потолок, мощная музыка от Bose. Не придраться. Шумоизоляция очень хорошая. Все есть, но вот только доводчик крышки багажника почему-то не сделали? Странно, но его нет.
Сев в машину, можно сразу влюбиться в руль, вот сразу, как будто всю жизнь его сам для себя делал. Так он мне понравился, приятный на ощупь, идеален в руке, прострочен ниткой, красивый.… После туарега салон кажется очень маленьким, но удобным. Все настройки похожи, долго привыкать не приходится, жаль, нет сенсорного экрана... Электро регулировки сидений, привели меня, наконец, в то положение, в котором я понял, что место на самом деле есть и его даже достаточно.
Едем, подвеска жесткая, чувствую шероховатости на осальте, не привычно, после пневмы. Газ, чуть-чуть, машина новая, не больше 3 тысяч оборотов и все… пару кругов, еще пару, ничего мне в этой машине больше не нужно, педали, руль, коробка, остальное абсолютно не важно. КАЙФ, какой КАЙФ!!!!
Не знаю точно, что там за коробка, но как она работает, как она переключает, это потрясающе, очень быстро, мгновенный отклик. Радости нет предела и как ждать обкатку? А ждать надо.
Сейчас пробег 1100 км. и машину я полюбил, полюбил за ее характер и приносящие яркие эмоции ощущения, великолепную управляемость, обалденные тормоза. На трассе машина ведет себя очень приятно, разгон даже после 200 дикий. Обгоны делать одно удовольствие.
Цены на тех. Обслуживание пока не знаю, сомневаюсь, что будет дешево, но раз в 15 000, это разве плохо? Расход не падал пока меньше 18 литров, хотя в интернете пишут 12, в городе доходило до 24, бензин конечно 98 и никуда не деться, полный бак где-то 2500 т.р. Каско 130 000.
Купил я ее жене, как писал ранее, но езжу сам, каждый день, получая обалденные эмоции. Постараюсь дальше писать о расходах на содержание автомобиля и поломках, если таковые будут. В ближайшее время попробую ее на треке.Чуть больше ожиданийПрошла обкатка, расход по городу упал до 14,4 л. Что уже очень не плохо, с учетом того что постоянно стою в пробках. Думаю, меньше не будет, так как все время хочется нажать на педальку.
Ну и о главном, после обкатки машину сразу перевел в динамик, изменений по ходовой и прыти не заметил, но руль становится существенно тяжелей. Опускал где-то до 5 т.о. ну очень здорово едет, очень. Перевел в S и вот тут я понял, все сразу понял, стрелка бросается до 6,5 т.о. и становится страшно от динамики, на такой маленькой машине чувствуешь себя как пуля, которую выпустили из снайперской винтовки. Руки предательски вспотели и сами переключили обратно на D. Дорога еще сырая и асфальт холодный, страшно ехать на такой прыти. Сидевший со мной товарищ признался, что чуть не наложил в штаны. Звук у машины какой-то не обычный, он очень дерзкий и приятный, с захлебом при переключениях, очень характерный, видимо благодаря 5 цилиндровому мотору. В общем, получил бурю адреналина за короткий участок дороги. Даже на большой скорости есть ощущение уверенности в резких поворотах, машину не сдернуть. Расход при таком режиме показал 30,1 л. на 100 км.
Немного нарыл информации от людей кто ездит на этих машинах. Замеры стоковой машины показывают 4.6 секунды до 100. Замеры после чипа показывают 3.9 до ста и 392 лошади. Лошади ребята замеряли на стенде, разгон до ста, на рейс лоджик. Информация с драйв ту, там можно посмотреть графики и фото замеров.Замена маслаНемного о беспределе так называемых «дилеров». Решил к 3000 км. пробега, заехать поменять масло, машинка ездит активно и решил что не помешает. Мастер совершенно спокойно сказал, что это будет стоить 25800 рублей, от чего конечно, я мягко говоря, обалдел. Аппетит у дилеров явно непомерен, или в кризисное время они пытаются нажиться еще больше, конечно я отказался, сделал в хорошем сервисе ауди за 9200 со всеми оригинальными маслами. Теперь сижу и думаю какую цифру они мне дадут за Т.О.? Дилер Ауди Север, по другим не звонил и не пробивал.Еще немного про расход и режим ДинамикМашина обкаталась и было решено сделать чип, про чип ничего пока писать не буду, так как замеров еще не делал.
Расход установился в пределах 17.1 с моим темпом езды. Думаю он повысился после чипа где-то на 1 литр. Думаю что нормальный расход в стоке 16 литров. На меньшее нет смысла рассчитывать, езда по пробкам дает о себе знать.
Езжу в режиме динамик в основном. Но не могу сказать что есть много возможностей погонять, везде камеры.
Как то писал что режим динамик ничего не дает, однако я с этим поторопился. Первое что замечаю при его включении это изменение звука выхлопа, он становится более грубым, в трубе открывается заслонка. Надо заметить что если вы решили погонять его нужно включать обязательно, если не включить может выбить заслонку, либо ездите на авто режиме. Второе что заметил это более тяжелый руль, машина по другому держит дорогу и становится жестче. В общем изменения довольно существенны. Надеюсь кому то будет полезно.11000 км.Вот и прошло 11000 пробега, машина каждый день доставляет невероятное удовольствие, а как приятно когда горит красный и ты стоишь например с бмв или мерсом, нетерпеливо ожидая зеленый.... Драйв в каждом нажатии на педаль. К сожалению не встречал особо крутых соперников, из тех что были GL 6.3 AMG, старенькая М5 в Е39, Субару Импреза СТИ в последнем кузове, Форд Фокус заряженный, Reno Megan RS, могу ошибаться в моделях, но от этих машин кукушка уходит уверенно, гонялись зимой, по прямой. Был один проигрыш который принес Nissan GT-R уверенно уехавший, но тут без вариантов, там такая копоть полетела, что стало понятно, Ниссан не стоковый. С собратьями по Rs серии не катался, на Воробьевы горы не ездил, нет времени, да и в камерах там все.
На трассе машина дарит невероятный адреналин, своими ускорениями и динамикой, максимальная скорость которую удалось достичь на наших дорогах, я попробовал всего раз, буквально на днях, 276 км./ч. На этой скорости проехал буквально пару секунд и все, думаю может и больше, но чувство самосохранение не позволило. Хочу заметить что уже на 240, при боковом ветре чувствуется, что машина высокая и есть небольшое ощущение подъема. Все таки она не седан.
Теперь о минусах, по гарантии поменяли все фары, они потрескались. Сказали что был брак по пластику, больше не повторится. Из косяков пока все. Машина заводилась в любой мороз, но греется очень долго. В сильный мороз, минут 15 точно, а то и 20.
Первое Т.О. прошел раньше срока, обошлось в 12 т.р со своим маслом. Лью только Мотюль.
Порекомендовали заменить передние колодки, отказался, увидев что еще половину есть, стоимость колодок следующая:
54000 рублей колодки с датчиками
2500 замена
Цена сумасшедшая, но тем кто хочет эту машину нужно понимать цену обслуживания. Нашел в интернете за 33000 рублей, это минимум.
Пока все, повторюсь что машина удивительная и мотор просто чудо.
Ещё 2 фото